貝佐斯任性催生Kindle,十年來電子書改變了什麼?
貝佐斯任性催生Kindle,十年來電子書改變了什麼?
2017.11.21 | Amazon

你還記得2007年世界發生了那些事嗎?那年台灣高鐵正式通車營運、陳水扁還是總統、金曲獎最佳國語男女歌手是李玖哲、蔡依林,同時也是蘋果iPhone跟亞馬遜電子閱讀器Kindle誕生的那年。

十年後的今天很多人會記得iPhone誕生十周年,但可能比較少人想起Kindle;如果說 iPhone重新定義了現代手機的型態,那麼Kindle則是為這個世代帶來截然不同的閱讀體驗。而在今年,蘋果推出史上最貴的iPhone X,甚至還入選《時代》雜誌2017年25款「最佳發明」榜單,而亞馬遜則推出具備IPX8 防水等級、觸控壓力翻頁,被認為是最完美閱讀器的「Kindle Oasis」。

時至今日,我們仍不時聽到有人會爭辯實體書與電子書的優劣,十年前很多人認為實體書將迎來末日,但事實證明實體書並沒有消失,反而仍保有特有的文化價值,銷量也在近年出現復甦,回首這十年,Kindle的出現到底改變了什麼?

Kindle
亞馬遜Kindle跟蘋果iPhone同樣在今年問世十周年。
圖/ shutterstock

回顧Kindle十周年,價格、外型變化大

時間拉回2004年,創辦人貝佐斯在一次主管會議中獨排眾議,決定要開發一款電子閱讀器,當時亞馬遜還只是一家賣實體書籍的電商,完全沒有任何硬體開發的經驗,要賣電子書完全是革自己的命,這個決定外界看來既大膽又冒險,2007年11月亞馬遜第一代 Kindle正式問世。

Kindle的出現不僅開創電子書的時代,也讓賣實體書起家的亞馬遜一腳跨進硬體的世界;第一代的Kindle現在看來巨大的像一台傳真機,機身上滿佈實體按鈕,甚至還不支援 WiFi 無線傳輸,現在看來過時到不行的設計,卻在2007年上架6小時候存貨全數被掃光,甚至一路斷貨到隔年四月。

Kindle的價格也在這十年內有了很大的改變,第一代Kindle的售價是$400美元,且只有250MB的儲存空間,最新一代Kindle Oasis為$249.99美元幾乎只有一半的價格,銷量最好的版本Kindle Paperwhite現在在亞馬遜上特價也只要$89.99美元。

如今Kindle幾乎已經成為電子書的代名詞,市佔率甚至高達80%。

十年數位浪潮衝擊下,實體書、電子書都沒死

在2010年,亞馬遜賣出的電子書數量超過了精裝書、2008 年電子書的銷量驚人的上升1260%,接著2011 年 5 月亞馬遜宣布電子書銷量超過實體書,當時亞馬遜已經賣了 15 年的實體書,電子書的銷售經驗僅僅四年,從比例來看大約每賣出 100 本實體出的同時,就可以賣出105本電子書。根據尼爾森圖書調查的報告,實體書銷量在2011~2012年間均下滑了 9%,同時電子書銷量則是逐年上升。

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如今Kindle幾乎已經成為電子書的代名詞,市佔率甚至高達80%。
圖/ shutterstock

當時電子書的崛起,一度讓人們認為實體書的末日不遠了,對比實體音樂銷量也在數位化的浪潮中倒下,2011年也正是數位音樂銷售首度超越了實體唱片量的關鍵年。但根據研究機構 IHS iSuppli 的數據,電子書閱讀器在 2011 年出貨量達到2320 萬台高峰,接著隔年出貨量就跌到 1490 萬台,並逐年降低。

實體音樂在數位浪潮中倒下一蹶不振,但實體書似乎從死裡回升;出版社企鵝藍燈書屋執行長Markus Dohle,在今年的法蘭克福書展上表示:「實體書是少數在這十年數位化浪潮下,還能看到成長的媒體種類。」

隨著實體書銷量在近年出現回溫,當年喊著實體書將亡的那群人,在 2017 年反而高喊電子書將死。

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亞馬遜在2004年完全沒有任何硬體開發的經驗,透過研發電子書閱讀器革自己的命。
圖/ shutterstock

Kindle建立全新閱讀、購書體驗,改變整個產業服務

「這不是一款裝置,而是一種服務。」2007年Kindle推出時貝佐斯曾這樣說,有一派人認為電子書閱讀器之所以不討喜,是因為紙質實體書有著冰冷科技無法取代的感官體驗,但從貝佐斯這句話就能看出亞馬遜賣的其實不單單只是一款「電子書閱讀器」,而是在這十年建立起了一種新的服務與購物體驗。

「你不必在PC上購物了。」貝佐斯說,「你在裝置上直接購買,在不到一分鐘內就能無線傳輸到你的手上。」Kindle不僅僅是一款電子閱讀器,同時也是一個賣書的平台與媒介,從此讀者不必再花時間到書店,大包小包把書扛回家了,你手上正在閱讀的書就是一座書店,大大翻轉一般人閱讀、購書的體驗。

過去亞馬遜是全美最大的紙本書商,貝佐斯之所以在2004年決定革自己的命開發Kindle,是因為他觀察到在買書、運輸、退書的整套環節中仍充滿太多不方便的體驗;事實上,觀察亞馬遜推出硬體產品都是圍繞「優化消費者購物體驗」為核心,像是去年推出的「一鍵點擊購物按鈕」Amazon Dash Botton,用戶只要輕輕一按就能購買家庭補充品;搭載智慧語音助理Alexa的Echo系列產品,讓消費者甚至不必睜開雙眼,只要動動嘴巴下指令就能購物,顛覆過往對於「購物」這件事情的想像以及體驗。

Kindle 帶來的另一項改變就是推出亞馬遜自家的出版平台,直接挑戰傳統出版業者。2007年亞馬遜收購獨立出版機構Createspace,同年11月電子出版平台上線,讓具有好作品的作者都有機會出版自己的書,創作者可以跳過出版社直接在亞馬遜上架,不僅擴充了亞馬遜平台上的內容來源,也讓所有的銷售資料得以數據化。

中小書商和作者成為亞馬遜出版平台最大的受益者,作品被看見的門檻降低,在 2010 年到 2015 年間,國際標準書註冊量因此上升 375%,平台的建立讓電子書銷售量上升,大書商的書籍銷量反而下滑。

Kindle
亞馬遜推出Kindle不單只是賣一款硬體裝置,而是顛覆了整個產業的服務體驗。
圖/ shutterstock

顛覆大眾對書本的認知,但電子書也不會是閱讀唯一的未來

Kindle改變了閱讀與出版的舊有模式,十年後的今天實體書仍與電子書並存,青菜蘿蔔各有所好也各有優缺點,因此也無法斷定究竟哪種形式的書本才是真正的好。

但Kindle的出現無疑顛覆了大眾對於書本的認知,以及無數讀者與文字、知識互動的方式,電子書不會是閱讀唯一的未來,線下的實體書店與圖書館也還會持續存在著,不論書本的型態如何改變,可以確定的是閱讀的影響力不曾改變過。

關鍵字: #Kindle #電子書
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科技創新守護海洋!犀牛盾以循環創新思維破解塑膠危機、賦能永續未來
科技創新守護海洋!犀牛盾以循環創新思維破解塑膠危機、賦能永續未來

全球每年約生產4億噸塑膠垃圾,只有不到10%有被回收,其中約有1100萬至1400萬噸最終流入海洋。在十分有限的回收量中,約 8 成來自相對單純、流程完整的寶特瓶回收;反觀,同樣是高頻消費品的手機配件,回收率卻不到 1%。這個現象,對長期從事材料研究的犀牛盾共同創辦人暨執行長王靖夫來說,是他反思事業選擇的開端,也是突破的轉捩點。

「手機殼產業其實是塑膠產業的縮影!」他在2025 亞馬遜港都創新日的專題演講上直言。手機殼本質上類似一種快時尚商品,每年有超過十億個手機殼被製造,但產業並未建立材料規範,多數產品混用多種複合塑膠、填料與添加物,既難拆解、也沒有回收機制。結果是,一個重量相當於超過二十個塑膠袋的手機殼,在生命周期終點只能被視為垃圾。

王靖夫指出,連結構複雜的資訊科技產品,回收率都能達 45%,但手機殼明明是最簡單、最應該回收的產品,為什麼無法有效回收?這個命題讓他意識到,與其只做手機殼,不如正面處理塑膠問題本身,從材料設計、製程到後端回收再生,開創循環之道。

犀牛盾共同創辦人暨執行長王靖夫於2025 亞馬遜港都創新日分享犀牛盾如何回應塑膠挑戰、開創循環模式。
犀牛盾共同創辦人暨執行長王靖夫於2025 亞馬遜港都創新日分享犀牛盾如何回應塑膠挑戰、開創循環模式。
圖/ Amazon Web Services 提供

以材料工程打造手機殼的循環力

若塑膠要進入循環體系,前提是「材料必須足夠單純」。王靖夫很快意識到,問題不在回收端,關鍵在最開始的設計端。多數手機殼由多款不同塑膠、橡膠件甚至金屬等複合材料組成,無法被經濟化拆解,也難以透過現有流程再製。為此,犀牛盾在2017年起重新整理產品線,希望借鑑寶特瓶成功循環的經驗,擬定出手機殼應有的設計框架。

新框架以「單 1 材料、0 廢棄、100% 循環設計」為核心,犀牛盾從材料工程出發,建立一套循環路徑,包括:回收再生、溯源管控、材料配方、結構設計、循環製程、減速包裝與逆物流鏈等,使產品從生產到回收的每一階段,皆與核心精神環環相扣。

王靖夫表示,努力也終於有了成果。今年,第一批以回收手機殼再製的新產品已正式投入生產,犀牛盾 CircularNext 回收再生手機殼以舊殼打碎、造粒後再製成型;且經內部測試顯示,材料還可反覆再生六次以上仍維持耐用強度,產品生命週期大大突破「一次性」。

另外,今年犀牛盾也推出的新一代的氣墊結構手機殼 AirX,同樣遵守單一材料規範,透過結構設計打造兼具韌性、耐用、便於回收的產品。由此可見,產品要做到高機能與循環利用,並不一定矛盾。

犀牛盾從材料學出發,實現全線手機殼產品皆採「單 1 材料」與模組化設計,大幅提升回收循環再生效率。
犀牛盾從材料學出發,實現全線手機殼產品皆採「單 1 材料」與模組化設計,大幅提升回收循環再生效率。
圖/ 犀牛盾

海上掃地機器人將出海試營運

在實現可循環材料的技術後,王靖夫很快意識到另一項挑戰其實更在上游——若塑膠源源不斷流入環境,再強的循環體系也只是疲於追趕。因此,三年前,犀牛盾再提出一個更艱鉅的任務:「能不能做到塑膠負排放?」也就是讓公司不僅不再製造新的塑膠,還能把已散落在環境中的塑膠撿回來、重新變成可用原料。

這個想法也促成犀牛盾啟動「淨海計畫」。身為材料學博士,王靖夫將塑膠問題拆為三類:已經流落環境、難以回收的「考古塑膠(Legacy Plastic)」;仍在使用、若無管理便會成為下一批廢棄物的「現在塑膠(Modern Plastic)」;以及未來希望能在自然環境中真正分解的「未來塑膠(Future Plastic)」。若要走向負排放,就必須對三個路徑同時提出技術與管理解方。

其中最棘手的是考古塑膠,尤其是海洋垃圾。傳統淨灘方式高度仰賴人力,成本極高,且難以形成可規模化的商業模式,因此無法提供可持續的海廢來源作為製造原料。為突破這項瓶頸,犀牛盾決定自己「下海」撿垃圾,發展PoC(概念驗證)項目,打造以 AI 作為核心的淨海系統。

王靖夫形容,就像是一台「海上的掃地機器人」。結合巡海無人機進行影像辨識、太陽能驅動的母船作為能源與運算平台,再由輕量子船前往定位點進行海廢收集:目的就是提升撿拾效率,同時也累積資料,為未來的規模化建立雛形。

從海洋到河川,探索更多可能

淨海計畫的下一步,不只是把「海上的掃地機器人」做出來,王靖夫說:「目標是在全球各地複製擴張規模化、讓撿起的回收塑膠真正的再生利用。」也就是說,海上平台終究要從單點示範,走向可標準化、在不同海域與國家部署的技術模組,持續穩定地把海廢帶回經濟體。

犀牛盾CircularBlue™海洋廢棄物過濾平台初號機將出海試營運,盼解決沿岸海洋廢棄物問題。
犀牛盾CircularBlue™海洋廢棄物過濾平台初號機將出海試營運,盼解決沿岸海洋廢棄物問題。
圖/ 犀牛盾

他進一步指出,「其實這套系統不限於海洋,也可以在河川上。畢竟很多海洋垃圾是從河流來的。」未來若能推進到河川與港灣,將塑膠在進海之前就攔截下來,不僅有助於減少海洋污染,回收後的材料也更乾淨、更適合再生,步步朝向終極願景——隨著時間推進,海中垃圾愈來愈少,被撿起、回收後再生的塑膠會越來越多。

「我們已經證明兩件事的可行性:一端是產品的循環設計,一端是 AI 賦能海廢清理的可能性。」王靖夫笑說,塑膠管理命題不只為自己和公司找到新的長期目標,也讓他順利度過中年危機。「選擇改變,留給下一代更好的未來。」他相信,即便是一家做手機殼的公司,也能創造超乎想像的正向改變。

AWS 2025 亞馬遜港都創新日,集結產業先行者分享創新經驗。
AWS 2025 亞馬遜港都創新日,集結產業先行者分享創新經驗。
圖/ Amazon Web Services 提供

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