企業傳記

2005.12.15 by
數位時代
企業傳記
《解讀Toyota的成功模式》 牽動世界汽車產業的哲學之道 日本經濟新聞社著/吳廣洋譯/台灣東販出版/2005年11月學習日本新經營力...

《解讀Toyota的成功模式》
牽動世界汽車產業的哲學之道 日本經濟新聞社著/吳廣洋譯/台灣東販出版/2005年11月

學習日本新經營力 在企業變革的過程裡,日本傳統的大型企業總是和保守、僵化、欠缺動能等劃上等號。如果你真的這樣看日本企業,恐怕是大錯特錯。即使經歷十多年的泡沫經濟,擁有傲人競爭力的日本企業依然很多,例如幹掉通用成為世界最大汽車製造商的豐田(Toyota)汽車,生產基地遍布全球26個國家,它的品質管理,被全球許多企業爭相仿效。 面對經濟衰退,豐田汽車反而淬礪出更強悍的競爭優勢。許多企業將豐田模式奉為圭臬,但都只學到皮毛,關鍵在於「全體員工都了解改善是永無止盡的,必須跟著社會進化而進化,」社長張富士夫說。如此苛刻地要求全球27萬名員工,靠著各種創新制度,豐田絕對是帶動日本再起的前鋒。

日產 文藝復興 衰退不是 泡沫經濟的錯 卡洛斯.高恩以一個法國人的身份接手虧損兩兆日圓的日產,幫助日產找出經營衰退的癥結,不是泡沫經濟、也不是日圓高漲,而是經營者失去了追隨全球化發展的方向,是傳統階級文化阻斷了團隊合作的溝通管道,而他要找回員工對日產的熱情而非被退休金牽制的愚忠。 卡洛斯.高恩著/黃碧君譯/商周出版/2003年5月

孫正義正傳 教日本人用併購 挑戰傳統寡占 如果沒有孫正義,日本民眾恐怕還是受制長期寡占的日本電信業者,忍受不合理的撥接費用,日本也不會成為寬頻使用者最普遍的國家。他在1995年創辦軟體銀行,去年轉虧為盈,他同時掌握光纖固網、寬頻、無線基礎建設,還有各種內容供應商,儼然是個「網路財閥」。 大下應治著/許史金譯/商周出版/2000年5月

i-mode 贏的策略 靠獲利模式出口 全球電信產業 全球推行3G最成功的NTT DoCoMo,它創造的i-mode模式,和各種語音、影像的內容供應商,串連成為多媒體內容的銷售網路,而手機也變成貼近消費者的最終通路。i-mode不但在日本的用戶數已突破三千萬人,還與歐洲、香港、台灣等超過十個國家電信業者結盟。 夏野剛著/蕭秋梅譯/經濟新潮社出版/2001年7月

我把-42億變+33億 向上管理 比職場倫理更有效 旗下擁有福岡巨蛋、海鷹飯店、大容鷹球隊的大鷹城觀光集團,在社長高塚猛接手時有高達42億日圓的赤字,但他只花了一年半就轉虧為盈。高塚猛不採取大幅裁員來改善財務,反而逆向操作,調高薪資激發員工生產力,讓員工願意一起為公司努力,創造更多的獲利。 高塚猛著/民視文化出版/2004年7月

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