Google地圖測量距離和面積,規劃你的跑道路線
Google地圖測量距離和面積,規劃你的跑道路線
2014.04.09 | Google

之前在「Google 新地圖正式上線中,別怕!讓你比舊版地圖更好用教學」一文中,以及之前幾篇介紹 Google 新地圖的文章中,都有朋友提到以前舊版地圖研究室裡的「直線距離」測量不見了,似乎對部份朋友來說這個工具很好用。

在新版 Google 地圖中,其實是可以測量距離的,不過測量的是道路的路線長度,例如走路或開車要繞過的所有彎曲路線加起來的總長度。

如果你想測量的是 Google 地圖上兩點或多點的直線距離呢?或者測量一個公園的總面積?還是這個公園裡面「跑步路線」的總長度?這時候 Google 地圖可不懂得幫妳規劃公園內的跑道路線,所以我們可以利用今天要介紹的「 Maps Measure 」這款免費的 Android App 來做到。

其實不只測量長度,你還可以玩玩看下面的 Google 地圖實用小技巧

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1.我們先來看看原本的 Google 新地圖可以做什麼,首先利用網頁版上的「多點路線規劃」,我可以量出要跑大安森林公園的「週邊道路」大概會是多長的距離。

現在新版地圖可以在任何地方點擊右鍵設定為起點或終點,然後利用多點路線規劃設定多個分段點, Google 地圖則會自動沿著「道路」畫出行走路線,並且在路線上可以看到有一個「浮動卡片」顯示出路線長度。

[![](http://3.bp.blogspot.com/-QeAQo_ixWQk/UzGNkG6ukcI/AAAAAAADUDw/PNjtC2Sl9_Y/s1600/google+maps+measure-02.png)](http://3.bp.blogspot.com/-QeAQo_ixWQk/UzGNkG6ukcI/AAAAAAADUDw/PNjtC2Sl9_Y/s1600/google+maps+measure-02.png)

2.但是 Google 地圖的「侷限」就是只能規劃道路,如果我想規劃大安森林公園內的「公園走道」,當作跑步時的路線長度計算,就無法這樣做。

3.在 Google 地圖的手機版中,則可以在規劃行走、開車路線時,看到 Google 有附註這條蜿蜒路線的「總長度距離」。

4.因為 Google 地圖有一些侷限,所以這時候「 Maps Measure 」就能派上用場。

在「 Maps Measure 」中,可以先透過點擊上方的按鈕,打開功能選單,這時候利用搜尋欄輸入地名,就可以找到需要的地圖定位。

5.要測量時,選擇「 Distance 」是測量路線距離,我可以在地圖上直接點擊設定路線節點,因為可以隨意自訂,所以即使是要計算大安森林公園裡的跑道路徑長度,或是跨縣市的兩點距離,也都辦得到。

另外透過「 Map 」與「 Satellite 」可以切換一般地圖與衛星地圖模式。

如果點擊時出錯,則可以透過上方的刪除按鈕,退回前一個動作。

 

[![](http://4.bp.blogspot.com/-16Rxf1ylp_A/UzGNn-Ary9I/AAAAAAADUEk/8vw6gtulVhk/s1600/google+maps+measure-09.png)](http://4.bp.blogspot.com/-16Rxf1ylp_A/UzGNn-Ary9I/AAAAAAADUEk/8vw6gtulVhk/s1600/google+maps+measure-09.png)

6.也可以切換道「 Area 」模式來測量面積,一樣在地圖上直接點擊,畫出區域的節點即可,而面積數據就會顯示在上方。

7.我們還可以進入單位換算,看到不同單位的面積、距離換算結果。

如果你想在 Google 地圖上測量路線長度,那麼原本的地圖就做得到。但是如果你想測量特殊道路長度、兩點距離、區域面積,那麼就可以試試看免費的 Android App:「 Maps Measure 」。

「 Maps Measure 」 Android:
https://play.google.com/store/apps/details?id=de.j4velin.mapsmeasure

 

 
[資料來源:電腦玩物](http://www.playpcesor.com/2014/03/google_25.html)
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從地下室到演唱會都不卡!台灣大哥大如何解鎖全場景、有感升級的5G體驗?
從地下室到演唱會都不卡!台灣大哥大如何解鎖全場景、有感升級的5G體驗?

5G開台邁入第五年,戰場早已從「誰有5G」轉向「誰的5G好用」。夜市、演唱會、地鐵、商圈——這些人潮洶湧、訊號最容易卡頓的地方,才是檢驗網路品質的真實考場。要打造真正有感的5G體驗,靠的不是技術名詞,關鍵在於能否把網路資源變成看得見、用得到的流暢速度。

台灣大哥大擁有最大5G黃金頻寬,以及高覆蓋率的NRCA載波聚合領先技術,為網路傳輸佈局暢行無阻的地圖,打通每一個收訊死角,再加上OpenSignal權威認證背書,不僅是技術成績站得住腳,更讓用戶日常生活使用有感提升。

全台獨家最大頻寬100MHz,讓5G跑得快又穩

要解析5G效能優劣,關鍵在於「頻寬」配置。頻寬就像道路的寬度,直接決定數據傳輸的承載容量。頻寬越寬,越能支撐大量用戶同時連線,確保下載、串流、直播等應用維持順暢體驗,避免因流量壅塞導致服務中斷。簡言之,頻寬就是撐起網路用戶體感的關鍵。

台灣大哥大目前在全球主流5G黃金頻段3.5GHz上,獨家取得全台最大100MHz頻寬資源,達到頻譜配置的頂規水準。實測結果顯示,在理想條件下,此頻寬配置可擁有高達2Gbps下載速率。

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圖/ shutterstock

同時,台灣大哥大也已在全台超過2,000處熱點完成5G黃金頻段基地台升級。因此即使遇到夜市商圈、大型演唱會、跨年活動等高密度人流聚集場景,當用戶數量暴增、頻寬需求激增時,完整的基礎建設布局仍能確保訊號不中斷、網速不卡頓。

打通收訊死角,體驗有感不只是口號

除了速度與流量,5G還有一項棘手難題——涵蓋死角與訊號穿透力。特別是在室內深處、地下室等場域,即使該處已有5G涵蓋,實際使用仍有可能無法完全避免的卡頓或不穩狀況。

原因在於5G高頻段雖速度快,但穿透力弱,容易因手機功率有限而發生不穩定的情況。對此,台灣大哥大結合700MHz低頻段的穩定性優勢,以互補式的高低頻協作架構,強化訊號深度與廣度。換言之,在戶外大場景跑得快,在室內密閉空間也能收得到。

NRCA自動切換最佳頻段,上網不怕訊號塞車

台灣大哥大的核心技術優勢,還有NRCA(New Radio Carrier Aggregation)載波聚合技術;NRCA讓行動裝置能同時使用多個頻段上網,如同多車道高速公路,讓資料流在不同頻段間靈活切換,兼顧高速率與深度覆蓋率。當某一頻段出現壅塞,系統能自動將資料流量轉至其他頻段傳輸,以提升整體承載效率與傳輸穩定性。

自2021年率先佈建高低頻NRCA,目前已有超過六成基地台支援這項技術,有效壓縮延遲、提升連線穩定度、強化訊號覆蓋與穿透。此外,合併台灣之星後,台灣大哥大更將全球主流5G黃金頻段3.5GHz的60MHz與40MHz頻寬合併,打造業界最大100MHz,為全台唯一同時整合5G高高頻與高低頻NRCA的電信業者,在5G網路體驗與穩定度領先同業,達到頻譜配置的頂規水準。

隨著短影音、直播、雲端工作等即時傳輸需求爆炸成長,用戶對「穩定滑順」的網路依賴不斷提高。台灣大哥大領先的NRCA載波聚合技術,正好回應用戶需求,無論是在捷運上滑臉書,還是在人聲鼎沸的夜市直播吃美食,都能享受多場景流暢切換的優質5G體驗。

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圖/ shutterstock

優質有感體驗,經國際權威OpenSignal認證

根據國際第三方認證機構OpenSignal於2025年6月公布的行動網路體驗報告,台灣大哥大在「可用率」、「5G影音體驗」與「整體影音體驗」三項用戶有感的指標上獲得第一名。所謂可用率,意指用戶隨時隨地都能連上網路,關鍵時刻訊號不缺席,不論身處室內或移動場景,都能穩定連線不中斷;同時,良好的影音體驗指標,則代表用戶在觀看影片、雲端會議或滑短影音時,能享有畫質流暢、連線穩定、不易中斷的完整體驗。OpenSignal向來以實測數據為依據,其認證結果可視為對 5G 體驗品質的權威背書。

今年第一季,OpenSignal也針對合併電信後的網路表現進行評比。自2023年底台灣大哥大與台灣之星完成合併後,其在涵蓋體驗的評分顯著提升,並在品質一致性指標上維持82~84%的穩定水準。相較其他合併案例,台灣大哥大是體驗提升幅度最大、整體穩定性維持最佳的合併業者,顯見其網路品質、營運韌性與整合效率。

5G技術是否能成為使用者真正信賴的基礎,關鍵在於能否在生活場景中「被感受到」。台灣大哥大以完整的頻寬資源、彈性技術架構與佈建策略,從速度到穩定、從戶外到室內,打造順暢5G體驗,可期待在這場長期5G競賽中,成為用戶最仰賴的行動網路選擇。

有關更多相關資訊,請查詢網站:https://www.taiwanmobile.com/content/event/nrca/index.html

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