[香港現場] 直擊亞洲最大硬體新創展區「創客空間」!
[香港現場] 直擊亞洲最大硬體新創展區「創客空間」!

如果說,美國消費電子大展(CES)是概念產品、技術的實驗大秀,能幫新創團隊打開第一波知名度;那麼在香港舉辦的「環球資源電子產品展」(Global Sources Electronics)就是第二波浪頭,將硬體新創團隊準確推薦給買家的購物盛宴。

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圖/ 吳元熙/攝影

環球資源電子產品展屬於B2B貿易專屬的採購展,由美國納斯達克上市公司,(NASDAQ: GSOL)環球資源舉辦,每年分兩季進行。今(11)日開幕的春季展會,展示超過3,600個攤位,其中最吸睛的就是專屬硬體新創的特區「創客空間」(launchpad),共有200個以上的新創團隊秀出產品。

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圖/ 吳元熙/攝影
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圖/ 吳元熙/攝影

首先亮相的,雖然是香港團隊,製造能量卻擺在中國大陸南方的廣州。Move it號稱是全球第一台智能家庭健身設備,利用兩根棍狀感應器,可以讓消費者在跳繩、伏地挺身、滾輪、划船運動時,知道自己的動作正確性與消耗熱量,不過單價並不便宜,換算成新台幣接近八千元。

羅雅光科技 一
圖/ 吳元熙/攝影
羅雅光科技
圖/ 吳元熙/攝影

另外也有廈門羅雅光科技推出的牙齒檢測器,將類似牙刷大小的檢測器放入口中,會發出螢光照出蛀牙位置,接著能透過自動照相儲存,並發送給附近的牙醫師存檔診療。羅雅光科技執行長蔡青表示,目前在上海、廣州都已經和數百名醫生合作,廈門也有幾十位的醫師加入行列。

若以這次總參展團隊來看,至少有90%來自中國大陸。環球資源電子產品總裁黃譚偉說,「上午來參展,下午看工廠。」這句俗語就是用來形容買家到香港認識產品後,能馬上到深圳、廣州、廈門巡廠的的緊密合作關係。

秀明星商品!Indiegogo擺攤助陣

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圖/ 吳元熙/攝影

在網路上要去哪裡找最多、最新的硬體產品,募資平台肯定是不少科技粉的第一選擇,環球資源高級經理黃振南認為:「募資平台被認為是硬體產品的最佳實驗場域,但我們卻是他們最好的線下推廣夥伴。」因此創客空間找來美國募資平台Indiegogo合作擺攤,今年已是第二年合作,共有8個團隊代表出席,

glance智慧時鐘是新加坡團隊的創意,結合穿戴式手錶和智慧型手機,可以讓時鐘化身成個人秘書,舉凡當天行程、走路步數、天氣、甚至Uber抵達,都可以透過LED顯示提醒。

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圖/ 吳元熙/攝影
smart clock 3
圖/ 吳元熙/攝影

迷你機械手臂uArm Swift,三月份才剛在Indiegogo創造95倍的超標募資金額,這次來到創客空間也相當受到關注。能取放東西、3D列印、雷射雕刻的新產品,來自中國工廠大本營—深圳。

Indiegogo攤位中,也有台灣新創公司出現。儘管前陣子的出貨風波引發不少爭議,但旅行壓縮收納器VAGO的產品創意,過去成功在Indiegogo衝出48萬美元的募資好成績,這次來到創客特區,也相當受到矚目。

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圖/ 吳元熙/攝影
vago 2
圖/ 吳元熙/攝影

VAGO團隊成員表示,產品在台灣都已經出貨完畢,未來會更努力提升品質和製造流程,這次展會有不少歐美廠商都對他們很感興趣,也正在和日本洽談代理權。

紫牛協會帶隊找買家,台灣團出陣

台灣新創的亮眼表現不只如此,元盛生醫Vescir開發出來的攜帶式皮膚檢測儀被選為創客空間最佳產品設計獎,成功脫穎而出。

Vescis
圖/ 吳元熙/攝影

紫牛創業協會理事長蔣志薇認為,香港的資本市場還是比較友善,找投資、找買家都相對容易。畢竟,國際化已經太久的時間了,「光是創業家,就有35%是外國人。」因此,即便台灣也有採購展,新創團隊飛到香港參展的曝光效果還是來得比較好。

這次紫牛協會一共補助六家新創團隊到香港參展,雖然並沒有統一主題,也並非全硬體創業,卻仍然吸引不少買家注意。

小綠草團隊
圖/ 吳元熙/攝影

市面上不乏能保持平衡的自拍器、自拍棒,但小綠草科技透過自主研發晶片,能讓自拍產品在拍視訊、照片時自動追蹤人臉,目前使用相關客戶出貨量已經突破10萬支。

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圖/ 吳元熙/攝影

碩擎科技Serafim Tech推出的雷射投影鍵盤,除了支援中文,還可以切換成鋼琴等不同樂器,主對光學技術,是台灣這次參展的軟硬整合團隊代表。

asta360
圖/ 吳元熙/攝影

另外,Asta360環物拍攝則希望解決360度攝影的商業應用困境,只要將物品放置旋轉台上,利用官方APP拍攝,幾秒內便能夠製作出無死角照片,他們認為這將是未來電商的行銷利器。

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圖/ 吳元熙/攝影

就連才剛拿下六千萬A輪融資的雲端團隊CloudMile,也選擇到場找尋潛在合作對象。

「台灣團隊缺乏國際行銷能力」

對香港人來說,台灣團隊的魅力,跟深圳其實很不一樣。

「兩邊都擁有很好的製造水平,但台灣的設計感比較好,工程師優秀,唯一缺乏的是國際行銷能力。」黃振南以環球資源辦展的豐富經驗判斷,台灣硬體新創如果到香港爭取曝光,會比深圳有更高的機會受到青睞。未來每一年的展會,他們期待有更多的寶島創業夥伴,一起加入他們。

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不只給技術,更幫忙找市場!中華電信5G加速器如何助零邁移動拓展低碳移動新商機?
不只給技術,更幫忙找市場!中華電信5G加速器如何助零邁移動拓展低碳移動新商機?

企業減碳的下一步,正開始瞄準員工每天「怎麼移動」。

隨著全球淨零浪潮持續推進,企業的減碳計畫已經從辦公室與廠房節能、建置或採購綠電,逐步延伸至供應鏈與員工通勤。瞄準這波「低碳移動」新商機,零邁移動(ZEMO)以自組純電動車隊切入商務接送市場,並借力中華電信的技術、通路與資源,強化服務能力,將既有服務推向更多應用場景,為下一階段的成長找到更多機會。

看見低碳移動商機,零邁用演算法解開電動車隊營運難題

零邁移動創辦人呂學儒認為,電動車是低碳運具,非常適合作為營業用車,但市場上卻鮮少見到由電動車組成的商用車隊,背後的問題不在車輛本身,而是缺少一套適合電動車的車隊管理和營運機制。

畢竟,營業用電動車不像私人用車,可以自行安排用車方式,必須事先做好排程規劃,從客戶需求、接送時間、行駛路線、車輛剩餘電量、充電站位置與充電時間,每一項因素都要考量在內,才能做出最佳安排,確保車隊的營運效率與服務品質。

「所以我們自行研發管理系統,運用演算法與 AI 進行車輛調度與行程規劃,並採取全預約制,減少空車等候時間,」呂學儒說,除了建立精準調度機制,解決電動車商用化的營運難題,零邁移動也進一步思考,如何把「低碳」從車輛本身的特色,轉化為企業看得見、能運用的價值。

因此,零邁移動將每趟行程所使用的電能轉為碳排數據,提供企業作為溫室氣體盤查與永續報告的依據;同時積極提高自身的綠電使用比例,在電動車原有的低碳優勢上,進一步放大企業每一趟用車所能創造的減碳效益。

從連線、車隊管理到溝通,中華電信助零邁強化營運底座

靠著純電車隊與演算法,零邁移動建立起一套企業低碳移動的服務模式,並獲得華碩、微星、宏碁、友達光電、緯創、元太等 30 多家上市櫃企業與機構的青睞。

然而,這只是立足市場第一步,隨著企業客戶與服務趟次持續增加,零邁移動下一階段不只要接觸更多客戶、拓展更多應用場景,更要讓背後的營運能力跟得上市場成長速度,2025年加入中華電信5G加速器,正好為零邁移動補上這塊關鍵拚圖。

雙方的合作,先從強化零邁移動既有服務量能開始,透過中華電信三項解決方案,為團隊日後擴大營運規模打下基礎。

其中,保持車輛的穩定連線,是車隊管理系統的運作基礎。目前零邁移動全車隊與充電站皆採用中華電信物聯網 5G 聯網方案,確保車輛在移動過程中可以穩定回傳地理位置與行車資訊。

零邁移動創辦人呂學儒
零邁移動創辦人呂學儒認為,中華電信不僅連線速度與穩定度高,網路覆蓋範圍也相對完整,能降低車輛在移動過程中遇到訊號死角的機率,這對車隊管理來說尤為重要。
圖/ 數位時代

呂學儒表示,中華電信不僅連線速度快與穩定度高,網路覆蓋範圍也相對完整,能降低車輛在移動過程中遇到訊號死角的機率,「對我們來說,車子能不能隨時保持連線,是非常關鍵的一件事。」他說明,唯有連線不中斷,車輛才能即時回傳訊息,讓後端管理系統隨時掌握最新車況,一旦遇到突發狀況,也能即時因應與調度,避免影響後續行程與乘客服務。

在穩定連線之上,中華電信進一步協助零邁移動提升車隊管理的精細度。透過中華電信車訊平台和車聯網設備,零邁移動不只能即時掌握車輛位置、車況與行車影像,也能蒐集更深層的電動車數據與駕駛行為,並持續回饋至演算法,讓團隊可以做出更好的規劃與管理。

換句話說,這些數據的價值不只在於掌握車輛當下的運行狀態,更能從長期累積的數據中找出最佳使用方式,進一步延長車輛與電池壽命、降低長期營運成本。「這也是為什麼一般營業車跑到 30 萬公里,電池可能就頂不住了,我們可以撐到 50 萬公里的原因之一,」呂學儒分享。

除了強化車隊管理能力,零邁移動也藉由與中華電信的合作進一步優化服務流程,希望降低重複性工作,讓有限的人力發揮更大價值。零邁移動在自家雲端派遣系統上,整合中華電信 TAS 電話語音自動外撥與智慧語音服務,自動發送提醒或通知訊息給乘客,還能理解與判讀乘客需求,並進行初步分類與處理,再將需要真人處理的問題交由客服接手,讓客服人力從「重複撥電話」轉向「處理複雜或棘手的服務需求」。

從 B2B 走向 B2B2C,中華電信助零邁加速打開 C 端新市場

除了從技術端強化零邁移動的服務能力,5G 加速器也從市場端協助團隊接觸更多客戶、拓展新的應用場景。

「最大的改變是,市場對 ZEMO 的認知不一樣了,這讓團隊有機會觸及過去難以合作的企業客戶,推動商業模式從 B2B 走向 B2B2C。」呂學儒分享,過去外界多半將零邁移動定位為企業接送服務,但在 5G 加速器促成下,零邁移動與中華電信福委會合作,提供集團員工自費乘車服務。

這項合作也為購物中心、百貨公司等面向消費市場的企業帶來新的啟發—原來ZEMO也能成為加值服務的一環,為顧客創造差異化的消費體驗。「以往跟他們談合作,對方往往找不到合作切入點,現在完全不同了,」他說。

當服務對象從少數企業客戶走向大量個人使用者,對客服能量、車隊監控與營運穩定度的要求也隨之提高。前述導入的中華電信解決方案,正好補強了這項營運能力,讓團隊更有底氣將服務推向一般大眾,進一步帶動消費端業務快速成長,其中又以品牌官網 D2C的營收表現最為顯著。

呂學儒說明,過去零邁移動的消費端營收,主要來自與第三方業者的合作,顧客比較少直接透過品牌官網下單,加入中華電信 5G 加速器後,推升品牌信任與市場能見度,也讓更多消費者認識零邁移動。反映在營收結構上,透過品牌官網直接銷售給一般大眾的 D2C 營收占比,從2025年的0% 成長到 2026 年的30%。

展望未來,零邁移動希望藉由與 5G 加速器的合作,將應用場景延伸至偏鄉長者共乘、長照接送,或是與自駕車串接,讓「移動」創造更多可能。對零邁而言,5G加速器帶來的不只是技術與客戶,更讓一家具備市場基礎的新創,有機會把既有能力帶進更大的商業市場,找到下一階段的成長機會。

呂學儒透露,加入中華電信 5G 加速後,帶動 C 端業務快速成長,如今來自 C 端的營收已逼近 40
呂學儒透露,加入中華電信 5G 加速後,帶動 C 端業務快速成長,如今來自 C 端的營收已逼近 40%。
圖/ 中華電信

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