百度總裁陸奇：中國具有發展AI的結構化優勢，可望再一次領先全世界|數位時代 BusinessNext

百度總裁陸奇：中國具有發展AI的結構化優勢，可望再一次領先全世界

《Wired》在美國矽谷專訪百度總裁陸奇，他提到，中國擁有多項發展人工智慧的優勢，可望再一次領先全世界。

建立人工智慧生態圈為首要

陸奇首先在專訪中提到，百度的人工智慧策略首重建立「人工智慧生態圈」，利用「百度大腦（Baidu Brain）」中60種不同的人工智慧服務，開放資源讓更多開發者與業者加入生態圈，創造一個健康、穩固且具有永續性的雙贏關係。

在各大科技公司人工智慧起步多時的時刻宣布加入戰局，百度仗著多項優勢，誓言要做戰場的中的唯一勝者。相對應Apple的Siri、微軟的Cortana、Amazon的Alexa，百度也有「DuerOS」語音互動計算平台。不同於競爭對手，DuerOS在中國透過大量數據累積了比對手更多的對話技巧，目前已應用在超過100個居家智慧裝置，包括冰箱、冷氣、電視、說故事機器以及音響。

中國居家型態比美國更符合世界多數現況

陸奇分析，相對於美國人工智慧助理的使用環境，在中國開發的DuerOS具有更大的優勢。美國的智慧助理，大多設計給美國的居家環境：空間寬敞且擁有多個房間，然而，世界其他地區的居家環境，並非如此。聲學環境與噪音形態的不同，將影響智慧助理的運作方式，當中國的居家環境與日本、印度甚至巴西的型態更相似，就代表DuerOS的機會比競爭對手更多。

「AI優先」還是「手機優先」，陸奇認為這是AI生態能否成功發展的關鍵。多年前Amazon的Alexa技術，遠遠落後Google和微軟，但就因為「AI優先」的生態環境，目前遙遙領先。AI優先強調臉部、圖片、聲音辨識，作為使用者與裝置的第一接觸，而非目前「手機優先」的觸控情境為主。百度從公司內部做起，總部的販賣機就是透過聲音與臉部辨識運作。

透過自動車計畫發展自動化系統

百度在人工智慧的野心，也顯示在今年春天宣布的阿波羅計畫。

而自動化產品中，目前最具有商業化價值的就是自動車。陸奇比喻，就像目前行動裝置所形成的生態系統一樣，自動車將形塑一個更大的生態圈，從硬體、感應裝置、晶片到軟體，這些開發未來可應用在無人機、工業、家用機器人上，「對我來說，自動化是關鍵。」

發展自動化系統，數據決定速度。以自動車為例，車子必須適應不同路面、不同的狀況，光線、天氣、濕度以至胎壓等的影響，都是各種不同變數。對於阿波羅的開發過程，陸奇提出四步宣言，首先是對所有合作夥伴開放程式碼、服務以及數據資料；再者，是與合作夥伴雙邊分享資源；第三則是加速創新腳步；最終要創造永續的雙贏環境。這也是百度同時在美國、新加坡啟動阿波羅計畫的原因。

陸奇指出，中國擁有適合發展人工智慧的文化、政策條件，在今年七月的第一屆百度AI開發者大會「Baidu CREATE」上，他說到，

「現在全世界有43%人工智能論文是華人撰寫的，中國有足夠大的技術累計，互聯網公司對AI的核心技術做了早期的投入、長期的研發。我們有充分的資金、我們有世界上最大的市場、最活躍的用戶群，中國的網民已經達到7.3億，我們有良好的政策環境，AI在兩會上已經列入政府工作報告，中國有結構化的優勢、因為中國可以獲得更多更有價值的數據來更快的推動人工智能成長。」

陸奇認為，AI不只是百度的機會，也是中國成為創新大國的敲門磚，發展人工智慧，可讓中國再一次領先全世界。

在高度碎片化的年代，企業行銷，不該是短跑，而是一場需要團隊默契的接力賽。

從社群平台、通訊軟體、搜尋引擎，再到網紅、短影音等，消費者與品牌的接觸點愈來愈碎片化。為了追求更好的行銷成效，企業陸續導入口碑行銷、廣告投放、會員經營等不同策略，並搭配各式各樣的 MarTech 工具，希望精準掌握每一次與消費者互動的機會。

然而，這些行銷策略就如同接力賽的跑者，雖然每一棒都努力衝刺，卻常常無法將成果順利交給下一棒，口碑、廣告與會員經營往往分屬不同負責人、使用不同平台，不僅數據散落在不同系統、跨部門協作成本高昂，一旦負責人員異動，累積多年的實戰經驗也容易隨之流失，使企業難以將每一次投入轉化為長期成長動能。

擁有 20 年行銷實戰經驗的數聚集團創辦人張元溢（Mars），看見許多企業投入愈來愈多工具與預算，卻始終無法累積真正的成長資產。他直言：「工具越多，不表示結果越好。」真正的競爭力，在於建立一套能整合數據、沉澱經驗並持續優化的成長機制，讓每一次行銷投入都成為下一次決策的養分，形成能不斷學習、自我進化的成長閉環。

基於這樣的理念，他整合旗下 Reddoor 紅門互動、Justar 數聚國際與 INLY 影領三大品牌，成立「數聚集團」，並提出全台首創的「聲量、流量、存量」行銷飛輪，串聯品牌曝光、流量轉換與會員經營三大階段。並整合第一方、第二方、第三方數據與生成式 AI，協助企業打造能自主學習、持續優化的 AI 成長引擎，讓品牌成長不再仰賴一次次重新開始，而是形成能持續累積價值的商業飛輪。

從聲量、流量到存量，打造會持續成長的品牌飛輪

達摩媒體暨影領國際執行長林合政（Adam）指出，企業在不同成長階段都有明確的經營目標，例如建立品牌聲量、透過廣告帶動流量，或深化會員經營、提升顧客價值。然而，任何一項策略都不可能無限放大成效，當成長逐漸趨於飽和，就需要下一個階段接力，才能持續創造新的成長動能。

林合政表示，真正重要的，不是哪一個環節最成功，而是每一個環節都能為下一個階段創造價值。當品牌聲量帶動流量、流量沉澱為會員資產，再透過會員口碑與數據反哺品牌影響力，便能形成持續運轉的品牌飛輪，而不是依賴一次次的廣告投入。

數聚集團品牌長蔡雅藍（Blue）進一步拆解品牌飛輪的運作架構。第一步，由 INLY AI 網紅媒合平台快速媒合適合的創作者，以內容建立品牌信任與市場討論度，為品牌累積第一波成長動能。

接著，由 Justar 數聚國際接力擴大市場觸及，透過數位廣告、線下媒體與多元渠道整合，精準接觸潛在受眾，將品牌關注轉化為實際流量與訂單。

當新客成功導入後，再由 Reddoor 紅門互動透過會員經營、數據分析與自動化行銷，提升顧客黏著度、回購率與終身價值，將一次性的流量沉澱為可持續經營的品牌資產。

最後，再透過 MGM（Member Get Member）會員推薦機制，讓忠誠會員主動分享使用體驗、推薦親友，進一步帶動品牌討論與新客加入，形成「聲量 → 流量 → 存量 → 聲量」持續循環的品牌飛輪。
張元溢表示，這套飛輪並非一開始就規劃好的商業模式，而是數聚集團二十多年來陪伴品牌成長、持續驗證與優化後逐步發展出的成果。

「我們最早做的是廣告，後來客戶開始需要口碑；當口碑做好了，又開始思考如何留下會員、提升回購。」他回憶，團隊每一次拓展服務，都不是為了增加產品線，而是在陪伴客戶成長的過程中，看見下一個真正需要解決的問題，也因此逐步收斂出如今的「聲量、流量、存量」品牌飛輪。

從 Data Lake 到 Vibe Marketing，AI 開始接手整個行銷流程

飛輪要能持續運轉，關鍵不只是串聯聲量、流量與存量，更在於每個階段產生的數據能否真正累積。為此，數聚集團打造 Data Lake（數據中台），整合會員、廣告等第一方數據，並串接第二方、第三方資料，將原本分散於不同系統的資訊，匯聚成企業專屬的數據底座。

「現在大家都在談第一方數據，但企業真正缺的，其實是把不同來源的數據整合起來。」張元溢表示，除了企業自身累積的會員資料，數聚集團也串接發票數據、線下渠道等外部資訊，協助品牌從更完整的消費旅程理解市場，而不是只看見自己的會員輪廓。

當數據基礎建立完成後，AI 才真正開始發揮價值。過去，AI 多半停留在生成文案、圖片等單點應用；如今，數聚集團希望讓 AI 直接參與整個行銷流程。品牌只需提供活動網址（URL）、預算與行銷目標，AI 即可根據品牌歷史數據與過往成效，自動完成創作者媒合、媒體投放與策略配置，並在執行過程中持續學習與優化。

蔡雅藍表示，這也是數聚集團提出 Vibe Marketing 的核心概念。「就像 Vibe Coding 讓開發者透過自然語言完成程式開發，Vibe Marketing 則希望讓企業只需描述商業目標，AI 就能完成大部分的行銷規劃與執行。」她認為，AI 的角色不只是生成內容，而是逐步接手重複且仰賴經驗的工作，讓行銷人員能將更多時間投入品牌策略、產品創新與顧客經營。

林合政補充，真正的競爭優勢，不是使用同一套 AI 模型，而是企業是否擁有屬於自己的數據與經驗資產。當品牌知識、行銷策略與營運經驗，都能透過 Data Lake 持續沉澱並回饋 AI，每一次決策都將成為下一次成長的基礎，形成企業專屬的 AI 成長引擎。

展望未來，張元溢表示，數聚集團將持續整合 AI、Data Lake 與生態系夥伴資源，將這套品牌成長模式從線上延伸至線下，並逐步拓展海外市場。他認為，當品牌能讓每一次聲量、每一筆流量、每一位會員都成為下一次成長的起點，AI 才真正從工具，進化為企業的成長引擎。

為了進一步分享這套方法論與最新產品布局，數聚集團將於 8 月 12 日舉辦「數聚・領航 2026 產品發表會」，首度完整公開以 AI 為核心的品牌成長飛輪，並攜手聯合線上、傑思・愛德威、SHOPLINE 等合作夥伴，從媒體、代理商到電商生態，共同探討 AI 時代品牌經營的新策略與成長機會。活動將於 8 月 12 日（三）14:00–16:30 舉行，品牌可透過報名頁（https://reurl.cc/KEAYOe）報名參與。