如今戰爭的樣貌正發生巨大改變，從烏克蘭前線到美伊戰爭，無人機與反制無人機系統已經成為左右戰局的關鍵。
4月29日由丹麥民主聯盟基金會（Alliance of Democracies）與歐洲價值安全政策中心共同舉辦的「台灣之盾：現代戰爭的無人機防禦系統」閉門圓桌會議。歐洲、美國無人機廠商在會後表示，希望能加強與台灣的合作，同時認為台灣研製經驗可以促進民主陣營的無人機反制產品的創新，並指出台灣在低空防禦、供應鏈的挑戰。
戰場思維改變，唯有「合作速度」能贏過無人機威脅
美伊戰爭開戰滿2個月。在戰場的血淚教訓中，全世界重新認識無人機，它不再只是拍片工具，而是決定戰場節奏、城市安全至關重要的技術，而且傳統的作戰觀念被徹底顛覆。
「機關槍、砲火不再是戰場上最重要的武器，取而代之的是無人機；軍隊當務之急，是保護自己的軍人免受無人機的致命打擊。」丹麥科技公司MyDefence營收總監勞格森（Nicolai Laugesen）在會後記者會直言，而MyDefence專長是反制無人機技術的研發與生產，目前產品已布署於美國和北約國家。
歐洲價值安全政策中心在台辦事處主任葉皓勤（Marcin Jerzewski）也分享一個北約案例，去年5月在愛沙尼亞的一場演習中，約10名操作無人機的烏克蘭士兵，便成功殲滅2個北約營隊，人數超過千人。勞格森指出，北約國家通常每15到20個月才會更新一次作戰觀念，但面對日新月異的無人機技術，這樣的思維更新速度遠遠不夠。他強調，「合作的速度」是致勝關鍵，只有透過產官學研的緊密合作，才能追趕上戰場變化的腳步，這也是MyDefence期盼未來能在台灣設立營運基地的核心原因。
然而，建構防禦並非容易的事。美國雷達平台公司Echodyne亞太業務總監黃（Ernest Ng）坦言，反制無人機沒有萬靈丹或殺手鐧，它是一個高度複雜、多層次的新型作戰體系，必須仰賴多種感測器協同運作。
在烏俄戰爭前，雷達主要用於偵測大型軍機與飛彈，體積龐大且造價高昂；但如今，雷達必須做到體積小巧、具備高機動性，且能精準辨識目標「是一隻鳥還是一架無人機」。他表示，Echodyne的雷達系統已能精準判斷來襲無人機的種類（如固定翼或多旋翼）、速度與預期飛行方向，讓前線能迅速決定攔截手段。
然而，對照烏克蘭的實戰經驗，台灣在反制無人機戰略上仍有隱憂。烏克蘭展現高度的適應性、跨軍種數據整合，以及驚人的消耗與生產量（每天高達千架）。反觀台灣，目前在公開層面缺乏明確的國家級反制無人機戰略、作戰準則與系統互通性。面對中國潛在高達上萬架無人機的產能威脅，台灣急需在低空國防安全上加速考量。
突圍「非紅供應鏈」，中東歐成推動主力，台灣零組件迎契機
面對地緣政治變局，建立擺脫單一依賴的「非紅供應鏈」成為民主國家目前的共識。
近年台灣無人機出口市場以中東歐為主，其中波蘭與捷克為主要買家。 經濟部4月30日表示，台灣無人機產業在政府持續投入下，產值、出口表現皆顯著成長，2026年首季無人機整機出口值1.15億美元，已經超過2025年全年總額0.93億美元。
儘管在歐盟，「經濟安全」因為牽涉各成員國不同的對中態度，非紅供應鏈進展緩慢，但以波蘭、捷克及立陶宛為首的中東歐國家，成為推動與台灣無人機產業合作的先鋒。據智庫民主與社會研究中心（DSET）最新報告指出，近年台灣出口的無人機，多數實際轉運至烏克蘭並投入前線戰場。
Ernest Ng明確指出，目前已有零組件來自台灣，國際社會應充分利用台灣在電子元件、電池、飛行控制板以及軟體開發等供應鏈的絕對優勢。
更重要的是，台灣獨特的地理環境賦予無人機產業無可取代的研發價值。與處於內陸的烏克蘭不同，台灣是典型的海島地形，面臨著截然不同的氣候、風向與作戰情境。與會專家一致認為，台灣所面臨的防衛處境與特殊環境，可以提供獨一無二的壓力測試場地，這些在台灣發展出新的研製經驗與解方，能大幅促進反無人機系統的創新。
同時，亞洲無人機創新產業園區廠商協進會理事長羅正方表示，台灣在電子零組件、電池與飛行控制板等領域具備強大的製造實力。
經濟部指出，台灣無人機產業在政府持續投入下，國內已有逾267家業者投入無人機相關產業，而政府透過國防部軍用商規無人機採購，已建立整機非紅供應鏈整合能量，並帶動關鍵技術發展。同時，今年4月與美國國際無人系統協會（AUVSI）簽署Green UAS認證授權，成為美國本土以外首個取得該認證之國家，有助提升台灣無人機驗證並促進業者進入國際市場。
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