阿里巴巴杭州總部來台搶人才,鎖定互動設計、視覺設計
阿里巴巴杭州總部來台搶人才,鎖定互動設計、視覺設計
2014.10.20 | 技能

誰說台灣人才失去競爭力?中國網路公司紛紛來台獵才,繼獵豹移動欲在台灣大舉招聘研發人才之後,阿里巴巴集團旗下11個事業部的UED(用戶體驗設計)部門也宣布來台聯合徵才,招募UED人才無上線。

隨著消費趨勢的改變,UED的重要性也愈來愈高,對UED人才的需求也逐漸上升。阿里巴巴無線事業部UED設計總監楊光及天貓事業部技術部UED總監黃毓芳特別來台一週,鎖定台灣工業設計、廣告設計及視覺傳達科技學校的學生,21至23日將在台科大、北科大、交大、實踐、世新等5所大學舉辦說明會,23、24日完成三階段面試。正式聘用後,將於明年6月畢業後正式到阿里巴巴杭州總部工作,與上千位UED設計師共同學習。

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(圖說:阿里巴巴無線事業部UED設計總監楊光(右)及天貓事業部技術部UED總監黃毓芳特別來台面試,招聘新員工。圖片來源:郭芝榕攝影。)

實習計畫成效不錯,決定來台招募正式員工

阿里巴巴無線事業部UED設計總監楊光指出,今年3月在台灣針對淘寶UED舉辦第一次實習生招募,共有幾十位學生在暑假到阿里巴巴杭州總部實習1-3個月,實習生陸續進行轉正面試,明年6月將到總部工作。這波實習生以台灣居多。

楊光說,「我們很看重台灣的人才!今年的實習計畫試水溫,發現台灣學生表現很優秀,不但學習能力強、態度認真、做事成熟,也有國際化視野。這是我們第一次決定來台向學校招聘正式員工的原因。」這次亞洲徵才主要鎖定台灣和香港。

阿里巴巴UED人才招募條件:看重人才潛質

楊光在阿里剛成立UED的時候就加入團隊,他說,「我們希望成為全世界最優秀的設計師團隊之一,希望我們招到的設計師有同樣的夢想,為數以億計的消費者提供更好的體驗,希望同學們跟我們一起懷著夢想,創造奇蹟。」

這次鎖定五間設計科系相關學校,招募交互(互動)設計師、視覺設計師。楊光表示,阿里巴巴都是互聯網產品,每個部門都有很多產品線,UED產品的需求大,希望UED設計師把產品想法翻成用戶語言,保持良好的用戶體驗,將根據每個人的特點分配到不同的崗位。

23、24日的面試總共有三關,第一關由資深經理面試,考察專業。第二關則由6位各事業部的UED主管,包括楊光和黃毓芳進行面試,篩選員工適不適合阿里巴巴,除了差異化和國際視野,是否具有好奇心、冒險心及更開放的心態也將是挑選的重點。第三關則是人力資源主管。

此次對UED人才的招聘要求,主要看重專業技能、學習能力,特別重視學生在職業發展上的潛能,希望找到有想法、高效執行,並擁有積極向上正能量的人才。

學生的產品實作經驗是否為徵才必備條件?楊光說,我們看重產品實作經驗,但不是最重要的,主要看重學生的潛質,因為加入阿里巴巴後都有完整的教育訓練。試用期三個月,每個月都會持續觀察新進員工的狀況,阿里巴巴重視員工的成長、學習情形及心理狀態。

至於薪水的範圍,楊光不願透露,只表示跟中國網路公司同業相比,阿里巴巴開出的薪水絕對具有競爭力。楊光強調,除了薪水,阿里巴巴是很大的平台,可以讓學生跟數億用戶及上千名UED設計師一起學習、發展,是非常難得的機會。

據了解,目前阿里巴巴集團的員工中,來自台灣的員工可能有超過百位。有上千名UED設計師,來自海外的UED員工並沒有確切統計數字,但至少超過UED員工總數的10%,而以台灣員工所占的比例最多。

到中國工作,台灣人可以更積極主動

阿里巴巴天貓事業部技術部UED總監黃毓芳是台灣設計師,在中國工作5年,三個月前加入阿里巴巴天貓事業部做UED。黃毓芳說,設計需要差異化才能碰撞不同,台灣的生活經驗很多元,阿里巴巴看重創新創意,文化很能包容台灣人。

黃毓芳說,阿里巴巴集團中,各大事業部都有各自獨立的UED,對招募人才的要求也不同,像是天貓UED要找的就是具有品牌、時尚觀念的設計師,阿里雲則希望找到了解雲端技術的設計師。集團下有一個專業委員會,會按照集團的人才策略,容許大家「轉崗」(跨部門轉職),進行人才互通和交流。

身為到中國工作的台灣人,黃毓芳給台灣人的建議是「可以更積極主動」,台灣人雖具有謙讓的美德,但很多時候太過謙讓往往讓好的能力很難被看見。

到中國工作一定會有文化適應不良的問題,黃毓芳希望台灣人可以有更開放的心態,不要去在意文化差異,將焦點放在學習別人的優點,知道自己的目標是什麼,將會成長得非常快速。

楊光則說,最大的差異應該是飲食,胃口要逐漸習慣,中國食物相對較重口味。黃毓芳說,杭州的飲食口味很接近台灣,總部有三層樓美食街,也有許多台灣人開的店。

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街口攜手酷遊卡,出國上網一站搞定!支付與電信的異業整合怎麼做?
街口攜手酷遊卡,出國上網一站搞定!支付與電信的異業整合怎麼做?

對頻繁跨國移動的旅客與商務人士而言,行前配置海外上網常有多重斷點:需在不同平台下載陌生 App、反覆填寫個資;取得 eSIM QR Code 後,也常因單機無法掃碼、得借他人螢幕操作;甚至常等到班機落地,才驚覺尚未開通。

瞄準出境漫遊商機,街口支付攜手富爾特科技,將旗下漫遊服務酷遊卡整合進 App,主打「一張卡,走遍全球」:使用者無須每趟重複購買、安裝,僅依目的地與流量需求線上加值,即可沿用同一張 eSIM。

隨著出國頻率增加、短天期差旅普及,是支付平台與電信服務商的跨界整合,如何把海外連網需求從一次性消耗品,轉為可長效管理的數位旅遊工具?

打造出國上網全新體驗

「過去消費者購買 eSIM 多屬一次性使用,用完即刪;但隨出國頻次增加、短天期旅遊普及,商務人士更常因反覆安裝、刪除感到不便。我們與街口合作,提供使用者一張長效型出國 eSIM,隨時支援跨國連網需求。」

富爾特科技股份有限公司總監毛睿烽指出,使用者取得酷遊卡 eSIM 後,365 天內都能以同一張卡串接不同目的地並直接啟動;即便航班延誤或天候滯留,也能線上即時升級流量,省去重新設定的麻煩。

街口支付副總經理張廷軒則從使用者旅程切入:「以往出國前總要重新尋找方案,現在街口使用者不需額外註冊即可直接啟動。」單一 App 完成購買與開通,也深化了街口作為一站式生活服務平台的完整性。

張廷軒也舉例分享,「針對不熟悉 eSIM 的長輩需要海外網路,在街口 App 就能協助不熟悉 eSIM 的家人完成購買與設定;如果家人在海外臨時流量不足,也能從國內協助加值,省去長輩摸索 App 操作的麻煩。」

街口支付副總經理暨商務長張廷軒指出,街口酷遊卡 eSIM 服務效期長達 365 天,可跨國串接不同目的地,並支援線上即時升級流量。
圖/ 數位時代

此外,實體網卡需求也不可忽視。根據 BICS 與 YouGov 全球洞察報告,67% 消費者對 eSIM 仍感陌生;毛睿烽也指出,現行手機也有近六成不支援 eSIM。對此,酷遊卡整合 7-ELEVEN 通路推出超快取服務:線上下單後,即可至超商透過 ibon 機台即時領卡,免除物流寄送的等待。

富爾特科技總監毛睿烽表示,酷遊卡整合 7-ELEVEN 通路,消費者線上下單後可至 ibon 機台即
圖/ 數位時代

S2B2C 模式,供應商攜手通路拓商機

酷遊卡作為網路漫遊供應商(S),提供連線、技術與客服;街口支付則是通路端(B),憑藉會員基礎觸及消費者(C),擴大 App 應用場景。供應端無須自建流量入口,通路端也能取得差異化服務——毛睿烽將此稱為「S2B2C」模式。

「eSIM 是旅遊行程中的一個上網元件,如果只靠自有 App 獨立經營,使用頻次不夠高,很難存活。」毛睿烽指出,市場同類品牌眾多,消費者難以建立記憶,因使用場景侷限於出國期間,這也是他鎖定既有大型 App 作為入口的原因。除了長期合作的 Klook,電子支付也成為酷遊卡鎖定的通路入口,也呼應街口拓展海外跨境支付布局。

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街口支付與富爾特科技採 S2B2C 模式合作,由酷遊卡提供漫遊技術、街口支付觸及會員通路,共同拓展跨境上網服務市場。
圖/ 數位時代

根據交通部觀光署統計,今年一至六月國人出境已突破千萬人次,張廷軒認為,這正是提升 App 開啟頻率與黏著度的機會。「我們其實已經合作一段時間,連動最頻繁的場景就是海外旅遊。」他透露,街口也著手規劃海外旅遊專屬頁面,讓使用者在單一 App 完成更完整的生活服務體驗。

場景延伸,街口布局跨境服務

eSIM 資安問題近期成為市場熱議話題,毛睿烽指出,相較於市場上多屬中小型規模的漫遊業者,富爾特科技也是台灣唯一由上市櫃公司出品的漫遊 SIM 卡品牌,長期經營中華電信預付卡業務,須符合嚴格法規規範;除了供應鏈本身,富爾特也引入非紅資源,提供消費者更多元的選擇。

著眼下一步,毛睿烽表示,酷遊卡將持續布局通路合作:「從產品、商業模式、技術到營運、財務支援,我們都能協助不同國家的通路夥伴,共同提供出國上網服務。」

對他而言,這次與街口的合作,是酷遊卡在台灣市場驗證商業模式的一次練兵;待模式成熟後,將逐步複製至亞洲其他國家的通路體系,並藉此將服務範圍由台灣延伸至周邊亞洲市場,持續以供應商角色,協助更多通路夥伴切入海外連網服務的市場缺口。

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