掃地機器人可不只是吸灰塵，iRobot將結合用戶資料強化智慧家居生態|數位時代 BusinessNext

掃地機器人可不只是吸灰塵，iRobot將結合用戶資料強化智慧家居生態

掃地機器人除了吸除灰塵，現在還將肩負量測資料的任務，iRobot執行長Colin Angle希望能在未來幾年與多家科技大廠達成協議，將用戶空間資料分享給其他科技大廠，希望藉此完整智慧家居生態系。

不想個資被賣出？但顧客可能已經默默同意了

沙發、桌子、檯燈彼此之間相隔多少距離？對科技業來說，智慧家居的概念就是要透過連網裝置來控制裝置功能，而「空間」或許就是下一個新戰場。

美國掃地機器人生產商iRobot，從2015年推出第一款搭載Wi-Fi裝置的Roomba 980，透過短程紅外線或雷射感應器偵測及迴避障礙物，在吸塵的同時還會透過定位、感應器蒐集空間數據，意思就是在掃除灰塵的同時，也在默默蒐集家中的格局資料。

iRobot執行長Colin Angle認為機器在理解實際環境時仍然不夠聰明，受《路透社》採訪時談到空間製圖科技是未來Roomba的發展策略，「當有家中空間數據資料可以被分享，整個生態系的產品跟服務才能完全到位。」Angle說。

根據財務研究公司IHS Markit資料，2016年智慧家居的市場高達$98億美元（約合新台幣297億），預計今年將成長60%。雖然目前Roomba已經可以跟Amazon Alexa、Google Home串接，但面對龐大的商機， iRobot希望未來幾年可以跟Google、蘋果、Amazon等大廠達成協議，將用戶的空間資料賣給這些大公司。

販售用戶資料當然引起隱私方面的疑慮，iRobot向《路透社》強調，「絕對不會在顧客不同意的情況下販賣資料。」；事實上，Roomba使用者可以自行選擇關閉雲端資料分享功能，不過絕大多數人都沒有注意到iRobot的服務條款清楚載明，「公司有權力分享用戶個人資訊。」因此用戶可能在不知情的情況下就將自己的資料賣出，完全沒有說「NO」的空間，外媒《The Verge》指出，就算未來用戶告上法庭，客戶恐怕在法律上也會站不住腳。（編按：iRobot事後強調《路透社》錯誤解讀執行長Colin Angle論點，iRobot所蒐集的資料只會用於增進產品效能，絕對不會在未經客戶同意下將資料出售給第三方。）

兩樣情，顧客擔心個資安全，投資人大力讚賞

康乃爾大學專門研究機器人的教授Guy Hoffman說：「即時定位與地圖構建系統（SLAM）會是智慧家居的一大突破。」

Hoffman認為，現階段的智慧家居設備就像是「從來沒有離開過紐約地鐵的觀光客。」「當然有一些關於城市的資訊，但旅客錯失了許多地鐵站外的資訊。」若能結合空間資訊，系統就能更精準安排冷氣氣流方向，甚至照明設備可以依據屋內光線調整照明角度，同時Amazon、Google、蘋果這些公司也能利用這些資料推薦顧客商品，Hoffman說。

iRobot投資人對於執行長Colin Angle販賣空間資料新點子的讚賞，也立刻反映在公司股價上，iRobot公司股價從一年前的35美元，一路飆漲至6月中旬的102美元。

對頻繁跨國移動的旅客與商務人士而言，行前配置海外上網常有多重斷點：需在不同平台下載陌生 App、反覆填寫個資；取得 eSIM QR Code 後，也常因單機無法掃碼、得借他人螢幕操作；甚至常等到班機落地，才驚覺尚未開通。

瞄準出境漫遊商機，街口支付攜手富爾特科技，將旗下漫遊服務酷遊卡整合進 App，主打「一張卡，走遍全球」：使用者無須每趟重複購買、安裝，僅依目的地與流量需求線上加值，即可沿用同一張 eSIM。

隨著出國頻率增加、短天期差旅普及，是支付平台與電信服務商的跨界整合，如何把海外連網需求從一次性消耗品，轉為可長效管理的數位旅遊工具？

打造出國上網全新體驗

「過去消費者購買 eSIM 多屬一次性使用，用完即刪；但隨出國頻次增加、短天期旅遊普及，商務人士更常因反覆安裝、刪除感到不便。我們與街口合作，提供使用者一張長效型出國 eSIM，隨時支援跨國連網需求。」

富爾特科技股份有限公司總監毛睿烽指出，使用者取得酷遊卡 eSIM 後，365 天內都能以同一張卡串接不同目的地並直接啟動；即便航班延誤或天候滯留，也能線上即時升級流量，省去重新設定的麻煩。

街口支付副總經理張廷軒則從使用者旅程切入：「以往出國前總要重新尋找方案，現在街口使用者不需額外註冊即可直接啟動。」單一 App 完成購買與開通，也深化了街口作為一站式生活服務平台的完整性。

張廷軒也舉例分享，「針對不熟悉 eSIM 的長輩需要海外網路，在街口 App 就能協助不熟悉 eSIM 的家人完成購買與設定；如果家人在海外臨時流量不足，也能從國內協助加值，省去長輩摸索 App 操作的麻煩。」

此外，實體網卡需求也不可忽視。根據 BICS 與 YouGov 全球洞察報告，67% 消費者對 eSIM 仍感陌生；毛睿烽也指出，現行手機也有近六成不支援 eSIM。對此，酷遊卡整合 7-ELEVEN 通路推出超快取服務：線上下單後，即可至超商透過 ibon 機台即時領卡，免除物流寄送的等待。

S2B2C 模式，供應商攜手通路拓商機

酷遊卡作為網路漫遊供應商（S），提供連線、技術與客服；街口支付則是通路端（B），憑藉會員基礎觸及消費者（C），擴大 App 應用場景。供應端無須自建流量入口，通路端也能取得差異化服務——毛睿烽將此稱為「S2B2C」模式。

「eSIM 是旅遊行程中的一個上網元件，如果只靠自有 App 獨立經營，使用頻次不夠高，很難存活。」毛睿烽指出，市場同類品牌眾多，消費者難以建立記憶，因使用場景侷限於出國期間，這也是他鎖定既有大型 App 作為入口的原因。除了長期合作的 Klook，電子支付也成為酷遊卡鎖定的通路入口，也呼應街口拓展海外跨境支付布局。

根據交通部觀光署統計，今年一至六月國人出境已突破千萬人次，張廷軒認為，這正是提升 App 開啟頻率與黏著度的機會。「我們其實已經合作一段時間，連動最頻繁的場景就是海外旅遊。」他透露，街口也著手規劃海外旅遊專屬頁面，讓使用者在單一 App 完成更完整的生活服務體驗。

場景延伸，街口布局跨境服務

eSIM 資安問題近期成為市場熱議話題，毛睿烽指出，相較於市場上多屬中小型規模的漫遊業者，富爾特科技也是台灣唯一由上市櫃公司出品的漫遊 SIM 卡品牌，長期經營中華電信預付卡業務，須符合嚴格法規規範；除了供應鏈本身，富爾特也引入非紅資源，提供消費者更多元的選擇。

著眼下一步，毛睿烽表示，酷遊卡將持續布局通路合作：「從產品、商業模式、技術到營運、財務支援，我們都能協助不同國家的通路夥伴，共同提供出國上網服務。」

對他而言，這次與街口的合作，是酷遊卡在台灣市場驗證商業模式的一次練兵；待模式成熟後，將逐步複製至亞洲其他國家的通路體系，並藉此將服務範圍由台灣延伸至周邊亞洲市場，持續以供應商角色，協助更多通路夥伴切入海外連網服務的市場缺口。