全娛樂時代來臨,149元聽歌、追劇雙享,KKBOX為什麼要「賠本」推出Prime服務?
全娛樂時代來臨,149元聽歌、追劇雙享,KKBOX為什麼要「賠本」推出Prime服務?
2018.07.31 | 影視

「付費用戶現在需要的,不只是單純的聽歌,而是可以享有更多的特權跟優惠,Amazon Prime就是很好的參考對象」,KKBOX總裁李明哲上個月接受《數位時代》專訪時,曾這樣說道。

沒想到今(31)日在KKBOX喬遷新辦公室之際,李明哲便宣布KKBOX正式推出「KKBOX Prime」服務,若成為Prime會員,就能享有之前旗下沒有完全整合的4個平台:KKBOX、KKTV、KKLIVE、KK選物會員權利,在期限優惠之後,要享受這樣的服務月費為199元。

要知道,原先在KKBOX和KKTV單一平台上,月費就已經是149元;而若目前已為其一平台的付費會員,於時限內成為Prime會員,月費則永久維持149元不變,等於免費多了一項OTT或音樂服務。無論怎麼看,這都是一項「賠本生意」,KKBOX這樣做背後的意義究竟是什麼?

娛樂需求越來越多,KKBOX和KKTV乾脆整合了

對於KKBOX集團來說,在娛樂服務上串成一條龍的要件都有了:音樂串流有KKBOX、影音串流有KKTV、實體演唱會及購票有KKLIVE、娛樂周邊商品則有KK選物。即使出生於同一個家庭,但平台間並沒有完全整合。

「音樂串流已是主流,也還在持續成長,但這套模式用了10年,用戶行為也發生了轉變」,根據KKBOX旗下數據統計,用戶普遍聽音樂的高峰時間集中在週間上下班通勤時段——上午7點到9點,以及下午5點到7點,但李明哲卻表示,第一次知道這項數據時,讓他相當吃驚,因為這和早些年,聽歌高峰時段為晚上11至12點的狀況,完全不同。

抱著「難道用戶不聽音樂了嗎」的疑問,在看見KKTV的用戶數據後,卻找到了答案。在KKTV上,追劇高峰時間是中午12點,以及晚上10點過後,若把KKBOX聽音樂高峰和KKTV追劇高峰結合,就和過去的用戶聽歌的行為走向一樣。

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KKBOX總裁李明哲指出,現在旗下用戶聽音樂高峰,是在下午5點到7點;這和過去大不相同,過去晚上持續成上升趨勢,直到11至12點達到高峰。
圖/ 唐子晴/攝影
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但若搭上KKTV的追劇高峰時間,趨勢走向則和過去聽歌趨勢走向相同。
圖/ 唐子晴/攝影

「很有趣,這代表用戶對娛樂的需求一直存在,但因為4G、行動裝置普及,開始有更多娛樂需求、分散了注意力」,但李明哲指出,現在提供服務的廠商都很「片段」,只能滿足部分需求。

以自家舉例,要聽歌跟追劇就得付KKBOX和KKTV兩個平台的錢,對於消費者而言並不划算,同時購買雙服務的人只佔少數,相比之下音樂比影視的需求更高;而另一方面,若以看過KKBOX演唱會的白金會員來說,近90%的用戶都曾經付費購買演唱會門票。

「全娛樂時代來臨,我們嘗試把所有娛樂相關服務整合在一起」,當用戶對娛樂需求增加,單一服務已經沒有辦法滿足用戶需求,平台也越來越辛苦,乾脆把音樂、追劇、線下演場會都湊在一起。這對於觸角不斷延伸的KKBOX而言,一切算是「水到渠成」。

是門賠本生意? 保守預估明年底Prime會員數破50萬

簡單來說,KKBOX Prime用「低資費」,讓用戶可以享有4個平台的會員服務。以KKBOX跟KKTV目前最短的綁約資費方案來說,皆為一個月售價149元;而KKBOX Prime則是讓兩樣服務加起來199元,並且在KKLIVE及KK選物上,也有相對應的會員特權。若原先為其一平台的付費會員,在8月31日前加入Prime,則終身定價149元。

「這不是KKBOX和KKTV一起打包的促銷方案而已,這樣沒什麼意義」,這對於KKBOX來說,怎麼看都是一起消費者划算、官方賠本的生意,但其實最大的重點在於「核心會員」累積。包括付費及免費會員,KKBOX總數為1000萬,KKTV總會員數則為250萬,兩群人「互相串連」,成為最核心的一群Prime會員。但李明哲卻「非常保守」的預估,KKBOX Prime第一階段的目標,是明年底達成50萬名用戶。

這50萬名會員,對KKBOX集團而言意義非凡。

Prime背後的意義:拉高會員忠誠度、增加版權談判空間

這些KKBOX Prime會員,第一點意義在於提高平台忠誠度和付費總時長。

眾所皆知,OTT平台內容競爭激烈,觀眾對影視需求通常屬於「短期」,可能只為了一部劇、一部電影而購買會員,對於平台的忠誠度向來比較低,而音樂卻是「長期」需求。根據李明哲透露,KKBOX旗下付費會員,平均付費時間通常可維持兩年,但若加入Prime,代表這是一群非常願意為串流服務付費的人,未來對平台的忠誠度、付費持續時間還會再提高。

第二點,是讓影視和音樂版權談判上,多了更多空間。雖然目前線上OTT平台,除了Netflix以外,幾乎都沒有公開付費會員數量,但李明哲預估,當Prime達成50萬用戶的目標,已經可以讓KKTV在台灣,成為付費會員穩定、量體算很大的OTT平台,使版權談判空間更大。這也對身處在競爭激烈環境中的KKTV,有不小的幫助。

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KKBOX Prime,對於KKTV增加會員人數而言將有不小的幫助。
圖/ 周書羽/攝影

談到未來會做長期的賠本生意,讓資費永遠都是每月199元嗎?李明哲表示「定價是一門學問」,第一步是要讓消費者有感,但未來可能將和不同通路合作,慢慢調整月費。

此外,他也指出香港是第二個有可能推出「KKBOX Prime」的市場,KKLIVE和KKBOX在香港成效當不錯,而香港也有未被滿足的追劇市場,待KKTV在香港推出後,Prime服務即有可能上線,但具體時間還未定。

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【AI時代的成熟決策學】當技術更新越來越快,為何科技領袖反而轉向推崇「基礎系統」的極致穩定與進化?
【AI時代的成熟決策學】當技術更新越來越快,為何科技領袖反而轉向推崇「基礎系統」的極致穩定與進化?

在生成式AI與軟體定義一切的科技浪潮下,「快速更新」成為企業顯學,卻也帶來前所未有的焦慮。當技術以「月」、甚至是「天」為單位被淘汰時,頂尖科技決策者的思維也同步更新。真正決定企業深度與產品生命週期的,並非花俏的表面功能,而是歷經時間考驗、具備彈性與擴充度的「基礎架構」。這種對成熟基礎的信仰,也完美延伸至他們的移動選擇上。

大技術時代的焦慮與解藥!科技決策者如何定義「永續演進的核心架構」?

走進科技園區的玻璃帷幕大樓,或是金融總部的會議室中,科技業高階主管或創業家們正討論著大型語言模型的部署、邊緣運算演算法的優化,以及下一代商業模式的翻轉。在此「軟體定義世界」的時代,企業面臨著極度快速的科技新陳代謝。新技術看似絢麗,但若缺乏強大的系統基礎支援,往往隨時面臨被市場淘汰的風險。

國際知名諮詢機構 McKinsey在最新的全球人工智慧調查中指出:超過72%的全球企業已在至少一個業務功能中部署了生成式AI或軟體自動化。然而,Gartner的科技趨勢報告亦警告:高達85%的企業數位轉型或新技術導入未能達到預期成效,雖然背後有著諸多因素值得探討,但其中不可忽視「過度追逐單一噱頭,忽視基礎架構的穩定性與擴充彈性」此原因。

新技術與演算法看似絢麗,但若缺乏強大的系統基礎支援,往往隨時面臨「過時與崩潰」的風險。

觀察當代頂尖科技領袖與高階決策者的思維演變,會發現他們正在展現一種「成熟的理性」:比起無休止地追逐未經驗證的短期趨勢,他們更看重基礎架構是否具備極高的擴充性、穩定度與縱向深度。因為真正的技術典範,通常不是頻繁更新的應用層面,而是歷經時間考驗、可持續無縫升級的基礎平台。

這種「以成熟基礎應對快速變化」的系統思維,同樣完美體現在當前頂級座駕的選擇面向。

Porsche Cayenne並非橫空出世的新車型,而是保時捷歷經數世代進化與升級後,將造車工藝與數位系統完美融合的成熟結晶。對科技企業家而言,選擇Cayenne絕非隨波逐流,而是對「歷經市場與時間驗證」的技術信仰與價值投射。當外在環境變化越快,聰明的決策者越懂得付出對「經過驗證的基礎技術」的高度信賴。

Porsche Cayenne
Porsche Cayenne 是當代頂尖決策者的終極選擇,以歷經世代淬鍊的極致平台與完美工藝,完美詮釋了「唯有強大且經過時間驗證的成熟基礎,方能輕鬆駕馭快速變化的未來」。
圖/ 數位時代

從科技園區到海岸 解構科技領袖的「多工相容性」

當代科技領袖與創業家的人生,就像是一台高負載運作的高效伺服器。晨間穿梭於內湖科技園區,處於高節奏的商業決策與跨國連線會議;週末則需要迅速切換狀態,帶著家人遠離城市喧囂,前往北海岸享受海景與戶外生活。

Porsche Cayenne
從高負載的商業決策,到週末北海岸的家庭時光,當代科技領袖跨越場景的無縫切換,Porsche Cayenne展現了兼具極致效能與高度彈性的「多工相容性」。
圖/ 數位時代

對應這樣快速的角色切換,他們需要的不僅是一輛功能單一載具,而是一款具備極高「多工相容性」的旗艦移動平台:

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Porsche Cayenne
Porsche Cayenne 以極致奢華靜謐與瞬時釋放的強悍性能,成為科技領袖無縫切換商務沉澱與駕馭樂趣的旗艦移動平台。
圖/ 數位時代

技術與設計分析 Cayenne GTS Coupé如何以「軟硬體深度整合」詮釋現代工藝?

對於當代科技人而言,絕對最為了解「軟硬體協同」的難度與迷人之處。要讓一台擁有極佳空間的五人座SUV同時兼具跑車的動態極限,背後靠的是極其精密的調校能力。Porsche Cayenne GTS Coupé正是軟硬體深度結合的典範:

動力與動態控制演算法: 搭載500 PS V8雙渦輪增壓引擎,配合PASM主動式懸載調整系統與降低10公釐的主動氣壓懸吊,以毫秒級的微處理速度即時修正阻尼軟硬與動態反應,展現物理極限與演算法調校的完美結合。

Porsche Cayenne
圖/ 數位時代

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圖/ 數位時代

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圖/ 數位時代

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