加碼投資逾3千億、開發40款，福特進軍電動車玩真的？|數位時代 BusinessNext

加碼投資逾3千億、開發40款，福特進軍電動車玩真的？

緊抓未來汽車工業電動化趨勢，福特汽車（Ford）宣布將投資電動車110億美元(約3,267億元台幣)，並計劃在2022年推出40款混合動力車以及全電動車款，力拚其他汽車大廠，積極搶攻電動車市場。

福特目標：主流車款都將電動化

先前福特公布的電動車投資金額是45億美元(約1,337億元台幣)，在上周末的美國底特律車展上，福特汽車董事長比爾·福特（Bill Ford）宣布要加碼投資電動車領域至110億美元，跟之前的數字相比加碼幅度達244%，並喊出要在2022年前陸續推出40款混合動力車以及全電動車款，顯示福特進軍電動車領域的強大決心。

福特汽車的目標是要讓所有主流車款都有電動車版本，「只要是主流車系、代表性車款，都將電動化，如果要車輛電動化成功，必須配合已經很受歡迎的車款，我們持續朝這個方向努力。」福特執行長詹姆斯·哈克特（Jim Hackett ）表示，依照內部計劃，未來五年將陸續推出16款純電動車、24款油電混合車。

各家車廠紛砸重金，積極進攻電動車市場

通用汽車（GM）、Toyota、福斯等主流車廠近年都紛紛投身電動車領域，除了是感受到特斯拉（Tesla）來勢洶洶的壓力，也跟中國、印度、歐洲各國降低石化燃料排放政策有很大的關係。

通用汽車（GM）去年曾表示，預計在2023年前推出20款電動車及油電混合動力車；福斯（Volkswagen）則預計未來七年內將投資200億歐元(約7,280億元台幣)，在2025年前推出80款電動車，並計劃投入500億歐元(約1兆8,200億元台幣)提升電池效能，目標在8年內成為全球電動車領導品牌。

而過去因為續航力短、電池製造成本高等因素，對於純電動車態度消極的豐田汽車（Toyota），近來也轉趨積極，豐田去年12月宣布，2025年後將不會再開發豐田（Toyota）或凌志（Lexus）品牌非電動車的車款，同時也積極研發新世代全固態電池，預計在2020年要讓電池商業化，電動車整體相關投資達133億美元(約3,950億元台幣)，就是不希望在電動車大戰中輸給其他車廠。

去年五月，詹姆斯·哈克特（Jim Hackett ）接下福特汽車執行長的位置後，在十月份就告訴投資者，未來會將公司資源轉向投資電動汽車，福特的電動汽車戰略已經持續將近半年的時間，從這次加碼投資的消息，不難看出福特進攻電動車領域的決心。

現代人手機不離手，通勤時滑短影音、午休追串流影劇、下午開視訊會議，網路影音應用成為工作與生活的普遍情境。然而，一旦畫面卡頓、畫質不穩，或聲畫不同步，使用體驗立刻打折，甚至影響工作效率與專業判斷。

也因此，網路品質不再只是「快不快」的問題，更關乎能否在高使用量的日常情境下，維持穩定、連續的表現；對此，第三方評測也採用更貼近使用者情境的方式衡量網路體感。而 Opensignal 最新報告指出，台灣大哥大在影音體驗相關項目是業界唯一同時拿下「影音體驗」與「5G 影音體驗」雙項獎項的電信商，其中，關鍵的差異是什麼？

為何「影音體驗」是網路品質的關鍵指標？

愈來愈多消費者入手旗艦機，追求的不只是硬體規格，還有流暢的 AI 應用與多工協作。然而，無論是視訊即時翻譯或雲端會議，這些高階功能都有一個共同前提：網路必須穩定。一旦網路品質不佳導致畫質下降或音畫不同步，旗艦級的 AI 功能將形同虛設。

這也意味著，檢驗網路價值的標準已經改變。如今，不能只看單點測速的瞬間峰值，更重要的是高負載情境下的耐力表現。因此，比起單點測速，影音體驗會是更完整的測試標準，直接挑戰了網路在室內深處、移動途中或人潮聚集時的網路實力；而唯有在長時間串流下依然不卡頓、不降畫質，才稱得上是高品質的連線。

換言之，隱身在硬體背後的電信商，才是發揮旗艦機性能的關鍵；唯有透過最佳網路品質，才能讓手中的旗艦機既是規格領先、也是體驗領先。

唯一影音體驗雙料冠軍，Opensignal 權威認證的有感體驗

雖然相較於測速數據，影音體驗更貼近日常使用，但也更難量化。對此，國際權威認證 Opensignal 的「影音體驗分數」，依循 ITU 國際標準，透過真實用戶裝置在行動網路上進行影音串流的實測數據，觀察不同電信網路在實際使用情境下的表現。

簡單來說，評測聚焦三項核心指標：影片載入時間、播放期間的卡頓率，以及畫質（解析度）是否能穩定維持。使用者從開始播放到持續觀看的整體品質，分數以 0–100 呈現，分數愈高，代表在三項指標的表現愈佳。相較於單點測速，這類評測更能呈現長時間、高使用量下的網路品質。

而在今年最新公布的 Opensignal 評測中，台灣大哥大獲得「影音體驗」獎項唯一雙料冠軍。其中，「整體影音體驗」為全台獨得第一名，「5G 影音體驗」則與遠傳並列第一。

之所以能在影音體驗拔得頭籌，關鍵在於台灣大哥大目前是全台唯一整合 3.5GHz 頻段 60MHz 與 40MHz、形成 100MHz 總頻寬的電信業者，亦是現階段全台最大 5G 黃金頻寬配置。頻寬愈寬，代表單位時間內可傳輸的資料量愈大；在大量使用者同時進行影音串流、視訊互動的狀態下，更能維持穩定傳輸、減少壅塞發生機率。

台灣大獲權威認證，NRCA技術撐起穩定基礎

除了頻寬帶來的流量優勢，台灣大哥大也採用「NRCA 高低頻整合技術」，也就是透過高低頻協作，讓 3.5GHz 負責高速傳輸、700MHz 補強覆蓋與室內連線，改善室內深處與移動情境的訊號落差，提升連線連續性。

同時，為了讓住家、通勤動線、商圈與觀光熱點等高使用場域維持穩定表現，台灣大哥大已在全台超過213個住宅、觀光及商圈熱點完成 100MHz 布建，提升人流密集區的網路覆蓋率。

值得注意的是，在今年的 Opensignal 評比中，台灣大哥大還拿下了「5G 語音體驗」與「網路可用率」兩項第 1 名，累計獲得 4 項獎項。這意味著不僅具備影音體驗優勢，在語音互動與連線率等關乎用戶日常應用的基礎指標，皆有亮眼成績。

尤其，隨著影音與即時互動成為新世代的工作常態，網路品質的重要性只會持續上升。無論是遠距協作所仰賴的視訊與畫面共享即時同步，內容創作對直播與即時上傳連續性的要求，或是 AI 視訊互動、即時翻譯與會議摘要等新應用，都高度依賴低延遲與穩定的資料傳輸。網路品質因此不再只是連線條件，更是支撐內容生產、協作效率與新應用落地的基礎能力，甚至直接牽動競爭力。

而台灣大哥大經 Opensignal 認證、於多項關鍵指標領先業界，不僅將成為 AI 時代的重要後盾，也讓使用者能更充分發揮高階手機的效能，把「快、穩、滑順」落實在每天的工作與生活中。