站在巨人肩膀好做事
站在巨人肩膀好做事
2008.03.01 | 人物

 在P2P已可以抓到無數影片的時代,網路應用的重要里程碑已滿足大半人類腦袋裡的想像。像YouTube、Facebook、Twitter這樣的成功模式,一年能出現一、兩樣就很難得。想幹掉Google搜尋技術的聲音,每年都會聽到,但目前連個影都還沒有。強權如雅虎、微軟、Google都是難以跨越的山頭。如果不想撿他們漏掉的餅屑(說不定回頭就咬你一口),利用強權的開放機制,反而有迅速接觸大眾的機會。

在國外,寫Facebook的外掛程式,已經讓好幾位創業家拿到創投資金。台灣最近的例子是地圖日記,靠Google Maps的API(Application Programming Interface,應用程式介面),快速生成網站,用雅虎的YDN(Yahoo Developer Network,雅虎開發者社群)開放政策,讓雅虎奇摩會員可自動登入,不需要另外申請帳號。如果這一切要從頭建起,光台灣圖資的費用就會壓垮新創公司,更別說要進軍美國市場、吸引創投資金。

**本土中小型網站找到生存空間
**今年注定會吸引眾人注目的則是「MSN機器人」,尤其在台灣。據台灣微軟指出,MSN Messenger的到達率高達八○%,每個月有八百萬人的MSN軟體曾經登入系統。活躍的MSN用戶也有五○~六○%,是台灣僅次於雅虎奇摩的網路服務,且用戶以具消費能力、長時間上網的上班族為主。微軟每年舉辦機器人大賽,全球扶持五家代理商提供大量使用機器人的授權。雅虎與Google不太可能搶這門生意,這讓本土中小型網路公司有生存空間。

一般以為MSN機器人就是拿來查字典、翻譯、查股票。其實MSN的對話框是資訊傳輸空間,背後的程式能處理什麼,就能提供什麼資訊傳輸。對話框還能打開背板,提供更豐富的圖文資訊。要玩社群、玩交友、跟Web 2.0結合,MSN機器人都做得到。台灣現有幾家發展MSN機器人的公司並非競爭對手,因為MSN機器人的應用模式太多,根本做不完。

每個人的聯絡人可以加無數隻機器人,想用時再點選,所以MSN機器人間可以和平共處。直接呼叫機器人,可以省略打開瀏覽器、上網、按連結的步驟,可直接取得答案或與他人聯繫。MSN機器人可跟網站服務結合,在網站上設定好後,在MSN下指令與接收資訊。如果各入口網站都開放API,要提供跨MSN、雅虎與QQ機器人的服務也不難。

未來許多網路服務可能會需要跟傳訊軟體結合,提供更好的傳輸介面。未來也肯定會有許多中高階手機可執行MSN程式,成為跨手機的平台。網路公司與企業應該未雨綢繆,好好研究一下各種「機器人」了。(揭露:作者服務的公司正研發MSN機器人服務。不過,這篇文章相信更有助於其他正發展MSN機器人的台灣網路創業家找到資金吧!) 

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街口攜手酷遊卡,出國上網一站搞定!支付與電信的異業整合怎麼做?
街口攜手酷遊卡,出國上網一站搞定!支付與電信的異業整合怎麼做?

對頻繁跨國移動的旅客與商務人士而言,行前配置海外上網常有多重斷點:需在不同平台下載陌生 App、反覆填寫個資;取得 eSIM QR Code 後,也常因單機無法掃碼、得借他人螢幕操作;甚至常等到班機落地,才驚覺尚未開通。

瞄準出境漫遊商機,街口支付攜手富爾特科技,將旗下漫遊服務酷遊卡整合進 App,主打「一張卡,走遍全球」:使用者無須每趟重複購買、安裝,僅依目的地與流量需求線上加值,即可沿用同一張 eSIM。

隨著出國頻率增加、短天期差旅普及,是支付平台與電信服務商的跨界整合,如何把海外連網需求從一次性消耗品,轉為可長效管理的數位旅遊工具?

打造出國上網全新體驗

「過去消費者購買 eSIM 多屬一次性使用,用完即刪;但隨出國頻次增加、短天期旅遊普及,商務人士更常因反覆安裝、刪除感到不便。我們與街口合作,提供使用者一張長效型出國 eSIM,隨時支援跨國連網需求。」

富爾特科技股份有限公司總監毛睿烽指出,使用者取得酷遊卡 eSIM 後,365 天內都能以同一張卡串接不同目的地並直接啟動;即便航班延誤或天候滯留,也能線上即時升級流量,省去重新設定的麻煩。

街口支付副總經理張廷軒則從使用者旅程切入:「以往出國前總要重新尋找方案,現在街口使用者不需額外註冊即可直接啟動。」單一 App 完成購買與開通,也深化了街口作為一站式生活服務平台的完整性。

張廷軒也舉例分享,「針對不熟悉 eSIM 的長輩需要海外網路,在街口 App 就能協助不熟悉 eSIM 的家人完成購買與設定;如果家人在海外臨時流量不足,也能從國內協助加值,省去長輩摸索 App 操作的麻煩。」

街口支付副總經理暨商務長張廷軒指出,街口酷遊卡 eSIM 服務效期長達 365 天,可跨國串接不同目的地,並支援線上即時升級流量。
圖/ 數位時代

此外,實體網卡需求也不可忽視。根據 BICS 與 YouGov 全球洞察報告,67% 消費者對 eSIM 仍感陌生;毛睿烽也指出,現行手機也有近六成不支援 eSIM。對此,酷遊卡整合 7-ELEVEN 通路推出超快取服務:線上下單後,即可至超商透過 ibon 機台即時領卡,免除物流寄送的等待。

富爾特科技總監毛睿烽表示,酷遊卡整合 7-ELEVEN 通路,消費者線上下單後可至 ibon 機台即
圖/ 數位時代

S2B2C 模式,供應商攜手通路拓商機

酷遊卡作為網路漫遊供應商(S),提供連線、技術與客服;街口支付則是通路端(B),憑藉會員基礎觸及消費者(C),擴大 App 應用場景。供應端無須自建流量入口,通路端也能取得差異化服務——毛睿烽將此稱為「S2B2C」模式。

「eSIM 是旅遊行程中的一個上網元件,如果只靠自有 App 獨立經營,使用頻次不夠高,很難存活。」毛睿烽指出,市場同類品牌眾多,消費者難以建立記憶,因使用場景侷限於出國期間,這也是他鎖定既有大型 App 作為入口的原因。除了長期合作的 Klook,電子支付也成為酷遊卡鎖定的通路入口,也呼應街口拓展海外跨境支付布局。

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街口支付與富爾特科技採 S2B2C 模式合作,由酷遊卡提供漫遊技術、街口支付觸及會員通路,共同拓展跨境上網服務市場。
圖/ 數位時代

根據交通部觀光署統計,今年一至六月國人出境已突破千萬人次,張廷軒認為,這正是提升 App 開啟頻率與黏著度的機會。「我們其實已經合作一段時間,連動最頻繁的場景就是海外旅遊。」他透露,街口也著手規劃海外旅遊專屬頁面,讓使用者在單一 App 完成更完整的生活服務體驗。

場景延伸,街口布局跨境服務

eSIM 資安問題近期成為市場熱議話題,毛睿烽指出,相較於市場上多屬中小型規模的漫遊業者,富爾特科技也是台灣唯一由上市櫃公司出品的漫遊 SIM 卡品牌,長期經營中華電信預付卡業務,須符合嚴格法規規範;除了供應鏈本身,富爾特也引入非紅資源,提供消費者更多元的選擇。

著眼下一步,毛睿烽表示,酷遊卡將持續布局通路合作:「從產品、商業模式、技術到營運、財務支援,我們都能協助不同國家的通路夥伴,共同提供出國上網服務。」

對他而言,這次與街口的合作,是酷遊卡在台灣市場驗證商業模式的一次練兵;待模式成熟後,將逐步複製至亞洲其他國家的通路體系,並藉此將服務範圍由台灣延伸至周邊亞洲市場,持續以供應商角色,協助更多通路夥伴切入海外連網服務的市場缺口。

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