現代汽車已走出陰霾？|數位時代 BusinessNext

一切都是由命運多舛的Excel開始的。八○年代中期，南韓的汽車製造商現代汽車（Hyundai）開始在美國兜售它第一款前輪驅動的車型，當時消費者對這款價格實惠的入門車大為驚豔，在引進美國的第一年，就打破現代汽車的銷售紀錄。

一度成為脫口秀笑柄
然而，Excel車並不真的像它的名字那麼出類拔萃。排氣、燃料系統、除霧裝置以及交流發電機，這些只是八○年代後期到九○年代初被大量召回的一小部分零件而已。在經歷了一開始驚人的爆量銷售後，美國各地的現代汽車經銷商，面臨的是門可羅雀的慘況。不過，比直直落的銷售量更糟的是，現代汽車的聲譽遭到嚴重的嘲弄。Excel開始出現在「史上最糟車款」（Worst Car Ever Made）的名單之上，這家公司甚至成了深夜電視脫口秀取笑的素材。簡言之，現代汽車正面臨一場公關噩夢。

在這種節骨眼上，這個品牌應該要悄悄逃回它的大後方首爾，但是現代汽車決定將它的鋼鐵澀檸檬，加工成可口的檸檬汁；他們緊鑼密鼓地在幕後進行著提升品質的工作，盼望再次贏得消費者的信心。這家公司甚至提供了前所未有的十年∕十萬英哩動力系統保固，以確保買家的車不會在快速道路奔馳時，落個四分五裂的下場。

今日這家公司以旗下九種車型自豪，從入門款Accent一直到高階的Veracruz。在這中間的車款包括小型車Elantra、SantaFe以及Tucson休旅車；中型車Sonata和Azera；轎跑車Tiburon；甚至備受推崇的Minivan Entourage（不過奇怪的是，儘管Entourage擁有傲人評價，實際在路上卻無法與它的對手Honda Odyssey及Toyota Sienna相比）。

在《汽車新聞》（Automotive News）的調查中，現代被稱為全球第六大汽車製造商。它同時也在Interbrand和美國《商業週刊》合作的二○○七年全球最佳品牌調查中名列第七十二名。J.D. Power & Associates在新車品質項目將現代列為非頂級車（nonpremium）汽車製造商的第一名（僅次於保時捷和Lexus，甚至勝過了向來強大卻屈居第四的Toyota）。二○○七年九月，吉姆．崔佛斯（Jim Travers）在「消費者報導」（Consumer Reports）的汽車部落格上，將Elantra評為他個人小型轎車的首選。（編按：吉姆．崔佛斯為「消費者報導」汽車部門的助理編輯。）

銷售與形象不成正比
聽起來現代這個品牌好像正駛向主流。不過根據美國《商業週刊》的數據，二○○六年所有的新車買主中，只有二三％的人考慮買現代汽車，而有六五％的人願意掏錢買一台Toyota，五○％的人則願意購買Honda。那麼為什麼J.D. Power的報告，給予現代汽車的品質如此慷慨的讚美呢？同樣也是這家公司，將現代打入「最糟名聲」榜，與Jeep、Land Rover和Kia同列。

對一個標榜價格經濟實惠的汽車品牌而言，擁有兩款標價逼近三萬美元的車型（Azera和Veracruz crossover），以及今年紐約車展上展示高定價的Genesis概念車，是件相當奇怪的事。Genesis的舒適性大大升級，價格也跟著三級跳，它定位於挑戰Lexus ES350以及ＢＭＷ５系列，這兩大品牌可是現代汽車過去歷史上難以匹敵的可怕對手。

但也許說要成為Toyota和ＢＭＷ豪華車款的競爭者，是這家韓國汽車製造商用來改變美國買車民眾心態的手法。將它從過去會自爆的鋁廢物形象分離出來，重新定位成高級車的品牌，卻仍然提供現代著名的實惠價格，這讓它終於有機會可以打破過去平庸的形象。

努力轉換品牌形象
現代轉換品牌形象的努力，首先展現在一系列由Goodby, Silverstein & Partners所製作的全新平面、電視、網路廣告宣傳活動上。運用「Think About It」這個主題，訴諸於消費者的理性，將汽車工業的設計、可靠性和安全性標準完全透明化。上到這個網站（http://www.think-about-it.com），你可以找到來自美國交通安全管理局的統計數據（你知道正面碰撞時，安全氣囊可以減少二六％的駕駛死亡率嗎？），也可以找到一些來源不明的有趣資訊（比如說一二％的男性駕駛者「經常」、「有時候」用腳來開車，或是白羊座的駕駛比其他星座的駕駛更容易發生車禍）。在早期的電視廣告裡，它詢問觀眾，「車子難道不應該比杯架有更多的安全氣囊嗎？」

現代的名字沒有出現在ＵＲＬ中（也沒有出現在其他第一階段的宣傳活動中）並不讓人意外。根據二○○七年五月美國《商業週刊》的文章，當Goodby用Veracruz休旅車當成白老鼠進行調查時，七一％的民眾看到這台沒有現代標誌的車子時表示願意購買；一旦把標誌放上這台車，願意把它開出展示間的人，就減少到五二％。而把Toyota的標誌放到一台無法辨識的車上，有二○％的消費者會更有意願買這台車。
現代的標誌（一個傾斜的「Ｈ」），據稱是代表兩個人在握手──這家公司和它的顧客。現代希望它的品牌在重新定位後，能為它帶來許許多多完成交易的愉快握手。

本文作者：珍妮佛．基德曼（Jennifer Gidman ）為《Photo Trade News》及《Studio Photography》雜誌的總編輯。
本文授權自Interbrand的網站brandchannel.com。

現代的標誌（一個傾斜的「Ｈ」），
據稱是代表兩個人在握手──這家公司和它的顧客。
現代希望它的品牌在重新定位、注入生氣之後，
能為它帶來許許多多完成交易的愉快握手。

近年遊戲公司的競爭早已不只是留住玩家，而是爭奪使用者的日常娛樂時間。遊戲、短影音、直播、社群、IP 授權、線下活動都在搶同一批注意力；當遊戲產業的競爭從單一產品體驗，轉向使用者日常娛樂時間的爭奪，品牌能否跨出遊戲場景、進入影音、社群與生活，便成為老牌遊戲平台延長生命週期的關鍵。因此，遊戲品牌從「產品經營」走向「內容經營」，成為產業發展的合理趨勢。

2026 年 7 月起，網銀國際旗下經營超過 18 年的休閒娛樂品牌《星城 Online》正式更名為《星城》，同步啟動為期一個月的品牌月系列活動，從線上遊戲福利、影音內容、社群貼圖，到線下實體互動全面鋪開。

拿掉「Online」，看似只是識別上的調整，實際上是一次明確的宣告：這個品牌不再把自己定義為「一款線上遊戲」，而是要往內容娛樂、IP 經營、跨界合作的方向延伸。用網銀國際的說法，目標是「把娛樂融入生活」。

從產業角度來看，單一遊戲產品的生命週期往往有限，玩家喜新厭舊的速度很快，一款遊戲再怎麼長青，終究會面臨用戶成長趨緩的天花板；相較之下，內容與 IP 的價值可以跨平台、跨載體被重複利用，也更容易隨著時間累積成品牌資產。對一個已經經營 18 年的老牌來說，與其持續在單一產品上加碼，不如把長期累積的用戶基礎，轉化成內容娛樂生態的起點。

泛娛樂願景，邊界劃在哪裡

把服務邊界從單一遊戲平台，擴張到內容產製與 IP 經營，幾乎是近幾年線上娛樂產業共同的功課。玩家不再只滿足於一款好玩的遊戲本身，而是期待品牌能提供更有情感連結、更貼近日常的內容體驗，這也是「泛娛樂」這個詞近年頻繁出現在遊戲業轉型論述裡的原因。

對網銀國際來說，這樣的路線並非臨時起意。這家成立於 2009 年的集團，本業雖以遊戲研發與代理起家，但版圖早已橫跨數位娛樂、影視製作、電競戰隊等多元領域，而《星城》正是集團資源品牌化的重要窗口。網銀國際本來就具備豐沛的泛娛樂資源，透過這次《星城》的更名，這些資源才更容易被消費者理解成一個具體的品牌體驗，也讓外界更容易看見「泛娛樂」布局的落地。

IP 經營，是願景的現在進行式

比起口號，更能說服人的永遠是正在發生的行動。品牌月期間，全新 YouTube 頻道《XinFun 星泛娛樂》於 7 月 1 日正式上線，讓品牌指標性的遊戲角色跳脫原本的機台設定，化身生活短劇主角，一連 7 天每晚 7 點固定釋出新內容，後續也將持續規劃角色短劇、節慶互動與玩家共鳴題材，成為長期經營的內容入口；同步上線的還有角色版 LINE 個性貼圖，把遊戲角色帶進使用者的日常對話裡。品牌吉祥物「星城好冰友」也在這波煥新中迎來視覺升級，新增「小鵝」「小鴨」兩個角色，把「小額娛樂、理性遊玩」的概念轉化成更親和的形象。

IP 走出螢幕的動作，也不只發生在線上。今年 4 月，《星城》連續參與白沙屯媽祖進香與大甲媽祖遶境，並特別加開「累了請上車」休息巴士，陪伴信眾走過前後橫跨 15 天的年度信仰巡禮。從角色內容化到走進廟會現場，這類操作要驗證的其實是同一件事：「娛樂融入生活」不是一句廣告詞，而是品牌願意把資源實際投入到玩家生活場景裡的具體行動。

這種「虛實整合」的操作邏輯，其實也呼應了內容產業近年的共同趨勢：IP 的價值不再只靠單一載體撐起，而是要靠角色、影音內容、線下場景多點觸及，才能真正在使用者心中留下記憶點。

數位信任工程，是願景能走多遠的地基

不過，一個品牌想從遊戲延伸到內容、IP 甚至跨界合作，光有創意還不夠，背後的信任基礎才是能不能走遠的關鍵。尤其對仰賴金流與帳號安全運作的娛樂平台而言，信任從來不是加分項，而是先決條件。

網銀國際在這塊的布局，其實已經行之有年。平台導入 OTP 驗證與帳號多層防護機制，針對異常儲值行為與高風險帳號建立風險監測與處置流程，並設有 24 小時客服巡檢與主管機關聯繫窗口，持續參與防詐治理相關會議。這些機制平常不太會被玩家注意到，卻是支撐品牌敢往內容娛樂、跨界合作等更複雜業務延伸的底氣。

而從集團近期布局來看，網銀國際投資信任科技與防詐服務業者 Gogolook，也透露出其對數位信任基礎建設的重視。對《星城》這類高度仰賴帳號、金流與使用者信任的平台而言，防詐能力與風險治理，將是品牌能否走向更大泛娛樂合作場景的重要底層能力。

另一個值得留意的細節是，《星城》過去成功取得日本講談社等國際知名動漫 IP，如新世紀福音戰士等的官方授權，開發聯名機台。國際版權方在授權合作前，通常會針對合作企業進行嚴格的商譽與信用調查，順利通過審查，某種程度上也是外部對企業信譽的一次客觀驗證，而不只是單方面的自我宣稱。

對線上娛樂產業而言，信任機制往往是「看不見卻決定成敗」的一塊。玩家不會因為平台治理做得好而每天掛在嘴邊，但一旦信任出現破口，品牌過去累積的內容力與 IP 資產都可能一夕歸零。換個角度看，能夠通過國際版權方的商譽審查、持續維持與監理單位的溝通管道，也讓網銀國際在後續尋求跨界合作與 IP 授權時，握有更高的議價籌碼。

更名是起點，行動已經在路上

把《星城》放回台灣泛娛樂產業的座標來看，這不是第一家想從遊戲公司轉型成內容集團的業者，卻是少數把「信任機制」和「IP 內容」同時當成轉型兩隻腳、同步往前走的案例。

不過，從遊戲平台走向泛娛樂品牌，真正的考驗不在於一次品牌月能創造多少聲量，而在於內容是否能持續更新、角色能不能累積辨識度，以及線上下互動能否形成長期社群關係。對《星城》而言，告別 Online 是起點，能否把短期活動轉化為穩定內容資產，才是這場品牌煥新的關鍵。

觀察其未來走向，主要可以從三個面向切入：

內容頻率：《XinFun 星泛娛樂》能否從品牌月短期企劃變成穩定的內容頻道，持續維持更新動能。
IP 延展：角色能否從貼圖、短劇走向更多授權、聯名與線下體驗，累積長期辨識度。
信任治理：責任遊戲、防詐與平台安全能否成為品牌差異化的底層能力，而不只是合規描述。

這條路已經開始走，接下來能否將短期聲量沉澱為長期的社群資產與防禦壁壘，將是這場轉型能否走得遠的真正考驗。