不只是砸錢雇傭兵!Meta AI負責人汪滔:我們放手讓天才發揮,要打造未來的「代理經濟」
不只是砸錢雇傭兵!Meta AI負責人汪滔:我們放手讓天才發揮,要打造未來的「代理經濟」

在被祖克柏重金延攬之後,Scale AI創辦人、Meta人工智慧部門負責人汪滔(Alexandr Wang)鮮少公開露面。

近日他接受採訪,在Podcast節目中分享了Meta內部如何重組頂尖團隊 ,以及祖克柏(Mark Zuckerberg)意圖透過AI代理顛覆全球供需市場的終極商業藍圖 。

挖角不只靠重金,準備充足算力,放手讓天才發揮

要實現宏大的AI願景,汪滔在加入Meta後的首要任務就是徹底重組團隊並招攬頂尖人才 。當時,Meta砸下天價招募業界精英的舉動引發社群與媒體瘋狂報導 ,外界更常以「砸錢雇傭兵」的批判眼光審視這場人才爭奪戰 。

對此汪滔澄清,Meta之所以不惜重金挖角人才,是因為如果要打造頂尖的AI模型,團隊必須「昨天就到位」。並且招募時不是光砸錢,而是非常個人化的溝通過程,汪滔與團隊親自向人才解釋 Meta 對技術的重視與願景。

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為了挖角精英AI人才,甚至傳出祖克柏親自燉湯送給延攬對象的傳聞。
圖/ Mark Zuckerberg臉書

為了確保團隊能快速追趕競爭對手,汪滔選擇讓規模較小的專注團隊獲得更高的算力比例,藉此大幅提升研究速度,並將大量資源投入高風險但能帶來核心變革的研究中,他們相信如果成功,將為未來的模型帶來極大優勢 。

因為賦予了人才極大的自由與充分的算力,實驗室內部的氛圍非常健康。汪滔聲稱,來訪的業界人士認為現在的Meta令人聯想起早期的OpenAI與Anthropic,充滿創新活力。

汪滔的管理哲學深受蘋果創辦人史蒂夫·賈伯斯(Steve Jobs)影響。他引述了賈伯斯的一句名言,「我們雇用聰明人,不是為了告訴他們該怎麼做,而是讓他們告訴我們該怎麼做 。」希望為研究人員創造最佳的工作環境,讓他們完成最棒的研究。

延伸閱讀:Meta前首席AI科學家揭汪滔「經驗不足」:楊立昆為何看衰LLM?背後藏路線之爭

Meta著眼「代理經濟」,加速為旗下服務整合AI技術

Meta最近將Meta AI功能整合進Threads,進而在台灣掀起一股熱潮,許多人在社群平台瘋狂向Meta.AI詢問各種問題,只要在貼文或留言中@meta.ai並寫出問題,便能讓AI加入對話討論公開回覆問題。

包括吸引台灣人目光的這項新功能在內,Meta目前在AI領域的布局或許只是他們集結頂尖人才與龐大算力後的第一步。

汪滔指出,目前AI對於軟體開發者的工作產生了顛覆性的賦能作用,但對於一般大眾或小企業主而言,還未感受到生活被巨幅改變的魔力。因此,Meta 的終極指標是發展「個人超級智慧 」,為全球數十億消費者以及平台上的數億家企業提供強大的AI代理,賦能每位用戶。

Meta AI
Meta近日將Meta AI整合至Threads,在台灣社群引發風潮。前陣子Meta AI部門負責人汪滔透露,他們將加速將AI整合至旗下服務的腳步。
圖/ Meta

在汪滔描繪的Meta願景中,未來將形成一種「代理經濟」,市場供需將轉變為由AI代理居中協調,消費者的AI代理將與企業的AI代理合作、溝通、交易,形成新型態的經濟體系。

汪滔強調,要實現代理經濟,Meta擁有其他AI公司目前無法企及的獨家優勢,同時擁有數十億的全球消費者,以及數以億計在平台上營運的小型企業,未來商業活動的媒合很可能是由Meta資料中心內的AI代理高速溝通完成。

不過他也坦言,要讓 AI 代理能夠自動代表使用者去處理任務,目前的模型還需要克服許多基礎的技術挑戰。目前他們正致力提昇模型的程式能力,因為要建立這些代理生態,底層需要大量複雜的軟體建構能力。

同時代理必須能像人類一樣處理多種形式的資訊,例如看見用戶看見、聽見用戶所聽,因此計畫將建立多模態能力;且視任務狀況,AI代理時常需要長時間運轉,它們需要具備記憶能力,並能代表使用者去完成越來越複雜的任務,而不僅僅是回答單一問題。

汪滔強調,現在正是Meta將AI技術整合進旗下廣大社群服務的時機點,預告接下來將大規模將AI技術深度整合進生態系的各個產品之中。

「許多層面來說,我們其實一直在等待足夠強大,能夠滿足消費者使用場景的AI模型誕生。而現在正是這個時刻,我們即將經歷一場演化,要把我們生態系中幾乎所有的拼圖,與我們的AI技術緊密地編織在一起。」汪滔表示。

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資料來源:YouTube
本文初稿為AI編撰,整理.編輯/陳建鈞

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街口攜手酷遊卡,出國上網一站搞定!支付與電信的異業整合怎麼做?
街口攜手酷遊卡,出國上網一站搞定!支付與電信的異業整合怎麼做?

對頻繁跨國移動的旅客與商務人士而言,行前配置海外上網常有多重斷點:需在不同平台下載陌生 App、反覆填寫個資;取得 eSIM QR Code 後,也常因單機無法掃碼、得借他人螢幕操作;甚至常等到班機落地,才驚覺尚未開通。

瞄準出境漫遊商機,街口支付攜手富爾特科技,將旗下漫遊服務酷遊卡整合進 App,主打「一張卡,走遍全球」:使用者無須每趟重複購買、安裝,僅依目的地與流量需求線上加值,即可沿用同一張 eSIM。

隨著出國頻率增加、短天期差旅普及,是支付平台與電信服務商的跨界整合,如何把海外連網需求從一次性消耗品,轉為可長效管理的數位旅遊工具?

打造出國上網全新體驗

「過去消費者購買 eSIM 多屬一次性使用,用完即刪;但隨出國頻次增加、短天期旅遊普及,商務人士更常因反覆安裝、刪除感到不便。我們與街口合作,提供使用者一張長效型出國 eSIM,隨時支援跨國連網需求。」

富爾特科技股份有限公司總監毛睿烽指出,使用者取得酷遊卡 eSIM 後,365 天內都能以同一張卡串接不同目的地並直接啟動;即便航班延誤或天候滯留,也能線上即時升級流量,省去重新設定的麻煩。

街口支付副總經理張廷軒則從使用者旅程切入:「以往出國前總要重新尋找方案,現在街口使用者不需額外註冊即可直接啟動。」單一 App 完成購買與開通,也深化了街口作為一站式生活服務平台的完整性。

張廷軒也舉例分享,「針對不熟悉 eSIM 的長輩需要海外網路,在街口 App 就能協助不熟悉 eSIM 的家人完成購買與設定;如果家人在海外臨時流量不足,也能從國內協助加值,省去長輩摸索 App 操作的麻煩。」

街口支付副總經理暨商務長張廷軒指出,街口酷遊卡 eSIM 服務效期長達 365 天,可跨國串接不同目的地,並支援線上即時升級流量。
圖/ 數位時代

此外,實體網卡需求也不可忽視。根據 BICS 與 YouGov 全球洞察報告,67% 消費者對 eSIM 仍感陌生;毛睿烽也指出,現行手機也有近六成不支援 eSIM。對此,酷遊卡整合 7-ELEVEN 通路推出超快取服務:線上下單後,即可至超商透過 ibon 機台即時領卡,免除物流寄送的等待。

富爾特科技總監毛睿烽表示,酷遊卡整合 7-ELEVEN 通路,消費者線上下單後可至 ibon 機台即
圖/ 數位時代

S2B2C 模式,供應商攜手通路拓商機

酷遊卡作為網路漫遊供應商(S),提供連線、技術與客服;街口支付則是通路端(B),憑藉會員基礎觸及消費者(C),擴大 App 應用場景。供應端無須自建流量入口,通路端也能取得差異化服務——毛睿烽將此稱為「S2B2C」模式。

「eSIM 是旅遊行程中的一個上網元件,如果只靠自有 App 獨立經營,使用頻次不夠高,很難存活。」毛睿烽指出,市場同類品牌眾多,消費者難以建立記憶,因使用場景侷限於出國期間,這也是他鎖定既有大型 App 作為入口的原因。除了長期合作的 Klook,電子支付也成為酷遊卡鎖定的通路入口,也呼應街口拓展海外跨境支付布局。

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街口支付與富爾特科技採 S2B2C 模式合作,由酷遊卡提供漫遊技術、街口支付觸及會員通路,共同拓展跨境上網服務市場。
圖/ 數位時代

根據交通部觀光署統計,今年一至六月國人出境已突破千萬人次,張廷軒認為,這正是提升 App 開啟頻率與黏著度的機會。「我們其實已經合作一段時間,連動最頻繁的場景就是海外旅遊。」他透露,街口也著手規劃海外旅遊專屬頁面,讓使用者在單一 App 完成更完整的生活服務體驗。

場景延伸,街口布局跨境服務

eSIM 資安問題近期成為市場熱議話題,毛睿烽指出,相較於市場上多屬中小型規模的漫遊業者,富爾特科技也是台灣唯一由上市櫃公司出品的漫遊 SIM 卡品牌,長期經營中華電信預付卡業務,須符合嚴格法規規範;除了供應鏈本身,富爾特也引入非紅資源,提供消費者更多元的選擇。

著眼下一步,毛睿烽表示,酷遊卡將持續布局通路合作:「從產品、商業模式、技術到營運、財務支援,我們都能協助不同國家的通路夥伴,共同提供出國上網服務。」

對他而言,這次與街口的合作,是酷遊卡在台灣市場驗證商業模式的一次練兵;待模式成熟後,將逐步複製至亞洲其他國家的通路體系,並藉此將服務範圍由台灣延伸至周邊亞洲市場,持續以供應商角色,協助更多通路夥伴切入海外連網服務的市場缺口。

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