算得上有品牌,只有海爾!
算得上有品牌,只有海爾!
2004.12.01 |

全球頂尖的品牌諮詢服務機構Interbrand公司,也開始窺探有望成為全球最大的中國市場。本報記者在「中國品牌價值管理論壇」專訪Interbrand中國區總裁陳富國,探尋究竟誰會是中國最有價值品牌?

Q:從《上帝、國家、可口可樂》這本書中,我們感受到品牌的無形力量,品牌管理到底要管的是什麼?
A:我一直強調:「品牌是聯想」。公司通過管理消費者的聯想,來創造品牌價值。公司可以撬動消費者的聯想,來管理他們的錢袋。例如,對哈雷(Harley)摩托車迷來說,這個品牌已經成為他們生命中的一部分,也許只有破產,才能讓他們想到放棄,類似的情況在耐吉(Nike)的消費者中間也存在。
從聯想的角度來說,品牌是客觀存在的,不論管理不管理,傳播不傳播,消費者都會對這個名字產生聯想,好或不好,問題只在於你是否有意識地去傳播它,去提升它。

Q:目前中國品牌具有的共同特點是什麼?
A:中國很多品牌的定位很不清晰,沒有個性。在品牌層面競爭,質量是入場券。但在入場以後,能否成為贏家,就看公司能不能抓住它和顧客之間特殊的關聯點,清晰定位。否則的話,就只能湮沒在所有的廣告之中。比如耐吉宣揚幫助現代人競爭,如果「李寧」(Lining,中國本土運動用品,由昔日體操金牌選手李寧創辦)來說同樣的話,就很難被人接受。很多中國的管理者是不相信無形的東西,不相信觀念性的東西的。

Q:關於品牌的討論在中國持續不斷,管理者們已開始在不同場合開始談論品牌……
A:很多經營者說「我已經做得很好了」尤其是在設計師、款式、質量、加工能力上。其實這些都不是品牌,而只是「經營」而已。品牌價值是觀念性的價值,這些觀念性的價值能帶來利潤。中國大部分公司認為品牌是成本,而不是投資,一旦市場不利,就要砍掉這一塊。好的品牌即使在艱難時刻也會堅持維護,中國公司的品牌建立往往很隨意,這會導致品牌系統的工程破壞。根源還在於不相信無形的東西,而讓品牌的定義適應有形的需要。

Q:中國最有價值的品牌是哪些?
A:我們在中國大陸還沒有開始作「最有價值品牌」的評選,但我們依然覺得在品牌建設方面,海爾(Heir)是一個值得尊重的公司。海爾本身在技術上來說並沒有多少讓別人害怕的地方。但是它的品牌給顧客的聯想是穩定的、一致的、積極的。
張瑞敏(海爾董事長)一開始就相信、並看重這種無形的東西,真正相信品牌,而不是將品牌當作一種經營的「局部工具」。在中國,把品牌納入策略管理,也許只有海爾一家,很多消費者說到海爾的第一反應就是「海爾是服務放心的」。

Q:海爾既做家電,也做PC、手機,還進入醫藥、金融和房地產等行業,你如何看待海爾的品牌延伸?
A:品牌是一種記憶,消費者的記憶有一種天生的關聯,海爾給消費者的家電的印象非常重的。PC目前還不能歸入家電的範疇,海爾也沒有優勢。真誠與服務,對於科技領域來說不是最重要,重要的是「科技感覺」,海爾品牌的延伸,到目前來看還沒有完全成功,在黑色家電和白色家電之中,海爾的白色家電更加讓人信服。品牌延伸沒有成功的公式,並不是絕對可以,或者絕對不可以拓展,還需要在這個新的領域重新建立品牌資產,聯想的速度能不能跟上品牌延伸的速度,服務這個價值是不是支援這種跨越,就看要如何操作。

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科技創新守護海洋!犀牛盾以循環創新思維破解塑膠危機、賦能永續未來
科技創新守護海洋!犀牛盾以循環創新思維破解塑膠危機、賦能永續未來

全球每年約生產4億噸塑膠垃圾,只有不到10%有被回收,其中約有1100萬至1400萬噸最終流入海洋。在十分有限的回收量中,約 8 成來自相對單純、流程完整的寶特瓶回收;反觀,同樣是高頻消費品的手機配件,回收率卻不到 1%。這個現象,對長期從事材料研究的犀牛盾共同創辦人暨執行長王靖夫來說,是他反思事業選擇的開端,也是突破的轉捩點。

「手機殼產業其實是塑膠產業的縮影!」他在2025 亞馬遜港都創新日的專題演講上直言。手機殼本質上類似一種快時尚商品,每年有超過十億個手機殼被製造,但產業並未建立材料規範,多數產品混用多種複合塑膠、填料與添加物,既難拆解、也沒有回收機制。結果是,一個重量相當於超過二十個塑膠袋的手機殼,在生命周期終點只能被視為垃圾。

王靖夫指出,連結構複雜的資訊科技產品,回收率都能達 45%,但手機殼明明是最簡單、最應該回收的產品,為什麼無法有效回收?這個命題讓他意識到,與其只做手機殼,不如正面處理塑膠問題本身,從材料設計、製程到後端回收再生,開創循環之道。

犀牛盾共同創辦人暨執行長王靖夫於2025 亞馬遜港都創新日分享犀牛盾如何回應塑膠挑戰、開創循環模式。
犀牛盾共同創辦人暨執行長王靖夫於2025 亞馬遜港都創新日分享犀牛盾如何回應塑膠挑戰、開創循環模式。
圖/ Amazon Web Services 提供

以材料工程打造手機殼的循環力

若塑膠要進入循環體系,前提是「材料必須足夠單純」。王靖夫很快意識到,問題不在回收端,關鍵在最開始的設計端。多數手機殼由多款不同塑膠、橡膠件甚至金屬等複合材料組成,無法被經濟化拆解,也難以透過現有流程再製。為此,犀牛盾在2017年起重新整理產品線,希望借鑑寶特瓶成功循環的經驗,擬定出手機殼應有的設計框架。

新框架以「單 1 材料、0 廢棄、100% 循環設計」為核心,犀牛盾從材料工程出發,建立一套循環路徑,包括:回收再生、溯源管控、材料配方、結構設計、循環製程、減速包裝與逆物流鏈等,使產品從生產到回收的每一階段,皆與核心精神環環相扣。

王靖夫表示,努力也終於有了成果。今年,第一批以回收手機殼再製的新產品已正式投入生產,犀牛盾 CircularNext 回收再生手機殼以舊殼打碎、造粒後再製成型;且經內部測試顯示,材料還可反覆再生六次以上仍維持耐用強度,產品生命週期大大突破「一次性」。

另外,今年犀牛盾也推出的新一代的氣墊結構手機殼 AirX,同樣遵守單一材料規範,透過結構設計打造兼具韌性、耐用、便於回收的產品。由此可見,產品要做到高機能與循環利用,並不一定矛盾。

犀牛盾從材料學出發,實現全線手機殼產品皆採「單 1 材料」與模組化設計,大幅提升回收循環再生效率。
犀牛盾從材料學出發,實現全線手機殼產品皆採「單 1 材料」與模組化設計,大幅提升回收循環再生效率。
圖/ 犀牛盾

海上掃地機器人將出海試營運

在實現可循環材料的技術後,王靖夫很快意識到另一項挑戰其實更在上游——若塑膠源源不斷流入環境,再強的循環體系也只是疲於追趕。因此,三年前,犀牛盾再提出一個更艱鉅的任務:「能不能做到塑膠負排放?」也就是讓公司不僅不再製造新的塑膠,還能把已散落在環境中的塑膠撿回來、重新變成可用原料。

這個想法也促成犀牛盾啟動「淨海計畫」。身為材料學博士,王靖夫將塑膠問題拆為三類:已經流落環境、難以回收的「考古塑膠(Legacy Plastic)」;仍在使用、若無管理便會成為下一批廢棄物的「現在塑膠(Modern Plastic)」;以及未來希望能在自然環境中真正分解的「未來塑膠(Future Plastic)」。若要走向負排放,就必須對三個路徑同時提出技術與管理解方。

其中最棘手的是考古塑膠,尤其是海洋垃圾。傳統淨灘方式高度仰賴人力,成本極高,且難以形成可規模化的商業模式,因此無法提供可持續的海廢來源作為製造原料。為突破這項瓶頸,犀牛盾決定自己「下海」撿垃圾,發展PoC(概念驗證)項目,打造以 AI 作為核心的淨海系統。

王靖夫形容,就像是一台「海上的掃地機器人」。結合巡海無人機進行影像辨識、太陽能驅動的母船作為能源與運算平台,再由輕量子船前往定位點進行海廢收集:目的就是提升撿拾效率,同時也累積資料,為未來的規模化建立雛形。

從海洋到河川,探索更多可能

淨海計畫的下一步,不只是把「海上的掃地機器人」做出來,王靖夫說:「目標是在全球各地複製擴張規模化、讓撿起的回收塑膠真正的再生利用。」也就是說,海上平台終究要從單點示範,走向可標準化、在不同海域與國家部署的技術模組,持續穩定地把海廢帶回經濟體。

犀牛盾CircularBlue™海洋廢棄物過濾平台初號機將出海試營運,盼解決沿岸海洋廢棄物問題。
犀牛盾CircularBlue™海洋廢棄物過濾平台初號機將出海試營運,盼解決沿岸海洋廢棄物問題。
圖/ 犀牛盾

他進一步指出,「其實這套系統不限於海洋,也可以在河川上。畢竟很多海洋垃圾是從河流來的。」未來若能推進到河川與港灣,將塑膠在進海之前就攔截下來,不僅有助於減少海洋污染,回收後的材料也更乾淨、更適合再生,步步朝向終極願景——隨著時間推進,海中垃圾愈來愈少,被撿起、回收後再生的塑膠會越來越多。

「我們已經證明兩件事的可行性:一端是產品的循環設計,一端是 AI 賦能海廢清理的可能性。」王靖夫笑說,塑膠管理命題不只為自己和公司找到新的長期目標,也讓他順利度過中年危機。「選擇改變,留給下一代更好的未來。」他相信,即便是一家做手機殼的公司,也能創造超乎想像的正向改變。

AWS 2025 亞馬遜港都創新日,集結產業先行者分享創新經驗。
AWS 2025 亞馬遜港都創新日,集結產業先行者分享創新經驗。
圖/ Amazon Web Services 提供

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