AI伺服器的「聰明銅線」!嘉基股價一年漲320%,AEC概念股還有誰?
AI伺服器的「聰明銅線」!嘉基股價一年漲320%,AEC概念股還有誰?

光通訊成為AI資料中心的熱門題材,那麼銅線商機還會強嗎?研究機構TrendForce(集邦科技)11月2日指出,2027年GPU機櫃內的高速互連仍將以銅纜為主。這讓被稱為「聰明銅線」的AEC受到關注。

究竟AEC是什麼?與光通訊有何不同?相關台廠又有哪些?《數位時代》為你一一拆解!

本文目錄

AEC是什麼?跟DAC、ACC、光通訊差在哪?

AEC(Active Electrical Cable,主動式電纜)是一種高速銅纜,特色是在兩端接頭加入訊號處理晶片,將傳輸過程中衰減、失真的訊號重新整理後再送出。

隨著AI伺服器傳輸速度從400G、800G升級至1.6T,機櫃內的GPU、交換器等設備需要更快的資料交換速度。然而,一般銅纜傳輸距離有限,速度愈快,訊號愈容易衰減。

AEC的優勢,就是在維持銅纜成本優勢的同時,改善傳輸距離與訊號品質。 相較於一般被動式銅纜(DAC),AEC能傳得更遠,也可以採用較細的線材;在適合的短距離應用中,成本通常又比光纖方案低。

市場常提到的DAC、ACC、AEC與AOC都是用來連接伺服器、交換器等設備的高速傳輸線材,但採用不同技術。前三種使用銅線,AOC則使用光纖。

DAC、ACC、AEC、AOC差異、用途一次看

線材 技術特色 適合用途 相對成本
DAC(直連銅纜) 被動式銅線,不需訊號處理晶片 相鄰設備、極短距離連接 最低
ACC(主動式銅纜) 接頭內建晶片,放大、補強訊號 機櫃內稍長距離傳輸 較低
AEC(主動式電纜) 接頭內建晶片,重新整理訊號 機櫃內高速、短距離傳輸 中等
AOC(主動式光纜) 使用光纖與光電轉換元件 跨機櫃、較長距離高速傳輸 通常較高

註:各類線材的實際距離、功耗與成本,會隨傳輸速度及產品規格改變。

距離極短、想節省成本,可以用DAC;距離稍長,需要改善訊號時,可選擇ACC或AEC;如果要連接更遠的設備,光纖方案通常更適合。

美國Credo就是AEC市場的重要技術供應商。其2027會計年度第一季(截至2026年8月1日)營收達4.79億美元,年增約115%,AEC也是主要業務之一,反映高速互連市場的成長動能。

台灣AEC概念股有哪些?5檔台股出貨進度一次看

隨著AEC需求升溫,貿聯-KY(3665)、佳必琪(6197)、宏致(3605)、嘉基(6715)及嘉澤(3533),都被市場列為相關概念股。

其中,貿聯已有AEC產品出貨;佳必琪與宏致切入高速銅纜及線束市場;嘉基布局下一代AEC技術,嘉澤則透過持股嘉基參與相關商機。

AEC概念股名單、出貨進度及股價表現

公司 產品與最新進度 11/9收盤價 近一年漲跌幅
貿聯-KY(3665) AEC線材已出貨,800G產品持續放量,開發1.6T 1,420元 -7.5%
佳必琪(6197) 800G主動式銅纜(ACC)已出貨,官網另列出800G、1.6T AEC產品,AEC量產出貨進度未揭露 233.5元 +63.3%
宏致(3605) AI高速傳輸線已量產,涵蓋高速連接需求,AEC出貨尚未單獨揭露 117.5元 +70.0%
嘉基(6715) 開發1.6T AEC,與客戶共同設計及驗證 375元 +320.9%
嘉澤(3533) 本業為高速連接器,透過持股嘉基近5成間接布局 1,705元 +23.1%

資料來源:各公司法說會、公開資訊及股價歷史資料;整理:數位時代。近一年漲跌幅以2025年11月10日至2026年11月9日收盤價計算,未還原股利。

貿聯的AEC產品已進入出貨階段。根據2025年11月法說會資訊,貿聯的800G AEC持續放量,並與Credo等晶片供應商合作。本土法人也指出,貿聯是Credo主要的高速線材代工夥伴之一。

值得注意的是,貿聯10月營收達118.46億元,創單月新高,除了AI相關需求,也有收購Interplex Datacom後完整月份營收併入的貢獻。

佳必琪則在800G ACC取得進展,已開始向美系客戶放量出貨;官網也已列出800G、1.6T AEC產品,但AEC實際量產出貨進度,公司尚未揭露。宏致近年透過併購創世紀,強化AI伺服器高速傳輸線與連接器業務,今年第二季開始量產相關線材。嘉基則瞄準更高速的1.6T規格,持續推進AEC產品設計與客戶驗證。

至於嘉澤,主要商機來自持有嘉基近5成股份,本身並非AEC線材的直接供應商。

從產品進度來看,貿聯已有AEC出貨,其他台廠則陸續切入高速銅纜、下一代產品研發與相關供應鏈。 隨著800G向1.6T升級,這些業者能否擴大訂單,將是後續觀察重點。

AEC會被光通訊取代嗎?長期有哪些挑戰?

研究機構認為,未來幾年高速銅纜仍有成長空間。

LightCounting在2024年報告預估,全球高速線材市場到2029年可達67億美元,規模將增至2024年的三倍以上,其中AEC、ACC可望逐步搶占傳統被動式銅纜(DAC)的市場。

TrendForce今年11月5日也預估,2028年Scale-up的光互連頻寬占比將升至近兩成,但機櫃內仍以銅纜為主,NPO與CPO(共同封裝光學)將並存。

不過,AEC的成長速度也可能逐漸放緩。韓國Kiwoom證券9月分析Credo業務時指出,預估其AEC營收今年成長約40%,低於去年約3倍的增幅。這也反映出,即使產品需求持續增加,成長速度仍可能不如前一波。

技術上,AEC適合成本敏感的短距離高速傳輸;光纖則具備傳輸距離長、頻寬擴充潛力高等優勢。隨著傳輸速度提高,若未來CPO等技術進一步導入機櫃內部,部分原本使用AEC的連接,也可能改採光通訊。

貿聯在2025年11月法說會指出,未來成長動能包括AEC持續滲透、1.6T新平台及高壓直流電(HVDC)相關產品。同時,公司也投入光學互連方案開發,布局未來光、銅混合的資料中心架構。

AEC技術大廠Credo同樣擴大光學產品業務,顯示供應鏈已開始同時布局兩種技術。

對台廠而言,短期商機仍來自800G、1.6T升級帶動的高速銅纜需求;長期則要看光通訊的成本、功耗與技術成熟度,是否足以進一步取代機櫃內的銅纜。

延伸閱讀:

資料來源:TrendForce、LightCounting、Seoul Economic Daily

本文初稿為AI編撰,整理.編輯/林育萱

關鍵字: #晶片 #資料中心
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晶睿通訊智慧監控護航淡江大橋,全天候守護台灣破記錄地標
晶睿通訊智慧監控護航淡江大橋,全天候守護台灣破記錄地標

台灣近數十年最具指標性的世紀工程

淡江大橋橫跨淡水河口,主橋跨距長達近一公里,為全球跨距最長的不對稱單塔斜張橋。數十年來,老舊的關渡大橋獨自承載著日益龐大的車流,早已讓這條交通動脈不堪重負。

為了紓解交通壅塞,淡江大橋應運而生,通車後縮短約 15 公里路程、節省約 25 分鐘車程。大橋具備快速公路規格,更同時兼容行人、自行車、大眾公車與汽機車等六大多元運具,是串聯新北市與周邊區域的關鍵交通動脈。

為確保如此龐大規模的設施能安全無虞、持續運作,全台首座橋梁專責交控中心應運而生,專責提供 24 小時全線監控。這意味著大橋需要一套高度穩定、視野開闊的智慧影像系統,能清晰涵蓋大橋的全線跨度。

非比尋常:打破常規的嚴苛監控需求

橋梁管理機關需要的不僅是單純的監視設備,而是一套能作為未來整體智慧基礎建設基石的架構;除了支援高階 AI 交通分析,更必須在各營運環節中全面保障公共安全通訊。

無懼嚴苛:全天候穩定可靠

身處毫無遮蔽的海濱出海口,監控設備必須經受極端天候與強風鹽霧考驗,並在夜間低照度環境下,依舊維持高清晰畫質。

全線涵蓋:消除視野盲區死角

監控範圍遠超傳統固定式攝影機的極限,必須確保整座大橋長距離主線均無監控斷層與盲區。

人車共榮:全向守護多元用路人

面對行人、自行車、機車、重機、自小客車及公車同時混流通行的大橋環境,交控中心需要同時掌握各類車流狀況、落實法規遵從,並將人行安全擺在第一位。

#1 晶睿通訊
PTZ 快速球,支援廣域監控。圖片由iDS智慧安防雜誌提供,經授權使用。
圖/ 晶睿通訊

以更精簡設備配置,實現廣域全天候覆蓋

晶睿通訊攜手系統整合商橙力國際,於全橋部署 40 具專業攝影機,結合 AI 影像分析,提升監控效率。

除了搭配晶睿通訊的子彈型攝影機與車牌辨識機種外,全線更以高解析度 PTZ 快速球為主幹,落實廣域全天候監控。極度耐候的機構設計,能從容應對出海口的強烈鹽霧、夏季高溫暴雨及強颱吹襲。

這項重大決策考量的絕非僅是硬體規格。對於具備國家指標意義的重大工程而言,品牌的信任度與商譽,與技術實力同等重要。

晶睿通訊深耕台灣超過 25 年,擁有實力堅強的在地支援團隊,並攜手在地扎根深厚的夥伴。新北市政府與大橋主管機關獲得的不只是一套監控系統,更是投資了一套能伴隨大橋智慧升級、長遠擴充的前瞻平台。

#0 晶睿通訊
規則管理(Rule Management): 可自訂汽車道、機車道及人車共用道等專用分區,並執行方向性的車流/人流計數。
圖/ 晶睿通訊

將監控結果轉化為高價值交通數據

本專案不僅提供全時不間斷的影像監控,更為交控中心注入強大的智慧分析層,能同時支援「即時監看告警」與「事後回溯分析」。

人車流量即時分析與告警機制:交控中心可彈性設定橋面各處的流量自訂門檻(Threshold)。一旦人車流量超標,系統便會主動通報,讓管理人員精準應變處理。

即時偵測與歷史影像事後回溯:分析區域與事件規則既可預先設定以落實常態監控,亦能事後針對特定路段及時段的歷史錄影直接套用新規則重新檢索分析,省去反覆調閱畫面的繁瑣流程。

多元車種精準分類與行人計數:系統能精準辨識並分類統計汽車、大卡車、公車、機車與自行車等各型車輛;在行人計數方面,亦能有效區隔人行道上的「純步行路人」與「牽車/騎乘騎士」,避免數據重複誤判。

智慧交通決策應用、車牌辨識(LPR)與報表匯出:透過跨時段流量趨勢分析,可為交控號誌的時制最佳化提供精確決策依據;系統同步整合高精度車牌辨識(LPR),且後端所有數據皆支援匯出一鍵產製 CSV 報表,大幅簡化管理歸納流程。

#3 晶睿通訊
場景報告(Scene Report): 依車種進行車輛計數與分類,並可一鍵匯出 CSV 格式報表。
圖/ 晶睿通訊

全天候不間斷的清晰視野

大橋專責交控中心現已具備最關鍵的管理能力:無論晝夜氣候,全線通行廊道皆能保持清晰視野與全時監控。強大的 AI 智慧分析能為管理單位提供即時、可靠的影像與數據佐證,全面支援交通調度、車道使用規範落實,以及違規事件的研判與舉發。

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若想以傳統固定式攝影機涵蓋相同監控範圍,所需的設備數量將大幅增加;相較之下,PTZ 解決方案不僅更具成本效益,也是大型基礎建設兼顧實用性與營運效率的最佳選擇。

此專案不僅滿足當前的監控需求,更奠定了邁向整體智慧基礎建設的架構基石。隨著未來需求逐步升級擴充,淡江大橋將成為運用 AI 智慧影像打造更安全、更高效公共工程的標竿示範。

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全線廊道零死角覆蓋:針對全線通行路廊提供 24/7 全天候視野;即使面對毫無遮蔽、天候嚴苛的近海強風鹽霧環境,依然能提供日夜穩定可靠的監控品質。

大規模建置具高成本效益:透過高階 PTZ 攝影機實現大範圍涵蓋,所需台數遠少於傳統固定式配置;在確保頂級監控品質的同時,大幅精簡施工立桿、配線等基礎設施需求。

高度公共建設投資價值:全面滿足專案嚴苛的技術規格,並在「成本預算」、「視野涵蓋」與「整體效能」之間取得最佳平衡。

充滿前瞻性的可擴充平台:建立具前瞻性的彈性擴充平台;隨日後營運需求演進,可無縫整合子彈型攝影機強化 AI 交通分析,或加入廣播喇叭(IP Speakers)實現公共安全廣播與即時應變。

“作為近年台灣最具指標性的重大工程之一,淡江大橋需要的是能夠長久攜手前行、具備前瞻建構實力的長期合作夥伴。”這正是我們選擇晶睿通訊的關鍵原因。其解決方案完全滿足此等重大建設的核心標準:自啟用首日起,即為全橋提供全方位、多視角的無死角監控;同時提供堅實穩健的智慧運算架構,能伴隨大橋未來的智慧化願景持續演進擴充。 -張橙莉, 執行長,橙力國際

我們守護的,不只是大橋

回歸本質,衡量一座宏偉橋樑真正價值的,始終是它所承載的每一段日常旅程:是在雨夜中奔波通勤的歸人、週末漫步於人行步道的一家大小,或是當天第二十趟行經相同路線的公車運將。晶睿通訊默默守護著每一位用路人,為交控中心賦予全方位的清晰視野與智慧洞察,日夜不輟地守護這座台灣最新地標的安全。

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晶睿通訊智慧監控護航淡江大橋,全天候守護台灣破記錄地標

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淡江大橋-智慧橋樑管理中心 x 智慧與維運的全天候智慧監控核心

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