社運與網路共舞的新時代
社運與網路共舞的新時代
2007.04.15 | 人物

一般來說,極少數幾個環保團體能有專屬的銀行顧問。所以當你聽到美國環保協會(Environmental Defense)剛聘用了當紅的華爾街公司派雷拉溫伯格(Perella Weinberg Partners)時,應該察覺到又一個新時代來臨了!

每個搞運動的青年都該學著點,因為這就是未來。過去當運動份子想要達到目的時,手段不外乎是舉行靜坐或來個示威遊行,現在他們雇用投資銀行。

好吧,也許這些團體無法負擔高盛(編按:Goldman Sachs,一家國際的投資銀行和證券公司,向全球提供廣泛的投資、諮詢和金融服務),但他們真該研究美國環保協會以及美國自然資源保衛委員會(Natural Resources Defense Council)如何利用網路及市場,讓這個星球逃過數以噸計二氧化碳的摧殘。

故事發生在去年,德州的大能源企業──德州公用事業公司(Texas Utilities Company, TXU)發表一個將建設十一座燃煤發電廠的計畫,使得環保人士們怒火中燒,擔心氣候變異加劇。在德州有辦事處的美國環保協會總裁克魯伯(Fred Krupp),於是去函德州公用事業公司董事長懷爾德(John Wilder)要求會談,但卻遭拒。德州公用事業公司清楚表示計畫正快速進行,並且也獲得德州州長的支持。

別說你不了解二十一世紀的現在是個什麼世界!

美國環保協會與盟友們於是轉身投入網路的懷抱,設立了「阻止德州公用事業公司」這個網站(Stoptxu.com),上頭定期發出針對德州公用事業公司計畫的電子報,並在國內號召了一群計畫的反對者。他們甚至讓德州公用事業公司上了法院。

但光靠這些根本不夠,直到美國私募基金KKR(Kohlberg Kravis Roberts)與德州太平洋集團在今年二月意圖聯手收購德州公用事業公司。這是一樁價值四百五十億美元、有史以來規模最大的融資購併案。但是麻煩來了,「買家們並不希望接手一間與環保人士陷入混戰的公司。克魯伯說:「所以他們來對我說:『唯有你及自然資源防衛委員會認同我們的行為,我們才會繼續推動下去。』」現在這兩個團體已經做好同意的準備,前提是德州公用事業公司的計畫必須更考慮到對氣候的影響。

這次的會談長達十天,克魯伯說:「而最關鍵的那場則濃縮成十七個小時,在舊金山的東方酒店(Oriental Hotel)從早上八點舉行到次日的凌晨一點。」

最後私募基金集團同意把德州公用事業公司新燃煤電廠的數量由十一座減為三座、贊助美國一項限制溫室效應氣體排放的計畫,並承諾德州公用事業公司將投入四億美元提升能源利用效率,及購買多一倍的風力能源。基於禮尚往來,環保人士們也認同了這個計畫,但克魯伯也同時聘請派雷拉溫伯格來做更進一步的協商。

首先,克魯伯表示:「當史上最大的收購案居然以(買家要求的)獲得支持的溫室效應氣體計畫為條件時,它傳達了什麼訊息?其實市場早已領先政客們。世界有了改變,而這些買主看到了。

德州公用事業公司非但沒有意識到世界正一步一步地綠化,更不了解後者一天比一天平坦。在網路上,克魯伯說道:「我們把整個事件由一宗地方性的能源生產方式爭議,轉化成對於限制降低溫室效應氣體排放的全國性辨論。於是原本德州公用事業公司所預期的區域性小型衝突,變成了全球市場中,每台電腦螢幕都可看到的事件。﹂

網路年代是一個透明的年代,因為愈來愈多人可以直接看到你的經營手法,並且品頭論足。德州公用事業公司再也無法光靠雇用公關公司,發發新聞稿來營造它的商譽。原因是,感謝網路的出現,太多的普羅大眾可以透過網際網路,在這個全球性的基礎上做評論來影響德州公用事業公司的形象,而且不必花一毛錢。

「現代公司名聲將愈來愈取決於公司的實際作為,而非公關人員的素質,這也使得人們能夠更加真實地論斷公司的實際功過。克魯伯補充說:「當人人都坐在螢幕前遨遊於網路世界時,要讓負面的環保消息不曝光,簡直難如登天。」

給年輕運動人士的話:如果你下過工夫,掌握了正確的事實,也確定訴求有正面價值,那麼就拿著你的理想,透過網路來號召一群志同道合的夥伴吧;同理可證,你也可以出現在歷史性交易的談判桌上。或者正如克魯伯所下的註腳:德州公用事業公司的例子顯示出,事實、熱情再加上網路,「創造出了一股無可抵擋的改變潮流!」 

**史上最大收購案以支持溫室效應計畫為條件,
它傳達了什麼訊息?
其實市場早已領先政客們。
世界有了改變,而這些買主看到了。  **

網路年代是一個透明的年代,
愈來愈多人可以看到你的經營手法,並且品頭論足。
太多的普羅大眾可以透過網際網路,
在這個基礎上影響公司形象,而且不必花錢。
 

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和泰汽車奪 IDC 數位生態系首獎!以 AI 數據中樞領航台灣車業新時代
和泰汽車奪 IDC 數位生態系首獎!以 AI 數據中樞領航台灣車業新時代

台灣車市龍頭和泰汽車,近年不只在賣車,更在賣「移動生活的體驗」。最新的里程碑,是和泰憑藉自建的 Hotai CDP(和泰智匯雲),整合集團十四家企業、七大品牌、三十三項數位服務,奪下 2025 IDC Future Enterprise Awards「Best in Digitally-Enabled Ecosystem」台灣首獎。這套系統不只是資料平台,更是撐起 MaaS (Mobility as a Service)轉型策略與 AI 營運的關鍵中樞。

「我們一直在想,當汽車交付出去,與顧客的連結不應該就此終止。」今年十月新上任的和泰汽車 MaaS 先進策略本部長韓志剛說。從這個問題意識出發,和泰讓傳統車業「會思考」、並推動整個生態系轉型。

Hotai CDP 打造台灣車業最大跨域數據平台

和泰的數位轉型並非一夕之間。真正的起點可以追溯到 2018年,當時公司內部開始反思,過去營運模式多半圍繞「車」,而不是「人」;顧客買車之後,接觸點幾乎只剩下保養與維修,難以掌握他的需求與生活場景。

同年,時任豐田集團社長豐田章男喊出「從汽車公司轉型為移動服務公司 (Mobility Company)」 的全球戰略,和泰遂從「移動服務」的思維出發,成立 MaaS 推進室,後來升級為 MaaS 先進策略本部,延攬具創新思維的企畫人才,組成約百人的專責團隊,首要任務不是再做新 App,而是整合散落在各子公司的資料,從「一台車一筆資料」轉向「一個顧客一個樣貌」。

Hotai CDP 以 One ID 串起集團所有數位服務,把顧客購車、iRent 出遊、yoxi 出差、HOTAI 購消費、去趣App規劃旅遊等足跡,從過去多組斷裂帳號統一回到單一識別之下。

韓志剛解釋,光是整合資料,就是浩大工程。團隊須先處理系統年代久遠、格式各異的問題,逐步完成資料清洗與欄位標準化,才能與各子公司協作建立統一辨識碼。同時,在個資法規與資安要求下,也一一補齊授權與同意流程,導入多層級權限控管、資料去識別化與簽核機制,並規劃通過 ISO 27001資安認證 與 ISO 27701 個資認證,打造可信任、安全的數據治理環境。

完成這些基本功後,Hotai CDP 成功串聯起950萬名顧客與 3,600 項行為標籤,成為台灣車業規模最大的跨域資料平台。對內,資料取得效率約提升六倍,估算每年可節省約 7200 人天工時;對外,已有超過 100 萬名顧客跨品牌使用集團服務,各品牌間的導流成果明確可見,為和泰的 MaaS 佈局奠定關鍵基礎。

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Hotai CDP 打造台灣車業最大跨域數據平台,為和泰的 MaaS 佈局奠定關鍵基礎
圖/ 和泰汽車

AI 賦能營運,從精準行銷到數據變現

更進一步的,還有 AI 賦能,帶動行銷、客服與商業決策形成持續學習的正循環。在行銷端,和泰運用 Hotai CDP 與 AI 模型分析顧客輪廓與行為,預測高潛力購車族群,再推播個人化內容,「從過去廣泛性發送行銷eDM,轉變為運用CDP數據進行分析與洞察之後再規劃促銷方案,引導顧客進入展間試乘;運用CDP輔助精準決策的這二年間,促成實際購車的成果大約有一萬八千筆,是過去的2.4倍!」韓志剛説。

服務體驗上,和泰以 TCS360 智慧儀表板串接顧客回廠滿意度、服務歷程與現場情境,再搭配現地現物觀察,各據點得以更精準調整流程,顧客滿意度因此穩定提升。在客服中心,系統流程導入 AI 摘要與客服案件自動分類機制,過去需人工逐筆輸入、分類的客服案件,改由AI進行自動識別摘要及分類建議,再交由人員判讀應對,如今作業效率提升67%,分類準確率也提升 20%,客服團隊能將時間用在更具價值的溝通與問題解決上,讓顧客的心聲更仔細、專注地被聆聽與分析。

深耕 AI 文化,讓數據成為企業語言

「2024 年開始,我們推動一系列企業級 AI 導入,而 MaaS 本部在其中扮演重要角色。」韓志剛說。AI 推動初期,公司提供員工免費使用五個月的 ChatGPT 或 Gemini,希望先培養基本使用經驗與 Know-how,降低跨出第一步的門檻。以「AI First」為願景,和泰一方面補助員工「玩」AI,一方面推動 AI 自主研活動,分享如何用 AI 改善流程、提升效率,讓成功案例在組織內橫向擴散。

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和泰汽車 MaaS 先進策略本部長 韓志剛
圖/ 和泰汽車

同時,和泰系統性培力內部種子,鼓勵 IT 人員與業務單位共同提升能力,目前已超過 5成IT人員具 AI、數據專業證照,成為各單位與技術團隊之間的關鍵橋樑。企業也鼓勵全體員工完成 AI 素養課程,並明確表示,只要是與業務相關、符合治理規範的 AI 工具,公司願意提供補助。「只要業務用得上,我們都鼓勵大家去試。」

走過 AI 試水溫階段、全員具備基本 AI 素養後,下一步將規劃導入 AI 企業版解方,將公司知識庫與資料納入企業級 AI 平台,逐步打造屬於和泰的 AI Agent 與應用架構,並正式納入公司 IT 藍圖。韓志剛強調,從 Think Amazing 到 Do Amazing,和泰把創新精神落實於日常行動,讓每一位員工都能以數據思考、與 AI 並行,走出屬於車業的智慧轉型之路。

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