熱賣商品.創新市場.生活變化.產業策略
熱賣商品.創新市場.生活變化.產業策略
2006.02.01 |

35 Google將成為台灣代工廠的新老闆 「Google要做PC」堪稱今年科技業最八卦的網路謠言,這一則謠言甚至連售價、通路、時間都清清楚楚,而且還在上了《洛杉磯時報》報導。即使Google公關發言人否認其事也不能平息疑惑。創辦人賴瑞在CES展的專題演講(keynote)中,分享他對「萬用連接器」,以及國際非營利組織推行的「100元電腦」想法。賴瑞提出疑問:「為什麼沒有一種連接器是可以連接所有電子裝置的呢?」他的這項舉動,也被媒體捕風捉影揣測是為Google PC暖身的說法。 有趣的是,網友對於Google PC或是Google OS的反應一片叫好,期待他們心目中的草根英雄能與戴爾、微軟等企業對抗。手上握有充沛現金資源的Google,不是沒有可能進入硬體業。軟體網路業現成的例子就是微軟,當初不計代價力推Xbox電視遊樂器,如今看來漸入佳境。 在這個跨界時代裡,沒有什麼不可能的事。以PC市場態勢底定的情況看來,Google沒必要淌渾水,但是輕薄短小的手持裝置,倒是Google可以發揮優勢的機會。Google現在已與硬體廠商合作的有Google talk與Google Earth服務,前者與一般手機業者,後者與黑莓手機合作。何況有台灣廠商全球一流的「4C」(電腦、通訊、消費性電子、汽車電子)研發製造實力做後盾,Google要推出自有品牌硬體,也是指日可待的事情。 36催收成為好生意 今年許多銀行員的職務將被迫異動,尤其是過去從事個人放款業務的人,最近都調往急需人手的催收部門。據統計,各銀行現金卡與信用卡呆帳金額接近600億元,而這些呆帳銀行無力承攬,多數都是整批賣給不良資產管理公司(AMC),或是部分交由民間的資產管理公司代為催討。這些資產管理公司做的是無本生意,既不用承受資金壓力,也不受銀行公會的約束,單純做的是「代工」,還可以從每筆追回的帳款中,賺取20到50%不等的佣金;或是用極低的價格去吃下整批銀行的壞帳,但只要追討回來的金額超過買進的價格,就等於是多賺了。銀行業者指出,國外大型資產管理公司,不但債信評等可以拿到A級,而且每股盈餘高達十幾塊,是銀行業者的數倍。 37 LOHAS——好好地健康生活著 LOHAS是美國一群注重生活品質的菁英帶動的生活概念,就是「Lifestyle of health and sustainability」的縮寫,談的是「考慮到健康和環境,能夠持續的生活型態」。簡單來說,就是統合這一陣子的瑜珈熱潮、健康導向、慢步調生活或生態互動等潮流的價值觀。包括知名女星瑪丹娜、安潔莉娜裘莉,都是LOHAS主義的擁護者。 吃有機餐、喝有機飲品、香療針灸等多元化商品今後將陸續增加,個人成長與生態生活也將應運而生。永豐餘集團第二代何奕佳就是投入生機產品開發,連自己的婚禮都大力推廣此概念。而有著緩慢步調的村莊或旅館也頗受歡迎,不同於觀光地之旅,而是去拜訪普通的小村莊,置身於大自然之中,和村人一起生活或是體驗農業、林業等,盡情享受大自然和鄉下的感覺。 38部落格成繪本作家溫床 一個7年級女生,以「彎彎的部落格」在去年爆紅。從2004年10月開設至今,瀏覽人次超過800萬,每天都有數萬人次訪客,經常位居無名小站人氣排行榜第一名。她以一系列生動的手繪圖案,紀錄草莓世代的心情點滴,創造出超人氣的MSN大頭貼下載風後,出版社幫她出版《可不可以不要上班-彎彎塗鴉日記》一書,不但成為暢銷書,彎彎也被封為網路塗鴉天后,榮登金石堂年度風雲人物。 如果說從蔡智恆的《第一次親密接觸》創造出「網路文學」名詞,之後出現藤井樹等一堆網路作家,是BBS佈告欄時代的網路風潮;彎彎的成功故事則是部落格時代中,由於網路環境進步造成圖像易於分享、流傳的一頁傳奇。下一波的暢銷書,可能就是來自部落格的塗鴉繪本。 39中型企業bye bye 為了走出PC業低毛利泥沼,也為了迎向新的跨界市場,產業合縱連橫的消息還將持續發生。各大外資分析師也認為大者恆大產業持續發生效應,接下來兩、三年,組織將走向兩極化現象,會留存下來的只有掌握金流的大鯨魚,以及充滿彈性與創造力的小蝦米。 研華董事長劉克振在與華碩合資成立研碩電腦的記者會上就直言,中型企業雖然有不錯的客戶基礎,但受限產能,不敢接大單,但小單各方又搶得兇,幾乎毫無利潤可言,要突破困境,就必須尋找互補對象合作。做為工業電腦龍頭的研華都有如此的感觸,營收在500億以下的中型企業,可得好好靜下心想想,到底是找個富爸爸?還是如同精英與大同的例子,趕快結黨聯盟? 40做好準備不怕禽流感 今年1月在北京由全球700多個國家、國際性組織代表召開的「禽流感防控國際籌資大會」上,美國、歐盟、世界銀行等主要與會者籌措了19億美元要來對抗禽流感,希望能夠準備周全,確保經濟活動仍可正常運作。 41買精品不如投資精品概念股 光買名牌很遜,投資精品概念股現在最in,不但報酬率高,股價也相對穩定。在台灣可以買到「百利達全球精品企業基金」,投資標的包含L'Oreal集團、資生堂化妝品公司、LVMH集團和哈雷機車,績效亮眼。 42實體書店營造氣氛賣書 根據ACNielsen「2005年全球消費者線上調查」,書籍是網路購物最受歡迎的品項,為了求生存,傳統書店面轉而強調書店的空間氣氛感。誠品旗艦店的博物館設計,新學友敦南總店門市改裝,就是這道理。 43縣市行銷四大天王出列 從屏東東港黑鮪魚季到帕華洛帝台中開唱,台灣縣市行銷不但比創意,還拚國際化。如今,蘇貞昌出任行政院長,胡志強連任台中市長成功,台北文化局局長廖咸浩與新聞局長羅智成,都是縣市行銷的幕後推手。 44亞洲品牌併購大考驗 去年最受矚目的產業大事,就是聯想與明基併購歐美知名品牌,楊元慶與李焜耀對合併未來都極具企圖心,但在經營上還未交出好成績。亞洲企業經營品牌行不行?今年股東會上將是一個嚴格的考驗,許多人都非常期待。 45新興歐洲基金值得投資 去年全球表現前20名的股市,七成是新興市場,其中俄羅斯、土耳其、捷克等國家,皆有兩位數成長。跨國企業把歐洲生產基地東移,東歐經濟逐步增長,國家信用評等上揚,預計今年股市表現不會讓人失望。 46南韓用手機簡訊政令宣導 南韓政府今年將推動用手機文字簡訊發送政府公告的措施,民眾可以直接在手機上收到交通違規通知或者宣導政策訊息,預估將會幫南韓政府省下120萬美元支出,而且可以確保民眾都收到宣導訊息台灣政府如果要省錢,提升行政效率,真的要向南韓學學。 47iPod帶動搞自閉產品大賣 現代人生活緊張,光療傷還不夠,最好能夠躲起來,暫時與世隔絕才能放鬆。iPod這類的音樂播放器就是最典型的「搞自閉」產品,耳機一帶上,音量調到最大,什麼都不用管,滿足人們想要找回自我的私心。 48隨身帶筷子做環保 很多上班族的公事包裡,現在都放有筷子,有人是看了報紙寫著「免洗筷經漂白含致癌物」,或是「免洗筷裡藏寄生蟲」,於是開始在上餐廳時自備一雙筷子。無論如何,少用一雙免洗筷,就是一種為地球做環保。 49台灣純愛作家市場大好 《在世界中心呼喊愛情》和《電車男》這類描寫戀愛氛圍和某個場景記憶的純愛風在日本大行其道,反觀台灣書市張曼娟、藤井樹仍是票房保證,出版商若能發掘年輕一輩純愛作家,保證大賺一票。 50變現私密旅遊經驗 新世代旅行家擁有靈活的商業頭腦,懂得尋求企業贊助,更將一次旅行經驗加工成小說、影像。要出名的話,就要有特色,預期今年會出現足跡遍及印度、土耳其、西藏、新疆、中東、非洲等險惡區域的旅行者身影。 51線上遊戲帶動業外收益 虛實混雜的線上遊戲,讓許多人不可自拔:「天堂」天幣換台幣,「仙境」寶物來拍賣。台灣網路購物的市場規模今年預計將成長50%,達到900億規模,網購業者一定得好好利用線上遊戲平台這塊大餅。

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不只給技術,更幫忙找市場!中華電信5G加速器如何助零邁移動拓展低碳移動新商機?
不只給技術,更幫忙找市場!中華電信5G加速器如何助零邁移動拓展低碳移動新商機?

企業減碳的下一步,正開始瞄準員工每天「怎麼移動」。

隨著全球淨零浪潮持續推進,企業的減碳計畫已經從辦公室與廠房節能、建置或採購綠電,逐步延伸至供應鏈與員工通勤。瞄準這波「低碳移動」新商機,零邁移動(ZEMO)以自組純電動車隊切入商務接送市場,並借力中華電信的技術、通路與資源,強化服務能力,將既有服務推向更多應用場景,為下一階段的成長找到更多機會。

看見低碳移動商機,零邁用演算法解開電動車隊營運難題

零邁移動創辦人呂學儒認為,電動車是低碳運具,非常適合作為營業用車,但市場上卻鮮少見到由電動車組成的商用車隊,背後的問題不在車輛本身,而是缺少一套適合電動車的車隊管理和營運機制。

畢竟,營業用電動車不像私人用車,可以自行安排用車方式,必須事先做好排程規劃,從客戶需求、接送時間、行駛路線、車輛剩餘電量、充電站位置與充電時間,每一項因素都要考量在內,才能做出最佳安排,確保車隊的營運效率與服務品質。

「所以我們自行研發管理系統,運用演算法與 AI 進行車輛調度與行程規劃,並採取全預約制,減少空車等候時間,」呂學儒說,除了建立精準調度機制,解決電動車商用化的營運難題,零邁移動也進一步思考,如何把「低碳」從車輛本身的特色,轉化為企業看得見、能運用的價值。

因此,零邁移動將每趟行程所使用的電能轉為碳排數據,提供企業作為溫室氣體盤查與永續報告的依據;同時積極提高自身的綠電使用比例,在電動車原有的低碳優勢上,進一步放大企業每一趟用車所能創造的減碳效益。

從連線、車隊管理到溝通,中華電信助零邁強化營運底座

靠著純電車隊與演算法,零邁移動建立起一套企業低碳移動的服務模式,並獲得華碩、微星、宏碁、友達光電、緯創、元太等 30 多家上市櫃企業與機構的青睞。

然而,這只是立足市場第一步,隨著企業客戶與服務趟次持續增加,零邁移動下一階段不只要接觸更多客戶、拓展更多應用場景,更要讓背後的營運能力跟得上市場成長速度,2025年加入中華電信5G加速器,正好為零邁移動補上這塊關鍵拚圖。

雙方的合作,先從強化零邁移動既有服務量能開始,透過中華電信三項解決方案,為團隊日後擴大營運規模打下基礎。

其中,保持車輛的穩定連線,是車隊管理系統的運作基礎。目前零邁移動全車隊與充電站皆採用中華電信物聯網 5G 聯網方案,確保車輛在移動過程中可以穩定回傳地理位置與行車資訊。

零邁移動創辦人呂學儒
零邁移動創辦人呂學儒認為,中華電信不僅連線速度與穩定度高,網路覆蓋範圍也相對完整,能降低車輛在移動過程中遇到訊號死角的機率,這對車隊管理來說尤為重要。
圖/ 數位時代

呂學儒表示,中華電信不僅連線速度快與穩定度高,網路覆蓋範圍也相對完整,能降低車輛在移動過程中遇到訊號死角的機率,「對我們來說,車子能不能隨時保持連線,是非常關鍵的一件事。」他說明,唯有連線不中斷,車輛才能即時回傳訊息,讓後端管理系統隨時掌握最新車況,一旦遇到突發狀況,也能即時因應與調度,避免影響後續行程與乘客服務。

在穩定連線之上,中華電信進一步協助零邁移動提升車隊管理的精細度。透過中華電信車訊平台和車聯網設備,零邁移動不只能即時掌握車輛位置、車況與行車影像,也能蒐集更深層的電動車數據與駕駛行為,並持續回饋至演算法,讓團隊可以做出更好的規劃與管理。

換句話說,這些數據的價值不只在於掌握車輛當下的運行狀態,更能從長期累積的數據中找出最佳使用方式,進一步延長車輛與電池壽命、降低長期營運成本。「這也是為什麼一般營業車跑到 30 萬公里,電池可能就頂不住了,我們可以撐到 50 萬公里的原因之一,」呂學儒分享。

除了強化車隊管理能力,零邁移動也藉由與中華電信的合作進一步優化服務流程,希望降低重複性工作,讓有限的人力發揮更大價值。零邁移動在自家雲端派遣系統上,整合中華電信 TAS 電話語音自動外撥與智慧語音服務,自動發送提醒或通知訊息給乘客,還能理解與判讀乘客需求,並進行初步分類與處理,再將需要真人處理的問題交由客服接手,讓客服人力從「重複撥電話」轉向「處理複雜或棘手的服務需求」。

從 B2B 走向 B2B2C,中華電信助零邁加速打開 C 端新市場

除了從技術端強化零邁移動的服務能力,5G 加速器也從市場端協助團隊接觸更多客戶、拓展新的應用場景。

「最大的改變是,市場對 ZEMO 的認知不一樣了,這讓團隊有機會觸及過去難以合作的企業客戶,推動商業模式從 B2B 走向 B2B2C。」呂學儒分享,過去外界多半將零邁移動定位為企業接送服務,但在 5G 加速器促成下,零邁移動與中華電信福委會合作,提供集團員工自費乘車服務。

這項合作也為購物中心、百貨公司等面向消費市場的企業帶來新的啟發—原來ZEMO也能成為加值服務的一環,為顧客創造差異化的消費體驗。「以往跟他們談合作,對方往往找不到合作切入點,現在完全不同了,」他說。

當服務對象從少數企業客戶走向大量個人使用者,對客服能量、車隊監控與營運穩定度的要求也隨之提高。前述導入的中華電信解決方案,正好補強了這項營運能力,讓團隊更有底氣將服務推向一般大眾,進一步帶動消費端業務快速成長,其中又以品牌官網 D2C的營收表現最為顯著。

呂學儒說明,過去零邁移動的消費端營收,主要來自與第三方業者的合作,顧客比較少直接透過品牌官網下單,加入中華電信 5G 加速器後,推升品牌信任與市場能見度,也讓更多消費者認識零邁移動。反映在營收結構上,透過品牌官網直接銷售給一般大眾的 D2C 營收占比,從2025年的0% 成長到 2026 年的30%。

展望未來,零邁移動希望藉由與 5G 加速器的合作,將應用場景延伸至偏鄉長者共乘、長照接送,或是與自駕車串接,讓「移動」創造更多可能。對零邁而言,5G加速器帶來的不只是技術與客戶,更讓一家具備市場基礎的新創,有機會把既有能力帶進更大的商業市場,找到下一階段的成長機會。

呂學儒透露,加入中華電信 5G 加速後,帶動 C 端業務快速成長,如今來自 C 端的營收已逼近 40
呂學儒透露,加入中華電信 5G 加速後,帶動 C 端業務快速成長,如今來自 C 端的營收已逼近 40%。
圖/ 中華電信

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