由Google共同創辦人Larry Page投資的飛天車新創Kitty Hawk，今天釋出首支飛行車「Kitty Hawk Flyer」原型機影片，預計今年就可量產上市，不過定價尚未公布。
全電動飛行機，有蜘蛛網般的機翼、兩個浮筒和八個旋轉翼
Kitty Hawk Flyer是一台全電動的飛行機，有著像蜘蛛網般的機翼、搭配兩個浮筒和八個旋轉翼，就像直升機一樣可垂直起飛和降落，並能降落在水面上。從影片中看到，它的外型比起汽車、更像水上摩托車，駕駛利用兩根控制桿操作，可供一個人乘坐。《紐約時報》報導指出，Kitty Hawk Flyer約100公斤重，最快時速達40公里。
不須考飛行員證照就可駕駛，號稱幾分鐘內可學會操作
根據美國聯邦航空管理局法規，Kitty Hawk Flyer屬於超輕型飛機，不需要飛行員證照即可駕駛，不過僅限於非壅塞地區。該公司稱，任何人都能在短短幾分鐘內學會操作。
雖然Kitty Hawk的第一輛飛行車是針對短程水上飛行，但他們同時也在研發其他產品，目標是未來讓大家都能開自己的飛行車通勤。
Airbus、Uber、杜拜政府皆正在研發飛行車
儘管飛行車不像無人車領域競爭這麼激烈，但也有不少新創和大公司投入開發。
例如，歐洲飛機大廠空中巴士（Airbus）至今已發表兩款垂直起降的飛行車（VTOL）原型，預計今年展開測試。而在上個月的日內瓦國際汽車展，Airbus也發表了陸空兩用的自動駕駛原型車Pop.Up。
此外，杜拜政府則是和中國無人機廠商億航（Ehang）合作，要讓自動駕駛的飛行計程車在今年7月開始載客。
Uber也有推出飛行車的計畫，曾表示正在開發可以垂直起降的小型飛行機器，用於提供城市間的短程航班，將叫車服務從地面拓展至空中。事實上，這家最近爭議不斷的公司正於今、明兩天在德州達拉斯舉行「Elevate Summit」，也會談到他們稱之為「Urban Air Mobility」的內容。
噪音大、電池效能不佳等技術待突破
飛行車發展至今，仍有許多技術待突破，例如運作時噪音太大聲和電池效能問題。雖然市面上已有許多汽機車可完全透過電力驅動，但目前的電池技術仍無法讓飛行車達到基本的通勤距離。此外，除了技術，如何降低生產耗材價錢、法規如何鬆綁對空中飛行的限制等，也將是挑戰之一。
