為了因應中國、印度、歐洲各國降低石化燃料排放政策，各家汽車大廠積極研發電動車，希望抓緊未來汽車工業的發展趨勢。福特汽車（Ford）周末宣布，將在2022年陸續投資110億美元(約3,267億元台幣)於電動車相關領域，並計劃推出40款全電動以及混合動力車款。
福特目標：主流車款都將電動化
先前福特公布的電動車投資金額是45億美元(約1,337億元台幣)，在上周末的美國底特律車展上，福特汽車董事長比爾·福特（Bill Ford）宣布要加碼投資電動車領域至110億美元，跟之前的數字相比加碼幅度達244%，並喊出要在2022年前陸續推出40款混合動力車以及全電動車款，顯示福特進軍電動車領域的強大決心。
福特汽車的目標是要讓所有主流車款都有電動車版本，「只要是主流車系、代表性車款，都將電動化，如果要車輛電動化成功，必須配合已經很受歡迎的車款，我們持續朝這個方向努力。」福特執行長詹姆斯·哈克特（Jim Hackett ）表示，依照內部計劃，未來五年將陸續推出16款純電動車、24款油電混合車。
各家車廠紛砸重金，積極進攻電動車市場
通用汽車（GM）、Toyota、福斯等主流車廠近年都紛紛投身電動車領域，除了是感受到特斯拉（Tesla）來勢洶洶的壓力，也跟中國、印度、歐洲各國降低石化燃料排放政策有很大的關係。
通用汽車（GM）去年曾表示，預計在2023年前推出20款電動車及油電混合動力車；福斯（Volkswagen）則預計未來七年內將投資200億歐元(約7,280億元台幣)，在2025年前推出80款電動車，並計劃投入500億歐元(約1兆8,200億元台幣)提升電池效能，目標在8年內成為全球電動車領導品牌。
而過去因為續航力短、電池製造成本高等因素，對於純電動車態度消極的豐田汽車（Toyota），近來也轉趨積極，豐田去年12月宣布，2025年後將不會再開發豐田（Toyota）或凌志（Lexus）品牌非電動車的車款，同時也積極研發新世代全固態電池，預計在2020年要讓電池商業化，電動車整體相關投資達133億美元(約3,950億元台幣)，就是不希望在電動車大戰中輸給其他車廠。
去年五月，詹姆斯·哈克特（Jim Hackett ）接下福特汽車執行長的位置後，在十月份就告訴投資者，未來會將公司資源轉向投資電動汽車，福特的電動汽車戰略已經持續將近半年的時間，從這次加碼投資的消息，不難看出福特進攻電動車領域的決心。
