Uber高階主管離職潮愈演愈烈了。
最近幾週，從Uber離職的高階主管已經有6位，包括了Uber人工智慧實驗室負責人加里·馬庫斯（Gary Marcus）、無人駕駛汽車團隊駭客查理·米勒（Charlie Miller）、Uber產品成長副總裁艾德·貝克（Ed Baker）和19日剛離開的Uber總裁傑夫·瓊斯（Jeff Jones）。
另外一名工程高階主管阿密特·辛哈（Amit Singhal）則因為被爆在前雇主Google工作時涉嫌性別歧視而被開除。
3月21日，Uber地圖和商業平台副總裁布萊恩·麥克蘭登（Brian McClendon）宣布將於本月底離職。與剛離開的總裁瓊斯不同，麥克蘭登沒有和Uber撕破臉皮。他在聲明中表示，他因為想回家鄉，早就計劃離職，且離開後仍擔任Uber顧問。
麥克蘭登在入職Uber前，已在Google工作了十年，為Google Earth的發展和公司的地理位置技術研究做出了很多貢獻，他同時也是矽谷十分備受尊敬一名工程師。
《紐約時報》對Uber因麥克蘭登的離開表示擔心，因為作為一家出行公司，地圖平台是其發展的重要制約條件。雖然Uber目前的地圖技術由多個不同平台共同支援，但毫無疑問，Google地圖是最重要的，不過，Google和Uber，在多個方面都已形成了競爭關係，特別是無人駕駛領域。
除了人才流失，Uber最近頻繁曝出的公司問題，從性騷擾到CEO卡蘭尼克和自家平台的司機吵架，已經嚴重地影響了它的企業形象。外媒《Wired》也不無針對性地指出：Uber真正面臨的問題有兩個，一個是形象問題，另一個是文化問題。而這些問題產生於頂層。
Uber前段時間在對外招聘COO（營運長），不過《Wired》說：要想真正地解決這些問題，Uber 不應該找一個COO，它應該找一個新的CEO。
本文授權轉載自：愛范兒
