【CES現場報】 奧迪CEO施泰德~新移動時代來臨,全球資通訊廠機會更大
【CES現場報】 奧迪CEO施泰德~新移動時代來臨,全球資通訊廠機會更大
2014.01.07 | 科技

「整台車其實就像是一塊主機板,甚至可以說更像是人類的大腦,」奧迪CEO魯伯特.施泰德(Rupert Stadler)在CES開展演講上興奮地說道。

1/6日晚間,奧迪在拉斯維加斯大都會酒店舉行2014 CES展前大會,現場雲集了來自全球各地的經銷車商、供應鏈夥伴及重量級資通訊科技業者皆前來捧場,而滿滿的人潮更把一樓區域塞滿,二樓區也將近坐了八分滿。

施泰德表示,車子和消費性電子之間的差距正在逐漸縮小,不論是要達成自動駕駛或是聯網汽車,這些都不是光車廠本身就能獨立完成的事,「我們和以前不一樣了,正在建立、擴大全球的供應鏈夥伴關係(building a whole "global ecosystem of partners)。」

開放式供應鏈確實對於像奧迪這樣的品牌車廠來說是很大的突破,尤其是與全球大咖的科技業者合作。

雖然這次奧迪演講高通相關高層並未出現在台上,但令人驚豔的是,NVIDIA創辦人黃仁勳特地現身為奧迪站台,而在奧迪的車子上頭搭載的就是NVIDIA的新晶片Tegra K1,可提供車子裡頭軟體系統的運作。另外,為了達成車子在行進間的通訊功能,必備的4G LTE技術也不可少,奧迪現階段也已與AT&T合作。

「依賴資通訊科技大廠的技術對我們的創新非常有幫助,」奧迪CEO施泰德說。對奧迪來說,科技業者不只是提供給硬體、網路通訊技術、軟體業者提供App…等,其實這些科技大廠對於未來車的想像在研發上,皆能提供很多新的想法,或是使用者經驗,「未來全世界所有的OEM供應商都有機會分食未來車這塊市場大餅。」

一年的科技變化到底能有多快?原本隱藏在行李箱裡全都是一塊零亂糾結的電子零組件和電線,根本連放行李的地方都快沒有,如今只剩一塊與A4大小的主機板,嵌入在後車箱的夾縫中,讓車子變成一部電腦,而特地研發的雷射光束LED汽車頭燈更是透過電腦控制、感測,光線可以照得更遠不發散,下大雨也不怕。

此外,Google地圖已經直接整合至觸控儀表板裡,接下來奧迪的車子也將全面搭載Android系統平台,正面PK蘋果的iOS in the car,目前奧迪與Google皆已共同加入「Open Automotive Alliance,OAA」(開放移動創新聯盟)。

Google Android首席工程師Patrick Brady日前也曾表示,OAA是一個專屬於發展科技智慧車的平台,目的是希望可以促進科技廠、各領域開發者與車廠之間,彼此加強技術交流與深度合作,更希望未來新款的車種都能夠與Android的各種裝置做無縫整合。

「奧迪一直都在思考未來的移動生活方式,我們認為將來會有三分之二的人會住在mega city(巨型城市),在更智慧化的城市裡,新型交通方式也就是車聯網的世界,會讓未來人類的移動生活將更佳精采萬分,」奧迪CEO施泰德說。

 

關鍵字: #Nvidia #Audi
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影音體驗成行動網路新戰場!Opensignal 揭台灣大哥大奪「雙料冠軍」,連網穩定撐起高負載影音與 AI 協作
影音體驗成行動網路新戰場!Opensignal 揭台灣大哥大奪「雙料冠軍」,連網穩定撐起高負載影音與 AI 協作

現代人手機不離手,通勤時滑短影音、午休追串流影劇、下午開視訊會議,網路影音應用成為工作與生活的普遍情境。然而,一旦畫面卡頓、畫質不穩,或聲畫不同步,使用體驗立刻打折,甚至影響工作效率與專業判斷。

也因此,網路品質不再只是「快不快」的問題,更關乎能否在高使用量的日常情境下,維持穩定、連續的表現;對此,第三方評測也採用更貼近使用者情境的方式衡量網路體感。而 Opensignal 最新報告指出,台灣大哥大在影音體驗相關項目是業界唯一同時拿下「影音體驗」與「5G 影音體驗」雙項獎項的電信商,其中,關鍵的差異是什麼?

為何「影音體驗」是網路品質的關鍵指標?

愈來愈多消費者入手旗艦機,追求的不只是硬體規格,還有流暢的 AI 應用與多工協作。然而,無論是視訊即時翻譯或雲端會議,這些高階功能都有一個共同前提:網路必須穩定。一旦網路品質不佳導致畫質下降或音畫不同步,旗艦級的 AI 功能將形同虛設。

這也意味著,檢驗網路價值的標準已經改變。如今,不能只看單點測速的瞬間峰值,更重要的是高負載情境下的耐力表現。因此,比起單點測速,影音體驗會是更完整的測試標準,直接挑戰了網路在室內深處、移動途中或人潮聚集時的網路實力;而唯有在長時間串流下依然不卡頓、不降畫質,才稱得上是高品質的連線。

換言之,隱身在硬體背後的電信商,才是發揮旗艦機性能的關鍵;唯有透過最佳網路品質,才能讓手中的旗艦機既是規格領先、也是體驗領先。

唯一影音體驗雙料冠軍,Opensignal 權威認證的有感體驗

雖然相較於測速數據,影音體驗更貼近日常使用,但也更難量化。對此,國際權威認證 Opensignal 的「影音體驗分數」,依循 ITU 國際標準,透過真實用戶裝置在行動網路上進行影音串流的實測數據,觀察不同電信網路在實際使用情境下的表現。

簡單來說,評測聚焦三項核心指標:影片載入時間、播放期間的卡頓率,以及畫質(解析度)是否能穩定維持。使用者從開始播放到持續觀看的整體品質,分數以 0–100 呈現,分數愈高,代表在三項指標的表現愈佳。相較於單點測速,這類評測更能呈現長時間、高使用量下的網路品質。

人流情境不降速.jpg
圖/ 數位時代

而在今年最新公布的 Opensignal 評測中,台灣大哥大獲得「影音體驗」獎項唯一雙料冠軍。其中,「整體影音體驗」為全台獨得第一名,「5G 影音體驗」則與遠傳並列第一。

之所以能在影音體驗拔得頭籌,關鍵在於台灣大哥大目前是全台唯一整合 3.5GHz 頻段 60MHz 與 40MHz、形成 100MHz 總頻寬的電信業者,亦是現階段全台最大 5G 黃金頻寬配置。頻寬愈寬,代表單位時間內可傳輸的資料量愈大;在大量使用者同時進行影音串流、視訊互動的狀態下,更能維持穩定傳輸、減少壅塞發生機率。

台灣大獲權威認證,NRCA技術撐起穩定基礎

除了頻寬帶來的流量優勢,台灣大哥大也採用「NRCA 高低頻整合技術」,也就是透過高低頻協作,讓 3.5GHz 負責高速傳輸、700MHz 補強覆蓋與室內連線,改善室內深處與移動情境的訊號落差,提升連線連續性。

同時,為了讓住家、通勤動線、商圈與觀光熱點等高使用場域維持穩定表現,台灣大哥大已在全台超過213個住宅、觀光及商圈熱點完成 100MHz 布建,提升人流密集區的網路覆蓋率。

5G高速(小).jpg
圖/ dreamstime

值得注意的是,在今年的 Opensignal 評比中,台灣大哥大還拿下了「5G 語音體驗」與「網路可用率」兩項第 1 名,累計獲得 4 項獎項。這意味著不僅具備影音體驗優勢,在語音互動與連線率等關乎用戶日常應用的基礎指標,皆有亮眼成績。

尤其,隨著影音與即時互動成為新世代的工作常態,網路品質的重要性只會持續上升。無論是遠距協作所仰賴的視訊與畫面共享即時同步,內容創作對直播與即時上傳連續性的要求,或是 AI 視訊互動、即時翻譯與會議摘要等新應用,都高度依賴低延遲與穩定的資料傳輸。網路品質因此不再只是連線條件,更是支撐內容生產、協作效率與新應用落地的基礎能力,甚至直接牽動競爭力。

而台灣大哥大經 Opensignal 認證、於多項關鍵指標領先業界,不僅將成為 AI 時代的重要後盾,也讓使用者能更充分發揮高階手機的效能,把「快、穩、滑順」落實在每天的工作與生活中。

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