「如果我有機會對台灣政府說一些話，我想說的是我們需要支持一個新的產業，就像以前的華碩、宏碁、HTC一樣，要做電腦、要做更薄的螢幕、做更好的手機都是好事，但現在的重點是，我們怎麼用科技創造一些可以改變世界、改變台灣的東西？」Gogoro共同創辦人暨執行長陸學森今日出席「2016 Meet Taipei創新創業嘉年華」表示，在台灣創業聽起來很容易，但其實做起來「比想像中難」。
「如果台灣真的想成為亞洲創業的hub，我們要做的是刺激大家來這裡。」他認為，像是對於外籍人才的租稅，以及現在政府的能源政策，都還有改進空間。例如電動車免徵貨物稅的政策即將在明年一月到期，延不延長對於台灣未來的綠能政策，會是個關鍵議題。（編按：貨物稅對電動車廠商最直接的衝擊，會是成本的提高，很大的機率會讓電動車廠商將成本轉嫁到消費者身上。）
台灣是能讓一切實現的地方
「我不是台灣人，但很多人覺得我是台灣人。台灣是一個很適合創新的地方，這裡有很棒的人，我可以說服很多有能力的人跟我做這樣一個東西，我覺得台灣會是一個讓夢想實踐的地方。」陸學森說。
談起創業經過，香港出生，美國求學工作，歷經微軟、HTC等公司，2007年陸學森來到台灣，開始了自己的能源夢，「我很討厭摩托車吵跟造成的髒亂，但我觀察到摩托車讓城市的交通更方便，住了幾年後，我就想，我要做一點不一樣的。」
現在，Gogoro已經成功拓點台灣北中南部，佈建240多個換電站。以及藉由與德國博世集團（BOSCH）合作，推出 COUP共享服務打入歐洲市場。
「但Gogoro不是一家只做摩托車的公司，我們是一家智慧能源公司。」陸學森說。
例如，電池放進去不是只有換電而已，而是能根據每一次的充電、放電，用AI、大數據分析，分析哪裡需要換電、人們又是什麼時候需要換電。未來，Gogoro的願景還包括電池的二次應用，例如，建立一個分離式能源系統，根據離尖峰的電能需求進行平衡分配，「內部有八個關於能源的計畫在進行，有的有輪子，有的沒有輪子。」陸學森透露。
將經驗複製到更多海外市場
另外，Gogoro的下一步，是把成功的經驗複製到更多海外市場，「在台灣把我們的技術、產品、SOP做好，把整套解決方案移植到別的城市。」陸學森說。
例如Gogoro在德國開啟的COUP租賃計畫就是一個好的切入點，「不一樣的城市會有不一樣的model，我們選擇採用共享模式，先讓當地人熟悉這樣的方式，最終才會走到銷售。」
陸學森說，Gogoro共有180個供應商，除了電池以外的所有供應鏈都在台灣，如果Gogoro成功，那新的商業模式帶來的不僅是更多就業機會，也意味著帶動更多台灣廠商的成功。他強調，「時機對了、東西對了、政府對了，人對了、產業就出來了。」
