好用的Hashtag,還是行銷術語?從Facebook熱門文章看「大數據」的真相
好用的Hashtag,還是行銷術語?從Facebook熱門文章看「大數據」的真相

最近在參與某個大型專案計畫時,由於專案規格中清楚提及「大數據」這三個字,所以有榮幸聆聽各方陳述。陸續聽到一些說法後,我開始困惑:到底對一般民眾/公司組織/政府單位而言,什麼是大數據?大家在講大數據時,其實說的是什麼?為了解答困惑,我跨越同溫層,透過Facebook的一些熱門文章來做示範閱讀。

首先,經濟部有篇關於大數據的文章〈綠能生活 環保節能好簡單〉,近七天內獲得2千人按讚、超過1千次分享。但這篇文章其實不是「文章」,而是經濟部委外公關廠商所辦理的「推廣活動」;累積的按讚數積點,等於他們的業績指標。大數據在這裡是一種「行銷術語」,用來拉近跟使用者之間的距離。這跟經濟部沒有關係,在底下按「讚」的觀眾,也跟會去內容農場轉載心靈雞湯文章與長輩圖沒有不同。

第二篇獲得1,536人按讚、322次分享的文章,是聯合新聞網引述台大法律系教授李茂生對蘋果日報檢視臺中市政府建設局種樹業務造假業績新聞的點評。這篇沒有採訪當事人、也沒有原生發掘新聞努力的「回收新聞」,其標題是:〈台中種樹像種菜 李茂生:台灣最大優點是花大錢造數據〉;新聞標籤中,小編加上了#大數據的註記。

這種大數據的分類標籤與註記,是作文比賽與浮濫作為衝刺無意義績效業績的換句話說,像是種嘲諷與無奈。大數據在此是一種「負面形象」,泛指所有造假製造結果的政府或官方研究。李教授本來對監獄議題有所指,卻只被留下酸文段落民眾享用轉貼,媒體對於自己在其中扮演角色的低度自覺,也是相當令人讚嘆。

再接下來是立委姚文智參加「大數據應用金融高峰圓桌會議」,藉此對市政從大數據走向「深數據」(「將各項日常資料的蒐集、分類等,透過專業者的比對,篩選出有用的資訊並據此推動政策。」)做出評論,也對現任市長的iVoting成效不彰作出批評。立委余宛如則公開撰文批評主計總處作為幕僚單位將低薪元凶歸因於「製造業出走」,提供錯誤資訊資料給主管機關做政策參考,低估了金融服務業對經濟的貢獻,也錯估已經自動化、「大數據化」的製造業角色,政府自己內部是最大的阻力角色。這兩篇文章分別獲得了上千人按讚十餘次分享、300多人按讚與20多次分享。最後一篇是由台灣資料科學年會小編引用CMoney投資網誌(他們又授權改寫自草根影響力新視野,參考自104資訊科技所撰寫的文章)內容農場文章,闡述數據時代各行各業職缺含金量「行情」情報。這篇文章有300人次按讚、76次分享。

從這些文章看來,所謂的大數據其實是一種「行銷術語」,對台灣政府或官方製造數據的一種令人尷尬的嘲諷,對美國與中國的科技進展其中一種紮實的硬科技,很難應用在台灣在地眼前事務的一種方法,也是民間領先於政府、已經採用的一種先進科學技術方法。它更是未來的重要現象,得以對現在的觀眾恐嚇取財的一種重要觀念。

然而大數據除了運用工具、針對開放網路內容發展出一套方法論去蒐集與整理資料之外,更包括「資料擁有者」透過開放服務來設計使用者,讓使用者藉由運用服務留下數位足跡,進行後續的運用。政府也宛如資料擁有者一樣,在很多議題上提供應用、召喚民眾參與,只是在角色上更為受到法律與行政制度上的規範與監督。如今在國際間熱議的數位經濟、台灣也有立委在推動數位經濟基本法,其實背後的重要問題就是資料擁有者該如何被適切、有效地規範,因而如何發展數位經濟。

當民眾或廠商有類似的想法:「大數據不需要自己擁有資料,就是去各大討論區取得內容後加以比對的結果」,基本上就是把大數據降低層級,變成一種比對開放網路內容的工具;無視於資料內容擁有者的差異屬性,也無法區辨資料的特徵與訊號判讀與調校的意義。拔掉了莊家角色,這裡面怎麼可能有任何金礦呢?「買櫝還珠」也就算了,更慘的應該是完全喪失「作為資料擁有者的想像」,涓滴的點擊與互動都付諸東流。

大數據的技術典範,應該要讓各行各業都能夠有機會運用到,知道資料經濟對於從現在到未來、網際網路連通的世界之重要性。文化內容、飲食口味、時尚風格,這些人類生活的剛性需求,在電商活動十多年來不斷的演進下,底層早已發展出由新技術典範所替換、支撐起來的資料經濟。而能源利用,數位內容製作與全球發行等,每一項挑戰,都在召喚創新者如何重新設計我們未來的理想生活。

如果我們有機會能夠更為直接、清楚與客觀地闡述列舉大數據內容,讓人們不僅止於自嘲與酸人、不僅批判同時還建構更為務實的大數據論述,構想自己作為資料擁有者的策略,是否我們會有更多機會如實地擁抱這未來趨勢呢?

關鍵字: #大數據
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導航不是愈高階愈好!桃園產官資源如何賦能互宇向量,讓複雜技術真正「用得起、用得上」?
導航不是愈高階愈好!桃園產官資源如何賦能互宇向量,讓複雜技術真正「用得起、用得上」?

當無人機、無人船失去衛星定位訊號,還能繼續完成任務嗎?這道問題不只考驗導航設備的精度,更牽涉不同技術如何搭配,才能兼顧成本、可靠性與實際部署需求。

要理解自主載具如何在衛星訊號中斷時持續導航,得先認識「慣性導航」。互宇向量執行長鍾宏彬拿棒球作比喻:投手把球投出去後,球沒有GPS或遙控器,仍會依照出手角度、力量與旋轉向前運動。慣性導航則透過感測加速度與旋轉變化,持續推算載具的姿態、速度與位置。不過,慣性導航的誤差會隨時間累積,衛星定位訊號一旦中斷,位置推算也可能逐漸偏移。因此,自主載具需要不同定位與感測技術相互配合。2022年成立的互宇向量,便從這項需求切入,協助客戶選擇適合的導航技術,並將系統整合到產品中。

先定義任務,再決定導航規格

「以終點當起點。」鍾宏彬如此形容互宇向量的產品開發原則。相較於先提供設備、再由客戶自行整合,互宇向量在開發初期便參與討論,了解客戶要完成什麼任務,再決定性能、材料、演算法與預算。這套方法稱為「前端部署」。

以無人機精準投送為例,客戶希望載具不只抵達指定區域,還能接近建築物完成投送。飛行距離、定位精度、是否有人遙控,以及衛星訊號中斷後需要自主運作多久,都會影響系統設計。互宇向量必須先釐清這些條件,再選擇感測元件、調整導航架構,而不是直接套用既有產品。

互宇向量的技術涵蓋光纖陀螺儀(FOG)、慣性量測單元(IMU)、姿態與航向參考系統(AHRS),以及GNSS/INS融合導航方案。團隊曾與產業夥伴在實際水域驗證無人船導航系統,也透過觀音山隧道測試,觀察衛星訊號中斷時的導航表現。

對客戶而言,驗證的重點在於系統能否在任務要求的時間內維持足夠精度。互宇向量也不一定選用最高規格的零組件,而是依照需求調整演算法、材料與系統配置,必要時整合其他供應商的技術,減少客戶自行開發、測試與整合的時間及成本。

從光纖陀螺到系統整合,互宇向量把技術推向可部署的產品

鍾宏彬2010年投入光纖陀螺核心技術研究,2016年共同創辦極星光電。當時核心元件的客戶多具備自行整合能力,應用市場相對有限。他逐漸意識到,若想讓技術接觸更多使用者,就不能只停留在零件,還得往感測模組與完整系統發展。2022年成立互宇向量後,鍾宏彬延續過去累積的技術,採取合作設計製造(JDM)模式,讓團隊從產品開發初期便參與設計與驗證。

他把這種服務形容為「高階料理包」:客戶不必自行採購所有原料、研究怎麼煮,而是由互宇向量協助整合適合的技術,完成產品部署。公司不走低價、拚量路線,而是選擇與少數具有長期需求的專業客戶深入合作。目前團隊服務約12家核心客戶,透過持續參與產品開發,累積技術與合作經驗。

航太市場考驗的不只是技術,還有供應鏈與驗證能力

航太是互宇向量積極拓展的市場。目前約四成業務聚焦航太應用;2023年,團隊也與國家太空中心(TASA)展開策略性合作,推進MIOC與FOG技術的太空應用。

航太產業尤其重視「飛行履歷」(Flight Heritage)。鍾宏彬打趣地說,普通杯子就是杯子,但如果真的上過太空,「它就變成太空杯」。設備即使通過完整的地面測試,仍不等於經歷過發射與太空環境。對國際航太客戶而言,實際飛行驗證是評估設備可靠性的重要依據。鍾宏彬回憶,團隊過去花了兩、三年尋找海外企業客戶,始終不得其門而入。後來有國際業者得知互宇向量與國家太空中心合作,反而主動找上門。這段經驗讓他體會到,進入航太供應鏈除了技術能力,還需要讓國際客戶看見合作經驗與可信度。

從中央大學到蘆竹,桃園產官資源如何成為互宇的產業支點?

互宇向量與桃園的淵源,早在公司成立前就已開始。鍾宏彬從中央大學求學、攻讀博士到投入研究,一路留在桃園;第一次創業落腳楊梅,互宇向量則從青埔搬到蘆竹,建立廠辦空間。他笑稱,自己就像桃園「生出來的baby」。

桃園及北部地區聚集電路板、電子製造與機械加工等供應商,具備成熟的產業基礎。不過,部分業者長期專注既有市場,未必想過自身技術還能延伸至無人載具與航太應用。鍾宏彬舉例,互宇向量曾與傳統機械加工業者合作,協助對方了解航太供應鏈的品質驗證與製造要求,探索跨入新市場的可能。對這些業者而言,挑戰未必是技術能力不足,而是過去缺乏接觸航太應用的機會,不熟悉相關規格與驗證流程。

創業過程中,互宇向量也持續接觸桃園市政府青年事務局及相關局處、育成體系,參與創業交流與產業展會。鍾宏彬看重的是這些場合能讓團隊認識不同領域企業,拓展未來合作的可能。包括Meet桃園+在內的創業輔導與產業交流平台,也為在地新創提供接觸產業資源的機會。

從光纖陀螺核心元件走向完整導航系統,再延伸至航太合作與海外市場,互宇向量逐步建立從任務規劃、技術整合到系統驗證的能力。接下來,如何運用桃園既有的電子製造與精密加工基礎,找到更多能共同開發產品的夥伴,將是團隊拓展國際市場的重要課題。

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