打造台法混血「無人小巴」，無人車新創7Starlake串起公共運輸最後一哩路|數位時代 BusinessNext

打造台法混血「無人小巴」，無人車新創7Starlake串起公共運輸最後一哩路

全台首輛無人小巴EZ10，是由台灣無人駕駛技術公司喜門史塔雷克（7Starlake）與法國廠商Easymile合作設計，透過共享接駁填補城市、鄉鎮路網空缺。

為共享接駁而生，無人小巴EZ10誕生

喜門史塔雷克（7starlake）與法國廠商Easymile合作無人小巴「EZ10」，這是台灣第一輛無人駕駛巴士，提供6個座位、最多12人的載客量，並以25公里的時速行駛。

根據美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）定義，這款小巴已經可以達到分類層級中的Level 4，意思是在啟動自動駕駛後，駕駛人可在條件允許情況下，讓車輛完全自動駕駛，不必介入，去年五月，更與台大成立「AI無人駕駛車研發團隊」，在台大校園內測試「EZ10」無人小巴。

「交通是城市的動脈。」7STARLAKE總經理丁彥允分享，不像Uber或是蘋果研發的無人車，是透過現有車輛加上雷達、感測器等設備改裝，EZ10就是100%針對共享式運輸目的所設計，希望透過共享接駁、共享移動改變城市樣貌。

邊行駛邊蒐集數據，揪出道路不平問題

以台灣的環境來說，丁彥允認為無人小巴可以做到「封閉園區接駁」、「短程點對點運輸」、「市區接駁路網」三種應用場景。

「你可以把無人小巴想像成是擁有虛擬軌道的捷運。」丁彥允舉例，像是在上下班的尖峰時段，可以利用城市內本來就有的公車專用道為基礎，透過小巴捷運式的經營來運送乘客，因為是仿虛擬軌道的固定路線，路徑行駛誤差可在五公分以內，大大降低意外事故發生機率。

而在離峰時段，無人小巴同樣可以透過定時發車運行的模式運作，像是以淡水來說，部分區域可能因為人潮沒那麼多，因此公車班次較少或甚至沒有營運路線，這時候就可以利用無人小巴定期發車的服務來填補空缺，業者也不必擔心額外的司機人力成本支出，同樣的道理，也可以將小巴應用在偏鄉接駁，憑著靈活性高、載運量較小的優勢，將城市、鄉鎮路網空缺的縫隙填補起來。

除了接駁的主要功能，丁彥允分享，因為無人車裝有攝影機、感測器，只要有在運作，基本上隨時隨地都在蒐集數據，因此車輛在行駛的同時，還可以一邊找出城市道路哪裡不平整、違規停車、雙黃線並排等問題，將蒐集到的大數據貢獻給城市，達到一石二鳥的效果。

過去，下載速度是評價電信服務的重要指標，但在 5G 成為工作、娛樂、生活不可或缺的數位基礎設施後，消費者發現，再快的網速，如果不能讓其在人潮聚集、高速移動或室內空間維持穩定連線，即無法轉換成好的使用體驗，也因如此，衡量「好網路」的標準，也逐漸從追求測速數字，轉向任何時間、任何地點都能穩定連線的使用體驗。

這樣的轉變，也反映在國際權威網路分析機構 Opensignal 公布的評比結果。今年初，台灣大哥大不僅率先奪下「 4G／5G 在線率全球 No.3、全台 No.1 」國際級榮譽，在 Opensignal 最新公布的台灣行動網路體驗報告中，更一舉斬獲全台獨有的「可靠性體驗」與「品質一致性」No.1 雙冠王，同時，包辦全台整體影音體驗 No.1、全台整體語音體驗 No.1、全台 5G 語音體驗 No.1 以及全台網路在線率 No.1 多項榮譽。

這些獎項反映的不只是網路順暢，更代表台灣大哥大長期投入頻譜布局、基地台建設與 5G 技術整合所累積的成果，也讓外界重新思考：究竟什麼才是真正的好網路？

真正的好網路，比的是長期穩定、而非單點測速

答案，就藏在 Opensignal 最具代表性的兩項評比指標──可靠性體驗（Reliability Experience）與品質一致性（Consistent Quality）。

相較於傳統下載速度只反映單一時間、單一地點的網路表現，這兩項指標更重視使用者在真實生活中的整體體驗，因此也是最能反映電信業者網路實力、最難取得的獎項。

「可靠性體驗」衡量的是使用者是否能順利完成各種數位應用，因此，考驗的是網路服務在關鍵時刻不中斷的能力。例如，搶購熱門演唱會門票、秒殺限量商品、超商結帳掃描 QR Code，或是重要的線上會議，都需要網路能即時回應、低延遲且持續運作。

而「品質一致性」則是衡量電信業者可否在不同時間、不同地點、不同網路負載下，都能維持一致的網路服務品質。無論是在跨年晚會、球賽等人潮密集場域，或是在高速移動時觀看串流影音、傳送 LINE 訊息、分享社群動態，確保維持穩定流暢，不因環境改變而明顯降速。

台灣大哥大能同時拿下這兩項全台第一，不僅代表網路速度表現優異，更證明其網路基礎建設具備高度穩定性與韌性，能在各種使用情境下提供一致且可靠的連線品質。

世界級的體驗，來自看不見的技術布局

對使用者來說，網路很好用是一種感覺，但對電信業者來說，則是資金、時間與技術的長期累積與優化。

台灣大哥大能夠率先獲得 Opensignal 的 4G／5G 在線率全球 No.3 與六項台灣第一肯定，背後依靠的不是單一技術，而是長期累積的頻譜策略、基地台建設與網路架構：

首先，台灣大哥大是全台唯一擁有 700MHz＋900MHz 雙低頻組合的業者，具備涵蓋範圍廣、穿透力強的特性，不僅能深入建築物室內，也能有效覆蓋偏鄉及高速移動場景，成為穩定連線的基礎。

另一方面，面對影音串流、AI 應用等高速傳輸需求，則由 3.5GHz 100MHz 大頻寬提供高容量傳輸能力，雖然這 100MHz 頻譜由 60MHz 與 40MHz 組成、物理位置並不連續，但透過 NRCA（5G 載波聚合）技術，可將分散頻譜智慧整合，即時進行流量分配、負載平衡與備援，大幅提升頻譜使用效率，讓尖峰時段與高流量場景依然維持穩定的網路品質。

透過上述技術布局，台灣大哥大成功將之轉換為使用者最有感的體驗：無論是在地下室、車廂、偏鄉山區，或是大型活動現場，都能享有穩定、流暢且時刻在線的連線品質。

這樣的發展態勢也意味著：台灣 5G 競爭已從基地台數量與下載速度，進一步走向網路品質、使用體驗與基礎建設韌性的競爭；未來，隨著生成式 AI 、代理式 AI、雲端服務、XR 沉浸式體驗、自駕車與智慧城市快速發展，行動網路將成為支撐數位經濟的重要基礎設施。

總地來看，從 Opensignal 全球 4G／5G 在線率 No.3、全台 No.1，到六項第一的肯定，可以清楚看見：台灣大哥大打造的不只是更快的 5G，而是一套兼顧涵蓋、容量與穩定性的世界級網路架構，也重新定義了好網路的價值–真正重要的，不是測速最快，而是在任何時間、任何地點、任何情境，都能提供穩定且值得信賴的連線體驗，將成為推動台灣下一個數位經濟與 AI 浪潮最關鍵的堅實底座。

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