[鄭國威] 用4G的誘因需要創造嗎?
[鄭國威] 用4G的誘因需要創造嗎?

是這樣的,為了競標4G頻譜,各大電信商共花了上千億的標金,金額龐大,因此先前各家電信商也放出「吃到飽」方案若不取消就會虧損的消息,來測試市場風向。而政府收來這上千億,除了補貼國庫之外,決定拿出其中150億來推動4G高速網路發展。至於為何是150億而不是140億或160億,我毫無頭緒。

根據媒體報導,這名為「加速行動寬頻服務及產業發展方案」的肥肉,由行政院科技會報辦公室主責,經濟部、NCC、文化部、科技部、教育部、衛福部等部會都有得分。150億元基金,經濟部拿最大塊,共100.46億元,剩下的如NCC拿22.45億元,文化部、科技部、教育部、衛福部等各為7億元、5.7億元、4.40億元、1億元不等。

我大概從去年年末開始聽聞這150億的消息,知道許多法人單位虎視眈眈,就在等這一大塊肥肉從天上掉下來。我也跟幾位友人討論過這件事,只覺得荒謬。

簡而言之,這整個案子是要讓更多人啟用4G,為了要達到目的,各項方案就圍繞在「讓4G的品質更好」以及「創造4G使用的誘因」。前者其實是電信公司自己要負責的,政府拿這些錢來負擔一些無人管地帶的事務,像是消除大家對電磁波的疑慮或是協調基地台的建設位置,倒也無可厚非。但創造誘因則是另一回事,在價格不變的情形下,誘因就是用途,比3G更誘人的,不外乎更流暢、快速的資料上下傳速度帶來的無縫娛樂體驗,例如可以在大眾交通工具上隨點隨看串流電影或戲劇、可以盡情連線玩遊戲而不延宕,也不擔心遊戲包體過大、可以不塞車地跟朋友即時互動傳圖、傳大檔案⋯⋯,這幾個誘因都已經強大到造成社會問題了,實在是無須擔心誘因不足。

所以問題從來就不是誘因,而是這些誘惑現在絕大部分是由外國公司生產的內容跟服務來滿足,電影看好萊塢、電視劇看韓國、中國、音樂聽韓美日、遊戲玩中國⋯⋯,這些都是需要高速行動網路的需求,而我們全面失守。既然問題是出在這,那麼這幾十億的4G推廣基金如果又被法人單位分食,搞出許多個看似玄妙實則清談的高峰會、論壇、研討會,或是什麼園區、什麼基地的,最後結果都只是用來養自己內部人員,那下場肯定悲催。

說到底,我覺得因為多一筆錢就得為了這筆錢來想新的花法這件事,實在是很沒效率,更何況極有可能是同一批人用同一種無效率的方式把錢給花了,連想新的花法都不用。如果我們清楚認知目前遭遇的困境,那就該設定明確的標的,跟一個(或幾個)經過驗證、確認有用的打法,然後加大力度來投資,不要淺嘗輒止、東摸西湊,結果樣樣都不著邊際。因為諸多因素,台灣投資網路新創或內容產業很不暢旺,這我們也就認了,但政府的錢可請千萬好好用、盡量公開透明,因為我真的不知道台灣還能繼續溜滑梯溜多久。

關鍵字: #電信通訊
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街口攜手酷遊卡,出國上網一站搞定!支付與電信的異業整合怎麼做?
街口攜手酷遊卡,出國上網一站搞定!支付與電信的異業整合怎麼做?

對頻繁跨國移動的旅客與商務人士而言,行前配置海外上網常有多重斷點:需在不同平台下載陌生 App、反覆填寫個資;取得 eSIM QR Code 後,也常因單機無法掃碼、得借他人螢幕操作;甚至常等到班機落地,才驚覺尚未開通。

瞄準出境漫遊商機,街口支付攜手富爾特科技,將旗下漫遊服務酷遊卡整合進 App,主打「一張卡,走遍全球」:使用者無須每趟重複購買、安裝,僅依目的地與流量需求線上加值,即可沿用同一張 eSIM。

隨著出國頻率增加、短天期差旅普及,是支付平台與電信服務商的跨界整合,如何把海外連網需求從一次性消耗品,轉為可長效管理的數位旅遊工具?

打造出國上網全新體驗

「過去消費者購買 eSIM 多屬一次性使用,用完即刪;但隨出國頻次增加、短天期旅遊普及,商務人士更常因反覆安裝、刪除感到不便。我們與街口合作,提供使用者一張長效型出國 eSIM,隨時支援跨國連網需求。」

富爾特科技股份有限公司總監毛睿烽指出,使用者取得酷遊卡 eSIM 後,365 天內都能以同一張卡串接不同目的地並直接啟動;即便航班延誤或天候滯留,也能線上即時升級流量,省去重新設定的麻煩。

街口支付副總經理張廷軒則從使用者旅程切入:「以往出國前總要重新尋找方案,現在街口使用者不需額外註冊即可直接啟動。」單一 App 完成購買與開通,也深化了街口作為一站式生活服務平台的完整性。

張廷軒也舉例分享,「針對不熟悉 eSIM 的長輩需要海外網路,在街口 App 就能協助不熟悉 eSIM 的家人完成購買與設定;如果家人在海外臨時流量不足,也能從國內協助加值,省去長輩摸索 App 操作的麻煩。」

街口支付副總經理暨商務長張廷軒指出,街口酷遊卡 eSIM 服務效期長達 365 天,可跨國串接不同目的地,並支援線上即時升級流量。
圖/ 數位時代

此外,實體網卡需求也不可忽視。根據 BICS 與 YouGov 全球洞察報告,67% 消費者對 eSIM 仍感陌生;毛睿烽也指出,現行手機也有近六成不支援 eSIM。對此,酷遊卡整合 7-ELEVEN 通路推出超快取服務:線上下單後,即可至超商透過 ibon 機台即時領卡,免除物流寄送的等待。

富爾特科技總監毛睿烽表示,酷遊卡整合 7-ELEVEN 通路,消費者線上下單後可至 ibon 機台即
圖/ 數位時代

S2B2C 模式,供應商攜手通路拓商機

酷遊卡作為網路漫遊供應商(S),提供連線、技術與客服;街口支付則是通路端(B),憑藉會員基礎觸及消費者(C),擴大 App 應用場景。供應端無須自建流量入口,通路端也能取得差異化服務——毛睿烽將此稱為「S2B2C」模式。

「eSIM 是旅遊行程中的一個上網元件,如果只靠自有 App 獨立經營,使用頻次不夠高,很難存活。」毛睿烽指出,市場同類品牌眾多,消費者難以建立記憶,因使用場景侷限於出國期間,這也是他鎖定既有大型 App 作為入口的原因。除了長期合作的 Klook,電子支付也成為酷遊卡鎖定的通路入口,也呼應街口拓展海外跨境支付布局。

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街口支付與富爾特科技採 S2B2C 模式合作,由酷遊卡提供漫遊技術、街口支付觸及會員通路,共同拓展跨境上網服務市場。
圖/ 數位時代

根據交通部觀光署統計,今年一至六月國人出境已突破千萬人次,張廷軒認為,這正是提升 App 開啟頻率與黏著度的機會。「我們其實已經合作一段時間,連動最頻繁的場景就是海外旅遊。」他透露,街口也著手規劃海外旅遊專屬頁面,讓使用者在單一 App 完成更完整的生活服務體驗。

場景延伸,街口布局跨境服務

eSIM 資安問題近期成為市場熱議話題,毛睿烽指出,相較於市場上多屬中小型規模的漫遊業者,富爾特科技也是台灣唯一由上市櫃公司出品的漫遊 SIM 卡品牌,長期經營中華電信預付卡業務,須符合嚴格法規規範;除了供應鏈本身,富爾特也引入非紅資源,提供消費者更多元的選擇。

著眼下一步,毛睿烽表示,酷遊卡將持續布局通路合作:「從產品、商業模式、技術到營運、財務支援,我們都能協助不同國家的通路夥伴,共同提供出國上網服務。」

對他而言,這次與街口的合作,是酷遊卡在台灣市場驗證商業模式的一次練兵;待模式成熟後,將逐步複製至亞洲其他國家的通路體系,並藉此將服務範圍由台灣延伸至周邊亞洲市場,持續以供應商角色,協助更多通路夥伴切入海外連網服務的市場缺口。

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