黑色風暴!亞馬遜不為人知的血汗內幕,員工反撲了
黑色風暴!亞馬遜不為人知的血汗內幕,員工反撲了
2017.11.24 | Amazon

有東方黑色星期五之稱的「雙11購物節」才剛落幕不久,正牌的西方黑色星期五也在今天登場,預計迎來購物的高峰,不過電商龍頭亞馬遜在歐洲卻有超過500名員工因不滿薪酬待遇喬不攏,喊出要在最忙碌的黑色星期五罷工,凸顯了亞馬遜長期勞動條件不公的問題。

薪酬條件談不攏,超過500名員工決定罷工

從感恩節開始一路到聖誕節是美國人一年當中購物的高峰,商家也都會在這段期間祭出購物優惠,而近年有許多的歐洲國家都紛紛擁抱美國的黑色星期五節慶,黑色星期五的購物狂潮漸漸成為全民運動。

不過亞馬遜在德國及義大利的員工,卻宣布要在生意最忙碌的黑色星期五這天罷工,原因是協商薪酬待遇條件談不攏,希望透過罷工來引起亞馬遜重視。義大利當地工會表示,這將是義大利主要分銷樞紐首次的罷工行動,在聲明中談到,因為跟亞馬遜在獎金制度方面談判失敗,所以決定採取罷工行動,有大約500~1600名在義大利皮亞琴察(Piacenza)配送中心的員工,拒絕在黑色星期五這天工作,同時也拒絕在12月31日新年假期前的零售旺季加班。

Strike
亞馬遜在德國及義大利的員工,因為薪酬待遇條件談不攏,宣布要在生意最忙碌的黑色星期五這天罷工。
圖/ shutterstock

與此同時,亞馬遜在德國六個配送中心的員工,也因為長期的薪酬糾紛要發起罷工,德國Verdi工會組織表示:「全世界最大的網路零售商想在這天打造銷售紀錄,但員工不僅要在當天做出創紀錄的業績,亞馬遜也要求其員工每天都産出類似黑色星期五的工作效益。」 員工認為亞馬遜在佳節賺取巨大的利潤,員工有權從中獲得更好的報酬 ,但目前仍不清楚德國方面罷工的規模。

義大利亞馬遜則表示會全力確保顧客的商品在黑色星期五送達,並表示物流部門員工的薪水已經是後勤部門裡面相當高的,同時還享有醫療保險、在職訓練等其他福利。

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亞馬遜回應物流部門員工的薪水已經是後勤部門裡面相當高的。
圖/ shutterstock

待遇宛如奴隸?亞馬遜不為人知的血汗內幕

事實上,這已經不是德國亞馬遜第一次罷工了,德國是亞馬遜除了美國本土以外最大的市場,2014年德國工會Verdi就曾跟亞馬遜因為薪酬問題鬧得不愉快。

當時的爭執點是德國亞馬遜應該要將9000名物流配送員工歸類到平均薪資比較高的「郵購和零售類」類別,但亞馬遜稱支付的工資已經高於許多同業的標準,因此拒絕工會提出要求,2014年六月有600名員工發起抗爭活動,同年三月也有500名配送中心的員工罷工抗議;甚至去年聖誕節時還傳出亞馬遜在蘇格蘭倉庫聘用的臨時員工,因為薪資過於微薄難以負擔生活所需,因此直接在倉庫附近的森林紮營露宿。

亞馬遜以配送的高效率聞名,在許多人佳節歡樂購物的背後,也隱含不為人知的血汗辛酸。2015年《紐約時報》曾揭露亞馬遜的血汗內幕,內部員工爆料一周工時長達80小時,假日、深夜也不能鬆懈地處理公事,甚至有乳癌患者員工被告知疾病「干擾工作」、女員工流產隔天就被要求出差、請無薪假照顧生病的家人被主管警告是「問題人物」,員工直言待遇宛如奴隸一般。

Warehouse
過去亞馬遜曾被揭露血汗內幕,要求員工33秒內要在偌大的倉庫中找到顧客下訂的商品。
圖/ shutterstock

同時,為了確保產品出貨的高效率,有亞馬遜英國員工曾經爆料輪班之間只有15分鐘的休息時間,但因為物流倉庫占地廣大,往往走到休息區坐下休息一分鐘就要返回工作崗位;員工還被要求33秒內要在偌大的倉庫中找到顧客下訂的商品,如果動作稍有延遲,就會觸動一旁的掃瞄監測器的警鈴,甚至連員工上廁所的時間都要計時。

看似如此高壓又不盡人情的管理方式,員工拿到的薪水時薪大約只有6.5~8.25英鎊(約台幣265~336元),只比目前英國法定的基本時薪7.20英鎊僅高出一點點,因此亞馬遜內部員工也流傳一句話:「如果你是優秀的亞馬遜員工,那麼你就會變成亞馬遜機器人(Amabot)。」

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科技創新守護海洋!犀牛盾以循環創新思維破解塑膠危機、賦能永續未來
科技創新守護海洋!犀牛盾以循環創新思維破解塑膠危機、賦能永續未來

全球每年約生產4億噸塑膠垃圾,只有不到10%有被回收,其中約有1100萬至1400萬噸最終流入海洋。在十分有限的回收量中,約 8 成來自相對單純、流程完整的寶特瓶回收;反觀,同樣是高頻消費品的手機配件,回收率卻不到 1%。這個現象,對長期從事材料研究的犀牛盾共同創辦人暨執行長王靖夫來說,是他反思事業選擇的開端,也是突破的轉捩點。

「手機殼產業其實是塑膠產業的縮影!」他在2025 亞馬遜港都創新日的專題演講上直言。手機殼本質上類似一種快時尚商品,每年有超過十億個手機殼被製造,但產業並未建立材料規範,多數產品混用多種複合塑膠、填料與添加物,既難拆解、也沒有回收機制。結果是,一個重量相當於超過二十個塑膠袋的手機殼,在生命周期終點只能被視為垃圾。

王靖夫指出,連結構複雜的資訊科技產品,回收率都能達 45%,但手機殼明明是最簡單、最應該回收的產品,為什麼無法有效回收?這個命題讓他意識到,與其只做手機殼,不如正面處理塑膠問題本身,從材料設計、製程到後端回收再生,開創循環之道。

犀牛盾共同創辦人暨執行長王靖夫於2025 亞馬遜港都創新日分享犀牛盾如何回應塑膠挑戰、開創循環模式。
犀牛盾共同創辦人暨執行長王靖夫於2025 亞馬遜港都創新日分享犀牛盾如何回應塑膠挑戰、開創循環模式。
圖/ Amazon Web Services 提供

以材料工程打造手機殼的循環力

若塑膠要進入循環體系,前提是「材料必須足夠單純」。王靖夫很快意識到,問題不在回收端,關鍵在最開始的設計端。多數手機殼由多款不同塑膠、橡膠件甚至金屬等複合材料組成,無法被經濟化拆解,也難以透過現有流程再製。為此,犀牛盾在2017年起重新整理產品線,希望借鑑寶特瓶成功循環的經驗,擬定出手機殼應有的設計框架。

新框架以「單 1 材料、0 廢棄、100% 循環設計」為核心,犀牛盾從材料工程出發,建立一套循環路徑,包括:回收再生、溯源管控、材料配方、結構設計、循環製程、減速包裝與逆物流鏈等,使產品從生產到回收的每一階段,皆與核心精神環環相扣。

王靖夫表示,努力也終於有了成果。今年,第一批以回收手機殼再製的新產品已正式投入生產,犀牛盾 CircularNext 回收再生手機殼以舊殼打碎、造粒後再製成型;且經內部測試顯示,材料還可反覆再生六次以上仍維持耐用強度,產品生命週期大大突破「一次性」。

另外,今年犀牛盾也推出的新一代的氣墊結構手機殼 AirX,同樣遵守單一材料規範,透過結構設計打造兼具韌性、耐用、便於回收的產品。由此可見,產品要做到高機能與循環利用,並不一定矛盾。

犀牛盾從材料學出發,實現全線手機殼產品皆採「單 1 材料」與模組化設計,大幅提升回收循環再生效率。
犀牛盾從材料學出發,實現全線手機殼產品皆採「單 1 材料」與模組化設計,大幅提升回收循環再生效率。
圖/ 犀牛盾

海上掃地機器人將出海試營運

在實現可循環材料的技術後,王靖夫很快意識到另一項挑戰其實更在上游——若塑膠源源不斷流入環境,再強的循環體系也只是疲於追趕。因此,三年前,犀牛盾再提出一個更艱鉅的任務:「能不能做到塑膠負排放?」也就是讓公司不僅不再製造新的塑膠,還能把已散落在環境中的塑膠撿回來、重新變成可用原料。

這個想法也促成犀牛盾啟動「淨海計畫」。身為材料學博士,王靖夫將塑膠問題拆為三類:已經流落環境、難以回收的「考古塑膠(Legacy Plastic)」;仍在使用、若無管理便會成為下一批廢棄物的「現在塑膠(Modern Plastic)」;以及未來希望能在自然環境中真正分解的「未來塑膠(Future Plastic)」。若要走向負排放,就必須對三個路徑同時提出技術與管理解方。

其中最棘手的是考古塑膠,尤其是海洋垃圾。傳統淨灘方式高度仰賴人力,成本極高,且難以形成可規模化的商業模式,因此無法提供可持續的海廢來源作為製造原料。為突破這項瓶頸,犀牛盾決定自己「下海」撿垃圾,發展PoC(概念驗證)項目,打造以 AI 作為核心的淨海系統。

王靖夫形容,就像是一台「海上的掃地機器人」。結合巡海無人機進行影像辨識、太陽能驅動的母船作為能源與運算平台,再由輕量子船前往定位點進行海廢收集:目的就是提升撿拾效率,同時也累積資料,為未來的規模化建立雛形。

從海洋到河川,探索更多可能

淨海計畫的下一步,不只是把「海上的掃地機器人」做出來,王靖夫說:「目標是在全球各地複製擴張規模化、讓撿起的回收塑膠真正的再生利用。」也就是說,海上平台終究要從單點示範,走向可標準化、在不同海域與國家部署的技術模組,持續穩定地把海廢帶回經濟體。

犀牛盾CircularBlue™海洋廢棄物過濾平台初號機將出海試營運,盼解決沿岸海洋廢棄物問題。
犀牛盾CircularBlue™海洋廢棄物過濾平台初號機將出海試營運,盼解決沿岸海洋廢棄物問題。
圖/ 犀牛盾

他進一步指出,「其實這套系統不限於海洋,也可以在河川上。畢竟很多海洋垃圾是從河流來的。」未來若能推進到河川與港灣,將塑膠在進海之前就攔截下來,不僅有助於減少海洋污染,回收後的材料也更乾淨、更適合再生,步步朝向終極願景——隨著時間推進,海中垃圾愈來愈少,被撿起、回收後再生的塑膠會越來越多。

「我們已經證明兩件事的可行性:一端是產品的循環設計,一端是 AI 賦能海廢清理的可能性。」王靖夫笑說,塑膠管理命題不只為自己和公司找到新的長期目標,也讓他順利度過中年危機。「選擇改變,留給下一代更好的未來。」他相信,即便是一家做手機殼的公司,也能創造超乎想像的正向改變。

AWS 2025 亞馬遜港都創新日,集結產業先行者分享創新經驗。
AWS 2025 亞馬遜港都創新日,集結產業先行者分享創新經驗。
圖/ Amazon Web Services 提供

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