不忍聯電捲入中美角力，矽品林文伯轟：政府該出面為台灣發聲|數位時代 BusinessNext

不忍聯電捲入中美角力，矽品林文伯轟：政府該出面為台灣發聲

有「半導體景氣鐵嘴」之稱的矽品創辦人林文伯曾說過「台灣不是只有一家台積電」，此次聯電遭美國法務部起訴恐面臨鉅額賠償金懲罰，面對政府態度，他跳出來直言從保護國家產業的立場，政府應該為企業做點什麼。

晉華尚未量產，質疑美國欠缺犯罪證據

林文伯對聯電事件大表不滿，他直言在封測產業30幾年，聯電不是矽品最大客戶，他此次發聲是要強調是記憶體是很成熟的產業，製程、技術、專利都不是問題，現在是要不要授權的問題，但即使授權，也受制於DRAM投資金額非常龐大，回收很困難，所以市場被三、四家壟斷。

矽品積極西進布局，興建福建晉江廠，市場預期就是可以就近服務福建晉華，對此林文伯表示，福建建封測廠是著眼於中國南方如福建一帶還沒有晶圓廠，看好中國南方（如福建以南）是未來半導體投資重地，福建又離台灣近，容易支援，所以矽品把晉華當一個項目，但未來服務對象也不只是晉華。

林文伯說，目前福建封測廠才土建而已，晉華也還沒生產，所以「 這是很荒謬的事，記憶體尚未投產，憑什麼告它偷你的機密？告他產品違反你的機密？這是強加罪在晉華跟聯電的身上。 」林文伯說。

他表示晉華尚未量產，「天曉得他們做什麼，產品根本還沒有賣。」他認為，提告的前提就不對，因為沒有犯罪的事實，沒有犯罪證據、哪來犯罪結果？林文伯說「在我們看起來很好笑，（美國法務部）在討論還沒有發生的事。」

中美政治角力，台灣業者捲入

林文伯有感地說，中國與美國之間現在的戰鬥，居然把台灣也牽扯進去了，聯電是除了台積電之外，台灣最重要的半導體公司，可是現在被美國欺負，卻看不到政府有任何對策，台灣好像只有一個台積電。他也嘆幾年前雖然成立了台灣記憶體公司，希望把記憶體技術留在台灣，可惜沒有成功。

林文伯說，中國已經有英特爾前往設記憶體廠，美光也在做授權，記憶體跟國家安全到底有沒有關係，大家可想而知，這次國安成為無限上綱的事情，讓林文伯也回想起過去幾年當美光在台中成立封測廠時，矽品也被美光挖角挖得很厲害，他直言「 我們也忍氣吞聲，現在這樣搞，政府沒有聲音，還指責（聯電）是不對的。 」

他直言，政府應該要求美國政府提出確切證據，比方晉華到底違反什麼專利，美國正在調查什麼內容等。他呼籲政府應該出面，保護國內工業，他也透露聽說政府有提供資料幫助美國調查這件事，他認為這樣非常嚴重。

對於經濟部長談話偏向美方，林文伯直言「政府為了選舉，不敢保護國內工業，怕得罪美光還是什麼？」他沈痛指出，政府幾乎沒有支持自己本土的工業，聯電好歹也有好幾萬員工，是台灣重要產業。

林文伯說，政府至少不要附和美國政府，現在是美國政府站在美光前面，他也質疑，美國政府為何要處罰台灣公司？我們（台灣）不是跟美國站在一邊嗎？這是奇怪的現象。

呼籲政府應該做公親，為台灣工業說話

林文伯說，台灣不應該打聯電助美光，美光來台投資已經占盡便宜，政府給很多優待，我們不希望捲入中美之間的戰爭，政府至少該出面講講話，做公親，不該跟美國政府及美光起鬨，現在台灣整個輿論都認為是聯電偷取半導體智慧財產權，這是錯誤的，其實台灣智慧財產權的發展也不錯。

林文伯直言，政府已經認定聯電有犯罪的事實，未審先判。但晉華其實還沒生產，那麼英特爾也在中國生產記憶體，跟中國政府談的合作是什麼情況也不知道，不是也有違國家安全？而若記憶體技術會危害國家安全，那麼12吋晶圓廠不是更威脅美國安全？他認為拿此議題加罪台灣工業界是非常奇怪的問題，能危害美國安全的，哪裡是記憶體這種產品？

林文伯說，記憶體有高階跟中低階，台灣也有很多晶圓廠如華邦電做記憶體，很多晶片設計公司也有做記憶體，種類很多，端看做那個層次，現在技術跟製程是顯學，不是很機密的東西，任何人都可以做出來。美光只是怕做出來收不到專利費，因為中國市場夠大，可能會不顧美國要求，美國是為爭取自己利益，但為自己利益也不該把不必要的聯電捲進去。

隨著全球淨零轉型浪潮持續推進，企業不僅要許下減碳承諾，更得拿出可以被量測、驗證的實際成果，這也驅使企業加速導入智慧能源管理系統。早在 2017 年便投入此領域的思納捷，從桃園出發，透過工業園區與公共建築等在地場域的部署經驗，持續打磨技術與解決方案，隨後更在桃園市政府青年事務局「桃園天際線加速器」協助下，逐步將市場版圖延伸至海外。如今，思納捷全球累積超過 1,000 個應用實績，不僅成功將台灣智慧能源解方推向海外，更成為全球企業推動綠色轉型不可或缺的關鍵夥伴。

從桃園場域開始淬鍊：思納捷把「失敗經驗」變成難以複製的競爭力

思納捷總經理莊棨椉原先在資策會從事能源與物聯網相關研究，當時，他從歐美市場發展看見智慧能源管理的趨勢，於是，團隊從資策會獨立出來、成立思納捷，將過去累積的研發能量帶向市場。而技術落地第一站，就是從工業聚落密集的桃園開始，思納捷運用 IoT 技術管理工業園區的路燈、空氣品質、排水與交通等公共設施與環境，也進一步走進園區工廠，協助企業掌握與管理用電。

然而，從研究機構走向市場後，莊棨椉很快發現，「做得出來」與「真的能用」之間，還隔著一段不小的距離。許多從技術角度來看完全可行的做法，在進入真實場域後，反而出現各種從未想過的問題。

舉例來說，在幼獅工業園區部署智慧路燈時，思納捷原本採用 Mesh Wi-Fi 網狀網路，讓路燈彼此串聯、逐站傳遞訊號，沒想到實際上線後，路樹上的枝葉竟然擋住了訊號，造成通訊不穩定。為此，團隊重新調整架構，採用 NB-IoT 方式，讓每支路燈直接透過電信網路傳輸資料，降低環境遮蔽物對通訊的影響。

類似的「踩坑」經驗也發生在澎湖馬公港。思納捷與合作夥伴共同佈建智慧路燈，採用 PLC 電力線通訊技術，明明在實驗室與一般道路測試都沒有問題，到了港區卻完全無法傳輸訊號。團隊一路追查才發現，原來地下線路早已受到鹽害侵蝕，為此重新抽換線材，才讓系統得以正常運作。

串設備、整數據、AI 自主管理：思納捷打造 24 小時能源總管

「每一次踩坑，都讓團隊更清楚不同技術的適用邊界，也讓下一次部署少走一段彎路，」莊棨椉說，思納捷運用近十年來走進不同場域、解決各種意外狀況所累積的實戰經驗，形塑出 3 大產品特色。

第一，是物聯網裝置串接能力。
目前思納捷已能串接超過 1,000 種設備，涵蓋電表、水表、空調、冰水主機等不同類型，支援數量為全台最多。無論企業使用何種廠牌的設備，都能快速介接至思納捷的平台，降低設備整合門檻。

第二，是將數據與場域 Know-how 轉化為管理模組，讓企業可以「隨選即用」。
思納捷將多年累積的數據與經驗，轉化為超過 20 種應用模組，企業可以依需求持續擴充功能，一改過去可能要導入多套解決方案，才能管理不同設備的系統孤島問題。

舉例來說，某電子元件代理商在導入思納捷解決方案後，管理人員只要透過一支手機，就能掌握辦公大樓各樓層的設備運轉狀況，包括用電、用水、會議室、電動車充電樁到空調系統。不僅大幅提升管理效率，也能進一步掌握實際用電需求、降低能源耗用，並據此調降契約容量，每月節省約百萬元的電費成本。

第三，是讓能源與設備管理從人工管理走向 AI 自主管理。
思納捷以自家大數據為基礎，結合 AI 提升系統自主判斷與調控能力，持續優化能源管理的成效。「我們的目標，就是打造 24 小時雲端 AI 總管，讓系統可以自己判斷和調整，讓設備隨時維持在最佳運轉狀態，避免造成不必要的能源浪費，」莊棨椉強調。

出海前先看懂市場：桃園天際線加速器降低新創試錯成本

隨著產品逐漸成熟，思納捷也開始把目光投向海外，而進駐桃園天際線加速器，則為團隊提供一個以更低成本探索海外市場、驗證發展方向的機會。

莊棨椉表示，透過加速器安排的韓國、新加坡等國際交流，思納捷得以接觸不同市場的潛在客戶、創投與投資者，了解當地產業環境與實際需求，也能與在地新創交流創業與市場拓展經驗；國際經驗的獲取與海外拓點，都是成本極高的決策，藉由這些機會，思納捷得以用較低成本，去了解國際市場的可能性與風險。

此外，加速器也會安排專業業師分享國際市場經驗，從不同角度刺激團隊思考，重新檢視既有商業模式與海外布局策略。例如，曾經有業師與莊棨椉逐項分析海外上市必須具備的條件，讓他重新盤點公司現階段的優勢與不足，也進一步思考什麼才是最適合思納捷的成長路徑。

「加速器讓我們有機會多看、多聽、多接觸。」莊棨椉說。這些交流的價值，不只是認識多少潛在客戶，而是讓團隊在真正投入大量人力與資金以前，先釐清當地究竟有沒有市場、客戶需求是否成熟，以及既有產品與商業模式能不能直接複製。過去許多只能透過資料或想像判斷的問題，如今都能透過實際走進市場、接觸第一線業者取得更多資訊，降低走錯路的風險與試錯成本。

對思納捷而言，加速器帶來最關鍵的幫助是，透過市場探索、業師輔導與資源媒合，讓團隊在真正投入之前，有更多機會看懂市場、驗證方向，再決定下一步怎麼走。對資源有限的新創而言，這種「先驗證、再投入」的過程，反而能降低海外布局的機會成本，讓每一步走得更精準。

展望下一階段，思納捷團隊將持續聚焦校園、園區、建築與工廠四大場域，持續深化應用，讓「24 小時能源與機電設備雲端 AI 總管」的概念在更多場景落地，同時，當既有台商客戶前往海外設廠、有智慧能源管理需求時，思納捷也會跟隨客戶腳步提供服務。莊棨椉認為，唯有先把技術與服務做深，建立可複製的成熟模式，未來才有機會將台灣累積的智慧能源管理經驗帶向更大的國際市場。