改善臨時用車需求等問題？共享汽車租賃服務Zipcar進駐台北|數位時代 BusinessNext

改善臨時用車需求等問題？共享汽車租賃服務Zipcar進駐台北

共享汽車租賃服務Zipcar，今日（5/10）宣布正式進軍亞洲市場，並且選擇以台北作為發展首站，同時也將以台北作為Zipcar進軍全球營運重要據點。

2017/5/11更新：我們後續向Zipcar提問日後在台營運的一些疑問，目前整理如下——

問：在台灣運作部分是否以台灣在地法規模式運作？（例如稅金繳納與使用保險等問題）

答： Zipcar的車輛是符合台灣在地法規進行營運的，車輛由Zipcar系統化管理，負責稅金與車輛保養，Zipcar 的每台車輛都提供充足的保險與道路救援，讓會員能安心地使用Zipcar。

問：目前合作車輛來源？停車位置是有跟特定停車場合作嗎？

答： Zipcar有自己的專屬車隊，停車與特定停車場合作。

問：如何避免未成年或禁止上路駕駛人租賃使用？

答： Zipcar將採取會員制度，線上註冊後會經由內部人員審核，確保駕駛與他人道路安全。

問：若是租賃過程不慎造成車輛損壞 (爆胎、擦撞、刮傷，或將車輛內部弄髒、遭竊與違規等)，Zipcar在台灣這邊會如何處理？

答： Zipcar的每台車輛都提供充足的保險與道路救援，故若有車損及突發事故發生，都會有相對應的措施，讓會員能更安心地使用Zipcar。此外，Zipcar非常重視每一位會員使用車輛的體驗與舒適度，也會有相對應的用車維護守則希望會員一同來遵守，相關細節我們將會於正式上市後公布和說明。

問：台灣地區也會提供加油卡嗎？或是使用者先付再退？

答：台灣地區也提供加油卡，使用隨車的加油卡,即可至合作加油站免付款加油。

在美國各地區經常可看見的共享汽車租賃服務Zipcar，今日（5/10）宣布正式進軍亞洲市場，並且選擇以台北作為發展首站，同時也將以台北作為Zipcar進軍全球營運重要據點。

目前Zipcar已經與全球多數城市合作推廣汽車共享模式，讓臨時有開車使用需求的人可輕易取得車輛資源，同時僅需支付簡單明瞭的服務費用，藉此減少城市過多車輛造成交通堵塞、排煙污染等問題。

之所以選擇台北作為進入亞洲市場首站，Zipcar表示主因在於台北市民有先進的共享思維，同時也有高度計程車與租賃車輛使用需求，因此希望能將過去於全球超過500個城市、將近1萬2000台車輛共享營運經驗帶進台灣市場，最快將會在近期內於台北地區上線運作。

Zipcar全球營運最高負責人Massimo Marsili表示：「我們很高興能夠以台北作為亞洲首站，與生活在大台北地區的民眾一同推廣共享汽車，這對品牌而言也是一個重大的里程碑。我們將憑藉著 Zipcar 於全球近 20 年的共享汽車營運經驗，提供台北都會區有用車需求的民眾絕佳的使用體驗。而我們過往在歐美城市的成功，有很大的一部分來自與有先進思維的城市攜手合作，利用並改善既有的公共基礎設施，進而提供市民更好的都會用車選擇。」

未來正式在台上線營運後，Zipcar將提供等同美國等地區服務運作模式，讓加入會員的使用者可透過電腦、手機登入服務系統，並且隨時預約停放在台北市各地區的閒置Zipcar服務車輛，讓使用者能免去長時間養車、保養等瑣碎事項。目前Zipcar服務提供以小時或天數兩種模式計算使用時間，當使用者完成線上預約，即可前往完成預約車輛停放處透過會員卡或手機App取車，並且依照使用車輛時間支付單一費用。

而Zipcar服務推行概念同樣基於共享，由Zipcar服務提供車輛、相關保養維護、行駛油費、國道通行費用與相關保險，以及長時間閒置放置的場地租賃費用，甚至行駛過程發生故障時也能透過全年無休的道路救援給予協助，使用者僅需針對個人使用需求支付對應費用即可享有車輛使用權，整體運作基本上就跟YouBike的理念相同，同樣提供24小時隨時可租賃服務，至於油費部分則是藉由車內提供的加油卡，或是預先支付，之後再提供收據由Zipcar退還油費。

以先前在美國地區運作模式來看，Zipcar對於短時間臨時租賃相對划算，但長時間使用的話，則會因為累計里程、使用天數產生更高的使用費用，因此若是要長時間使用的話，反而是傳統租賃車服務較適合。

本文授權轉載自：Mashdigi

現代人手機不離手，通勤時滑短影音、午休追串流影劇、下午開視訊會議，網路影音應用成為工作與生活的普遍情境。然而，一旦畫面卡頓、畫質不穩，或聲畫不同步，使用體驗立刻打折，甚至影響工作效率與專業判斷。

也因此，網路品質不再只是「快不快」的問題，更關乎能否在高使用量的日常情境下，維持穩定、連續的表現；對此，第三方評測也採用更貼近使用者情境的方式衡量網路體感。而 Opensignal 最新報告指出，台灣大哥大在影音體驗相關項目是業界唯一同時拿下「影音體驗」與「5G 影音體驗」雙項獎項的電信商，其中，關鍵的差異是什麼？

為何「影音體驗」是網路品質的關鍵指標？

愈來愈多消費者入手旗艦機，追求的不只是硬體規格，還有流暢的 AI 應用與多工協作。然而，無論是視訊即時翻譯或雲端會議，這些高階功能都有一個共同前提：網路必須穩定。一旦網路品質不佳導致畫質下降或音畫不同步，旗艦級的 AI 功能將形同虛設。

這也意味著，檢驗網路價值的標準已經改變。如今，不能只看單點測速的瞬間峰值，更重要的是高負載情境下的耐力表現。因此，比起單點測速，影音體驗會是更完整的測試標準，直接挑戰了網路在室內深處、移動途中或人潮聚集時的網路實力；而唯有在長時間串流下依然不卡頓、不降畫質，才稱得上是高品質的連線。

換言之，隱身在硬體背後的電信商，才是發揮旗艦機性能的關鍵；唯有透過最佳網路品質，才能讓手中的旗艦機既是規格領先、也是體驗領先。

唯一影音體驗雙料冠軍，Opensignal 權威認證的有感體驗

雖然相較於測速數據，影音體驗更貼近日常使用，但也更難量化。對此，國際權威認證 Opensignal 的「影音體驗分數」，依循 ITU 國際標準，透過真實用戶裝置在行動網路上進行影音串流的實測數據，觀察不同電信網路在實際使用情境下的表現。

簡單來說，評測聚焦三項核心指標：影片載入時間、播放期間的卡頓率，以及畫質（解析度）是否能穩定維持。使用者從開始播放到持續觀看的整體品質，分數以 0–100 呈現，分數愈高，代表在三項指標的表現愈佳。相較於單點測速，這類評測更能呈現長時間、高使用量下的網路品質。

而在今年最新公布的 Opensignal 評測中，台灣大哥大獲得「影音體驗」獎項唯一雙料冠軍。其中，「整體影音體驗」為全台獨得第一名，「5G 影音體驗」則與遠傳並列第一。

之所以能在影音體驗拔得頭籌，關鍵在於台灣大哥大目前是全台唯一整合 3.5GHz 頻段 60MHz 與 40MHz、形成 100MHz 總頻寬的電信業者，亦是現階段全台最大 5G 黃金頻寬配置。頻寬愈寬，代表單位時間內可傳輸的資料量愈大；在大量使用者同時進行影音串流、視訊互動的狀態下，更能維持穩定傳輸、減少壅塞發生機率。

台灣大獲權威認證，NRCA技術撐起穩定基礎

除了頻寬帶來的流量優勢，台灣大哥大也採用「NRCA 高低頻整合技術」，也就是透過高低頻協作，讓 3.5GHz 負責高速傳輸、700MHz 補強覆蓋與室內連線，改善室內深處與移動情境的訊號落差，提升連線連續性。

同時，為了讓住家、通勤動線、商圈與觀光熱點等高使用場域維持穩定表現，台灣大哥大已在全台超過213個住宅、觀光及商圈熱點完成 100MHz 布建，提升人流密集區的網路覆蓋率。

值得注意的是，在今年的 Opensignal 評比中，台灣大哥大還拿下了「5G 語音體驗」與「網路可用率」兩項第 1 名，累計獲得 4 項獎項。這意味著不僅具備影音體驗優勢，在語音互動與連線率等關乎用戶日常應用的基礎指標，皆有亮眼成績。

尤其，隨著影音與即時互動成為新世代的工作常態，網路品質的重要性只會持續上升。無論是遠距協作所仰賴的視訊與畫面共享即時同步，內容創作對直播與即時上傳連續性的要求，或是 AI 視訊互動、即時翻譯與會議摘要等新應用，都高度依賴低延遲與穩定的資料傳輸。網路品質因此不再只是連線條件，更是支撐內容生產、協作效率與新應用落地的基礎能力，甚至直接牽動競爭力。

而台灣大哥大經 Opensignal 認證、於多項關鍵指標領先業界，不僅將成為 AI 時代的重要後盾，也讓使用者能更充分發揮高階手機的效能，把「快、穩、滑順」落實在每天的工作與生活中。