《BNB Air》第五集——李尚仁X張鐵志：《老科技的全球史》保險套與飛機，哪個發明更重要？|數位時代 BusinessNext

《BNB Air》第五集——李尚仁X張鐵志：《老科技的全球史》保險套與飛機，哪個發明更重要？

《老科技的全球史》是部二十世紀的全球科技史，也是一部不尋常的科技史。本書從另一種觀點重新探討歷代重點科技，你不會看到蒸汽機、燈泡、汽車或飛機是如何被發明，而是真正有被使用、被重新創造的「世界科技史」。

《BNB Air》是《數位時代》製作的書評podcast，也是我們全新的嘗試，由主持人張鐵志和每集來賓跟大家討論重要的科技與商業書籍，希望帶給聽眾/讀者最時代前線的知識與觀念。節目兩週一次，週四上線，每一集的節目長度大約20-25分鐘，適合大家在通勤、做家事的時候收聽。

至於，為什麼我們的節目要叫《BNB Air》？第一集有答案。

《BNB Air》第五集——李尚仁X張鐵志：《老科技的全球史》保險套與飛機，哪個發明更重要？

以下是本集的節目筆記，除了可以用下方播放器收聽之外，文末還會附上收聽教學。

在《BNB Air》第五集，張鐵志要跟大家聊的書是《老科技的全球史》，來賓則是本書的譯者、中央研究院李史語言研究所研究員李尚仁，他是英國倫敦大學帝國學院科學史、科技史與醫學史中心博士，而本書作者大衛・艾傑頓（David Edgerton）正是他的老師。

大衛・艾傑頓（David Edgerton）是英國國王學院「漢斯‧勞興講座教授」（Hans Rausing Professor），他創辦該校的「科學史、科技史與醫學史中心」，致力挑戰傳統的科技史觀，常在雜誌、媒體發表文章。

《老科技的全球史》這本書從另一種觀點重新探討歷代重點科技，你不會看到蒸汽機、燈泡、汽車或飛機是如何被發明，而是真正有被使用、被重新創造的「世界科技史」。傳統科技史都以「發明」為中心，然而一個發明要產生影響，得先被普遍使用後才有可能，而當這項科技要背普遍使用時，已經離發明有一段時間了。就像李尚仁在本書的導言所說：

以發明與創新為焦點的傳統科技史，無法理解科技在全球扮演的角色；要達成這個目標，必須將研究的焦點放在科技的使用。

《老科技的全球史》是部二十世紀的全球科技史，但卻是一部不尋常的科技史。本書從歷史學挑戰科技和創新，用計量史學的觀點對創新論述的批評更是精闢。在本書的第一章，作者就問了讀者一個令人困惑的問題：飛機和保險套誰更重要？

一般來說，大家會認為飛機是二十世紀很重要的一項科技，不管是它在二戰中被廣為運用，還是在戰後它扮演了運輸、國際交流的重要角色，都為人津津樂道，但以二戰為例，雖然各國大量生產戰鬥機、轟炸機，但事實上決勝關鍵還是地面上的火砲。在二戰中殺死最多人的並非是原子彈、轟炸機，而是地面上的火砲和步槍。人們在感嘆轟炸機的威力時，卻忽略了火砲的改良、軍備的演進與步槍的再造。而講到運輸的功能，最早做到這件事的是「航運」，海上運輸能運送更大噸位的貨品，雖然它看起來不那麼酷炫、甚至有點平凡，但卻是人們最常使用的。

你所在意的新科技，往往不如你想像的那麼重要。新玩意很吸引人，但它們真的有這麼重要嗎？作者讓我們看見被忽略的科技，這些科技才是真正影響到多數人生活的工具。「強調未來讓人似乎覺得很有原創性，但這個未來卻其實相當老套。」作者在書中如此說道。

台灣相信創新神話，這本書無疑是給不斷追求新科技的人們一碗醒酒湯。很多人常批評社會真跟不上發明的速度，當新加坡在發展無人車時，台灣卻還在蓋鐵路，在談「前瞻計畫」認為台灣不夠「創新」所以經濟停滯。但其實如何「使用」這些科技也很重要。台灣的未來是要跟著世界頂尖科技走，還是應該發展現有科技，讓更多人享受到「現有」科技，每個人可以有不同想法。你可以反駁這本書的論點，但是這卻是可以刺激你思考，促使你辯論下去的一本書。

如何訂閱、收聽《BNB Air》？

iOS

假如你使用的是iPhone或iPad，可以用蘋果自家的Podcast app訂閱節目（沒有這個app的話請先至App Store下載），只要點擊這個連結，系統就會帶你到蘋果的Podcast app，接著按下右上角的「訂閱」，未來就不用擔心會錯過最新的《BNB Air》。

除了蘋果的Podcast app，我們也推薦Overcast（主編強力推薦！而且免費）、Castro（需付費）和Pocket Casts（需付費），搜尋「BNB Air」或「數位時代」。如果大家有自己喜歡的app，則可以複製這個RSS feed進行訂閱。

Android

如果你使用的是Android手機，可以下載Podcast Addict（免費）或Podcast Republic（免費）這兩個app，或是複製這個RSS feed到自己習慣的podcast app進行訂閱。

電腦

假如你使用桌上型電腦或筆記型電腦，可以點擊這個連結，或是開啟iTunes，切換到iTunes Store搜尋「BNB Air」即可訂閱。

別錯過節目筆記

我們在每一集的《BNB Air》都會附上節目筆記，大家在《數位時代》網站或是你們的iTunes、podcast也找得到。除了每一集的來賓、書籍和節目內容的介紹之外，也會附上相關連結，可能是一篇文章，也可能是一本書，方便大家參考。

最後，如果大家喜歡我們的節目，歡迎在iTunes Store留言鼓勵，或是告訴我們怎麼樣可以把《BNB Air》做得更好。

打造出國上網全新體驗

「過去消費者購買 eSIM 多屬一次性使用，用完即刪；但隨出國頻次增加、短天期旅遊普及，商務人士更常因反覆安裝、刪除感到不便。我們與街口合作，提供使用者一張長效型出國 eSIM，隨時支援跨國連網需求。」

富爾特科技股份有限公司總監毛睿烽指出，使用者取得酷遊卡 eSIM 後，365 天內都能以同一張卡串接不同目的地並直接啟動；即便航班延誤或天候滯留，也能線上即時升級流量，省去重新設定的麻煩。

街口支付副總經理張廷軒則從使用者旅程切入：「以往出國前總要重新尋找方案，現在街口使用者不需額外註冊即可直接啟動。」單一 App 完成購買與開通，也深化了街口作為一站式生活服務平台的完整性。

張廷軒也舉例分享，「針對不熟悉 eSIM 的長輩需要海外網路，在街口 App 就能協助不熟悉 eSIM 的家人完成購買與設定；如果家人在海外臨時流量不足，也能從國內協助加值，省去長輩摸索 App 操作的麻煩。」

此外，實體網卡需求也不可忽視。根據 BICS 與 YouGov 全球洞察報告，67% 消費者對 eSIM 仍感陌生；毛睿烽也指出，現行手機也有近六成不支援 eSIM。對此，酷遊卡整合 7-ELEVEN 通路推出超快取服務：線上下單後，即可至超商透過 ibon 機台即時領卡，免除物流寄送的等待。

S2B2C 模式，供應商攜手通路拓商機

酷遊卡作為網路漫遊供應商（S），提供連線、技術與客服；街口支付則是通路端（B），憑藉會員基礎觸及消費者（C），擴大 App 應用場景。供應端無須自建流量入口，通路端也能取得差異化服務——毛睿烽將此稱為「S2B2C」模式。

「eSIM 是旅遊行程中的一個上網元件，如果只靠自有 App 獨立經營，使用頻次不夠高，很難存活。」毛睿烽指出，市場同類品牌眾多，消費者難以建立記憶，因使用場景侷限於出國期間，這也是他鎖定既有大型 App 作為入口的原因。除了長期合作的 Klook，電子支付也成為酷遊卡鎖定的通路入口，也呼應街口拓展海外跨境支付布局。

根據交通部觀光署統計，今年一至六月國人出境已突破千萬人次，張廷軒認為，這正是提升 App 開啟頻率與黏著度的機會。「我們其實已經合作一段時間，連動最頻繁的場景就是海外旅遊。」他透露，街口也著手規劃海外旅遊專屬頁面，讓使用者在單一 App 完成更完整的生活服務體驗。

場景延伸，街口布局跨境服務

eSIM 資安問題近期成為市場熱議話題，毛睿烽指出，相較於市場上多屬中小型規模的漫遊業者，富爾特科技也是台灣唯一由上市櫃公司出品的漫遊 SIM 卡品牌，長期經營中華電信預付卡業務，須符合嚴格法規規範；除了供應鏈本身，富爾特也引入非紅資源，提供消費者更多元的選擇。

著眼下一步，毛睿烽表示，酷遊卡將持續布局通路合作：「從產品、商業模式、技術到營運、財務支援，我們都能協助不同國家的通路夥伴，共同提供出國上網服務。」

對他而言，這次與街口的合作，是酷遊卡在台灣市場驗證商業模式的一次練兵；待模式成熟後，將逐步複製至亞洲其他國家的通路體系，並藉此將服務範圍由台灣延伸至周邊亞洲市場，持續以供應商角色，協助更多通路夥伴切入海外連網服務的市場缺口。