元年過後的OTT產業,決定大家一起組隊打怪了——兩大協會今年將成形
元年過後的OTT產業,決定大家一起組隊打怪了——兩大協會今年將成形
2017.05.26 | 合作

2016年被稱為是台灣OTT元年,經過了第一年的喧囂,可以看見各家業者已從各自努力轉為合力求生,組隊打群架的態勢越來越明顯。

首先,橘子集團旗下的酷瞧喊出組成「新媒體暨影視音發展協會」(NMEA)。

NMEA由酷瞧、CHOCO TV、牽猴子整合行銷、C Channel、我是娛樂和歐米爾等六方共同發起,大約有40-50個會員,不僅包含OTT平台業者、製作公司、經紀公司、藝人甚至是網路科技公司等不同面向,同時也邀請電視台加入。「台灣的問題不是只有平台的問題,是整個娛樂產業鏈失衡了。」酷瞧執行長蔡嘉駿說。

他指出,協會組成的目的,除了要和政府積極溝通、促進協會內的媒合,長遠的目標則是希望會員能夠漸趨使用同一份數據資料。

「全世界的娛樂業都在改變。娛樂業和科技業以前是極端的兩種人,科技業的人以前泡網咖,娛樂業的人泡夜店。但現在全世界把持娛樂業的人都是科技業、網路業。」他說,很多廣告主之所以對網路廣告態度遲疑,是因為不信任各家各自提供的數據。「比如說Facebook和Google給的數據,一樣是video view,定義都不一樣,那我要相信誰的?」因此,蔡嘉駿指出,協會希望先把會員聚集在一起,未來再慢慢討論要使用哪種數據做為統一標準。

蔡嘉駿表示,本周送件後,如果一切順利,協會估計會從今年7、8月左右開始運作。

KKTV、LiTV共同發起OTT協會

另一方面,KKBOX集團旗下的KKTV也和LiTV共同發起「台灣線上影視產業協會」,簡稱「OTT協會」。

相較於NMEA涵蓋新舊媒體,KKTV執行副總楊志光強調,參與OTT協會籌備委員會的成員都是「台灣本土正版OTT平台業者」,4gTV四季線上影視、ELTA OTT、friDay影音、GagaOOLala(杰德影音)、myVideo影音隨看、Vidol影音、巴哈姆特動畫瘋、麥卡貝網路電視、歡樂看FainTV等都在籌備委員會名單中。「我們是技術平台跟通路,(和NMEA相比)比較沒有牽涉到製作方。」楊志光說。

楊志光指出,成立協會最重要的目的在於透過統一的管道與政府對話,另外則是業者彼此之間的經驗分享,例如如何防治盜版、如何運用新科技等。「因為這個產業很新,很多東西都是大家邊走邊學。所以我們希望能有這樣一個協會,可以讓大家定期有一些討論的空間跟機會。」

在與政府溝通方面,主要有兩大議題,第一就是KKTV不斷呼籲的盜版影音問題。「我覺得建立一個完整的OTT生態系統是重要的。而健全的OTT生態系統,這裡面有一個環節非常關鍵,就是盜版。」他表示,這陣子NCC和智財局都做出許多努力,希望提高盜版網站在台灣經營的困難度,但是畢竟還需要時間,必須長期抗戰。

第二個重點則是和市場溝通。「我們要和消費者溝通,建立一個正版的影視環境。能夠讓所有OTT平台都有機會『先生存下去』,並提供好的內容。」楊志光說,過去十幾年,串流音樂已經建立了一套工作模式。「所以我們希望接下來在OTT產業裡也有一些進展,讓產業能發展得比較健全。」

LiTV董事長錢大衛也說:「協會的成立讓所有台灣合法OTT業者在健全的產業環境共同前進,不僅嘉惠觀眾、更可和國際交流,與世界趨勢接軌。」

楊志光表示,KKTV在去年年底就召集所有OTT平台成立協會,這段時間內開過好幾次籌備委員會,也已向內政部送件。順利的話,今年夏天就會拿到准許證。

團結力量,總比單獨打怪來得好。雖然業者彼此之間的競合依然不會停止,但若兩大協會成形,不僅有助於整體產業發展,未來與政府對話時的態度也可望更為強勢。

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【AI時代的成熟決策學】當技術更新越來越快,為何科技領袖反而轉向推崇「基礎系統」的極致穩定與進化?
【AI時代的成熟決策學】當技術更新越來越快,為何科技領袖反而轉向推崇「基礎系統」的極致穩定與進化?

在生成式AI與軟體定義一切的科技浪潮下,「快速更新」成為企業顯學,卻也帶來前所未有的焦慮。當技術以「月」、甚至是「天」為單位被淘汰時,頂尖科技決策者的思維也同步更新。真正決定企業深度與產品生命週期的,並非花俏的表面功能,而是歷經時間考驗、具備彈性與擴充度的「基礎架構」。這種對成熟基礎的信仰,也完美延伸至他們的移動選擇上。

大技術時代的焦慮與解藥!科技決策者如何定義「永續演進的核心架構」?

走進科技園區的玻璃帷幕大樓,或是金融總部的會議室中,科技業高階主管或創業家們正討論著大型語言模型的部署、邊緣運算演算法的優化,以及下一代商業模式的翻轉。在此「軟體定義世界」的時代,企業面臨著極度快速的科技新陳代謝。新技術看似絢麗,但若缺乏強大的系統基礎支援,往往隨時面臨被市場淘汰的風險。

國際知名諮詢機構 McKinsey在最新的全球人工智慧調查中指出:超過72%的全球企業已在至少一個業務功能中部署了生成式AI或軟體自動化。然而,Gartner的科技趨勢報告亦警告:高達85%的企業數位轉型或新技術導入未能達到預期成效,雖然背後有著諸多因素值得探討,但其中不可忽視「過度追逐單一噱頭,忽視基礎架構的穩定性與擴充彈性」此原因。

新技術與演算法看似絢麗,但若缺乏強大的系統基礎支援,往往隨時面臨「過時與崩潰」的風險。

觀察當代頂尖科技領袖與高階決策者的思維演變,會發現他們正在展現一種「成熟的理性」:比起無休止地追逐未經驗證的短期趨勢,他們更看重基礎架構是否具備極高的擴充性、穩定度與縱向深度。因為真正的技術典範,通常不是頻繁更新的應用層面,而是歷經時間考驗、可持續無縫升級的基礎平台。

這種「以成熟基礎應對快速變化」的系統思維,同樣完美體現在當前頂級座駕的選擇面向。

Porsche Cayenne並非橫空出世的新車型,而是保時捷歷經數世代進化與升級後,將造車工藝與數位系統完美融合的成熟結晶。對科技企業家而言,選擇Cayenne絕非隨波逐流,而是對「歷經市場與時間驗證」的技術信仰與價值投射。當外在環境變化越快,聰明的決策者越懂得付出對「經過驗證的基礎技術」的高度信賴。

Porsche Cayenne
Porsche Cayenne 是當代頂尖決策者的終極選擇,以歷經世代淬鍊的極致平台與完美工藝,完美詮釋了「唯有強大且經過時間驗證的成熟基礎,方能輕鬆駕馭快速變化的未來」。
圖/ 數位時代

從科技園區到海岸 解構科技領袖的「多工相容性」

當代科技領袖與創業家的人生,就像是一台高負載運作的高效伺服器。晨間穿梭於內湖科技園區,處於高節奏的商業決策與跨國連線會議;週末則需要迅速切換狀態,帶著家人遠離城市喧囂,前往北海岸享受海景與戶外生活。

Porsche Cayenne
從高負載的商業決策,到週末北海岸的家庭時光,當代科技領袖跨越場景的無縫切換,Porsche Cayenne展現了兼具極致效能與高度彈性的「多工相容性」。
圖/ 數位時代

對應這樣快速的角色切換,他們需要的不僅是一輛功能單一載具,而是一款具備極高「多工相容性」的旗艦移動平台:

日常運作的高相容性: 商務通勤與跨國會議的空檔,Cayenne GTS Coupé舒適豪華的5人座設定與優化的直覺UX數位介面,提供高品質的靜謐空間與尊榮感受。將原本被浪費的交通時間,轉化為高效率的沉澱與充電時刻。

低延遲的樂趣釋放: 須臾間立刻切換至運動模式,車身動態反應即刻搖身一變,隱藏的跑車基因瞬間釋放。500 PS強悍輸出與跑車般的操控身手,讓駕駛者從商業大樓開往海岸公路時,無需在「家庭責任」與「獨處熱血」之間做任何取捨。

Porsche Cayenne
Porsche Cayenne 以極致奢華靜謐與瞬時釋放的強悍性能,成為科技領袖無縫切換商務沉澱與駕馭樂趣的旗艦移動平台。
圖/ 數位時代

技術與設計分析 Cayenne GTS Coupé如何以「軟硬體深度整合」詮釋現代工藝?

對於當代科技人而言,絕對最為了解「軟硬體協同」的難度與迷人之處。要讓一台擁有極佳空間的五人座SUV同時兼具跑車的動態極限,背後靠的是極其精密的調校能力。Porsche Cayenne GTS Coupé正是軟硬體深度結合的典範:

動力與動態控制演算法: 搭載500 PS V8雙渦輪增壓引擎,配合PASM主動式懸載調整系統與降低10公釐的主動氣壓懸吊,以毫秒級的微處理速度即時修正阻尼軟硬與動態反應,展現物理極限與演算法調校的完美結合。

Porsche Cayenne
圖/ 數位時代

邊緣感知與智慧光學: 採用HD Matrix高解析度LED頭燈,單側擁有超過32,000像素的微型LED,透過視覺演算法進行即時分區域防眩光與路況動態照明,將前瞻科技轉化為實際的行車安全保障。

Porsche Cayenne
圖/ 數位時代

多模態開放式配置: 除了Cayenne GTS Coupé之外,Cayenne車系提供SUV與Coupé雙車型配置,以及純燃油與E-Hybrid混合動力,宛如極具彈性的開放式架構,滿足科技領袖對客製化規格的偏好。

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懂得選購頂級科技產品的決策者,重視的並非浮誇的科技噱頭,而是優異的軟硬體整合能力與歷經市場驗證後的可靠度。Porsche Cayenne身為五人座跑車SUV的先驅,成功將跑車靈魂無縫融合進日常機能中,正是這項「系統級決策哲學」的最佳體現。

Porsche Cayenne
聰明決策者選擇的不只是車,而是重視軟硬體整合與市場驗證的「系統級哲學」,這正是 Porsche Cayenne 將跑車魂融入日常的極致呈現。
圖/ 數位時代

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