剛為汽車租賃計畫貸款3億美元,特斯拉又發生另一起死亡車禍
剛為汽車租賃計畫貸款3億美元,特斯拉又發生另一起死亡車禍
2016.09.08 | 科技

據路透社9月8日早間報導,特斯拉週三9月7日公佈與德意志銀行簽署協議,將為其汽車租賃計劃借款3億美元,以解決公司的財政困境。而當日早間,特斯拉被爆又出車禍,荷蘭一輛Model S撞上路邊大樹,司機當場死亡。

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伊隆・馬斯克正值多事之秋。

近期馬斯克應該是焦頭爛額了,不僅陷入輿論危機,而且在上週五SpaceX意外爆炸後,他旗下唯一一家「資金造血場」也陷入了困境:股價大跌,後續發射任務延期,更多高額商業訂單也受到影響。隨後他在發給員工的內部信中,勸誡他們一定要抓緊時間「多生產、少花錢」,在削減各項成本的同時也要盡最大可能完成汽車的交付目標。

我們之前曾撰文分析,表面看只是馬斯克希望公司在獲得下一輪融資前盡量「節衣縮食」,但背後隱含的邏輯卻是:華爾街內部對特斯拉唱衰者勢力猛增,投資者對其未來發展前景是否利好發生了分歧。在彭博社上週五的調查中,19名分析師裡僅有7位對特斯拉股票維持「買入」等級,另有7位保持不變,剩下的5位則建議拋售股票。

事實上,馬斯克旗下的三大公司都已紛紛陷入困境,除了因為火箭事故股價大跌的SpaceX,SolarCity也負債累累。在坎坷的10年中,SolarCity共盈利約15億美元,負債卻高達30億。而且今年9月到年底,該公司將有一筆5.5億美元的公司債券到期,到12月31日,又有一筆2.5億美元的長期貸款到期。

特斯拉情況也不妙,不僅連續13季虧損,而且接連不斷的車禍讓特斯拉遭受了嚴重的信任危機,股價出現急劇下跌。

馬斯克一度採取「非比尋常」的融資方式緩解SolarCity和特斯拉的資金危機:除了購買債券,他還曾利用個人信貸額度獲得的4.75億美元資金購買它們的股票,該信貸額度以馬斯克在SolarCity和特斯拉已持有的股票為抵押。又或向SpaceX「借錢」,將資金從幾個公司間挪來挪去。這種方式飽受爭議,獨立研究機構Devonshire曾發報告稱特斯拉的融資模式猶如龐氏騙局,並指出特斯拉的發展很大程度上依賴於製造和零排放額度的獎勵,離不開州政府和聯邦政府的補貼政策。

但如今SpaceX已自身難保,再以這種融資手段向它「借錢」是不太可能了,德意志銀行的這筆借款也許能稍稍緩解特斯拉的財政困境,讓馬斯克喘口氣,但特斯拉的前景仍不容樂觀。

本文授權轉載自:36 氪

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數據驅動體驗升級!全台唯一上櫃電商「美而快」如何打造成長引擎
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當電商市場告別流量紅利,企業的成長路徑也面臨改變。廣告投放的邊際效益不再、社群觸及率下滑,加上第三方 Cookie 的正式退場,使得傳統「廣撒網」的行銷模式失靈。面對變局,擁有百萬會員的服飾集團美而快,在導入直通國際ESi的一站式 CDP(Customer Data Platform)後,有效提升分眾溝通效率與顧客經營精準度,讓數據應用從行銷部門逐步滲透至營運節奏規劃,成為推動企業成長的新引擎。

流量為王的時代過去,顧客經營必須深化

「這幾年電商獲客成本增加很多,品牌若無法將流量轉為有效會員,很快會失去競爭力。」美而快總經理王志仁指出,在數位廣告成本飆升、新客轉換日益困難的趨勢下,「私域經營」就成了品牌必修課;依賴流量已不夠,如何讓顧客留下、回購、持續互動更是關鍵。

為了深化會員經營,美而快團隊開始深入分析會員行為,區分出長期未購、已回訪未結帳、潛在高價值等類型客群,再依據行為進行對應溝通與內容推播。然而,分眾管理極為繁瑣,需仰賴大量人力與反覆操作,「每天都得手動撈資料、打包受眾、分眾投遞。」王志仁直言,這是一項曠日費時、卻無法逃避的任務。

直通國際
圖/ 數位時代

對此,美而快選擇導入直通國際的客戶數據平台 CDP,以系統思維出發,打造可長期營運、可擴張、可迭代的顧客管理模式。

對美而快而言,導入 CDP 後最直觀的改變就是「效率」。例如:過去每日需手動處理的「180 天未購會員」分眾任務,現在可藉由自動化流程完成,釋放行銷人力,專注策略性規劃。同時,團隊也開始盤點冗餘的 LINE OA 投遞對象,刪除一年以上無回應的 LINE 會員,反而讓開封率與點擊率雙雙提升,ROAS 更一舉翻倍。

打通線上、線下任督二脈,CDP 為 OMO 鋪路

當 CDP 不再只是行銷工具,而是轉變為驅動企業營運的中樞系統,其價值即體現在資料整合、流程優化與策略制定的全面提升。美而快導入直通國際 CDP 後,另一個有感的突破就是線上、線下數據的打通,成功串聯集團旗下多元品牌通路,重構消費者旅程。

以 2023 年底開幕的 UR Living 實體門市為契機,美而快同步推動 App 積點與會員綁定機制,鼓勵實體顧客登入線上會員系統;同時,透過 CDP 將線下交易資料完整回收,不只實現會員輪廓識別,也為 OMO 策略奠定基礎。這套整合機制迅速展現成效——以主力品牌 PAZZO 為例,實體店開幕後,線上會員與營收成長 25%,其中近半新客來自實體通路。

「線下其實是很有效的新客來源,像 PAZZO 的新會員裡,有一半都是從線下來的,」總經理王志仁分享,若從會員結構觀察,不同品牌在線上、線下的表現其實有所差異,例如 PAZZO 線上與線下客群各占一半,而部分新品牌則在線下更具導流優勢。

有了 CDP 整合數據,美而快得以建立「雙向引流、數據貫通」的 OMO 策略,聚焦顧客行為與場域偏好,讓每一個接觸點都更精準、更有價值。

CDP 驅動商品決策,預測力成關鍵競爭力

讓數據真正驅動企業運作,關鍵在於能否跨出行銷部門,擴展至商品、內容與營運等決策核心。對美而快而言,這樣的延伸雖仍在逐步建立,卻已有方向。

服飾業的商品多為非結構化資料,細節如剪裁、材質、風格等變化極大,加上時尚週期更迭快速,除了基本的品類與顏色,很難建立細緻穩定的分類模型。即便如此,美而快仍透過 CDP 進行購物行為分析,掌握哪些商品高瀏覽但未轉換、哪些品項吸引新客,並回饋給內容與商品團隊,作為優化依據。「我們希望透過 CDP 協助商品開發,更細緻地理解交易失敗的新客行為,去改善、去優化,」王志仁表示。

「對零售業來說,不管是 AI 還是數據,最終目標都是『預測』。預測商品熱度、預測顧客行為、預測營收走向——能預測,才能控制成本、降低風險。而『數據』是每天必須做到的基本功。如果沒有奠定基礎,就無從發揮後續價值。」王志仁強調,一步一步把數據的基本功打穩,紮實累積、系統性整合,CDP 才能發揮價值,為預測力打下基礎。

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