[Meet創業之星] 社交和影音的橋樑：Sharemuch讓每支影片都能發揮價值|數位時代 BusinessNext

你知道每天有多少影片上傳到YouTube嗎？根據官方數據，平均每分鐘YouTube新增的影片長度就高達300個小時，換算下來，相當於12天又12個小時。在茫茫的影音大海中，如何才能找到對自己有意義的內容呢？Ufi Space優識空間所開發的App「Sharemuch」（iOS/Android）就是為了要解決這個問題。

#沒被找到的資訊毫無價值

「沒被使用者找到的資訊，就沒有價值！」優識空間總監郭晉豪直言。影音內容爆量成長的同時，也突顯出使用者端的問題與需求，免費影音社交應用Sharemuch就是在這樣時空背景下誕生。

在Sharemuch推出之前，優識空間的核心團隊在影音解決方案領域已經累積豐富經驗，早在2003年到2004年時就得到中華電信MOD標案，後來還被大企業納入旗下。但是過了幾年，潛藏在體內的創業DNA又開始蠢蠢欲動，因此，幾個成員決定再次出來創業。

一開始，他們集中火力專攻B2B市場，針對電信商提供服務。但是在這個過程中，漸漸發現OTT（Over The Top）的趨勢非常劇烈，讓許多電信商也對市場變化感到措手不及。因此，經營原有事業版圖之餘，他們也運用團隊技術開發出Sharemuch，正式宣告進軍B2C市場。

#在YouTube和Facebook間搭橋

簡單來說，Sharemuch就是在影音內容（例如YouTube、Dailymotion和優酷）和社交分享（例如Facebook、LINE）這兩大平台上搭起一座橋樑，讓使用者可以快速找到自己想看的影片，並且以更輕鬆的方式和他人分享。通訊事業處副總經理蘇紀安說，過去要找一支影片，你得先在YouTube打關鍵字搜尋，再慢慢篩選出品質好的影片。看到喜歡的影片時，通常又不知道該怎麼整理、收藏，甚至是進一步與親朋好友分享。而他們的目標就是要簡化複雜的使用流程，讓影片「易看、易收藏、易分享」，建立起一個影音社交圈。

Sharemuch有四大特色功能，包括一鍵收藏影音、個人專屬清單、共同編輯清單和連續播放。另外，還能追隨特定使用者，欣賞別人建立的主題影片清單。而為了符合多螢趨勢，還支援PC、手機、平板、Chromecast，讓使用者可以依照個人需求選擇觀賞方式。

去年12月底上線後，Sharemuch上已經整理好、可供使用者收藏的影片共有200支。在這麼多類型之中，哪種影片最受使用者歡迎呢？根據資深專案經理陳怡妏的觀察，音樂、搞笑類的影音最熱門，可愛耍萌的動物影片也很夯。蘇紀安特別補充，由於語言學習者需要持續進修，因此黏性也很強。而Sharemuch的長遠目標，就是以他們蒐集到的大數據為基礎，推出導購服務。

Sharemuch截圖
（圖說：Sharemuch的影片分類包含音樂、喜劇、遊戲、電視節目等。圖片來源：App截圖。）

#介面設計下苦心

團隊成員多以工程背景為主，設計App介面時是否遇過困難？一聽到這個問題，陳怡妏立刻說：「這又是一段辛酸史了。」她表示，公司剛開始開發時人力不足，就連工程師、PM都一起挽起袖子參與設計。後來，他們還與崑山大學產學合作，花了長達3個月的時間，請學生們幫忙測試、給予回饋，再針對配色或排版等調整。等到後期，才找了具有專業設計背景的人才加入。「其實是大家一起跌跌撞撞，才come out現在的版本」她說。

優識空間創業午餐會-郭涵羚攝影
（圖說：由右至左為優識空間股份有限公司總監郭晉豪、通訊事業處副總經理蘇紀安、工程處資深專案經理陳怡妏。圖片來源：郭涵羚攝影。）

【創業教我的事】
專注、分享、人

【創業快問快答】

Q1. 希望提供社會什麼價值？希望解決什麼問題？
在資訊爆炸的年代裡，只有「能被找到」而且「經過整理」的內容才有價值，我們認為，影音的資訊也是如此。

Q2. 目前該服務的獲利模式為何？
目前仍是免費。未來將納入更多行動電視的內容，形成複合式的平台。

Q3. 就目前市場狀況，你們認為公司服務的競爭優勢為何？
市面上的影音內容大多是以觀看為主，我們將共享的元素納入，創造「影音社交圈」的概念。

【公司資訊】
公司名稱：Ufi Space優識空間
提供服務：Sharemuch
成立時間：2012年
公司人數：25人
網址：www.ufispace.com

當無人機、無人船失去衛星定位訊號，還能繼續完成任務嗎？這道問題不只考驗導航設備的精度，更牽涉不同技術如何搭配，才能兼顧成本、可靠性與實際部署需求。

要理解自主載具如何在衛星訊號中斷時持續導航，得先認識「慣性導航」。互宇向量執行長鍾宏彬拿棒球作比喻：投手把球投出去後，球沒有GPS或遙控器，仍會依照出手角度、力量與旋轉向前運動。慣性導航則透過感測加速度與旋轉變化，持續推算載具的姿態、速度與位置。不過，慣性導航的誤差會隨時間累積，衛星定位訊號一旦中斷，位置推算也可能逐漸偏移。因此，自主載具需要不同定位與感測技術相互配合。2022年成立的互宇向量，便從這項需求切入，協助客戶選擇適合的導航技術，並將系統整合到產品中。

先定義任務，再決定導航規格

「以終點當起點。」鍾宏彬如此形容互宇向量的產品開發原則。相較於先提供設備、再由客戶自行整合，互宇向量在開發初期便參與討論，了解客戶要完成什麼任務，再決定性能、材料、演算法與預算。這套方法稱為「前端部署」。

以無人機精準投送為例，客戶希望載具不只抵達指定區域，還能接近建築物完成投送。飛行距離、定位精度、是否有人遙控，以及衛星訊號中斷後需要自主運作多久，都會影響系統設計。互宇向量必須先釐清這些條件，再選擇感測元件、調整導航架構，而不是直接套用既有產品。

互宇向量的技術涵蓋光纖陀螺儀（FOG）、慣性量測單元（IMU）、姿態與航向參考系統（AHRS），以及GNSS／INS融合導航方案。團隊曾與產業夥伴在實際水域驗證無人船導航系統，也透過觀音山隧道測試，觀察衛星訊號中斷時的導航表現。

對客戶而言，驗證的重點在於系統能否在任務要求的時間內維持足夠精度。互宇向量也不一定選用最高規格的零組件，而是依照需求調整演算法、材料與系統配置，必要時整合其他供應商的技術，減少客戶自行開發、測試與整合的時間及成本。

從光纖陀螺到系統整合，互宇向量把技術推向可部署的產品

鍾宏彬2010年投入光纖陀螺核心技術研究，2016年共同創辦極星光電。當時核心元件的客戶多具備自行整合能力，應用市場相對有限。他逐漸意識到，若想讓技術接觸更多使用者，就不能只停留在零件，還得往感測模組與完整系統發展。2022年成立互宇向量後，鍾宏彬延續過去累積的技術，採取合作設計製造（JDM）模式，讓團隊從產品開發初期便參與設計與驗證。

他把這種服務形容為「高階料理包」：客戶不必自行採購所有原料、研究怎麼煮，而是由互宇向量協助整合適合的技術，完成產品部署。公司不走低價、拚量路線，而是選擇與少數具有長期需求的專業客戶深入合作。目前團隊服務約12家核心客戶，透過持續參與產品開發，累積技術與合作經驗。

航太市場考驗的不只是技術，還有供應鏈與驗證能力

航太是互宇向量積極拓展的市場。目前約四成業務聚焦航太應用；2023年，團隊也與國家太空中心（TASA）展開策略性合作，推進MIOC與FOG技術的太空應用。

航太產業尤其重視「飛行履歷」（Flight Heritage）。鍾宏彬打趣地說，普通杯子就是杯子，但如果真的上過太空，「它就變成太空杯」。設備即使通過完整的地面測試，仍不等於經歷過發射與太空環境。對國際航太客戶而言，實際飛行驗證是評估設備可靠性的重要依據。鍾宏彬回憶，團隊過去花了兩、三年尋找海外企業客戶，始終不得其門而入。後來有國際業者得知互宇向量與國家太空中心合作，反而主動找上門。這段經驗讓他體會到，進入航太供應鏈除了技術能力，還需要讓國際客戶看見合作經驗與可信度。

從中央大學到蘆竹，桃園產官資源如何成為互宇的產業支點？

互宇向量與桃園的淵源，早在公司成立前就已開始。鍾宏彬從中央大學求學、攻讀博士到投入研究，一路留在桃園；第一次創業落腳楊梅，互宇向量則從青埔搬到蘆竹，建立廠辦空間。他笑稱，自己就像桃園「生出來的baby」。

桃園及北部地區聚集電路板、電子製造與機械加工等供應商，具備成熟的產業基礎。不過，部分業者長期專注既有市場，未必想過自身技術還能延伸至無人載具與航太應用。鍾宏彬舉例，互宇向量曾與傳統機械加工業者合作，協助對方了解航太供應鏈的品質驗證與製造要求，探索跨入新市場的可能。對這些業者而言，挑戰未必是技術能力不足，而是過去缺乏接觸航太應用的機會，不熟悉相關規格與驗證流程。

創業過程中，互宇向量也持續接觸桃園市政府青年事務局及相關局處、育成體系，參與創業交流與產業展會。鍾宏彬看重的是這些場合能讓團隊認識不同領域企業，拓展未來合作的可能。包括Meet桃園＋在內的創業輔導與產業交流平台，也為在地新創提供接觸產業資源的機會。

從光纖陀螺核心元件走向完整導航系統，再延伸至航太合作與海外市場，互宇向量逐步建立從任務規劃、技術整合到系統驗證的能力。接下來，如何運用桃園既有的電子製造與精密加工基礎，找到更多能共同開發產品的夥伴，將是團隊拓展國際市場的重要課題。