儀表板可看LINE!光陽智慧速克達上市,搭載車聯網、羅盤導航跟尋車功能
儀表板可看LINE!光陽智慧速克達上市,搭載車聯網、羅盤導航跟尋車功能

把台灣當機車車聯網起點!光陽(KYMCO)獨創的的Noodoe車聯網技術,透過藍芽連接手機App,讓儀表板「智慧化」。這項技術在美國CES等大展上出現後,確定回到台灣首發上市。光陽今天(20日)宣佈,將在兩到三個月內開始推廣,並搭載125cc、150cc、電動自行車等三款新車銷售。光陽集團執行長柯俊斌表示,希望未來五年內,每輛KYMCO機車都擁有車聯網功能!

KYMCO Noodoe在台全球首發上市記者會(圖說詳參信件說明).jpg
圖/ KYMCO

儀表板化身羅盤導航

光陽的Noodoe車聯網技術,可分成手機App和儀表板兩個部分呈現。開始使用時,需透過手機藍芽功能,連結儀表板。

接著就可以開始發揮作用,騎乘時可透過右手油門旁邊的切換扭,讓儀表板呈現客製化介面、天氣、時間、速度等資訊。

另外,智慧羅盤功能也是一大賣點。儀表板會顯示附近的景點、休息區、加油站等,以最簡單方式引導騎士前往;若是多人騎乘Noodoe車聯網速克達,則可透過手機GPS讓羅盤顯示車輛距離、位置。

KYMCO Noodoe在台全球首發上市記者會(圖說詳參信件說明).jpg
圖/ KYMCO

柯俊斌強調,機車車聯網跟汽車有設計上的不同考量,「他們寧願捨棄複雜求安全。」所以並非以地圖方式引導機車騎士,而選擇用羅盤呈現。

進階功能要等車輛完全靜止才能用

因此,光陽雖然提供了更多進階功能,但因為安全考量,限制只有在車輛完全靜止時,例如等紅燈時才可以切換頁面。

其中,「即時訊息」的呈現是進階功能的最大賣點。舉凡CNN、BBC等新聞推播;Facebook、LINE、Whatsapp等社群內容;或是手機未接來電都會顯示在儀表板上出現。

另外在停車時,Noodoe會自動記錄位置,打開手機App就能知道車輛位置。

攻機車車聯網,光陽主打消費者需求

KYMCO Noodoe在台全球首發上市記者會(圖說詳參信件說明).jpg
圖/ KYMCO

柯俊斌說,光陽能在台灣擁有40%左右的市佔率,甚至讓歐洲每10輛機車中,就有一台KYMCO,靠的是持續替消費者著想,「例如以前要出金豪邁時,選擇把腳踏墊拉長,就是考慮到不少婆婆媽媽要去菜市場,需要比較大的腳邊空間。」

面對車聯網「前輩」Gogoro,柯俊斌認為兩者的出發點不太一樣,光陽走得是簡單卻新穎的路線,所以對機車本身的影響比較少,將重心放在外部科技上。

他笑說,不過為了安全考量,目前儀表板只能觀看內容,不能輸入文字回訊息,「但未來看市場反應後,會很快做出各種調整。」

最低7萬8千元起

這次推出搭載Noodoe車聯網的三款新車中,只有電動車款未公開售價,另外兩款VJR 125和Racing 150的售價則接近8萬和9萬新台幣。

柯俊斌表示,未來若車聯網儀表板出現狀況,消費者都可以直接至全省經銷商維修。

儘管車聯網機車價格比起Gogoro便宜一些,不過他對於銷售展望仍顯保守,只表示應該是北部年輕人會比較喜歡,若有機會也想賣到日本去。

關鍵字: #光陽
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從切菜到乾燥加工!宜展如何結合桃園市政府創業資源,以AI開拓農產加工第二成長曲線?
從切菜到乾燥加工!宜展如何結合桃園市政府創業資源,以AI開拓農產加工第二成長曲線?

走進蔬果加工廠,同樣是100公斤高麗菜,最後能做出多少成品?答案不見得相同。氣候、產地與品質影響原料條件,客戶要求的切法、重量與交期也各不相同。對曾任科技業研發主管十多年的宜展科技農業執行長林佑澤而言,這是與科技製造截然不同的世界。

「農業部分全部都不一致。」林佑澤以青江菜為例,即使機械手臂已經訓練好辨識特徵,面對形狀各異的蔬菜,仍難以判斷該從哪裡抓取。農產品的天然變數,卻得面對學校團膳、連鎖餐飲、航空空廚等企業客戶對品質與交期的要求。如何讓加工流程穩定運作,成為宜展投入數位轉型的起點。

從紙本、LINE到數據,先把現場經驗留下來

目前宜展一年處理數千噸蔬果、服務超過120家企業客戶,業務涵蓋採購、截切、清洗、包裝與配送。林佑澤觀察,農產加工的關鍵經驗往往掌握在資深員工手中:該買多少菜、原料損耗多少、訂單增加又該安排多少人力,都仰賴現場判斷。

「主要就是把人的經驗變成數據。」林佑澤說。過去客戶透過LINE或紙本下單,現場靠人工整理訂單、對照不同客戶的加工規格;如今宜展利用AI辨識訂單內容並匯入ERP,再依客戶、品項與規格進行標籤化派工。製程則透過QR Code記錄原料投入量與成品產出量,逐步掌握各環節的加工損耗。

接下來是整理現場的判斷依據。林佑澤透過與資深員工對談,了解採購、派工與品管的作業方式,再利用AI協助找出規則、建立SOP。AI整理出的流程仍須由現場人員逐項確認、修正,才能實際執行。

品質管理也在持續改善。傳統金屬檢測器難以辨識菜蟲、橡皮筋等非金屬異物,宜展正與技術夥伴規劃導入AI影像辨識,輔助產線末端檢查。林佑澤表示,每批農產品品質不同,比起單看良率,他更重視客訴是否減少。隨著訂單與製程資訊逐步累積,宜展也希望進一步建立需求預測、採購建議與生產排程模型,減少營運對資深員工個人經驗的依賴。

不只把菜切好,乾燥加工尋找第二成長曲線

除了改善截切本業,宜展也開始發展乾燥加工。學校團膳在寒暑假面臨需求波動,生鮮蔬果則有保存期限短、價格易受產季影響等限制。林佑澤希望藉由乾燥技術延長農產品保存期限,開拓附加價值更高的加工業務。

不過,乾燥同樣有依賴經驗的問題。傳統做法是太乾就降低溫度、縮短時間,不夠乾就反向調整。每批原料的水分與成熟度不同,反覆試做不僅增加成本,也難以維持品質一致。「品質目標沒有設定的話,前面的製程參數就不知道怎麼調整。」林佑澤將過去研發車用面板的思維帶進農產加工:先決定產品希望達到的口感、含水率與水活性,再回頭檢視原料成熟度、截切厚度及乾燥參數等條件。

團隊進一步結合不同乾燥技術、自行改造設備,並接洽桃園的設備業者合作。林佑澤曾比較其他地區的設備,最後選擇設備構造、乾燥均勻度與可靠度較符合需求的桃園業者。宜展也持續累積製程參數,希望未來透過AI找出適合不同原料的乾燥曲線,減少反覆試做。

「我們主要還是要做代工,想要做一個功能性的原料平台。」林佑澤說,果乾目前更像是展示技術能力的產品,未來希望將服務延伸至辛香料、中藥材、太空食品、超級蔬菜及寵物食品等領域。現階段宜展主要營收仍來自蔬果截切本業,乾燥事業尚未形成主要收入。未來若能建立穩定的乾燥製程與代工能力,宜展便有機會從既有蔬果供應鏈,切入附加價值更高的食品原料市場。

從彰化走向桃園,驗證營運方法能否跨區複製

隨著加工流程逐步數位化,宜展也開始思考,這套管理方法能否帶到彰化以外的場域。

參與桃園市政府青年事務局天際線加速器及Meet桃園+後,宜展擴大與桃園產業生態系的連結。林佑澤提到,天際線協助邀集不同局處了解團隊需求,並提供資源媒合機會。宜展也開始與桃園市農會及在地農民合作,增加北部原料來源。這項合作不只拓展了供應來源,更成為宜展因應極端天候、穩定供貨的重要助力。林佑澤回憶,先前中南部連日降雨,蔬菜供應受到影響,宜展便從北部調度蔬菜,以不同產區互相支援,降低天候對供貨的衝擊。此外,團隊也透過天際線資源,獲得參與日本國際伴手禮設計競賽的輔導,並成功榮獲金賞獎肯定,除了展現產品的創新與設計實力,也為宜展拓展海外市場、提升國際能見度創造更多機會。

下一步,宜展規劃以桃園大溪作為第二個驗證場域,將彰化累積的資料、SOP與加工管理經驗,轉化為可複製、可優化的營運管理模式,帶到不同產地、供應鏈及人員條件下驗證。林佑澤指出,未來若要跨區域擴張,不可能每到一個新地方,就把原有團隊整批搬過去。因此,宜展希望將資深員工的實務經驗,轉化為標準化流程與數據模型,結合AI進行生產排程、資源配置及營運決策,讓新場域能依據當地條件快速調整,降低對特定人員經驗的依賴。

從彰化到桃園,宜展接下來要驗證的,是這套從傳統農產加工現場整理出來的管理方法,是能夠跨區域複製、快速部署並持續優化的農產加工營運系統。 長期目標是降低新場域的建置成本與管理複雜度,提升擴張效率,讓傳統農產加工業具備規模化發展的能力。

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