「乘法」的品牌經營模式(上)
「乘法」的品牌經營模式(上)
2007.11.01 | 人物

品牌是現今台灣企業重要的發展課題。為了提高競爭力,台灣企業在經營上愈來愈注重品牌的價值,愈來愈積極投入品牌的打造。過去當我們打開電視、翻開報章雜誌時,往往看到的是與國外品牌(例如蘋果、LV等)有關的訊息內容,現在則發現到,廣告中的logo、名人代言的產品或是行銷活動的主辦者,愈來愈多是台灣在地企業。品牌已從過去的配角或是跑龍套角色,逐漸成為台灣經濟舞台的主角。

信義房屋可以說是台灣品牌發展的經典案例。隨著近年來房地產市場的熱絡,房屋仲介業彼此的競爭相當激烈。面對此一激烈的競爭環境,企業如何運用品牌的力量提高競爭力,是重要的關鍵因素。信義房屋是現今台灣房屋仲介產業的龍頭,基本上,它的房屋仲介服務跟其他業者並無太大的差別(或者是說每一家業者都有難分軒輊的服務項目)。然而,它擁有其他業者所沒有的競爭優勢,那就是其寶貴的品牌價值。根據調查,信義房屋是消費者品牌印象的第一名。

信義房屋是一家積極打造品牌價值的房屋仲介公司。一般房屋仲介業者在製作廣告時,想要傳達給消費者的訊息通常都是,自己的企業比其他企業更尊重消費者、更了解消費者需求、能夠提供更便利與更完整的服務。但信義房屋除了這些訊息外,更希望在廣告中形塑企業品牌價值,讓消費者產生強烈的品牌認同。

信義房屋的廣告是品牌導向的廣告。以其最近強力放送的「信任,帶來新幸福」系列廣告為例。此系列的第一支廣告是以一位年輕女孩子的故事為內容,她在與男友分手後,難過地搬離原本共同居住的房子。廣告中,我們看不到一般房屋仲介廣告常會出現的場景,一個滿頭大汗的業務員認真拚命地為這位女孩子找房子。我們看到的是,女孩子堅強地在安置自己的新房子,同時也是在安頓自己的心情。「信任,帶來新幸福」廣告讓人們覺得,信義房屋不是在賣房子,而是在賣一種感動。

事實上,在這支「分手篇」廣告中,從頭到尾都沒有出現信義房屋公司或店面的畫面,只有在最後一幕時,才打出信義房屋的logo以及標語。我們一定要了解,一個品牌之所以能夠對消費者產生強大影響力,是因為這個品牌具有讓人強烈渴望的美感與心靈價值,而不是單純因為產品本身所具有的功能。信義房屋透過故事的營造,帶給消費者獨特的體驗與感受。

信義房屋「信任,帶來新幸福」系列廣告與其他房屋仲介廣告不同的地方在於:這些業者的廣告極力想要告訴消費者他們的公司理念是什麼,信義房屋的廣告則是要消費者為某種優質的生活態度所吸引;前者重視的是觀眾是否清楚知道企業產品的功能項目,後者在乎的則是其所能打動的消費者體驗是哪些?

人們往往以為,像仲介服務這樣的行業不需要美感與心靈價值,信義房屋的例子應該可以讓人們理解到,在新經濟時代,美感與心靈訴求是重要的企業資產。由於品牌的力量發揮,信義房屋在消費者的心目中,是一家有美感與有生活態度的房屋仲介公司。這樣的觀感成為其他業者無法超越的經營屏障。

如同一開始提到的,近年來台灣企業興起一股追求品牌的熱潮,台灣不再是品牌的沙漠地帶,不再是一個缺乏品牌物種的蠻荒地帶。台灣現階段品牌發展的特色,反而有點像是來到雜草叢生的花園,花園的經營管理出了大問題。台灣的品牌發展已經進入到新的發展階段,其發展的課題已經不再是「要不要打造品牌」的「是非題」問題,而是「如何從低階的品牌價值升級為高階」的「計算題」問題。

台灣品牌發展面臨進階的課題。不少台灣企業抱怨,雖然積極投入品牌的發展,但成效卻是相當有限,能夠像信義房屋擁有優勢品牌價值的企業並不多。多數台灣企業品牌的成效不彰,主要並不是因為企業的行銷預算太低,或是行銷的活動不夠大,而是有更深層的發展問題:台灣企業想要具備強大的品牌競爭力,必須改變其品牌的經營模式。

用「國王的新衣」來描繪台灣現今的品牌問題,應該非常貼切。由於具有吸引眾人目光的神奇效果,企業都想把品牌這套華服穿在身上。然而,一旦穿在身上,卻覺得好像在穿國王的新衣,引來眾多的嘲諷與批判。品牌之所以變成國王的新衣,是因為台灣的企業採取「加法」的品牌經營模式,而非「乘法」的模式。想要點燃品牌爆發力,我們需要乘法的品牌經營模式。限於篇幅關係,這方面留待下期專欄做進一步說明。

台灣的品牌發展已經進入新的發展階段,
其發展不再是「要不要打造品牌」的是非題,
而是「如何從低階的品牌價值升級為高階」
的計算題。

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導航不是愈高階愈好!桃園產官資源如何賦能互宇向量,讓複雜技術真正「用得起、用得上」?
導航不是愈高階愈好!桃園產官資源如何賦能互宇向量,讓複雜技術真正「用得起、用得上」?

當無人機、無人船失去衛星定位訊號,還能繼續完成任務嗎?這道問題不只考驗導航設備的精度,更牽涉不同技術如何搭配,才能兼顧成本、可靠性與實際部署需求。

要理解自主載具如何在衛星訊號中斷時持續導航,得先認識「慣性導航」。互宇向量執行長鍾宏彬拿棒球作比喻:投手把球投出去後,球沒有GPS或遙控器,仍會依照出手角度、力量與旋轉向前運動。慣性導航則透過感測加速度與旋轉變化,持續推算載具的姿態、速度與位置。不過,慣性導航的誤差會隨時間累積,衛星定位訊號一旦中斷,位置推算也可能逐漸偏移。因此,自主載具需要不同定位與感測技術相互配合。2022年成立的互宇向量,便從這項需求切入,協助客戶選擇適合的導航技術,並將系統整合到產品中。

先定義任務,再決定導航規格

「以終點當起點。」鍾宏彬如此形容互宇向量的產品開發原則。相較於先提供設備、再由客戶自行整合,互宇向量在開發初期便參與討論,了解客戶要完成什麼任務,再決定性能、材料、演算法與預算。這套方法稱為「前端部署」。

以無人機精準投送為例,客戶希望載具不只抵達指定區域,還能接近建築物完成投送。飛行距離、定位精度、是否有人遙控,以及衛星訊號中斷後需要自主運作多久,都會影響系統設計。互宇向量必須先釐清這些條件,再選擇感測元件、調整導航架構,而不是直接套用既有產品。

互宇向量的技術涵蓋光纖陀螺儀(FOG)、慣性量測單元(IMU)、姿態與航向參考系統(AHRS),以及GNSS/INS融合導航方案。團隊曾與產業夥伴在實際水域驗證無人船導航系統,也透過觀音山隧道測試,觀察衛星訊號中斷時的導航表現。

對客戶而言,驗證的重點在於系統能否在任務要求的時間內維持足夠精度。互宇向量也不一定選用最高規格的零組件,而是依照需求調整演算法、材料與系統配置,必要時整合其他供應商的技術,減少客戶自行開發、測試與整合的時間及成本。

從光纖陀螺到系統整合,互宇向量把技術推向可部署的產品

鍾宏彬2010年投入光纖陀螺核心技術研究,2016年共同創辦極星光電。當時核心元件的客戶多具備自行整合能力,應用市場相對有限。他逐漸意識到,若想讓技術接觸更多使用者,就不能只停留在零件,還得往感測模組與完整系統發展。2022年成立互宇向量後,鍾宏彬延續過去累積的技術,採取合作設計製造(JDM)模式,讓團隊從產品開發初期便參與設計與驗證。

他把這種服務形容為「高階料理包」:客戶不必自行採購所有原料、研究怎麼煮,而是由互宇向量協助整合適合的技術,完成產品部署。公司不走低價、拚量路線,而是選擇與少數具有長期需求的專業客戶深入合作。目前團隊服務約12家核心客戶,透過持續參與產品開發,累積技術與合作經驗。

航太市場考驗的不只是技術,還有供應鏈與驗證能力

航太是互宇向量積極拓展的市場。目前約四成業務聚焦航太應用;2023年,團隊也與國家太空中心(TASA)展開策略性合作,推進MIOC與FOG技術的太空應用。

航太產業尤其重視「飛行履歷」(Flight Heritage)。鍾宏彬打趣地說,普通杯子就是杯子,但如果真的上過太空,「它就變成太空杯」。設備即使通過完整的地面測試,仍不等於經歷過發射與太空環境。對國際航太客戶而言,實際飛行驗證是評估設備可靠性的重要依據。鍾宏彬回憶,團隊過去花了兩、三年尋找海外企業客戶,始終不得其門而入。後來有國際業者得知互宇向量與國家太空中心合作,反而主動找上門。這段經驗讓他體會到,進入航太供應鏈除了技術能力,還需要讓國際客戶看見合作經驗與可信度。

從中央大學到蘆竹,桃園產官資源如何成為互宇的產業支點?

互宇向量與桃園的淵源,早在公司成立前就已開始。鍾宏彬從中央大學求學、攻讀博士到投入研究,一路留在桃園;第一次創業落腳楊梅,互宇向量則從青埔搬到蘆竹,建立廠辦空間。他笑稱,自己就像桃園「生出來的baby」。

桃園及北部地區聚集電路板、電子製造與機械加工等供應商,具備成熟的產業基礎。不過,部分業者長期專注既有市場,未必想過自身技術還能延伸至無人載具與航太應用。鍾宏彬舉例,互宇向量曾與傳統機械加工業者合作,協助對方了解航太供應鏈的品質驗證與製造要求,探索跨入新市場的可能。對這些業者而言,挑戰未必是技術能力不足,而是過去缺乏接觸航太應用的機會,不熟悉相關規格與驗證流程。

創業過程中,互宇向量也持續接觸桃園市政府青年事務局及相關局處、育成體系,參與創業交流與產業展會。鍾宏彬看重的是這些場合能讓團隊認識不同領域企業,拓展未來合作的可能。包括Meet桃園+在內的創業輔導與產業交流平台,也為在地新創提供接觸產業資源的機會。

從光纖陀螺核心元件走向完整導航系統,再延伸至航太合作與海外市場,互宇向量逐步建立從任務規劃、技術整合到系統驗證的能力。接下來,如何運用桃園既有的電子製造與精密加工基礎,找到更多能共同開發產品的夥伴,將是團隊拓展國際市場的重要課題。

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