好逛才是王道!SOGO董座揭K型消費趨勢,百貨如何靠「一站式滿足」翻轉逆風?
好逛才是王道!SOGO董座揭K型消費趨勢,百貨如何靠「一站式滿足」翻轉逆風?
2026.07.29 | 新零售

2025年台灣經濟成長率達8.68%,創下15年新高,零售業全年營業額卻年減0.2%,百貨業營收增幅也低於同期物價漲幅。

不過,今年第2季零售市場逐步回溫,6月零售業營業額年增8.9%,上半年累計成長4.1%,顯見消費力並未持續轉弱。因此真正的問題不是消費者不花錢,而是錢都花去哪裡了?

「K型消費不只存在於不同族群之間,也發生在同一個人的錢包裡。」遠東SOGO百貨董事長黃晴雯指出,消費者正在重新分配支出:一方面縮減精品、娛樂與居家用品開支,同時增加旅遊、運動、健康、美容及日常採購上的預算。

所謂K型消費,是指市場同時往高品質消費與高性價比消費兩端發展,中間價位和定位模糊的品牌則面臨淘汰風險;如今,這種分化也出現在同一名消費者身上,在意的事情不同,願意增加或縮減的支出也會隨之改變。

從一次買齊到一次滿足,百貨改靠消費場景留住顧客

面對消費標準改變,黃晴雯認為,百貨業不能再只靠品牌多、商品齊全吸引顧客,而是要成為顧客的「價值策展者」,百貨原本一站式購足的優勢正在縮小,單靠增加品牌與品項已難形成差異。

百貨的下一步是要讓顧客從一次買齊,走向「一站式滿足」。HAPPY GO旗下市調顧問品牌GO SURVEY調查顯示,8成消費者偏好搭配不同品項與服務解決需求,願意投入的預算也比單一方案高出1.7倍。

不過,重新組合消費場景,不能只帶來一次交易,還要讓顧客願意回訪。黃晴雯援引市場調查與顧問公司Kantar旗下BrandZ研究指出,過去10年間,信任指數較高的企業,其品牌價值與營收成長幅度,較信任指數偏低的企業高出115%,顯示顧客信任也是企業成長的重要基礎。

精品熟客消費力高,SOGO用數據帶動跨樓層消費

觀察會員與消費數據,SOGO發現復興館精品熟客雖然消費力高,卻多半集中在精品樓層,難以帶動其他區域。因此SOGO在2024年調整三樓業種,引進輕奢與旅行相關商品,銜接精品與日常消費;調整後,相關業績成長20%,並吸引30至45歲新客。

SOGO也透過活動創造來店理由。忠孝館去年與香港迪士尼合作,引進大型米奇裝置與快閃店,為開業逾40年的老店增加新鮮感。

會員則是另一項經營重點。目前SOGO APP約有170萬名會員,並可串聯約1,100萬名Happy Go卡友資料;其中,不到兩成的中高消費客群,貢獻超過一半營業額,年均消費更是一般顧客的4倍以上。

類似的消費分化,也出現在其他百貨的觀察中。新光三越指出,今年上半年民生日常消費維持成長,高端珠寶與精品腕錶買氣亦保持穩健,IP快閃店、展覽及親子活動也帶動來客與消費;微風在今年幾個連假檔期也觀察到,高端精品仍是業績支柱,餐飲及體驗型消費持續升溫;台北101則發現,高單價精品交易明顯增加,消費者更重視商品的保值與增值,其中珠寶、腕錶需求尤其突出。

當消費者愈來愈清楚哪些錢願意花、哪些可以省,百貨業者面對的問題,已不只是如何引進更多品牌,而是如何串聯不同客群與消費需求。對SOGO而言,價值策展是否奏效,短期要看的是,能否帶動跨樓層消費並反映在營收上;更長期的考驗,則是能不能讓顧客找到再次走進店裡的理由。

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責任編輯:李先泰

關鍵字: #新零售 #百貨
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重塑世代的起點!BMW Neue Klasse 以傳奇之名開創未來移動新紀元
重塑世代的起點!BMW Neue Klasse 以傳奇之名開創未來移動新紀元

當前資訊爆炸與人工智慧交織的時代,全球豪華電動車壇不乏以規格參數堆疊或繁複華麗行車介面構築而起的新世代車款。然而,當諸多品牌積極將旗下新世代車款朝向「四輪電子產品」為目標發展時,百年造車巨擘 BMW 卻選擇回歸最純粹的造車目標,重新思考要如何以一款全新的車,來定義下個世代的駕馭體驗。

BMW 給出的解答,是一個貫穿品牌歷史、代表革新的名字:Neue Klasse。這不是單一車型的行銷話術,而是一場從零開始、重新定義 Software-Defined Vehicle(SDV,軟體定義汽車)的軟硬體融合革命!

拒當裝上車輪的 iPad!Neue Klasse 建置全新融合架構

將時間軸線拉回 1960 年代,BMW 曾以第一代 Neue Klasse(BMW 1500)打破典範,化解危機並確立超過半世紀的品牌榮耀。1960 年代的 Neue Klasse 是一場深刻影響汽車工業的世紀革新,精準填補了豪車與小車間的市場缺口、開創全球「運動房車」全新級距,更奠定品牌「以駕駛者為中心」的設計語彙,寫下 BMW 接下來半個世紀的靈魂藍圖。發展超過一甲子後,BMW 再次啟用「Neue Klasse」此對於品牌擁有重要意義之傳奇系列。這絕非強調行銷的懷舊或是復刻手法,而是 BMW 期望再次從歷史中汲取經驗,當產業再次面臨典範轉移之際,BMW選擇主動出擊,重新定義自身。Neue Klasse 的誕生,並非賣弄懷舊情緒,而是選擇在電動化與數位化交叉口,主動定義未來的造車標準。

1961 年法蘭克福車展上首度亮相的 BMW 1500,象徵品牌從產品到營運思維的全面轉變。當年的革新勇
1961 年法蘭克福車展上首度亮相的 BMW 1500,象徵品牌從產品到營運思維的全面轉變。當年的革新勇氣,不僅化解了企業危機,更奠定了半世紀以來豪車市場的典範。
圖/ BMW

過往,汽車或許只是將人們從 A 點運送至 B 點的交通工具;但在數位與電動化浪潮推動下,許多車廠僅將「軟體定義」理解為頻繁的 OTA 升級或介面更換。然而,BMW 認為真正的 SDV 意義,必須是造車思維的全面革新。Neue Klasse 建立在一套全新的軟硬體整合架構上,將電子電氣架構(E/E Architecture)、電驅技術、數位互動與永續生產全面重構。BMW 不是被動的將新科技「塞入」舊車殼,而是從基礎的運算邏輯出發,打造一套能持續進化、且品牌靈魂不滅的新世代移動工具。

簡而言之,Neue Klasse 象徵 BMW 從產品設計、電驅科技、數位互動到生產思維的全面重塑,成為開啟下一個純電百年的關鍵轉型起點。

解開多螢幕堆疊的產業迷思!「全視域顯示系統」重構人機介面

Neue Klasse 如何道出品牌自身對於 SDV 的重新解讀,可以從座艙科技介面談起。當前新能源車市場普遍陷入「多螢幕競速」的迷思,過多、過大的螢幕與複雜的子選單,反而導致駕駛人注意力嚴重分散,成為當代人機介面(HMI / UX)於設計面與使用面向的重大痛點。

BMW 秉持駕馭至上的造車理念,在 Neue Klasse 架構下研發出顛覆性的座艙科技:「BMW Panoramic Vision 全視域顯示系統」。

此項技術突破性的將前擋風玻璃下緣全寬度轉換為高解析度顯示區域。結合 3D 車況抬頭顯示器與駕駛導向懸浮中控螢幕,所有關鍵行車資訊都精準投影於駕駛者最自然的視線水平線上。

配合零層級架構的介面設計與獨家專利塗層,即便在強光直射或戴墨鏡下也能清晰判讀。BMW 運用極致的人體工學與投影技術,將科技巧妙隱形於駕駛體驗之中,讓資訊傳遞回歸直覺與安全。

iX3 橫跨前擋風玻璃下緣的 BMW 全視域顯示系統、微傾向駕駛者的懸浮中控螢幕,配合超感智慧方向盤,實現
iX3 橫跨前擋風玻璃下緣的 BMW 全視域顯示系統、微傾向駕駛者的懸浮中控螢幕,配合超感智慧方向盤,實現「眼不離路、手不離盤」的直覺式駕馭體驗。
圖/ BMW

單一超級大腦即時協調!「Heart of Joy」打造極致動態控制網

傳統車輛的動力、煞車、懸吊與轉向,通常由數十個分散的控制單元(ECU)各自運作,彼此間訊號傳遞的延遲,往往成為純電時代限制操控靈敏度與順暢感的原因。

Neue Klasse 徹底打破這種分散式邏輯,導入了四組中央集中式「超級大腦」。其中,掌管駕馭靈魂的 Heart of Joy 駕趣核心,實現了高達 10 倍的運算速度提升。而這,更是 BMW 重新定義 SDV 的最佳體現。

「10 倍速」背後的真正技術價值,在於 BMW 將底盤控制、動力分配、煞車煞停與轉向演算法,全部整合至同一個高效能系統內進行同步運作。每秒進行高達 1,000 次的超高速精密運算,讓前後軸馬達輸出與動能回收達成毫秒級的完美協調,更令人驚豔的是,日常高達 98% 的煞車都能單靠平順的「動能回收」完成,實體煞車僅在必要時無縫介入。這不僅大幅提升能源效率,更徹底消除了傳統電動車動能回收時的頓挫感。無論是高速過彎的穩定性還是踏板回饋的細致度,都達到傳統架構無法企及的即時性,讓純電駕馭依然充滿悸動與溫度。

全新 BMW iX3 搭載 Heart of Joy 駕趣核心與第六代 eDrive 科技,以毫秒級的精準控制,
全新 BMW iX3 搭載 Heart of Joy 駕趣核心與第六代 eDrive 科技,以毫秒級的精準控制,在公路馳騁中完美詮釋純電時代的極致操控。
圖/ BMW

首款跨世代量產結晶 BMW iX3 以產品實績宣告未來已屆

從 1961 年法蘭克福車展上亮相的初代 Neue Klasse,到如今蓄勢待發的新世代純電陣容,跨越六十餘年的時空,車輛的外觀形態與動力心臟或許截然不同,但 BMW 對於「駕馭樂趣」的追求從未改變。

身為 Neue Klasse 架構下的首款純電豪華休旅量產車,全新 BMW iX3 絕非只是一台新車上市,而是 BMW 移動願景的具體實踐。

從設計語言分析,iX3 摒棄繁複飾條,以如隕石雕琢般的一體化線條形塑車身;前臉標誌性的垂直飾光水箱護罩,在致敬經典的同時,巧妙包裹了高階雷達與感測器,達成「形式服從功能」的科技美學。

全新 BMW iX3 以垂直式飾光水箱護罩向初代 Neue Klasse 致敬,搭配如雕刻般流暢的一體式線條
全新 BMW iX3 以垂直式飾光水箱護罩向初代 Neue Klasse 致敬,搭配如雕刻般流暢的一體式線條與幾何輪弧設計,在傳承經典基因的同時,展現前瞻未來的純電豪華姿態。
圖/ BMW

而在海外市場開賣後短時間內訂單爆發、甚至吸引高比例非 BMW 車主的實績,更強烈證明了市場對於這套跨世代理念的高度認同。

跨越世代的革新之作,即將在台灣市場開啟宣傳與銷售。這不僅是一台新車的登台,更是 BMW 再次向世界宣告:未來無需等待被定義,因為極致的駕馭體驗,始終由 BMW 主動創造。

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