當AI防禦遇上AI攻擊,「以子之矛,攻子之盾」正在資安界上演
當AI防禦遇上AI攻擊,「以子之矛,攻子之盾」正在資安界上演
2018.10.31 | IBM

科技可以為善可以作惡,人工智慧(AI)也是,端看人類如何使用它,而在資安世界裡,這場防禦端和攻擊端的AI攻防前哨戰已經開打。

最新AI攻擊手法,插入噪音就能破壞語音辨識系統

IBM Security CTO兼VP Koos Lodewijkx分享,目前至少有三種與AI相關的資安攻擊手段。

第一種是利用AI提高攻擊效率。例如,現在駭客可以透過機器學習,分析社群媒體上的訊息、朋友圈等等,依照這些個人化資訊發起針對性攻擊,提高釣魚攻擊成功率。此外,現在網路上也出現透過機器學習、可以自動辨識圖像的免費軟體XEvil,讓駭客可破解用來防堵自動化攻擊的驗證碼CAPTCHA機制。

第二種則是駭客攻擊AI系統,例如以一種改變系統的方法進行攻擊,簡單來說就是污染AI系統,或是找到AI系統弱點、繞過防禦以進行攻擊。

Lodewijkx舉例,微軟在2016年推出聊天機器人Tay,透過機器學習技術讓他它可在每次的對話中改善回話,但上線24小時後就被「玩壞」,說出種族歧視的言論。不只是聊天機器人,Lodewijkx表示,現在的技術也能做到入侵語音辨識系統,只要在聲音中插入噪音,就能徹底改變翻譯結果,讓機器說出特定語句。

雖然這些看似無傷大雅,但Lodewijkx提醒,AI已經被企業大量用於商業營運中,一旦被駭客知道模型如何訓練和運作,就能藉由破壞訓練模型的數據來操控模型。例如,銀行把AI導入借貸決策系統,藉由分析申請人的收入、年齡、居住地、信用分數等,決定是否該批准借貸,一旦找到方法繞過偵測,就算有很差的信用分數仍可成功貸款。

「我們在產業所使用的機器學習,其中很多的模型仍非常脆弱,」Lodewijkx說,「如果你可以操控訓練模型的數據、輸入值,你就可玩弄這個模型。」

最後一種攻擊手段,駭客著點的不是模型本身,而是用來訓練AI模型背後的數據。Lodewijkx表示,駭客已經可以竊取訓練AI模型背後的數據,以圖像辨識系統為例,正常情況是,給出圖片後,系統可以辨識出人名,而在破解系統後,駭客只要擁有姓名,就能逆向重建出圖片。

AI從三層面防禦駭客攻擊

不只是攻擊端,AI之於資安防禦,也是不可獲缺的角色,像是IBM旗下資安產品幾乎已全面導入AI。

為什麼要用AI防禦?Lodewijkx指出,現在的資料量龐大,來自網路、電腦系統、資料庫等等,隨之而來的是資料、威脅、環境都變得更複雜;在此情況下,卻面臨資安技術人力短缺,IBM調查指出,到2022年,資安領域會有180萬份的資安人力短缺。這也是為什麼需要在資安工具中導入AI,而AI也能提高偵測和反應的速度,降低損失。

Lodewijkx指出,目前最常見的AI資安應用是「預測分析」(predictive analytics),也就是藉由機器學習分析大量數據,從中找出異常。「市場上幾乎每個人都說有將AI導入資安中,就是這個分類。」他說。

Koos Lodewijkx_IBM Security CTO &VP_2018_10_09_蔡仁譯
儘管AI已經被大量用在資安防禦,但IBM Security CTO 兼VP Koos Lodewijkx認為,現階段AI仍須和人類合作,因為AI可以做很多例行工作,但仍無法做到需要創造、調查類的工作。
圖/ 蔡仁譯攝

例如,監控網路流量或使用者行為,找出不尋常的地方,或是觀察人類如何和電腦或手機互動,進而分辨出是真正的人類、還是假裝成人類的惡意軟體。此外,也能找出「假陽性」的威脅警報,降低誤報率。

第二類則是智能強化(Intelligence consolidations),也就是把資安研究工作交給AI。Lodewijkx解釋,IBM教旗下人工智慧Wastson讀懂資安相關的新聞、研究報告、Twitter訊息等等,進而建立知識圖譜(knowledge graph),並找出每個知識間的關聯性。訓練完成後,當他們告訴Watson一個IP位址、網址或檔案,Watson就可以回報該檔案的相關訊息,如和哪種病毒有關、常被哪些駭客組織使用、鎖定哪些產業等等,讓分析師不用再自己去讀大量資料。

第三種則是智能回應(intelligence response),目標在於提高一定時間內的分析效率。Lodewijkx指出,以資安營運中心為例,分析師有58%的時間都是花在重複性工作上。舉例來說,當資安監測系統發出警示,分析師必須比對不同的應用程式、資料庫和系統,確認該警示是否為真,而正因為這些步驟是固定的,很適合自動化。

AI不是資安防禦的完美解方

儘管現在AI已經被大量用於資安產品,但Lodewijkx認為AI並不能解決所有資安問題,「我們距離那時還很遠。 」

Lodewijkx解釋,現階段AI只能針對特定任務,使用場景仍非常狹隘,雖然可以強化防禦,但仍需要和其他防禦方式相輔相成,如更新補丁、保護憑證、防火牆等等。

更重要的是,AI仍需要和人類合作。「我們還沒有進入AI比人類聰明的時代,」Lodewijkx解釋,機器學習模型最擅長的地方是,做人類訓練他們做的事情,這也是為什麼AI可以做很多例行工作,但仍無法做到需要創造、調查類的工作。反過來講,這也意味著AI攻擊也只能做好一件事,當被訓練的攻擊手段不行,AI也無法像人類一樣自己想出別種攻擊方法。

「這其實有點像軍備競賽(arm race),」Lodewijkx說,現在駭客學習AI、取得演算法、雲端計算能力等成本都越來越低,這也讓防禦端的偵測和回應速度必須更快及精準。而這場AI資安攻防的前哨戰,才剛開打。

往下滑看下一篇文章
【AI時代的成熟決策學】當技術更新越來越快,為何科技領袖反而轉向推崇「基礎系統」的極致穩定與進化?
【AI時代的成熟決策學】當技術更新越來越快,為何科技領袖反而轉向推崇「基礎系統」的極致穩定與進化?

在生成式AI與軟體定義一切的科技浪潮下,「快速更新」成為企業顯學,卻也帶來前所未有的焦慮。當技術以「月」、甚至是「天」為單位被淘汰時,頂尖科技決策者的思維也同步更新。真正決定企業深度與產品生命週期的,並非花俏的表面功能,而是歷經時間考驗、具備彈性與擴充度的「基礎架構」。這種對成熟基礎的信仰,也完美延伸至他們的移動選擇上。

大技術時代的焦慮與解藥!科技決策者如何定義「永續演進的核心架構」?

走進科技園區的玻璃帷幕大樓,或是金融總部的會議室中,科技業高階主管或創業家們正討論著大型語言模型的部署、邊緣運算演算法的優化,以及下一代商業模式的翻轉。在此「軟體定義世界」的時代,企業面臨著極度快速的科技新陳代謝。新技術看似絢麗,但若缺乏強大的系統基礎支援,往往隨時面臨被市場淘汰的風險。

國際知名諮詢機構 McKinsey在最新的全球人工智慧調查中指出:超過72%的全球企業已在至少一個業務功能中部署了生成式AI或軟體自動化。然而,Gartner的科技趨勢報告亦警告:高達85%的企業數位轉型或新技術導入未能達到預期成效,雖然背後有著諸多因素值得探討,但其中不可忽視「過度追逐單一噱頭,忽視基礎架構的穩定性與擴充彈性」此原因。

新技術與演算法看似絢麗,但若缺乏強大的系統基礎支援,往往隨時面臨「過時與崩潰」的風險。

觀察當代頂尖科技領袖與高階決策者的思維演變,會發現他們正在展現一種「成熟的理性」:比起無休止地追逐未經驗證的短期趨勢,他們更看重基礎架構是否具備極高的擴充性、穩定度與縱向深度。因為真正的技術典範,通常不是頻繁更新的應用層面,而是歷經時間考驗、可持續無縫升級的基礎平台。

這種「以成熟基礎應對快速變化」的系統思維,同樣完美體現在當前頂級座駕的選擇面向。

Porsche Cayenne並非橫空出世的新車型,而是保時捷歷經數世代進化與升級後,將造車工藝與數位系統完美融合的成熟結晶。對科技企業家而言,選擇Cayenne絕非隨波逐流,而是對「歷經市場與時間驗證」的技術信仰與價值投射。當外在環境變化越快,聰明的決策者越懂得付出對「經過驗證的基礎技術」的高度信賴。

Porsche Cayenne
Porsche Cayenne 是當代頂尖決策者的終極選擇,以歷經世代淬鍊的極致平台與完美工藝,完美詮釋了「唯有強大且經過時間驗證的成熟基礎,方能輕鬆駕馭快速變化的未來」。
圖/ 數位時代

從科技園區到海岸 解構科技領袖的「多工相容性」

當代科技領袖與創業家的人生,就像是一台高負載運作的高效伺服器。晨間穿梭於內湖科技園區,處於高節奏的商業決策與跨國連線會議;週末則需要迅速切換狀態,帶著家人遠離城市喧囂,前往北海岸享受海景與戶外生活。

Porsche Cayenne
從高負載的商業決策,到週末北海岸的家庭時光,當代科技領袖跨越場景的無縫切換,Porsche Cayenne展現了兼具極致效能與高度彈性的「多工相容性」。
圖/ 數位時代

對應這樣快速的角色切換,他們需要的不僅是一輛功能單一載具,而是一款具備極高「多工相容性」的旗艦移動平台:

日常運作的高相容性: 商務通勤與跨國會議的空檔,Cayenne GTS Coupé舒適豪華的5人座設定與優化的直覺UX數位介面,提供高品質的靜謐空間與尊榮感受。將原本被浪費的交通時間,轉化為高效率的沉澱與充電時刻。

低延遲的樂趣釋放: 須臾間立刻切換至運動模式,車身動態反應即刻搖身一變,隱藏的跑車基因瞬間釋放。500 PS強悍輸出與跑車般的操控身手,讓駕駛者從商業大樓開往海岸公路時,無需在「家庭責任」與「獨處熱血」之間做任何取捨。

Porsche Cayenne
Porsche Cayenne 以極致奢華靜謐與瞬時釋放的強悍性能,成為科技領袖無縫切換商務沉澱與駕馭樂趣的旗艦移動平台。
圖/ 數位時代

技術與設計分析 Cayenne GTS Coupé如何以「軟硬體深度整合」詮釋現代工藝?

對於當代科技人而言,絕對最為了解「軟硬體協同」的難度與迷人之處。要讓一台擁有極佳空間的五人座SUV同時兼具跑車的動態極限,背後靠的是極其精密的調校能力。Porsche Cayenne GTS Coupé正是軟硬體深度結合的典範:

動力與動態控制演算法: 搭載500 PS V8雙渦輪增壓引擎,配合PASM主動式懸載調整系統與降低10公釐的主動氣壓懸吊,以毫秒級的微處理速度即時修正阻尼軟硬與動態反應,展現物理極限與演算法調校的完美結合。

Porsche Cayenne
圖/ 數位時代

邊緣感知與智慧光學: 採用HD Matrix高解析度LED頭燈,單側擁有超過32,000像素的微型LED,透過視覺演算法進行即時分區域防眩光與路況動態照明,將前瞻科技轉化為實際的行車安全保障。

Porsche Cayenne
圖/ 數位時代

多模態開放式配置: 除了Cayenne GTS Coupé之外,Cayenne車系提供SUV與Coupé雙車型配置,以及純燃油與E-Hybrid混合動力,宛如極具彈性的開放式架構,滿足科技領袖對客製化規格的偏好。

立即部署您的專屬跑車平台

懂得選購頂級科技產品的決策者,重視的並非浮誇的科技噱頭,而是優異的軟硬體整合能力與歷經市場驗證後的可靠度。Porsche Cayenne身為五人座跑車SUV的先驅,成功將跑車靈魂無縫融合進日常機能中,正是這項「系統級決策哲學」的最佳體現。

Porsche Cayenne
聰明決策者選擇的不只是車,而是重視軟硬體整合與市場驗證的「系統級哲學」,這正是 Porsche Cayenne 將跑車魂融入日常的極致呈現。
圖/ 數位時代

渴望打造專屬移動平台的科技領袖,不妨立即進入「Cayenne GTS Coupé 新車打造頁面」開啟模組化客製體驗,或透過「現有車款尋找頁面」零時差部署您的座駕,即刻掌控無縫切換的純粹駕馭。

登入數位時代會員

開啟專屬自己的主題內容,

每日推播重點文章

閱讀會員專屬文章

請先登入數位時代會員

看更多獨享內容

請先登入數位時代會員

開啟收藏文章功能,

請先登入數位時代會員

開啟訂閱文章分類功能,

請先登入數位時代會員

我還不是會員, 註冊去!
追蹤我們
一次搞懂工業AI
© 2026 Business Next Media Corp. All Rights Reserved. 本網站內容未經允許,不得轉載。
106 台北市大安區光復南路102號9樓