【新加坡直擊】 東南亞商機,Google簡立峰~需要大企業帶頭走
【新加坡直擊】 東南亞商機,Google簡立峰~需要大企業帶頭走
2013.04.17 | 創業

Google 2013年主打亞太區中小企業市場,今天(4/16)將於新加坡舉行大型聚會,估計會有超過百名東南亞記者與網路廠商與會,行前Google台灣董事總經理簡立峰對台商在東南亞的商機表示看好,認為台灣大品牌、大企業是推動東南亞商機的重要推手,「acer、ASUS、HTC三大台灣品牌在東南亞發展很重要,藉此台灣廠商會有東南亞消費者市場的經驗,進而帶動其他產業機會。此外聯發科現階段也同樣具有機會,之前在中國發展的很好,東南亞也會有所需要。」

台灣發展東南亞商機,首先需要破除的迷思是:台灣優越感。根據國際貨幣基金(IMF)日前公布預測,東協5國:印尼、泰國、菲律賓、馬來西亞和越南(東協之一的新加坡,普遍歸於四小龍之列),2014年名目GDP總值將達2.436 兆美元,首次超越台灣、南韓、新加坡和香港的2.408兆美元。簡立峰分析:「10年前,東協5國GDP僅亞洲四小龍的一半,但2014年將首度超越四小龍,這將是繼3年前中國GDP超越日本後,亞洲經濟可能再現結構性的轉變。」

需要破除的迷思二是:東南亞市場關連度。事實上,台灣非常依賴東南亞,2012年GDP有約1%的成長,主要依靠東南亞貢獻,而且2012年台灣總出口呈現3.9%負成長時,對東協六國1至9月的出口仍有10%的成長。

顛倒的東南亞

圖說:簡立峰用一張顛倒的東南亞地圖,顯示台灣位於東南亞的關鍵位置,也看出擺脫以中國為思考中心之後,外頭還有許多精采的世界。

若要搶進東南亞商機,台灣優勢與機會何在?台灣除了先天地理優勢靠近大陸、東南亞兩個新興市場,消費者接受程度高、產業鏈完整、人才及技術資源充沛,若能整合技術人才和業務銷售人才,將可截長補短、創造更大商機。

但台灣網路產業規模較硬體產業小,在網路市場尚未成熟的東南亞,沒有足夠實力開創的話,該如何突圍?簡立峰舉例,日本是由電子商務龍頭樂天市場帶頭走出去,在韓國則是由一級網站Gmarket先跨出一步,「都是當地最大的電子商務網站往東南亞布局,所以大企業要搶先布局,這是我的建議,但我不能幫PChome做建議」。

若是中小企業計畫布局,簡立峰提出「遠端布局」概念,最容易開始的是手機App,程式已經具備,只要更改語言資料就立刻開始有市場。如果是網站型服務,例如食衣住行,就不適合起頭就鋪一個大點,反而可以曼谷、新加坡這類小單位切入,「台灣eztable愛評網等服務型網站,都適合泰國、馬來西亞、菲律賓,只要有鼎泰豐的地方都有機會。」顯示網路產業向外行走之路,參考其他產業發展腳步,將是不錯的方向。

簡立峰

圖說:簡立峰從總體經濟到各地區特色,拆解出台商的東南亞商機。(資料照片)

簡立峰最後提出一個值得思考的社會角度:新台灣之子的機會。根據內政部戶政司統計,台灣目前約有47.5萬名外籍配偶,其中28.53%來自東南亞,由這些外籍配偶孕育的下一代子女,將同時懂得使用中文與東南亞語言,跨界人才將成為發展東南亞市場的隱性實力。

關鍵字: #Google #簡立峰
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重塑世代的起點!BMW Neue Klasse 以傳奇之名開創未來移動新紀元
重塑世代的起點!BMW Neue Klasse 以傳奇之名開創未來移動新紀元

當前資訊爆炸與人工智慧交織的時代,全球豪華電動車壇不乏以規格參數堆疊或繁複華麗行車介面構築而起的新世代車款。然而,當諸多品牌積極將旗下新世代車款朝向「四輪電子產品」為目標發展時,百年造車巨擘 BMW 卻選擇回歸最純粹的造車目標,重新思考要如何以一款全新的車,來定義下個世代的駕馭體驗。

BMW 給出的解答,是一個貫穿品牌歷史、代表革新的名字:Neue Klasse。這不是單一車型的行銷話術,而是一場從零開始、重新定義 Software-Defined Vehicle(SDV,軟體定義汽車)的軟硬體融合革命!

拒當裝上車輪的 iPad!Neue Klasse 建置全新融合架構

將時間軸線拉回 1960 年代,BMW 曾以第一代 Neue Klasse(BMW 1500)打破典範,化解危機並確立超過半世紀的品牌榮耀。1960 年代的 Neue Klasse 是一場深刻影響汽車工業的世紀革新,精準填補了豪車與小車間的市場缺口、開創全球「運動房車」全新級距,更奠定品牌「以駕駛者為中心」的設計語彙,寫下 BMW 接下來半個世紀的靈魂藍圖。發展超過一甲子後,BMW 再次啟用「Neue Klasse」此對於品牌擁有重要意義之傳奇系列。這絕非強調行銷的懷舊或是復刻手法,而是 BMW 期望再次從歷史中汲取經驗,當產業再次面臨典範轉移之際,BMW選擇主動出擊,重新定義自身。Neue Klasse 的誕生,並非賣弄懷舊情緒,而是選擇在電動化與數位化交叉口,主動定義未來的造車標準。

1961 年法蘭克福車展上首度亮相的 BMW 1500,象徵品牌從產品到營運思維的全面轉變。當年的革新勇
1961 年法蘭克福車展上首度亮相的 BMW 1500,象徵品牌從產品到營運思維的全面轉變。當年的革新勇氣,不僅化解了企業危機,更奠定了半世紀以來豪車市場的典範。
圖/ BMW

過往,汽車或許只是將人們從 A 點運送至 B 點的交通工具;但在數位與電動化浪潮推動下,許多車廠僅將「軟體定義」理解為頻繁的 OTA 升級或介面更換。然而,BMW 認為真正的 SDV 意義,必須是造車思維的全面革新。Neue Klasse 建立在一套全新的軟硬體整合架構上,將電子電氣架構(E/E Architecture)、電驅技術、數位互動與永續生產全面重構。BMW 不是被動的將新科技「塞入」舊車殼,而是從基礎的運算邏輯出發,打造一套能持續進化、且品牌靈魂不滅的新世代移動工具。

簡而言之,Neue Klasse 象徵 BMW 從產品設計、電驅科技、數位互動到生產思維的全面重塑,成為開啟下一個純電百年的關鍵轉型起點。

解開多螢幕堆疊的產業迷思!「全視域顯示系統」重構人機介面

Neue Klasse 如何道出品牌自身對於 SDV 的重新解讀,可以從座艙科技介面談起。當前新能源車市場普遍陷入「多螢幕競速」的迷思,過多、過大的螢幕與複雜的子選單,反而導致駕駛人注意力嚴重分散,成為當代人機介面(HMI / UX)於設計面與使用面向的重大痛點。

BMW 秉持駕馭至上的造車理念,在 Neue Klasse 架構下研發出顛覆性的座艙科技:「BMW Panoramic Vision 全視域顯示系統」。

此項技術突破性的將前擋風玻璃下緣全寬度轉換為高解析度顯示區域。結合 3D 車況抬頭顯示器與駕駛導向懸浮中控螢幕,所有關鍵行車資訊都精準投影於駕駛者最自然的視線水平線上。

配合零層級架構的介面設計與獨家專利塗層,即便在強光直射或戴墨鏡下也能清晰判讀。BMW 運用極致的人體工學與投影技術,將科技巧妙隱形於駕駛體驗之中,讓資訊傳遞回歸直覺與安全。

iX3 橫跨前擋風玻璃下緣的 BMW 全視域顯示系統、微傾向駕駛者的懸浮中控螢幕,配合超感智慧方向盤,實現
iX3 橫跨前擋風玻璃下緣的 BMW 全視域顯示系統、微傾向駕駛者的懸浮中控螢幕,配合超感智慧方向盤,實現「眼不離路、手不離盤」的直覺式駕馭體驗。
圖/ BMW

單一超級大腦即時協調!「Heart of Joy」打造極致動態控制網

傳統車輛的動力、煞車、懸吊與轉向,通常由數十個分散的控制單元(ECU)各自運作,彼此間訊號傳遞的延遲,往往成為純電時代限制操控靈敏度與順暢感的原因。

Neue Klasse 徹底打破這種分散式邏輯,導入了四組中央集中式「超級大腦」。其中,掌管駕馭靈魂的 Heart of Joy 駕趣核心,實現了高達 10 倍的運算速度提升。而這,更是 BMW 重新定義 SDV 的最佳體現。

「10 倍速」背後的真正技術價值,在於 BMW 將底盤控制、動力分配、煞車煞停與轉向演算法,全部整合至同一個高效能系統內進行同步運作。每秒進行高達 1,000 次的超高速精密運算,讓前後軸馬達輸出與動能回收達成毫秒級的完美協調,更令人驚豔的是,日常高達 98% 的煞車都能單靠平順的「動能回收」完成,實體煞車僅在必要時無縫介入。這不僅大幅提升能源效率,更徹底消除了傳統電動車動能回收時的頓挫感。無論是高速過彎的穩定性還是踏板回饋的細致度,都達到傳統架構無法企及的即時性,讓純電駕馭依然充滿悸動與溫度。

全新 BMW iX3 搭載 Heart of Joy 駕趣核心與第六代 eDrive 科技,以毫秒級的精準控制,
全新 BMW iX3 搭載 Heart of Joy 駕趣核心與第六代 eDrive 科技,以毫秒級的精準控制,在公路馳騁中完美詮釋純電時代的極致操控。
圖/ BMW

首款跨世代量產結晶 BMW iX3 以產品實績宣告未來已屆

從 1961 年法蘭克福車展上亮相的初代 Neue Klasse,到如今蓄勢待發的新世代純電陣容,跨越六十餘年的時空,車輛的外觀形態與動力心臟或許截然不同,但 BMW 對於「駕馭樂趣」的追求從未改變。

身為 Neue Klasse 架構下的首款純電豪華休旅量產車,全新 BMW iX3 絕非只是一台新車上市,而是 BMW 移動願景的具體實踐。

從設計語言分析,iX3 摒棄繁複飾條,以如隕石雕琢般的一體化線條形塑車身;前臉標誌性的垂直飾光水箱護罩,在致敬經典的同時,巧妙包裹了高階雷達與感測器,達成「形式服從功能」的科技美學。

全新 BMW iX3 以垂直式飾光水箱護罩向初代 Neue Klasse 致敬,搭配如雕刻般流暢的一體式線條
全新 BMW iX3 以垂直式飾光水箱護罩向初代 Neue Klasse 致敬,搭配如雕刻般流暢的一體式線條與幾何輪弧設計,在傳承經典基因的同時,展現前瞻未來的純電豪華姿態。
圖/ BMW

而在海外市場開賣後短時間內訂單爆發、甚至吸引高比例非 BMW 車主的實績,更強烈證明了市場對於這套跨世代理念的高度認同。

跨越世代的革新之作,即將在台灣市場開啟宣傳與銷售。這不僅是一台新車的登台,更是 BMW 再次向世界宣告:未來無需等待被定義,因為極致的駕馭體驗,始終由 BMW 主動創造。

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