全球十家創新企業，共獲英特爾投資4000萬美元|數位時代 BusinessNext

半導體龍頭英特爾（Intel）旗下全球投資與併購(M&A)機構─英特爾投資今(4)日宣布在第13屆年度英特爾投資全球高峰會中，針對全球10家科技創新企業進行投資，總金額約4000萬美元，涵蓋了科技、雲端、數位娛樂及行動支付等領域。

新投資標的包括安全內容分享平台Box；寶萊塢與南亞內容發行商Hungama.com；積體電路設計敦泰電子(FocalTech)；社群廣播平台Jelli；社群遊戲開發商LIFO Interactive；行動近接感測(mobile proximity)平台NewAer；電子付款平台PagPop；雲端服務供應商Tier 3；3D遊戲開發商渡維科技(Transmension)以及行動廣告供應商悠悠村(UUCun)。

英特爾執行副總裁暨英特爾投資總裁Arvind Sodhani表示，「我們的年度全球高峰會以及後續的英特爾投資技術交流日(Intel Capital Technology Days)，可讓投資標的企業藉此良機接觸到眾多手中握有決策權的企業主管，一同進行創造獲利的銷售或合作機會。」

事實上，自 1991 年以來，英特爾投資已經在全球53個國家超過1257家公司投資107億美元，在此期間，有200多家被投資的公司已經在全球各地股市公開上市，另外還有超過308家公司已被併購或參與合併案，2011年，英特爾投資在158個投資案中挹注5億美元，其中約51%的資金是投資美加以外的地區。

英特爾投資通常進行四種類型的投資：

產業體系：這些技術能支援內含英特爾產品的終端裝置，廠商的產品能輔助英特爾產品的功能，並協助帶動英特爾產品的需求。
市場發展：英特爾投資瞄準能協助加快新興市場採用新科技的企業進行投資。
彌補差距：許多企業出售的技術能滿足英特爾的需求，投資這些企業有助於銷售或製造其產品。
前瞻性：英特爾投資針對新興科技進行小額投資，這些科技在未來三到五年將會非常實用，但不一定和英特爾目前的事業有關連。

以下簡單介紹這次被英特爾投資的十家創新企業背景：

一、Box (加州Los Altos)是全球成長最快的私有軟體企業之一，提供直覺化、功能強大、且安全無虞的內容分享平台，深獲使用者與IT部門的喜愛。Box目前可在網際網路、iPad、iPhone、Android以及Windows Phone平台上使用，並整合至企業應用程式，包括NetSuite、Jive以及Salesforce等。

二、Hungama.com (印度) 是印度首屈一指的數位娛樂企業，擁有全印度第一家同時也是規模最大的隨選數位娛樂商店，該店擁有超過250萬部涵蓋各種類別與語言的影音出版品，包括唱片、電影、音樂錄影帶、以及行動裝置內容。

三、Jelli (加州San Mateo)是社群廣播平台，結合了廣播的滲透力與網路的參與動力，讓聽眾透過即時投票來控制廣播節目表，還可透過免費的iPhone與Android App提供遊戲元素以及網路體驗。

四、LIFO Interactive (韓國) LIFO是一家社群遊戲開發商，該公司最知名的Facebook遊戲《Train City》在去年吸引全球超過800萬名使用者，目前正開發其熱門遊戲的行動版，預計在年底前發表。

五、NewAer (洛杉磯)公司開發一個近距離感測平台，讓任何手機、平板電腦、或電腦能根據偵測到鄰近的人或物品，自動執行各種動作，其他廠商可以把NewAer的行動掃瞄引擎軟體開發套件加入到自己的App，並整合到NewAer的後端介面，透過這個介面來「觸發」服務。例如，NewAer為Android裝置開發的ToothTag，讓使用者根據他們的無線電波所在位置「標記」人、地點、或物品，還能設定各種規則，例如離開住家或辦公室時設定自動轉接來電。

六、PagPop (巴西)營運一個行動付費線上平台，讓專業人士與小型企業主能接受客戶以信用卡支付款項，PagPop的技術把任何功能型手機、電腦、有線電話、或內建刷卡掃瞄功能的智慧型手機變成一部信用卡付費機，讓用戶可以隨時隨地、輕鬆方便又安全地支付款項。

七、Tier 3 (華盛頓州Bellevue)是企業級雲端服務供應商，將基礎建設即服務(Infrastructure as a Service，IaaS)以及平台即服務(Platform as a Service，PaaS)結合成一個全方位的平台。Tier 3 Cloud透過先進的雲端編排和管理能力，從開發、生產環境到商業關鍵應用程式，支持整個商業應用程式組合，以提升IT營運效率及靈活性。

八、渡維科技(中國)是專注經營電視遊戲的服務供應商，專門提供IPTV、智慧型電視製造商、以及有線電視業者高品質的遊戲，讓用戶能在電視螢幕上享受遊戲娛樂，其和各大遊戲製作公司合作，已向數百萬戶家庭提供遊戲服務。

九、悠悠村(中國)是一個將手機製造商、App開發商、以及廣告業者連結在一起的行動網路廣告平台，今年大約有2000萬支新上市的智慧型手機皆建置了該公司的解決方案，該公司正著手擴充其平台與技術，以提供行動廣告及更多加值服務(即行動付款與行動遊戲)，並支援平板電腦與智慧型電視等跨裝置功能。

十、敦泰電子(台灣)是一家積體電路(IC)設計公司，精通數位訊號處理演算法與混合訊號電路設計，專精的應用領域包括觸控面板控制IC，並持續將版圖擴展到各種新應用。該公司已累積出貨超過1億顆電容式觸控控制IC，而除了中國之外，敦泰電子也是全球最大實體與虛擬書店的科技供應商。

企業減碳的下一步，正開始瞄準員工每天「怎麼移動」。

隨著全球淨零浪潮持續推進，企業的減碳計畫已經從辦公室與廠房節能、建置或採購綠電，逐步延伸至供應鏈與員工通勤。瞄準這波「低碳移動」新商機，零邁移動（ZEMO）以自組純電動車隊切入商務接送市場，並借力中華電信的技術、通路與資源，強化服務能力，將既有服務推向更多應用場景，為下一階段的成長找到更多機會。

看見低碳移動商機，零邁用演算法解開電動車隊營運難題

零邁移動創辦人呂學儒認為，電動車是低碳運具，非常適合作為營業用車，但市場上卻鮮少見到由電動車組成的商用車隊，背後的問題不在車輛本身，而是缺少一套適合電動車的車隊管理和營運機制。

畢竟，營業用電動車不像私人用車，可以自行安排用車方式，必須事先做好排程規劃，從客戶需求、接送時間、行駛路線、車輛剩餘電量、充電站位置與充電時間，每一項因素都要考量在內，才能做出最佳安排，確保車隊的營運效率與服務品質。

「所以我們自行研發管理系統，運用演算法與 AI 進行車輛調度與行程規劃，並採取全預約制，減少空車等候時間，」呂學儒說，除了建立精準調度機制，解決電動車商用化的營運難題，零邁移動也進一步思考，如何把「低碳」從車輛本身的特色，轉化為企業看得見、能運用的價值。

因此，零邁移動將每趟行程所使用的電能轉為碳排數據，提供企業作為溫室氣體盤查與永續報告的依據；同時積極提高自身的綠電使用比例，在電動車原有的低碳優勢上，進一步放大企業每一趟用車所能創造的減碳效益。

從連線、車隊管理到溝通，中華電信助零邁強化營運底座

靠著純電車隊與演算法，零邁移動建立起一套企業低碳移動的服務模式，並獲得華碩、微星、宏碁、友達光電、緯創、元太等 30 多家上市櫃企業與機構的青睞。

然而，這只是立足市場第一步，隨著企業客戶與服務趟次持續增加，零邁移動下一階段不只要接觸更多客戶、拓展更多應用場景，更要讓背後的營運能力跟得上市場成長速度，2025年加入中華電信5G加速器，正好為零邁移動補上這塊關鍵拚圖。

雙方的合作，先從強化零邁移動既有服務量能開始，透過中華電信三項解決方案，為團隊日後擴大營運規模打下基礎。

其中，保持車輛的穩定連線，是車隊管理系統的運作基礎。目前零邁移動全車隊與充電站皆採用中華電信物聯網 5G 聯網方案，確保車輛在移動過程中可以穩定回傳地理位置與行車資訊。

呂學儒表示，中華電信不僅連線速度快與穩定度高，網路覆蓋範圍也相對完整，能降低車輛在移動過程中遇到訊號死角的機率，「對我們來說，車子能不能隨時保持連線，是非常關鍵的一件事。」他說明，唯有連線不中斷，車輛才能即時回傳訊息，讓後端管理系統隨時掌握最新車況，一旦遇到突發狀況，也能即時因應與調度，避免影響後續行程與乘客服務。

在穩定連線之上，中華電信進一步協助零邁移動提升車隊管理的精細度。透過中華電信車訊平台和車聯網設備，零邁移動不只能即時掌握車輛位置、車況與行車影像，也能蒐集更深層的電動車數據與駕駛行為，並持續回饋至演算法，讓團隊可以做出更好的規劃與管理。

換句話說，這些數據的價值不只在於掌握車輛當下的運行狀態，更能從長期累積的數據中找出最佳使用方式，進一步延長車輛與電池壽命、降低長期營運成本。「這也是為什麼一般營業車跑到 30 萬公里，電池可能就頂不住了，我們可以撐到 50 萬公里的原因之一，」呂學儒分享。

除了強化車隊管理能力，零邁移動也藉由與中華電信的合作進一步優化服務流程，希望降低重複性工作，讓有限的人力發揮更大價值。零邁移動在自家雲端派遣系統上，整合中華電信 TAS 電話語音自動外撥與智慧語音服務，自動發送提醒或通知訊息給乘客，還能理解與判讀乘客需求，並進行初步分類與處理，再將需要真人處理的問題交由客服接手，讓客服人力從「重複撥電話」轉向「處理複雜或棘手的服務需求」。

從 B2B 走向 B2B2C，中華電信助零邁加速打開 C 端新市場

除了從技術端強化零邁移動的服務能力，5G 加速器也從市場端協助團隊接觸更多客戶、拓展新的應用場景。

「最大的改變是，市場對 ZEMO 的認知不一樣了，這讓團隊有機會觸及過去難以合作的企業客戶，推動商業模式從 B2B 走向 B2B2C。」呂學儒分享，過去外界多半將零邁移動定位為企業接送服務，但在 5G 加速器促成下，零邁移動與中華電信福委會合作，提供集團員工自費乘車服務。

這項合作也為購物中心、百貨公司等面向消費市場的企業帶來新的啟發—原來ZEMO也能成為加值服務的一環，為顧客創造差異化的消費體驗。「以往跟他們談合作，對方往往找不到合作切入點，現在完全不同了，」他說。

當服務對象從少數企業客戶走向大量個人使用者，對客服能量、車隊監控與營運穩定度的要求也隨之提高。前述導入的中華電信解決方案，正好補強了這項營運能力，讓團隊更有底氣將服務推向一般大眾，進一步帶動消費端業務快速成長，其中又以品牌官網 D2C的營收表現最為顯著。

呂學儒說明，過去零邁移動的消費端營收，主要來自與第三方業者的合作，顧客比較少直接透過品牌官網下單，加入中華電信 5G 加速器後，推升品牌信任與市場能見度，也讓更多消費者認識零邁移動。反映在營收結構上，透過品牌官網直接銷售給一般大眾的 D2C 營收占比，從2025年的0% 成長到 2026 年的30%。

展望未來，零邁移動希望藉由與 5G 加速器的合作，將應用場景延伸至偏鄉長者共乘、長照接送，或是與自駕車串接，讓「移動」創造更多可能。對零邁而言，5G加速器帶來的不只是技術與客戶，更讓一家具備市場基礎的新創，有機會把既有能力帶進更大的商業市場，找到下一階段的成長機會。