繼新加坡之後,無人車新創nuTonomy將在交通狀況糟糕的波士頓進行測試
繼新加坡之後,無人車新創nuTonomy將在交通狀況糟糕的波士頓進行測試

隨著特斯拉(Tesla)執行長伊隆·馬斯克(Elon Musk)釋出最新的自動駕駛示範影片,宣告無人車的發展進入了新的階段。來自麻省理工(MIT)的新創公司NuTonomy,八月份在新加坡完成了首次「無人計程車」的測試,雖然也曾發生車禍意外,但最新消息是,NuTonomy已獲得波士頓市府同意,最快將於年底在市區測試無人車。

許多人認為台灣不適合無人車的原因,是因為道路狀況太過複雜,而美國波士頓以複雜如迷宮的道路、冬季大雪的氣候及糟糕的交通狀況而聞名,狹窄的街道、擠滿行人及車輛的道路,讓駕駛在做每項決策都更加困難。雖然波士頓聽起來像是駕駛的地獄,但對於無人車的性能測試來說,卻是最理想的環境,如果這項測試順利,是否也意味在道路狹窄、複雜的城市行駛無人車的那天已經不遠?

NuTonomy
圖/ 截自NuTonomy官方影片

已獲得波士頓當局許可,將在年底進行無人車道路測試

NuTonomy是一家2013年從MIT出身的無人車新創,總部在波士頓,在Uber於匹茲堡進行了類似無人車測試後,八月份NuTonomy在新加坡測試了無人計程車服務,日前已向匹茲堡監理單位申請在道路實測,要將新加坡的測試經驗應用在匹茲堡的道路測試中。NuTonomy將在波士頓使用Renault Zoe電動車近行測試,會有工程師坐在車內確保行車狀況,將會讓Renault Zoe電動車執行真實行人、汽車交織的複雜交通狀況,預計最快在2016年底進行。

NuTonomy共同創辦人Karl Iagnemma表示,「我們將會遭遇我們不能預見的困難」,「在新加坡、波士頓、紐約或鳳凰城測試,都必須要改變軟體設計」Iagnemma接著補充,例如在波士頓可能會遇到大雪天氣,雪覆蓋在無人車的攝影機上,將會對於交通號誌與行人的偵測判讀成影響,種種不能預測的因素,也是讓NuTonomy選擇波士頓做為測試地點的原因。

NuTonomy
圖/ 截自NuTonomy官方影片

與叫車平台Grab合作,蒐集數據優化行車表現

新加坡經濟發展局所設投資機構(EDBI),參與了NuTonomy最近剛獲得的1600萬美元的融資,NuTonomy與新加坡政府的合作,也幫助其與東南亞共享乘車平台Grab 的合作,與Grab的合作也幫助NuTonomy在新加坡持續獲得更多行車數據。NuTonomy表示他們得到了波士頓政府的支持,波士頓市長Marty Walsh接受外媒訪問時表示,「波士頓已經準備好在自動駕駛領域跨出第一步,且有信心無人車將會為波士頓市民帶來好處,公私部門一同做相當令人振奮,波士頓政府會持續創造安全、可靠及公平的行車計畫。」

NuTonomy沒有透露是否會和Grab在美國的重要盟友Lyft合作,但表示如果波士頓的測試一切順利,將會擴大NuTonomy在美國其他城市的測試範圍。近來種種關於無人車技術、測試的消息傳出,或許無人車普及以及改善交通安全與效率的那天已經不遠。

資料來源:thedrumrecodewired

關鍵字: #自動駕駛
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玩手遊也能賺回饋?ShopBack Play 讓你零碎時間也能玩出現金回饋
玩手遊也能賺回饋?ShopBack Play 讓你零碎時間也能玩出現金回饋

通勤、排隊、等餐時,幾乎人人都在滑手機。零碎時間變多、也變得更密集,消費者在社群與影音之間來回切換,也更常打開遊戲。根據資策會 MIC 統計,台灣有 69% 網友會玩數位遊戲,近 8 成每日遊戲時長落在 2 小時內,輕度、碎片化已成主流。

這股趨勢,與 ShopBack 東亞區總經理 Arthur Wan 的觀察不謀而合。「大家在零碎時間裡,經常會拿起手機玩手遊,找個方式殺時間、放鬆心情。」因此,ShopBack 把視角轉向遊戲場景,推出 ShopBack Play,嘗試把娛樂轉化為「好玩、也能賺」的新型回饋體驗,讓回饋不必等到消費發生,日常零碎時間也能累積回饋。

從手遊場景打造現金回饋新模式

Arthur Wan 指出:「ShopBack 在台灣市場落地 8 年了,核心強項始終是電商回饋機制。」然而,若回饋只綁在購物,使用頻率終究受限於消費需求。對此,ShopBack Play 借助手遊的高黏著、高回訪特性,把回饋從交易場景延伸到日常互動;使用者不需消費,只要下載並完成指定任務,就能累積現金回饋,平台也因此更貼近使用者的日常生活。

這也呼應近年全球竄起的「X to Earn」模式。Arthur Wan 解釋,從 Shop to Earn 把消費轉成回饋、Play to Earn 讓玩樂產生回饋,到 Move to Earn 讓移動與運動也具備回饋可能,市場正在探索「參與行為」的價值:「愈來愈多日常行為,其實都能透過特定場景轉化為實際獲益。」

ShopBack Play 的優勢在於回饋可轉移。過往遊戲獎勵多停留在虛擬世界,例如兌換道具;但透過 ShopBack,玩家取得的現金回饋可直接延伸到電商與日常消費,讓娛樂回報更實用、更有感。

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ShopBack 東亞區總經理 Arthur Wan
圖/ 數位時代

引發使用者越玩越賺的回饋循環

ShopBack Play 的使用方式很簡單。在 ShopBack App 首頁進入遊戲專區選定遊戲後,系統即導流至 App Store/Google Play 下載並開玩;玩家只要破關或完成指定里程碑,就能回到 ShopBack 形成「選遊戲→開玩→達標領回饋→再探索」的回訪循環。為了加碼誘因,ShopBack Play 也不定期推出「紅色遊戲專區 2 倍回饋」活動。

Arthur Wan 觀察,「消費者其實並沒有那麼忠誠於某一款特定遊戲。」多數人打開手遊,只是想放鬆、填補空檔,對單一遊戲的黏著度不高。也因此,ShopBack Play 目前合作超過 400 款遊戲,並規劃於 2026 年持續更新合作清單,讓使用者隨時有新選擇可玩。

「我們希望透過遊戲回饋,創造更多回訪的理由。」 Arthur Wan 表示,這也補上 ShopBack 的互動頻率缺口。由於 ShopBack 核心仍以購物回饋為主,熱門品類多集中在旅遊與時尚(如 Booking.com、Trip.com、KKday、Klook,以及 adidas、Nike、GU),消費頻次相對較低;ShopBack Play 則提供更日常、更高頻的回訪動機,讓使用者更常打開 App。

他指出,ShopBack Play 上線後帶動每月回訪 ShopBack 的使用者數成長 15%,整體使用者 CLV(Customer Lifetime Value,顧客終身價值)成長 30%,顯示回饋場景擴張確實見效。且透過遊戲接觸到 ShopBack 的使用者中,也有相當比例會進一步前往平台其他商家消費,形成交叉銷售效應(Cross-sell),推升平台使用深度與消費頻率。

讓回饋生態系融入生活空檔

將回饋帶入用戶生活中的更多片段,讓原本就會經歷的日常時刻變得更有價值,是 ShopBack 持續拓展「行為換回饋」場景的核心思維。對遊戲廠商而言,長期痛點在於下載成本高、留存率偏低,最怕「下載了就走」:數字漂亮,卻沒有實際遊玩行為,轉換與 ROI 難以落地驗證。對此,ShopBack Play 把回饋門檻從「下載」改為「達標」──使用者必須完成指定關卡或里程碑才拿得到回饋,藉此濾掉無效流量,讓導入更貼近真實參與,也更有利於提升轉換率與投資報酬。

對許多用戶而言,遊戲早已是生活的一部分。現在透過 ShopBack Play,不僅能在零碎時間中放鬆娛樂,更能完成任務獲得實質回饋 ,讓「玩遊戲」與「破關」不再只是虛擬成就,而是能實際折抵日常開銷的量化報酬。對 ShopBack 而言,不僅提升用戶在平台內的互動頻率,也補強過去必須透過消費行為才能獲得回饋的單一路徑。透過遊戲機制,用戶即使在非購物場景中也能保持接觸,並於任務完成後自然回流 App,進一步探索購物優惠與合作商家,打造高頻率且正向的使用循環。

也因此,ShopBack Play 推出後的亮眼表現,更進一步驗證這套機制具備高度潛力與市場接受度。據平台統計,功能上線後短短半年內,用戶數成長 12 倍,其中近 60% 為原本的 ShopBack 使用者首次接觸手遊,成功帶動原有會員活躍與新型態行為轉換。除了使用數提升,ShopBack Play 的回饋金發放規模亦快速擴大,自功能上線以來,累計回饋金額已接近 1 億元,展現「遊戲回饋」模式的強勁吸引力與發展性。

隨著 ShopBack Play 與購物回饋、載具回饋機制整合,平台逐步建構出「玩能賺、買能賺、日常生活也能賺」的循環回饋生態系,不僅為用戶帶來更即時、更有感的回饋體驗,也持續深化 ShopBack 在消費日常中的角色。

「ShopBack Play 只是起點。」ShopBack 東亞區總經理 Arthur Wan 認為,當消費者愈來愈精打細算、也更習慣用行為換取回報,未來仍有更多「X to Earn」場景值得探索與開發。「對我們來說,關鍵不只是推出一個新服務,而是持續擴大回饋觸發點,從線上購物、實體場景一路延伸到遊戲入口,串連商家與用戶的日常接觸,讓回饋真正融入生活,讓每一個日常時刻,都更有所得。」

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