網頁佈局大解放！2017年10大網頁設計趨勢|數位時代 BusinessNext

網站設計最迷人之處就是不斷變動，技術的演進讓設計師與工程師可以不停實驗創新，帶來更好、更流暢的使用體驗，以及讓人處處驚奇的感官饗宴。今年網頁又會有哪些有趣的風格將主宰我們的螢幕？我們綜合了 Webflow、The Next Web、AWWWARDS 等媒體與網站設計公司的預測，整理出網頁設計十大趨勢：

網頁佈局的解放時代

過去幾年，一成不變的網頁佈局（layout）已開始令人疲乏，幸而 Flexbox 以及 CSS Grid!（Chrome、Firefox 預計於今年三月開始支援）等技術的出現，讓版面設計變得更靈活彈性，為設計師、工程師帶來更寬廣的揮灑空間，今年將可看到更多網站打破慣有的「對稱」、「秩序」守則，形形色色，層層疊疊的網頁佈局肯定精彩。不過不變的大原則是，設計的重點是要烘托「內容」，內容才是骨肉、才是人們光臨網站的主因，因此設計的尺度上也需斟酌，天馬行空之餘，別反客為主，奪走內容的風采。

色彩在跳舞

色彩作為表達個性的重要元素，在極簡風蔚為風潮時卻被剝除，不過約莫去年開始，大面積漸層色塊似有強勢回歸，Instagram、Asana、Stripe 都以飽和的漸層重塑品牌視覺主調，今年絢爛的色彩以及流動的漸層更將大行其道；此外，影像以雙色調（duotone）後製，也可能會是今年的潮流。設計師，Sarah Hutto 預言，今年將會是很「funky」的一年，期待強烈的色彩刺激人們的視覺感官。

與前兩年的明亮輕盈、以及上述張揚鮮濃的色彩對比，以相對沉著冷靜的黑色作為主色調也是愈來愈多網站的選擇，只要「輔色」（accent color）搭配得宜，黑色一點也不沉悶，反而能在一片光彩的世界裡脫穎而出。

華麗且實用的動態效果

動態效果在當代的網頁設計領域扮演舉足輕重的角色，今年也絲毫沒有退流行的跡象，反而應用會更廣泛。適當的動態效果，具有突出重點、爭取注意力的用處，今年以 SVG、CSS 創造的動態效果預料將大幅增加，滾動視差（Parallax Scrolling）也愈來愈華麗。但設計師應考量品牌或內容的內涵以及每個動態效果的意義，避免「為動而動」。

創造小驚喜的微互動

「微互動」在網頁上也會愈來愈流行，比如滑鼠移過、點擊各式網頁零件如按鈕，捲軸滑動過程中，適時出現細緻變化，也能夠有提示重點的作用。當然，就跟動態效果一樣，設計師也要拿捏「動」的意義與幅度，才不致畫蛇添足。

不失真、載入快的 SVG 大行其道

比起傳統圖片格式 JPG、PNG、GIF 以像素構成，近年興起的可縮放向量圖片 SVG 在網頁上具有更大優勢，以標記式語言（XML）組合圖形，繪製矩形、圓形、線條都是小事一樁，複雜的填充、形狀也難不倒它，也能輕而易舉製作動態效果，而且不受解析度影響，無論利用什麼螢幕、什麼裝置觀看，都不會破壞圖像品質。SVG 勝出更關鍵的是，不需 HTTP Request，能夠大幅提升網站載入速度。例如這個便是以 SVG 繪製的後背包。

巨大字體精準傳達品牌意涵

首頁以巨大的字體呈現品牌主旨，也將是今年隨處可見的風潮。不過「巨大」並不代表加寬加粗，而是以恰當的字體設計，言簡意賅、精準表達產品精神，取代冗長贅言。而字體與背景或色彩互動、或者在字體上塑造動態效果，也是可以嘗試的作法。

虛擬實境技術結合內容

虛擬實境的話題從前年延燒到今年，科技巨頭對虛擬實境的投資力道絲毫沒有減弱的跡象，特別是Facebook 未來十年將砸下 30 億美金專注虛擬實境的研發。可預見的是技術更臻成熟，也會有愈來愈多媒體或品牌運用虛擬實境科技「說故事」，為人們創造更身歷其境的感受。

為不同使用者量身打造內容

對內容網站而言，有效的把「對的內容」傳遞給「對的使用者」，是這幾年備受重視的能力。不過能夠命中核心的卻不多。因為要達到跟隨情境給予特定內容，需要考慮不同使用者的不同特徵，例如，使用者來訪網站的目的是私人之用還是為了工作？使用者是從哪裡來到網站的？使用者此刻正在做什麼？他們以前在網站上的行為又是什麼？他們使用什麼電子裝置上網？他們現在是登入狀態還是登出？

這些特徵綜合起來增加了複雜性，有些媒體使用「推薦閱讀」機制或如 Facebook 以演算法為個體決定不同訊息流。而如 Fubiz 則用「Creativity Finder」，讓使用者自行設定「身分」、「區域」、「目的」三個條件，過濾最符合要求的內容給予不同使用者。

「登陸頁」重於「首頁」

登陸頁（landing page）與首頁（homepage）的差異在於，前者有個非常明確的目標，例如希望使用者註冊、訂閱電子報、甚至購買，而首頁則如自家門口，提示網站包含哪些內容或功能，作用乃為提綱挈領。前者的重要性日益彰顯，設計上要能高效率地帶領使用者完成「轉換（conversion）」目的，幾乎不會有「導航（navigation）」的成分，因為我們不希望使用者分心到其他地方，最重要、幾乎也是唯一的目的就是推進轉換。

設計的分享

如同程式領域熱烈的分享文化，近幾年有愈來愈多小公司或大企業樂於公開分享內部的設計團隊協作與工作技巧流程，不但有招募人才之效，也充分展現品牌特色、塑造設計領域的互助氛圍，Google Design、Facebook、 Shopify 、Airbnb Design 都是可以借鏡的例子。

資料來源： Webflow、The Next Web、AWWWARDS

企業減碳的下一步，正開始瞄準員工每天「怎麼移動」。

隨著全球淨零浪潮持續推進，企業的減碳計畫已經從辦公室與廠房節能、建置或採購綠電，逐步延伸至供應鏈與員工通勤。瞄準這波「低碳移動」新商機，零邁移動（ZEMO）以自組純電動車隊切入商務接送市場，並借力中華電信的技術、通路與資源，強化服務能力，將既有服務推向更多應用場景，為下一階段的成長找到更多機會。

看見低碳移動商機，零邁用演算法解開電動車隊營運難題

零邁移動創辦人呂學儒認為，電動車是低碳運具，非常適合作為營業用車，但市場上卻鮮少見到由電動車組成的商用車隊，背後的問題不在車輛本身，而是缺少一套適合電動車的車隊管理和營運機制。

畢竟，營業用電動車不像私人用車，可以自行安排用車方式，必須事先做好排程規劃，從客戶需求、接送時間、行駛路線、車輛剩餘電量、充電站位置與充電時間，每一項因素都要考量在內，才能做出最佳安排，確保車隊的營運效率與服務品質。

「所以我們自行研發管理系統，運用演算法與 AI 進行車輛調度與行程規劃，並採取全預約制，減少空車等候時間，」呂學儒說，除了建立精準調度機制，解決電動車商用化的營運難題，零邁移動也進一步思考，如何把「低碳」從車輛本身的特色，轉化為企業看得見、能運用的價值。

因此，零邁移動將每趟行程所使用的電能轉為碳排數據，提供企業作為溫室氣體盤查與永續報告的依據；同時積極提高自身的綠電使用比例，在電動車原有的低碳優勢上，進一步放大企業每一趟用車所能創造的減碳效益。

從連線、車隊管理到溝通，中華電信助零邁強化營運底座

靠著純電車隊與演算法，零邁移動建立起一套企業低碳移動的服務模式，並獲得華碩、微星、宏碁、友達光電、緯創、元太等 30 多家上市櫃企業與機構的青睞。

然而，這只是立足市場第一步，隨著企業客戶與服務趟次持續增加，零邁移動下一階段不只要接觸更多客戶、拓展更多應用場景，更要讓背後的營運能力跟得上市場成長速度，2025年加入中華電信5G加速器，正好為零邁移動補上這塊關鍵拚圖。

雙方的合作，先從強化零邁移動既有服務量能開始，透過中華電信三項解決方案，為團隊日後擴大營運規模打下基礎。

其中，保持車輛的穩定連線，是車隊管理系統的運作基礎。目前零邁移動全車隊與充電站皆採用中華電信物聯網 5G 聯網方案，確保車輛在移動過程中可以穩定回傳地理位置與行車資訊。

呂學儒表示，中華電信不僅連線速度快與穩定度高，網路覆蓋範圍也相對完整，能降低車輛在移動過程中遇到訊號死角的機率，「對我們來說，車子能不能隨時保持連線，是非常關鍵的一件事。」他說明，唯有連線不中斷，車輛才能即時回傳訊息，讓後端管理系統隨時掌握最新車況，一旦遇到突發狀況，也能即時因應與調度，避免影響後續行程與乘客服務。

在穩定連線之上，中華電信進一步協助零邁移動提升車隊管理的精細度。透過中華電信車訊平台和車聯網設備，零邁移動不只能即時掌握車輛位置、車況與行車影像，也能蒐集更深層的電動車數據與駕駛行為，並持續回饋至演算法，讓團隊可以做出更好的規劃與管理。

換句話說，這些數據的價值不只在於掌握車輛當下的運行狀態，更能從長期累積的數據中找出最佳使用方式，進一步延長車輛與電池壽命、降低長期營運成本。「這也是為什麼一般營業車跑到 30 萬公里，電池可能就頂不住了，我們可以撐到 50 萬公里的原因之一，」呂學儒分享。

除了強化車隊管理能力，零邁移動也藉由與中華電信的合作進一步優化服務流程，希望降低重複性工作，讓有限的人力發揮更大價值。零邁移動在自家雲端派遣系統上，整合中華電信 TAS 電話語音自動外撥與智慧語音服務，自動發送提醒或通知訊息給乘客，還能理解與判讀乘客需求，並進行初步分類與處理，再將需要真人處理的問題交由客服接手，讓客服人力從「重複撥電話」轉向「處理複雜或棘手的服務需求」。

從 B2B 走向 B2B2C，中華電信助零邁加速打開 C 端新市場

除了從技術端強化零邁移動的服務能力，5G 加速器也從市場端協助團隊接觸更多客戶、拓展新的應用場景。

「最大的改變是，市場對 ZEMO 的認知不一樣了，這讓團隊有機會觸及過去難以合作的企業客戶，推動商業模式從 B2B 走向 B2B2C。」呂學儒分享，過去外界多半將零邁移動定位為企業接送服務，但在 5G 加速器促成下，零邁移動與中華電信福委會合作，提供集團員工自費乘車服務。

這項合作也為購物中心、百貨公司等面向消費市場的企業帶來新的啟發—原來ZEMO也能成為加值服務的一環，為顧客創造差異化的消費體驗。「以往跟他們談合作，對方往往找不到合作切入點，現在完全不同了，」他說。

當服務對象從少數企業客戶走向大量個人使用者，對客服能量、車隊監控與營運穩定度的要求也隨之提高。前述導入的中華電信解決方案，正好補強了這項營運能力，讓團隊更有底氣將服務推向一般大眾，進一步帶動消費端業務快速成長，其中又以品牌官網 D2C的營收表現最為顯著。

呂學儒說明，過去零邁移動的消費端營收，主要來自與第三方業者的合作，顧客比較少直接透過品牌官網下單，加入中華電信 5G 加速器後，推升品牌信任與市場能見度，也讓更多消費者認識零邁移動。反映在營收結構上，透過品牌官網直接銷售給一般大眾的 D2C 營收占比，從2025年的0% 成長到 2026 年的30%。

展望未來，零邁移動希望藉由與 5G 加速器的合作，將應用場景延伸至偏鄉長者共乘、長照接送，或是與自駕車串接，讓「移動」創造更多可能。對零邁而言，5G加速器帶來的不只是技術與客戶，更讓一家具備市場基礎的新創，有機會把既有能力帶進更大的商業市場，找到下一階段的成長機會。