不打廣告的低調行銷策略|數位時代 BusinessNext

要如何不在意全球業務量、不雇用高薪模特兒或代言人、很少理會最新的時尚趨勢，甚至一點也不打廣告的情況下，打造出一個非常酷的世界級時尚品牌？告訴你，agn b就做到了！ agn b是由設計師Agn Troubl珜苭萿澈~牌，七○年代她在巴黎開了第一家專賣店。這位法籍設計師曾參與一九六八年的巴黎學生暴動，當時的她是個深具反叛性與社會意識的年輕社會運動者，而她也將此一精神，注入我們今天所熟悉的品牌agn b中。

拒絕跟隨潮流由消費者自行體會產品力

agn b可以說是個非常時髦的品牌，它自外於時尚潮流的擺弄，專注於引人好感的設計元素中，並致力於那些愛好此風格的消費者。非常有趣的是，這一個全球性的、自詡時髦的公司不但不打廣告，更認為行銷(包括過度的行銷)事實上會限制、傷害了消費者的集體想像(Collective Imagination)與品牌感知(Perception)。agn b是如此徹底地屏除了廣告與行銷的意圖，著實令人難以置信。如果真的完全不打廣告，那麼agn b要如何接觸到、甚至吸引到新的消費者呢？它的作法是拒絕跟隨潮流，取而代之的是，試著去找出一些溫暖的特別元素，讓你自行發現、自行體會。然後，把產品裝在美麗的袋子裡帶回家。
Agn b是個低調而難以捉摸的設計師。她所設計的logo很簡單：六個手寫字母後面加上一個句點，是個讓人覺得小巧可愛的署名。
這樣的設計方式意味著品牌名稱並沒有衣服本身來得重要，這正與agn b的整體哲學相符。許多企業嘗試以圖像化策略，讓品牌看起來像在與消費者說話，讓消費者了解公司服務的內容，不停地投入龐大資金，並透過永無止盡的廣告，告訴消費者為何他們的品牌比競爭對手來得好，但agn b卻反其道而行，他們相信「發現」的力量。

放棄強勢推銷把主動權交給逛街的人

讓消費者自己發現你的品牌，會讓他們有種「這品牌屬於我」的感覺，也就是說他們知道了一些他們朋友所不知道的事，這讓他們在介紹這個品牌給其他人時，會有一種暗自的喜悅，這樣會令消費者開始習慣在過程中尋找更有品味、更有風格的元素，才會滿足。
這種「發現樂趣」的點子效果十分強大。在這個麥當勞快樂兒童餐、星巴克拿鐵咖啡、以及豐田箱式旅行車充斥街頭的世界裡，若發現了一家巷弄內的小餐廳或是一個新的獨立樂團，對我們而言更有意義，因為這表示我們找到了某些屬於我們自己的事物，對它掌有部分的擁有權。一旦當我們擁有某件事物，我們便會深深喜愛它，蘋果電腦、維京、BMW、以及Kmart連鎖超商這些公司花費上億所要得到的，也不過就是要消費者在意他們的品牌罷了。
諷刺的是，當企業大興旗鼓、大肆宣傳地將產品推銷進入家家戶戶之後，面臨的卻是一大堆同質的競爭對手。但是像agn b這個牌子，無論你是在墨爾本的百貨公司專櫃或是在倫敦的流行雜誌中知道的，只要你自己「發現」了它，就怎麼樣也忘不了，深刻烙印在心中。
agn b從小店成功變成大企業，似乎說明了一個道理：只要品牌夠好，不必大力推廣，光是坐在家裡等，就能吸引一群死忠的追隨者。但這聽起來還是太過天真，我們該牢記的是，現在的agn b是橫跨十個國家、擁有一百一十八間分店的跨國企業。很明顯的，有些策略的確有效。

堅持在法國生產贊助當代藝術家提升創意

大企業負有所謂的「企業社會責任」(Corporate Social Responsibility)，無論是出於自願或是基於公眾與股東的壓力，許多全球性企業都會積極參與，而agn b則是其中最佳典範。社會責任已經是agn b企業文化中不可分離的一部分，這既是他們企業內部的功能職責，亦是為人所知的一面。這種對社會責任的強烈關注，主要是來自創辦人的強烈信念，以及她對於公司營運活動的掌控。
為了保護法國服裝業的技術與知識，agn b的產品依然維持在法國生產。agn b也多次贊助當代藝術家，以滋養創意產業，公司業務範圍包括了現代藝術雜誌、藝廊、圖書館、甚至是電影製片公司。這一切不僅是為了一件衣服，更重要的是讓他們得以創造並涵養文化。

低調品牌哲學換得消費者永遠的忠誠度

agn b的溝通風格可以很明白地從公司網站上看出，精美、極簡、流行、時髦、以及再清楚不過的法國風，網站的設計風格完全呼應其低調的品牌哲學；而網站強調的手繪風格導覽標示、稀奇古怪的圖案、以及沒有直線條的設計，也就如同品牌所強調的隨性風格一般。
低調的行銷方式、溝通風格、品牌設計、產品製造與藝術文化等元素，讓消費者感受到agn b將文化層次視為與商品同等重要。
agn b不單只是培育新潮藝術，並保住了法國在世界藝術與時尚的地位，扮演著守衛者的角色；同時也幫助消費者穿著更時尚，扮演良師益友的角色。消費者當主角，品牌低調地扮演配角，換來的是消費者永遠的忠誠度與不斷地回流。 (關於作者：本文作者Jackson Mahr是Kodimedia公司總監，Kodimedia是位於倫敦的設計與品牌顧問公司。)

本文授權自Interbrand旗下網站brandchannel.com 。
原文網址：http://www.brandchannel.com/features_profile.asp?pr_id=223

企業減碳的下一步，正開始瞄準員工每天「怎麼移動」。

隨著全球淨零浪潮持續推進，企業的減碳計畫已經從辦公室與廠房節能、建置或採購綠電，逐步延伸至供應鏈與員工通勤。瞄準這波「低碳移動」新商機，零邁移動（ZEMO）以自組純電動車隊切入商務接送市場，並借力中華電信的技術、通路與資源，強化服務能力，將既有服務推向更多應用場景，為下一階段的成長找到更多機會。

看見低碳移動商機，零邁用演算法解開電動車隊營運難題

零邁移動創辦人呂學儒認為，電動車是低碳運具，非常適合作為營業用車，但市場上卻鮮少見到由電動車組成的商用車隊，背後的問題不在車輛本身，而是缺少一套適合電動車的車隊管理和營運機制。

畢竟，營業用電動車不像私人用車，可以自行安排用車方式，必須事先做好排程規劃，從客戶需求、接送時間、行駛路線、車輛剩餘電量、充電站位置與充電時間，每一項因素都要考量在內，才能做出最佳安排，確保車隊的營運效率與服務品質。

「所以我們自行研發管理系統，運用演算法與 AI 進行車輛調度與行程規劃，並採取全預約制，減少空車等候時間，」呂學儒說，除了建立精準調度機制，解決電動車商用化的營運難題，零邁移動也進一步思考，如何把「低碳」從車輛本身的特色，轉化為企業看得見、能運用的價值。

因此，零邁移動將每趟行程所使用的電能轉為碳排數據，提供企業作為溫室氣體盤查與永續報告的依據；同時積極提高自身的綠電使用比例，在電動車原有的低碳優勢上，進一步放大企業每一趟用車所能創造的減碳效益。

從連線、車隊管理到溝通，中華電信助零邁強化營運底座

靠著純電車隊與演算法，零邁移動建立起一套企業低碳移動的服務模式，並獲得華碩、微星、宏碁、友達光電、緯創、元太等 30 多家上市櫃企業與機構的青睞。

然而，這只是立足市場第一步，隨著企業客戶與服務趟次持續增加，零邁移動下一階段不只要接觸更多客戶、拓展更多應用場景，更要讓背後的營運能力跟得上市場成長速度，2025年加入中華電信5G加速器，正好為零邁移動補上這塊關鍵拚圖。

雙方的合作，先從強化零邁移動既有服務量能開始，透過中華電信三項解決方案，為團隊日後擴大營運規模打下基礎。

其中，保持車輛的穩定連線，是車隊管理系統的運作基礎。目前零邁移動全車隊與充電站皆採用中華電信物聯網 5G 聯網方案，確保車輛在移動過程中可以穩定回傳地理位置與行車資訊。

呂學儒表示，中華電信不僅連線速度快與穩定度高，網路覆蓋範圍也相對完整，能降低車輛在移動過程中遇到訊號死角的機率，「對我們來說，車子能不能隨時保持連線，是非常關鍵的一件事。」他說明，唯有連線不中斷，車輛才能即時回傳訊息，讓後端管理系統隨時掌握最新車況，一旦遇到突發狀況，也能即時因應與調度，避免影響後續行程與乘客服務。

在穩定連線之上，中華電信進一步協助零邁移動提升車隊管理的精細度。透過中華電信車訊平台和車聯網設備，零邁移動不只能即時掌握車輛位置、車況與行車影像，也能蒐集更深層的電動車數據與駕駛行為，並持續回饋至演算法，讓團隊可以做出更好的規劃與管理。

換句話說，這些數據的價值不只在於掌握車輛當下的運行狀態，更能從長期累積的數據中找出最佳使用方式，進一步延長車輛與電池壽命、降低長期營運成本。「這也是為什麼一般營業車跑到 30 萬公里，電池可能就頂不住了，我們可以撐到 50 萬公里的原因之一，」呂學儒分享。

除了強化車隊管理能力，零邁移動也藉由與中華電信的合作進一步優化服務流程，希望降低重複性工作，讓有限的人力發揮更大價值。零邁移動在自家雲端派遣系統上，整合中華電信 TAS 電話語音自動外撥與智慧語音服務，自動發送提醒或通知訊息給乘客，還能理解與判讀乘客需求，並進行初步分類與處理，再將需要真人處理的問題交由客服接手，讓客服人力從「重複撥電話」轉向「處理複雜或棘手的服務需求」。

從 B2B 走向 B2B2C，中華電信助零邁加速打開 C 端新市場

除了從技術端強化零邁移動的服務能力，5G 加速器也從市場端協助團隊接觸更多客戶、拓展新的應用場景。

「最大的改變是，市場對 ZEMO 的認知不一樣了，這讓團隊有機會觸及過去難以合作的企業客戶，推動商業模式從 B2B 走向 B2B2C。」呂學儒分享，過去外界多半將零邁移動定位為企業接送服務，但在 5G 加速器促成下，零邁移動與中華電信福委會合作，提供集團員工自費乘車服務。

這項合作也為購物中心、百貨公司等面向消費市場的企業帶來新的啟發—原來ZEMO也能成為加值服務的一環，為顧客創造差異化的消費體驗。「以往跟他們談合作，對方往往找不到合作切入點，現在完全不同了，」他說。

當服務對象從少數企業客戶走向大量個人使用者，對客服能量、車隊監控與營運穩定度的要求也隨之提高。前述導入的中華電信解決方案，正好補強了這項營運能力，讓團隊更有底氣將服務推向一般大眾，進一步帶動消費端業務快速成長，其中又以品牌官網 D2C的營收表現最為顯著。

呂學儒說明，過去零邁移動的消費端營收，主要來自與第三方業者的合作，顧客比較少直接透過品牌官網下單，加入中華電信 5G 加速器後，推升品牌信任與市場能見度，也讓更多消費者認識零邁移動。反映在營收結構上，透過品牌官網直接銷售給一般大眾的 D2C 營收占比，從2025年的0% 成長到 2026 年的30%。

展望未來，零邁移動希望藉由與 5G 加速器的合作，將應用場景延伸至偏鄉長者共乘、長照接送，或是與自駕車串接，讓「移動」創造更多可能。對零邁而言，5G加速器帶來的不只是技術與客戶，更讓一家具備市場基礎的新創，有機會把既有能力帶進更大的商業市場，找到下一階段的成長機會。