幸福的荒誕原色
幸福的荒誕原色
2007.08.01 | 技能

電影的主角揚迪提,一生命運多舛,往往看似此去無路,卻因緣際會轉了個大彎,悲喜交集之餘,也有著外人難以體會的諸般滋味。

充滿黑色的樂觀情懷

電影是從揚迪提出獄的場景破題,近景拍攝揚迪提抬起頭,老邁但依舊澄澈的雙眼看著天空,背後的監獄大門砰地關上,他正要邁出腳步,卻發現衣服被監獄大門卡住了……,整部電影以這樣的黑色幽默步調進行著。捷克電影總是以幽默筆觸自我解嘲,描繪這個國家歷經的不幸。因為如果不這麼做,不知日子該怎麼過下去。
揚迪提出獄後被分發到鄉間,負責修整一條永遠修不好的道路。在這裡,他巧遇一位渾身散發著青春氣息的女孩,揚迪提的慾望於是再被誘發。女孩告訴揚迪提很久沒有照鏡子了,揚迪提為了她(暗喻慾望)從農家要來許多舊鏡子。在導演的鏡頭下,這些形式不一的鏡子,彷彿其畢生不同階段,每每望著鏡中蒼老的身影,便不由自主掉入記憶深淵。
揚迪提這個人,是名一生都在伺候達官貴人,輾轉於飯店之間的侍者。由於身材矮小,特別容易被欺負,但也容易被注意或同情。他喜歡一邊擦著玻璃杯,一邊透過杯子觀察有錢人變形後的身影。他還喜歡不時丟一把零錢在地上,若無其事走開,再偷看那些腦滿腸肥的有錢人趴在地上撿拾。這屢試不爽的把戲,成為他工作之餘的娛樂,也是他對「有錢人」的最初理解。
一日,來了一位大胖子富商,要求飯店依照菜單送上每一道菜,直到吃不下為止。當揚迪提送水到富商房間時,竟發現富商將鈔票當成地磚,鋪了一地。揚迪提小心翼翼跨過這些鈔票,大氣都不敢喘。富商告訴他,錢可以讓他擁有力量,大大方方地把很多人踩在腳底下。
當晚在他那狹小的房間,他模仿這位富商,把自己僅有的財產鋪在地上,想像有一天,他也可以如此的意氣風發。隔日他去了鎮上有名的溫柔鄉──天堂豔樓,自此理解了錢的意義與力量,意外地發現自己很有這方面的天分,縱情於豐乳肥臀間的生活於焉展開。
於是性與財富,成為他不斷向上的動力,且彼此之間互相加乘。他用計謀(絆倒飯店首席侍者,讓自己當上首席)、憑運氣(非洲國王因身形與他一般矮小,頒發勳章時因此順勢給了他),在德國占領捷克期間,靠著德國老婆,順利度過那段日子,甚至在培養日耳曼民族優秀血統的「配種中心」服務。最後他終於擁有自己的飯店,這筆資金來自他德國太太在前線搜刮民眾財產,再換成珍貴郵票(一次火災中,他德國太太被屋樑壓斷身脊,而死命保護的,正是這批價值連城的郵票)。

財富愛情皆是過眼雲煙

他成了老闆,卻只能孤獨地將鈔票當壁紙貼,來展示自己的財富。然而,就在實現夢想成為有錢人這一刻,卻遇上捷克共黨上台,所有財產必須充公,他也因此鋃鐺入獄。入獄後他仍舊樂觀,期待與其他有錢人關在一起,他很高興晉升為這些人的一份子。不過這些人始終沒有接納他,他終究徹底孤獨。
片末,場景回到蒼老的揚迪提身上。他出獄後孑然一身,獨自坐在屋內,將十來面鏡子放在身邊。鏡子映照出不同角度的揚迪提,他望著自己,回顧豐富的一生,沒有怨恨懊悔,甚至已經沒有哀傷。他一生曾經擁有的財富或愛情,已成過眼雲煙,所有的幸運或是不幸,令他比別人經歷得更多。揚迪提該是覺得此刻是最「富有」的吧!於是他將保存的那些值錢郵票全拋撒在空中,看著它們翻飛,心中澄澈清明。
揚迪提已不再需要什麼,這滿滿的回憶,涓滴流向生命之海,令其更加豐饒,雋刻為永恆的印記。最後他依然像往常當侍者時一般執起酒杯,斟上滿滿的酒。不同的是,這回衷心地要來伺候他的朋友──那位胖子富商。揚迪提的精采人生以他為起始,以他為終結,因為許多的不幸以及相倚的幸運,生命中的偶然與巧合,因此圓滿。
附註:是的,本片與英國國王一點關係都沒有,國王當然也沒有出現。

本文作者:洪雅文曾擔任光點台北行政經理、二○○三年台北電影節行政統籌、國家電影資料館專案研究,目前在東海大學兼課。 

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重塑世代的起點!BMW Neue Klasse 以傳奇之名開創未來移動新紀元
重塑世代的起點!BMW Neue Klasse 以傳奇之名開創未來移動新紀元

當前資訊爆炸與人工智慧交織的時代,全球豪華電動車壇不乏以規格參數堆疊或繁複華麗行車介面構築而起的新世代車款。然而,當諸多品牌積極將旗下新世代車款朝向「四輪電子產品」為目標發展時,百年造車巨擘 BMW 卻選擇回歸最純粹的造車目標,重新思考要如何以一款全新的車,來定義下個世代的駕馭體驗。

BMW 給出的解答,是一個貫穿品牌歷史、代表革新的名字:Neue Klasse。這不是單一車型的行銷話術,而是一場從零開始、重新定義 Software-Defined Vehicle(SDV,軟體定義汽車)的軟硬體融合革命!

拒當裝上車輪的 iPad!Neue Klasse 建置全新融合架構

將時間軸線拉回 1960 年代,BMW 曾以第一代 Neue Klasse(BMW 1500)打破典範,化解危機並確立超過半世紀的品牌榮耀。1960 年代的 Neue Klasse 是一場深刻影響汽車工業的世紀革新,精準填補了豪車與小車間的市場缺口、開創全球「運動房車」全新級距,更奠定品牌「以駕駛者為中心」的設計語彙,寫下 BMW 接下來半個世紀的靈魂藍圖。發展超過一甲子後,BMW 再次啟用「Neue Klasse」此對於品牌擁有重要意義之傳奇系列。這絕非強調行銷的懷舊或是復刻手法,而是 BMW 期望再次從歷史中汲取經驗,當產業再次面臨典範轉移之際,BMW選擇主動出擊,重新定義自身。Neue Klasse 的誕生,並非賣弄懷舊情緒,而是選擇在電動化與數位化交叉口,主動定義未來的造車標準。

1961 年法蘭克福車展上首度亮相的 BMW 1500,象徵品牌從產品到營運思維的全面轉變。當年的革新勇
1961 年法蘭克福車展上首度亮相的 BMW 1500,象徵品牌從產品到營運思維的全面轉變。當年的革新勇氣,不僅化解了企業危機,更奠定了半世紀以來豪車市場的典範。
圖/ BMW

過往,汽車或許只是將人們從 A 點運送至 B 點的交通工具;但在數位與電動化浪潮推動下,許多車廠僅將「軟體定義」理解為頻繁的 OTA 升級或介面更換。然而,BMW 認為真正的 SDV 意義,必須是造車思維的全面革新。Neue Klasse 建立在一套全新的軟硬體整合架構上,將電子電氣架構(E/E Architecture)、電驅技術、數位互動與永續生產全面重構。BMW 不是被動的將新科技「塞入」舊車殼,而是從基礎的運算邏輯出發,打造一套能持續進化、且品牌靈魂不滅的新世代移動工具。

簡而言之,Neue Klasse 象徵 BMW 從產品設計、電驅科技、數位互動到生產思維的全面重塑,成為開啟下一個純電百年的關鍵轉型起點。

解開多螢幕堆疊的產業迷思!「全視域顯示系統」重構人機介面

Neue Klasse 如何道出品牌自身對於 SDV 的重新解讀,可以從座艙科技介面談起。當前新能源車市場普遍陷入「多螢幕競速」的迷思,過多、過大的螢幕與複雜的子選單,反而導致駕駛人注意力嚴重分散,成為當代人機介面(HMI / UX)於設計面與使用面向的重大痛點。

BMW 秉持駕馭至上的造車理念,在 Neue Klasse 架構下研發出顛覆性的座艙科技:「BMW Panoramic Vision 全視域顯示系統」。

此項技術突破性的將前擋風玻璃下緣全寬度轉換為高解析度顯示區域。結合 3D 車況抬頭顯示器與駕駛導向懸浮中控螢幕,所有關鍵行車資訊都精準投影於駕駛者最自然的視線水平線上。

配合零層級架構的介面設計與獨家專利塗層,即便在強光直射或戴墨鏡下也能清晰判讀。BMW 運用極致的人體工學與投影技術,將科技巧妙隱形於駕駛體驗之中,讓資訊傳遞回歸直覺與安全。

iX3 橫跨前擋風玻璃下緣的 BMW 全視域顯示系統、微傾向駕駛者的懸浮中控螢幕,配合超感智慧方向盤,實現
iX3 橫跨前擋風玻璃下緣的 BMW 全視域顯示系統、微傾向駕駛者的懸浮中控螢幕,配合超感智慧方向盤,實現「眼不離路、手不離盤」的直覺式駕馭體驗。
圖/ BMW

單一超級大腦即時協調!「Heart of Joy」打造極致動態控制網

傳統車輛的動力、煞車、懸吊與轉向,通常由數十個分散的控制單元(ECU)各自運作,彼此間訊號傳遞的延遲,往往成為純電時代限制操控靈敏度與順暢感的原因。

Neue Klasse 徹底打破這種分散式邏輯,導入了四組中央集中式「超級大腦」。其中,掌管駕馭靈魂的 Heart of Joy 駕趣核心,實現了高達 10 倍的運算速度提升。而這,更是 BMW 重新定義 SDV 的最佳體現。

「10 倍速」背後的真正技術價值,在於 BMW 將底盤控制、動力分配、煞車煞停與轉向演算法,全部整合至同一個高效能系統內進行同步運作。每秒進行高達 1,000 次的超高速精密運算,讓前後軸馬達輸出與動能回收達成毫秒級的完美協調,更令人驚豔的是,日常高達 98% 的煞車都能單靠平順的「動能回收」完成,實體煞車僅在必要時無縫介入。這不僅大幅提升能源效率,更徹底消除了傳統電動車動能回收時的頓挫感。無論是高速過彎的穩定性還是踏板回饋的細致度,都達到傳統架構無法企及的即時性,讓純電駕馭依然充滿悸動與溫度。

全新 BMW iX3 搭載 Heart of Joy 駕趣核心與第六代 eDrive 科技,以毫秒級的精準控制,
全新 BMW iX3 搭載 Heart of Joy 駕趣核心與第六代 eDrive 科技,以毫秒級的精準控制,在公路馳騁中完美詮釋純電時代的極致操控。
圖/ BMW

首款跨世代量產結晶 BMW iX3 以產品實績宣告未來已屆

從 1961 年法蘭克福車展上亮相的初代 Neue Klasse,到如今蓄勢待發的新世代純電陣容,跨越六十餘年的時空,車輛的外觀形態與動力心臟或許截然不同,但 BMW 對於「駕馭樂趣」的追求從未改變。

身為 Neue Klasse 架構下的首款純電豪華休旅量產車,全新 BMW iX3 絕非只是一台新車上市,而是 BMW 移動願景的具體實踐。

從設計語言分析,iX3 摒棄繁複飾條,以如隕石雕琢般的一體化線條形塑車身;前臉標誌性的垂直飾光水箱護罩,在致敬經典的同時,巧妙包裹了高階雷達與感測器,達成「形式服從功能」的科技美學。

全新 BMW iX3 以垂直式飾光水箱護罩向初代 Neue Klasse 致敬,搭配如雕刻般流暢的一體式線條
全新 BMW iX3 以垂直式飾光水箱護罩向初代 Neue Klasse 致敬,搭配如雕刻般流暢的一體式線條與幾何輪弧設計,在傳承經典基因的同時,展現前瞻未來的純電豪華姿態。
圖/ BMW

而在海外市場開賣後短時間內訂單爆發、甚至吸引高比例非 BMW 車主的實績,更強烈證明了市場對於這套跨世代理念的高度認同。

跨越世代的革新之作,即將在台灣市場開啟宣傳與銷售。這不僅是一台新車的登台,更是 BMW 再次向世界宣告:未來無需等待被定義,因為極致的駕馭體驗,始終由 BMW 主動創造。

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