來自台灣的福特設計師 勇闖東京車展
來自台灣的福特設計師 勇闖東京車展
2006.01.01 | 技能

二○○五年初的除夕夜,在台灣福特汽車工作的李佳晏接到澳洲福特亞太設計總部的來電,設計總監Paul Gibson在電話那頭說:「Hello! William(李佳晏的英文名字),跟你說新年快樂之前,要先跟你談談工作的重點,請你規劃一台能夠表現速度感的SUV概念車……」

沒留過洋的汽車設計人才

接到這個設計的指令後,李佳晏花了十個月的時間,從草圖、油土模型到打樣成為概念車,「Equator」這台概念車如期出現在東京車展的展場。許多人並不了解汽車設計的分工流程,以這個例子來說,「澳洲下指令,台灣負責概念執行與製作,在東京向全世界展示」,這似乎不大符合過去我們對台灣汽車產業的理解:台灣不是只能改改水箱罩、換換中控台飾板,怎麼會有能力參與「重視創意、研發導向」的概念車設計呢?更特別的是,這位六年級設計師,不曾到國外喝洋墨水或跟著國外汽車大廠設計大師學藝,純粹是台灣本地培養出的汽車設計人才。
從小就對汽車深深著迷的李佳晏,因國內並沒有專業的汽車設計科系,所以只能念平面設計。出社會找工作憑著一股熱情進入裕隆汽車設計中心,在那參與了New Sentra M1與X-Trail的國產化工程。「當時日籍的Nissan設計師,來台灣帶領國產化設計,跟著他們工作,讓我學習到日式設計的嚴謹態度,」李佳晏回憶他在裕隆的經驗。之後進入位於中壢工業區的福特六和工作,這裡美式自由文化的環境、以及完整的全球化分工網絡,讓他對汽車懷抱的熱情與多年累積的設計功力徹底發揮。

台灣參與全球新車開發

「台灣福特這邊一直有設計師常駐歐洲設計總部,參與每款新車的研發過程。」李佳晏以福特中型房車Focus為例,說明台灣福特在全球福特系統下的扮演角色:「台灣現在代表的是福特亞太市場的聲音,從新車的概念階段,我們就有設計師到原廠參與研發,將我們的聲音直接融入新車設計裡,而不是到國產化階段才接手。」
車廠內部更指出,現在台灣汽車廠在全球汽車分工裡扮演相當重要的關鍵角色,例如要賣到全世界的Focus四門版,包括設計與開發都是在台灣完成。而且這款車所有的零件都是開國際標,「台灣就是這個分工系統裡極為關鍵的角色。」
對李佳晏來說,汽車設計是一個與現實世界的消費者需求、材料、成本估算息息相關的整合工程,而「汽車設計師的創意,就是必須在這些眾多意見中彙整、堅持與發揮!」

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AI 不只搶流量,下一步連交易都要拿走! iKala 程世嘉:AI 不認識你,廣告下再多都沒用
AI 不只搶流量,下一步連交易都要拿走! iKala 程世嘉:AI 不認識你,廣告下再多都沒用

下一個替你買東西的,可能不是你自己,而是 AI。當 AI 開始介入搜尋、比較與消費決策,品牌與消費者之間的入口也正在改變。iKala 共同創辦人暨董事長程世嘉認為,AI 競爭正進入下一階段,企業真正要面對的已不只是「如何導入 AI」,而是當消費者逐漸把選擇權交給 AI,品牌如何確保自己仍在 AI 的選擇名單中?

零點擊只是開始!Agentic Commerce 恐讓 AI 從「導購」變「代購」

過去,消費者透過搜尋引擎找到品牌、進入官網,再完成比較與購買;如今,愈來愈多搜尋與決策可以直接在 AI 中完成。程世嘉表示,「零點擊只是剛開始。」隨著 AI Agent 從提供答案進一步走向執行任務,下一步甚至可能替消費者選擇商品、完成交易,讓 Agentic Commerce 從「AI 幫你找」走向「AI 幫你買」。

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程世嘉指出「零點擊只是剛開始」,AI Agent 正從「幫你找」進化到「幫你買」,加速 Agentic Commerce 時代到來。
圖/ iKala

這場變化真正改寫的,不只是流量入口,而是交易的主導權。當 AI 開始代表消費者採取行動,品牌未來面對的,可能不再只是「如何吸引消費者」,而是如何成為 AI 最終選擇的對象。

AI 不認識你,廣告下再多都沒用!SEO 下一戰:搶進 AI 的「推薦名單」

要被 AI 選中,第一步是先被 AI 認識。程世嘉直言:「如果 AI 連第一步都不認識你,那你在網路上下多少廣告都沒用。」這也讓品牌競爭從 SEO 進一步走向 GEO(Generative Engine Optimization):過去企業搶的是搜尋排名,現在更要掌握 AI 如何描述品牌、引用哪些來源,以及在什麼問題下會提到自己。

面對新的消費決策入口,iKala 將 AI Marketing 定位為協助品牌成長的全方位行銷服務,結合市場資料、自有 AI 產品與專業顧問團隊,提供從顧問診斷、策略規劃、專案落地到成效優化的一站式服務。從品牌定位、市場與競品分析,到 GEO 內容優化、創作者合作與媒體投放,iKala 不只提供數據分析工具,更協助品牌找出成長機會、制定行銷策略,並持續追蹤與優化執行成效。

iKala AI Marketing 總監許巧彤指出,品牌不只要「聽人」,也要「聽 AI」。透過 Ontix 掌握社群話題、消費者需求與市場趨勢,協助品牌發掘潛在商機;Kuroma 追蹤品牌在 AI 平台的能見度、推薦情境與引用來源,找出內容布局與 GEO 優化方向;Kolr 則結合創作者數據與行銷執行服務,協助品牌媒合合適的 KOL/KOC,規劃內容合作與媒體投放,將市場洞察轉化為實際行銷行動。

iKala
iKala AI Marketing 總監許巧彤分享,iKala 透過全方位行銷服務,搭配獨家產品賦能,協助品牌成長。
圖/ iKala

對內打通資料,對外洞察市場!程世嘉:老闆要懂 AI,AI 更要懂台灣

外部的搜尋與消費入口正在改變,企業內部也面臨另一場 AI 轉型。

企業 AI 為什麼推不動?程世嘉直指,第一個問題往往是「老闆自己不用 AI」。決策者若連 AI 能做什麼、不能做什麼都不清楚,再大的導入計畫也很難解決真正的企業痛點。iKala 提出「小步快跑、長期陪跑」的轉型策略,從關鍵場景快速驗證,再逐步擴大;同時以 AI Service、AI Marketing 雙軸出擊,讓 AI 不只改善內部工作效率,也能成為企業掌握商機、推動品牌成長的助力。

而當 AI 愈來愈深入企業決策、品牌溝通與消費者選擇,另一個問題也隨之浮現:AI 真的讀得懂台灣嗎?

對 AI 而言,語言相通,不等於真正讀懂一個市場。語言背後還有文化脈絡、在地知識,以及台灣人實際使用語言的方式。iKala 投入 TMMLU+,便是希望透過開源的繁體中文 AI 評測基準,檢驗模型對繁體中文與台灣知識的理解能力,讓「AI 到底懂不懂台灣」不再只是主觀感受,而有一套具體的評測依據。

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TMMLU+ 在九月全新推出 v1.1
圖/ iKala

從 Agentic Commerce、GEO 到企業 AI 落地,背後其實都回到同一件事:AI 應用最終仍建立在人與資料之上。正如許巧彤所說,「先有人才有 AI,因為 AI 終究是要讀資料。」人們創造內容、累積市場訊號,AI 從中學習、理解並影響消費決策,形成相互作用的循環。當 AI 逐漸從輔助工具走向決策與交易入口,企業競爭的關鍵將不再只是如何運用 AI,更在於如何讓 AI 理解企業、讓企業讀懂市場,進而掌握新的成長機會。

【關於iKala】

iKala 致力於透過將 AI 與數據嵌入企業經營核心,協助企業做出更精準、更快速的決策。我們透過引導組織從「數據累積」邁向「決策產出」來支援 AI 轉型,並提供完整的 AI 解決方案,將企業的自有數據與 iKala 基於全球數十億社群訊號所建立的智慧模型相結合。

iKala 總部位於台灣,足跡遍布全球,服務超過 1,000 家企業及 50,000 個品牌,版圖橫跨全球 190 多個國家,客戶群包含多家財星 500 強企業(Fortune 500)。

iKala 官方網站:https://ikala.ai
iKala AI Marketing 介紹:https://ikala.ai/zh-tw/ikala-ai-marketing/

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