霧運算與分散式帳本的攜手落地
霧運算與分散式帳本的攜手落地

自從讀了好朋友王建興在ITHOME寫的這篇文章後,一直在腦海中徘徊著裡面的內容。

<霧端計算崛起,騰雲駕霧的新時代>

在「霧是更貼近地面的雲」這句話裡,「雲」是在高高的天空中,象徵接著位在網路中心的計算資源,代表的是計算資源的集中化。「地面」代表的則是 用戶所處的網路末端,因此,更貼近地面的意思,就是更接近用戶所處的網路末端,「霧」所代表的,便是比「雲」更接近用戶所在網路末端的計算資源。

在近十多年來的科技歷史演進中,關於運算的想像,一直都是人類想解決的,雲端是這樣對於運算的想像必然出現的技術,工程師們都希望有機會能夠善用並且盡用人類能夠擁有的運算能量(算力)。

在90年代末期,筆者在大學生涯的末期,第一次接觸到了由NASA提出的SETI@home專案,希望透過建構一個全球性的虛擬超級電腦來針對探索外星人產生的運算需求做解決。我們先來針對當時的一些時空背景做點介紹才會理解為何會有這樣的想法和計畫出現。

90年代是電腦的大量普及,以及Internet正在躍起的年代,但是就算到90年代下旬,對於Internet到底能做些什麼,以及有哪些具體的應用依然模糊,電腦的使用本身就具備門檻,但因為Internet崛起確實讓許多人希望接觸,以台灣為例就可能是開始使用BBS。

這當下成了工具人的崛起,因為電腦本身的開機、使用、連線與連BBS,有時候連打字都是個門檻。就算NASA有錢,在發射火箭及太空梭等計畫佔據諸多經費後,基礎探索太空的科研經費受到排擠,於是透過連網的電腦建立一個虛擬的超級電腦想法油然而生。

About SETI@home

當SETI@home程式推出後,對於早年接觸電腦與網路年輕人例有著強大誘人的魔力(誘因)想下載安裝參與。

先理解當年會買電腦的宅宅們的心裡想法是這樣的,電腦在用於打電動之外,應該要用各種方法讓電腦能夠永遠保持100%運轉才有足夠的CP值,而當下,能夠利用SETI@home就達到了100%運轉的訴求,而且還多了個期待是哪天一個自己的電腦協助算到了某個關鍵外星人證據,對於宅宅來說,這是多麼浪漫的事情。

但只靠著宅宅畢竟在全世界人數過於稀少(1999年每千人約64台電腦),這樣對於探索外星人這樣的專案可能是不夠的,聰明的NASA多設計了第二個誘因,也就是統計每個網域下的運算能量形成一種競爭。

霧運算的需求若不夠強烈,既有的雲計算也就足夠

這形成了一種算力競爭,不過主要還是以宅宅為主,在台灣以各大學為主體的算力戰爭開始,在當年取得台灣最強算力的大學無庸置疑就是113的交通大學(我猜至今可能這結果也會一樣)。

這一段歷史故事主要在分享,分散式技術早行之有年,在SETI@home的案例中能夠讓這樣的技術有效的落實並且普及的,並不在技術本身,必須要有一個良好的誘因設計才能夠讓其本來不可能的劇本發生。

回到霧運算,在垂直應用的領域中,若應用本身情境沒有太多的跨境或者資料量也不大的情況下,霧運算的需求恐不夠強烈,既有的雲計算也就足夠。

如同王建興博士在其文章中提到的,情境中,若資料量本身大,又需要發送個多個接受方時,則雲計算的架構就會發現成本過高的窘境,若又是個超大型的國際應用,那在既有的狀況下,這一類應用恐怕只有Google或者AWS或微軟本身才有辦法承擔起這樣的成本,若繼續考量到成本效益的部份,除非有額外的誘因或者利益,否則這種大型跨境資料應用等於是不會發生的。(利用個人隱私而形成的生意另議,會在另篇文章探討)

於是,霧運算也就可以形成雲計算的延伸,甚至極有可能在多數應用中直接取代掉雲端本身的角色,甚至在分散式帳本/區塊鏈最擅場的誘因形成導入後,會有很大的機會讓霧計算如虎添翼甚至更大規模的取代掉本身雲計算能做的事情。

騰雲駕霧可能是企業和新創的絕佳機會

已經可以看到除了本身就在探討霧運算(Fog Computing)邊緣運算(Edge Computing)的幾個國際協會如OpenFog的努力,現在在IEEE的架構下也有了Fog Computing的工作小組,

IEEE adopts OpenFog Reference Architecture as official standard for fog computing

這也肇因於萬物聯網挑戰下,只靠超過30年歷史的老舊Internet和中心化的雲端是無法因應萬物聯網的挑戰。

騰雲駕霧很有可能是接下來企業和新創能夠在Google, AWS, Microsoft 以及ATM(BAT replaced by ATM)的絕佳機會。

《數位時代》長期徵稿,針對時事科技議題,需要您的獨特觀點,歡迎各類專業人士來稿一起交流。投稿請寄edit@bnext.com.tw,文長至少800字,請附上個人100字內簡介,文章若採用將經編輯潤飾,如需改標會與您討論。

(觀點文章呈現多元意見,不代表《數位時代》的立場。)

往下滑看下一篇文章
【AI時代的成熟決策學】當技術更新越來越快,為何科技領袖反而轉向推崇「基礎系統」的極致穩定與進化?
【AI時代的成熟決策學】當技術更新越來越快,為何科技領袖反而轉向推崇「基礎系統」的極致穩定與進化?

在生成式AI與軟體定義一切的科技浪潮下,「快速更新」成為企業顯學,卻也帶來前所未有的焦慮。當技術以「月」、甚至是「天」為單位被淘汰時,頂尖科技決策者的思維也同步更新。真正決定企業深度與產品生命週期的,並非花俏的表面功能,而是歷經時間考驗、具備彈性與擴充度的「基礎架構」。這種對成熟基礎的信仰,也完美延伸至他們的移動選擇上。

大技術時代的焦慮與解藥!科技決策者如何定義「永續演進的核心架構」?

走進科技園區的玻璃帷幕大樓,或是金融總部的會議室中,科技業高階主管或創業家們正討論著大型語言模型的部署、邊緣運算演算法的優化,以及下一代商業模式的翻轉。在此「軟體定義世界」的時代,企業面臨著極度快速的科技新陳代謝。新技術看似絢麗,但若缺乏強大的系統基礎支援,往往隨時面臨被市場淘汰的風險。

國際知名諮詢機構 McKinsey在最新的全球人工智慧調查中指出:超過72%的全球企業已在至少一個業務功能中部署了生成式AI或軟體自動化。然而,Gartner的科技趨勢報告亦警告:高達85%的企業數位轉型或新技術導入未能達到預期成效,雖然背後有著諸多因素值得探討,但其中不可忽視「過度追逐單一噱頭,忽視基礎架構的穩定性與擴充彈性」此原因。

新技術與演算法看似絢麗,但若缺乏強大的系統基礎支援,往往隨時面臨「過時與崩潰」的風險。

觀察當代頂尖科技領袖與高階決策者的思維演變,會發現他們正在展現一種「成熟的理性」:比起無休止地追逐未經驗證的短期趨勢,他們更看重基礎架構是否具備極高的擴充性、穩定度與縱向深度。因為真正的技術典範,通常不是頻繁更新的應用層面,而是歷經時間考驗、可持續無縫升級的基礎平台。

這種「以成熟基礎應對快速變化」的系統思維,同樣完美體現在當前頂級座駕的選擇面向。

Porsche Cayenne並非橫空出世的新車型,而是保時捷歷經數世代進化與升級後,將造車工藝與數位系統完美融合的成熟結晶。對科技企業家而言,選擇Cayenne絕非隨波逐流,而是對「歷經市場與時間驗證」的技術信仰與價值投射。當外在環境變化越快,聰明的決策者越懂得付出對「經過驗證的基礎技術」的高度信賴。

Porsche Cayenne
Porsche Cayenne 是當代頂尖決策者的終極選擇,以歷經世代淬鍊的極致平台與完美工藝,完美詮釋了「唯有強大且經過時間驗證的成熟基礎,方能輕鬆駕馭快速變化的未來」。
圖/ 數位時代

從科技園區到海岸 解構科技領袖的「多工相容性」

當代科技領袖與創業家的人生,就像是一台高負載運作的高效伺服器。晨間穿梭於內湖科技園區,處於高節奏的商業決策與跨國連線會議;週末則需要迅速切換狀態,帶著家人遠離城市喧囂,前往北海岸享受海景與戶外生活。

Porsche Cayenne
從高負載的商業決策,到週末北海岸的家庭時光,當代科技領袖跨越場景的無縫切換,Porsche Cayenne展現了兼具極致效能與高度彈性的「多工相容性」。
圖/ 數位時代

對應這樣快速的角色切換,他們需要的不僅是一輛功能單一載具,而是一款具備極高「多工相容性」的旗艦移動平台:

日常運作的高相容性: 商務通勤與跨國會議的空檔,Cayenne GTS Coupé舒適豪華的5人座設定與優化的直覺UX數位介面,提供高品質的靜謐空間與尊榮感受。將原本被浪費的交通時間,轉化為高效率的沉澱與充電時刻。

低延遲的樂趣釋放: 須臾間立刻切換至運動模式,車身動態反應即刻搖身一變,隱藏的跑車基因瞬間釋放。500 PS強悍輸出與跑車般的操控身手,讓駕駛者從商業大樓開往海岸公路時,無需在「家庭責任」與「獨處熱血」之間做任何取捨。

Porsche Cayenne
Porsche Cayenne 以極致奢華靜謐與瞬時釋放的強悍性能,成為科技領袖無縫切換商務沉澱與駕馭樂趣的旗艦移動平台。
圖/ 數位時代

技術與設計分析 Cayenne GTS Coupé如何以「軟硬體深度整合」詮釋現代工藝?

對於當代科技人而言,絕對最為了解「軟硬體協同」的難度與迷人之處。要讓一台擁有極佳空間的五人座SUV同時兼具跑車的動態極限,背後靠的是極其精密的調校能力。Porsche Cayenne GTS Coupé正是軟硬體深度結合的典範:

動力與動態控制演算法: 搭載500 PS V8雙渦輪增壓引擎,配合PASM主動式懸載調整系統與降低10公釐的主動氣壓懸吊,以毫秒級的微處理速度即時修正阻尼軟硬與動態反應,展現物理極限與演算法調校的完美結合。

Porsche Cayenne
圖/ 數位時代

邊緣感知與智慧光學: 採用HD Matrix高解析度LED頭燈,單側擁有超過32,000像素的微型LED,透過視覺演算法進行即時分區域防眩光與路況動態照明,將前瞻科技轉化為實際的行車安全保障。

Porsche Cayenne
圖/ 數位時代

多模態開放式配置: 除了Cayenne GTS Coupé之外,Cayenne車系提供SUV與Coupé雙車型配置,以及純燃油與E-Hybrid混合動力,宛如極具彈性的開放式架構,滿足科技領袖對客製化規格的偏好。

立即部署您的專屬跑車平台

懂得選購頂級科技產品的決策者,重視的並非浮誇的科技噱頭,而是優異的軟硬體整合能力與歷經市場驗證後的可靠度。Porsche Cayenne身為五人座跑車SUV的先驅,成功將跑車靈魂無縫融合進日常機能中,正是這項「系統級決策哲學」的最佳體現。

Porsche Cayenne
聰明決策者選擇的不只是車,而是重視軟硬體整合與市場驗證的「系統級哲學」,這正是 Porsche Cayenne 將跑車魂融入日常的極致呈現。
圖/ 數位時代

渴望打造專屬移動平台的科技領袖,不妨立即進入「Cayenne GTS Coupé 新車打造頁面」開啟模組化客製體驗,或透過「現有車款尋找頁面」零時差部署您的座駕,即刻掌控無縫切換的純粹駕馭。

登入數位時代會員

開啟專屬自己的主題內容,

每日推播重點文章

閱讀會員專屬文章

請先登入數位時代會員

看更多獨享內容

請先登入數位時代會員

開啟收藏文章功能,

請先登入數位時代會員

開啟訂閱文章分類功能,

請先登入數位時代會員

我還不是會員, 註冊去!
追蹤我們
一次搞懂工業AI
© 2026 Business Next Media Corp. All Rights Reserved. 本網站內容未經允許,不得轉載。
106 台北市大安區光復南路102號9樓