中國四款新聞App被政府下架,今日頭條CEO致歉、承諾連抖音都要上線「反沈迷系統」
中國四款新聞App被政府下架,今日頭條CEO致歉、承諾連抖音都要上線「反沈迷系統」

編按:中國官方從9日下午三點起「下架」四款新聞App,包括今日頭條、鳳凰新聞、網易新聞和天天快報。其中活躍用戶數達2.4億的今日頭條被勒令下架三週,而原因是假新聞、假廣告猖獗,充斥色情低俗內容、播出有違社會道德的節目。

懲處祭出,今天今日頭條創辦人發表公開致歉信,詳細內如如下:

今日凌晨,今日頭條創辦人兼CEO張一鳴發表致歉信,稱真誠地向監管部門致歉,向用戶及同事們道歉。

張一鳴表示,過去幾年間,今日頭條把更多的精力和資源,放在了企業的成長上,卻沒有採取足夠措施,來補上今日頭條在平台監管、企業社會責任上欠下的功課,比如對低俗、暴力、有害內容、虛假廣告的有效管理。現在產品走錯了路,出現了與社會主義核心價值觀不符的內容,沒有貫徹好輿論導向,接受處罰,「所有責任在我。」

張一鳴稱公司目前存在問題的深層次原因是:「四個意識」淡薄、社會主義核心價值觀教育缺失、輿論導向存在偏差。

未來,今日頭條要將正確的價值觀融入科技和產品,同時整治社區秩序,優化社區氛圍。

昨日今日頭條宣布將永久關停「內涵段子」客戶端軟體及公眾號。同時,今日頭條旗下短影片平台抖音表示,本週內,抖音正式上線反沉迷系統。用戶單日使用時長累計達到2小時,它會進行「強打斷」。

以下是張一鳴致歉全文:

致歉和反思

關心今日頭條的朋友們:

我真誠地向監管部門致歉,向用戶及同事們道歉。從昨天下午接到監管部門的通知到現在,我一直處在自責和內疚之中,一夜未眠。

今日頭條將永久關停「內涵段子」客戶端軟體及公眾號。產品走錯了路,出現了與社會主義核心價值觀不符的內容,沒有貫徹好輿論導向,接受處罰,所有責任在我。

自責是因為辜負了主管部門一直以來的指導和期待。過去幾年間,主管部門給了我們很多的指導和幫助,但我內心沒有真正理解和認識到位,也沒有整改到位,造成今天對用戶不負責任的結果。

自責也是因為辜負了用戶的支持和信任。我們片面注重成長和規模,卻沒有及時強化質量和責任,忽視了引導用戶獲取正能量信息的責任。對承擔企業社會責任,弘揚正能量,把握正確的輿論導向認識不夠,思想上缺乏重視。

同時,我也辜負了投入無限熱情和心血打造了這款產品的同事。產品出現這麼大的問題,停止服務,我有領導責任。

3月29日央視報導我們的廣告問題後,我不斷反思自己以前的想法,反思公司現在的做法,開始大力推進公司員工提高意識、改進管理、完善流程。

我是工程師出身,創業的初心是希望做一款產品,方便全世界用戶互動和交流。過去幾年間,我們把更多的精力和資源,放在了企業的成長上,卻沒有採取足夠措施,來補上我們在平台監管、企業社會責任上欠下的功課,比如對低俗、暴力、有害內容、虛假廣告的有效管理。

我們作為一家十八大後快速發展起來的新創公司,深知公司的快速發展,是偉大時代給的機會。我感恩這個時代,感恩改革開放歷史機遇,感恩國家對於科技產業發展的扶持。

我深刻反思,公司目前存在問題的深層次原因是:「四個意識」淡薄、社會主義核心價值觀教育缺失、輿論導向存在偏差。一直以來,我們過分強調技術的作用,卻沒有意識到,技術必須要用社會主義核心價值觀來引導,傳播正能量,符合時代要求,尊重公序良俗。

我們必須重新梳理我們的願景。我們說,要做全球的創作與交流平台。這就要求我們必須保證所「創作」與「交流」的內容是積極向上的、健康有益的,能夠給時代、給人民帶來正能量。

我們必須重新闡釋並切實踐行我們的社會責任:正直向善,科技創新,創造價值,擔當責任,合作共贏。我深刻地認識到,企業的發展必須緊扣時代和國家發展主旋律。

今天,監管部門、公眾和媒體指出了公司存在的問題,是對我們的善意提醒和有力鞭策。我跟我的同事們將立即著手改變,改變自己的思想,改變我們的做法。

一、將正確的價值觀融入技術和產品

  1. 加強黨建工作,對全體員工進行「「四個意識」、社會主義核心價值觀、輿論導向、法律法規等教育,真正履行好企業的社會責任。

  2. 強化各業務線履行社會責任的製度化機制化,將其列入業務考核範圍。

  3. 進一步深化與權威媒體合作,提高權威媒體內容的分發,保證權威聲音有力傳播。

  4. 強化總編輯責任制,全面糾正算法和機器審核的缺陷,不斷強化人工運營和審核,將現有6000人的運營審核隊伍,擴大到10000人。

二、整治社區秩序,優化社區氛圍

  1. 公司將把4月作為整改月。成立整改委員會,全面清查產品中存在的問題,並定期向監管部門匯報整改進度,向公眾同步整改結果。

  2. 建立黑名單制度,對違反社區價值觀的創作者永久封禁。

  3. 啟動專項未成年人保護措施,從產品、運營、審核等多個維度入手,保證未成年人的身心健康。

  4. 產品上線反沉迷、反謠言、反低俗系統,從產品和技術入手系統性解決社區問題。

  5. 成立內容監督專家團,邀請人大代表、政協委員、專家學者、媒體人等社會各界代表以及專業人士,對平台內容和服務進行監督,廣泛徵集意見,更好地提升內容質量。

最後,我再次向監管部門致歉,向關心我們的朋友致歉。

我們理應做得更好。我們一定會做得更好。

我們真誠地期待社會各界幫助和監督我們的整改。我們絕不辜負大家的期望。

本文授權轉載自:網易科技

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和泰汽車奪 IDC 數位生態系首獎!以 AI 數據中樞領航台灣車業新時代
和泰汽車奪 IDC 數位生態系首獎!以 AI 數據中樞領航台灣車業新時代

台灣車市龍頭和泰汽車,近年不只在賣車,更在賣「移動生活的體驗」。最新的里程碑,是和泰憑藉自建的 Hotai CDP(和泰智匯雲),整合集團十四家企業、七大品牌、三十三項數位服務,奪下 2025 IDC Future Enterprise Awards「Best in Digitally-Enabled Ecosystem」台灣首獎。這套系統不只是資料平台,更是撐起 MaaS (Mobility as a Service)轉型策略與 AI 營運的關鍵中樞。

「我們一直在想,當汽車交付出去,與顧客的連結不應該就此終止。」今年十月新上任的和泰汽車 MaaS 先進策略本部長韓志剛說。從這個問題意識出發,和泰讓傳統車業「會思考」、並推動整個生態系轉型。

Hotai CDP 打造台灣車業最大跨域數據平台

和泰的數位轉型並非一夕之間。真正的起點可以追溯到 2018年,當時公司內部開始反思,過去營運模式多半圍繞「車」,而不是「人」;顧客買車之後,接觸點幾乎只剩下保養與維修,難以掌握他的需求與生活場景。

同年,時任豐田集團社長豐田章男喊出「從汽車公司轉型為移動服務公司 (Mobility Company)」 的全球戰略,和泰遂從「移動服務」的思維出發,成立 MaaS 推進室,後來升級為 MaaS 先進策略本部,延攬具創新思維的企畫人才,組成約百人的專責團隊,首要任務不是再做新 App,而是整合散落在各子公司的資料,從「一台車一筆資料」轉向「一個顧客一個樣貌」。

Hotai CDP 以 One ID 串起集團所有數位服務,把顧客購車、iRent 出遊、yoxi 出差、HOTAI 購消費、去趣App規劃旅遊等足跡,從過去多組斷裂帳號統一回到單一識別之下。

韓志剛解釋,光是整合資料,就是浩大工程。團隊須先處理系統年代久遠、格式各異的問題,逐步完成資料清洗與欄位標準化,才能與各子公司協作建立統一辨識碼。同時,在個資法規與資安要求下,也一一補齊授權與同意流程,導入多層級權限控管、資料去識別化與簽核機制,並規劃通過 ISO 27001資安認證 與 ISO 27701 個資認證,打造可信任、安全的數據治理環境。

完成這些基本功後,Hotai CDP 成功串聯起950萬名顧客與 3,600 項行為標籤,成為台灣車業規模最大的跨域資料平台。對內,資料取得效率約提升六倍,估算每年可節省約 7200 人天工時;對外,已有超過 100 萬名顧客跨品牌使用集團服務,各品牌間的導流成果明確可見,為和泰的 MaaS 佈局奠定關鍵基礎。

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Hotai CDP 打造台灣車業最大跨域數據平台,為和泰的 MaaS 佈局奠定關鍵基礎
圖/ 和泰汽車

AI 賦能營運,從精準行銷到數據變現

更進一步的,還有 AI 賦能,帶動行銷、客服與商業決策形成持續學習的正循環。在行銷端,和泰運用 Hotai CDP 與 AI 模型分析顧客輪廓與行為,預測高潛力購車族群,再推播個人化內容,「從過去廣泛性發送行銷eDM,轉變為運用CDP數據進行分析與洞察之後再規劃促銷方案,引導顧客進入展間試乘;運用CDP輔助精準決策的這二年間,促成實際購車的成果大約有一萬八千筆,是過去的2.4倍!」韓志剛説。

服務體驗上,和泰以 TCS360 智慧儀表板串接顧客回廠滿意度、服務歷程與現場情境,再搭配現地現物觀察,各據點得以更精準調整流程,顧客滿意度因此穩定提升。在客服中心,系統流程導入 AI 摘要與客服案件自動分類機制,過去需人工逐筆輸入、分類的客服案件,改由AI進行自動識別摘要及分類建議,再交由人員判讀應對,如今作業效率提升67%,分類準確率也提升 20%,客服團隊能將時間用在更具價值的溝通與問題解決上,讓顧客的心聲更仔細、專注地被聆聽與分析。

深耕 AI 文化,讓數據成為企業語言

「2024 年開始,我們推動一系列企業級 AI 導入,而 MaaS 本部在其中扮演重要角色。」韓志剛說。AI 推動初期,公司提供員工免費使用五個月的 ChatGPT 或 Gemini,希望先培養基本使用經驗與 Know-how,降低跨出第一步的門檻。以「AI First」為願景,和泰一方面補助員工「玩」AI,一方面推動 AI 自主研活動,分享如何用 AI 改善流程、提升效率,讓成功案例在組織內橫向擴散。

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和泰汽車 MaaS 先進策略本部長 韓志剛
圖/ 和泰汽車

同時,和泰系統性培力內部種子,鼓勵 IT 人員與業務單位共同提升能力,目前已超過 5成IT人員具 AI、數據專業證照,成為各單位與技術團隊之間的關鍵橋樑。企業也鼓勵全體員工完成 AI 素養課程,並明確表示,只要是與業務相關、符合治理規範的 AI 工具,公司願意提供補助。「只要業務用得上,我們都鼓勵大家去試。」

走過 AI 試水溫階段、全員具備基本 AI 素養後,下一步將規劃導入 AI 企業版解方,將公司知識庫與資料納入企業級 AI 平台,逐步打造屬於和泰的 AI Agent 與應用架構,並正式納入公司 IT 藍圖。韓志剛強調,從 Think Amazing 到 Do Amazing,和泰把創新精神落實於日常行動,讓每一位員工都能以數據思考、與 AI 並行,走出屬於車業的智慧轉型之路。

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