裕隆董事長嚴凱泰54歲驟逝,留下兩個未完成的志業
裕隆董事長嚴凱泰54歲驟逝,留下兩個未完成的志業
2018.12.03 | 人物

「菩薩要你走,你也活不了。」去年裕隆集團董事長嚴凱泰接受媒體訪問時,對治療中的病況如此樂觀的說,隨嚴凱泰得癌治療後公開亮相,市場原以為已獲得控制,不料3日震驚傳出嚴凱泰因食道癌病逝,享年54歲,留下的是納智捷自有品牌汽車的未竟志業。

專訪回顧:最犀利也最柔情的5年級CEO——嚴凱泰

嚴陳莉蓮將任執行長領導裕隆

3日晚間,裕隆官方也發布聲明,針對董事長嚴凱泰病逝證實3日已辭世,享年54歲。

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裕隆集團在董事長暨執行長嚴凱泰過世後,交棒由妻子嚴陳莉蓮掌舵,她隨即發信對3萬名員工打氣勉勵。
圖/ 裕隆集團

裕隆發言系統指出,嚴凱泰因病辭世,家人將遵照嚴執行長生前遺願:不發訃文、不辦公祭、不設靈堂、懇辭花禮,敬辭來自各界的致意。

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裕隆董事長嚴凱泰一生志業是打造自有品牌納智捷
圖/ 裕隆

裕隆集團表示,悲痛與不捨並將盡速組成治喪小組,全力協助家屬處理相關事宜。裕隆集團旗下各公司已建立完善公司治理體制,集團總管理處也已建立制度化的決策與管理機制,未來裕隆集團將在執行長嚴陳莉蓮的領導下,按既定的方向及軌道運作,集團及各公司營運不受任何影響。

嚴陳莉蓮也隨即對內部3萬裕隆員工發佈內部信,在總管理處及決策委員會帶領下,繼續朝目標邁進。

納智捷品牌是嚴心頭肉,未來發展未卜

納智捷是裕隆2008年成立的自有品牌,但成立以來營運顛簸,連年面對市場傳言大虧而使資金壓力堆積,但面對風風雨雨,嚴凱泰仍十分堅持,強調若納智捷品牌結束,他的生命也可以結束,如今納智捷未來發展,恐將交由裕隆集團股東決定。

對於堅持投入自有品牌納智捷(LUXGEN),嚴凱泰曾坦言,因為裕隆不可能一直做日產的車,或單純做經銷商,不然規模長不大,這也是他父親與母親輩就堅持做的事,也就是延續了父母「工業報國」的信念。

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裕隆董事長嚴凱泰熱心公益教育,驟逝讓人感嘆
圖/ 裕隆

納智捷今年品牌成立滿10年,儘管外界認為納智捷是錢坑,但嚴凱泰仍深具信心,認為不會做做不到的事。

2016年嚴凱泰健康亮紅燈,在切除上呼吸道腫瘤後,曾健康形象復出談生活,雖體重暴瘦13公斤,但也堅強談重拾跑步運動,不過事業上挑戰不曾因此停息,跟東風汽車合資的東方裕隆主掌中國納智捷品牌銷售,但2014年賣出2.5萬輛,2015年成長至6萬台,2016年又滑落4萬台,2017年表現也不樂觀只剩1.76萬台,不過嚴凱泰也仍十分堅持,強調會堅持20到25年長跑。

裕隆城營運延後,預計2020年公開銷售

嚴凱泰第二個未竟志願是在新店發展裕隆城,並打造7000坪生態公園,裕隆城總銷金額上看500億元,原預計今年底推案,是新店最新熱門開發案,不過11月法說會上,裕隆也坦言,受到選舉及景氣不佳影響,該建案預計到2020年首季才會公開銷售,2024年啟用營運。

裕隆城是集團旗下裕隆建設的代表作,看重該投資開發案地位,去年為養病鮮少出席公開場合的嚴凱泰,也仍親自出席動土典禮。

裕隆宏碁自駕車
宏碁跟裕隆合作台灣第一台自駕車,也使台灣無人車實力獲得肯定。
圖/ acer

事實上,裕隆積極發展自有品牌,並投入電動車發展,對台灣汽車產業鏈有重要意義,除中華及裕隆納智捷推出電動車,今年裕隆旗下華創車電也與宏碁聯手打造台灣首部自主研發智駕電動概念車,以人工智慧達成準Level 4 等級的自動駕駛技術系統,成為台灣第一台自主研發的電動自駕車。

關鍵字: #裕隆
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AI 時代的創新華爾滋:中華電信用「數位韌性 × 智慧驅動 × 永續未來」賦能產業邁向AI大未來
AI 時代的創新華爾滋:中華電信用「數位韌性 × 智慧驅動 × 永續未來」賦能產業邁向AI大未來

Google 近日推出 Gemini 3 模型,再次把生成式 AI 的技術邊界往前推了一大步。在全球 AI 競賽全面加速的此刻,市場關注的已不只是模型能力,還有 AI 將如何重塑產業版圖?又會帶來哪些結構性變化?

在 2025 Meet Taipei 全球創業趨勢論壇上,中華電信投資事業處副總經理陳元凱以「AI 華爾滋:中華電信如何帶領產業舞出創新韌性新篇章」為題,分享中華電信如何在 AI 浪潮下重新定位自己——不只是基礎建設的提供者,更是引領台灣產業邁向 AI 時代的領舞者。

AI 趨勢下的三大支柱:從領先電信商到 AI 轉型夥伴

「AI 是當下最具前景、最能推動創新的力量。」陳元凱一開場便指出,從 2025 年全球募資趨勢可以明顯看到,AI 的投資焦點正開始從模型與基礎建設,轉向更貼近產業場景的應用層面,如:AI Agent、工業自動化、無人機等各種創新應用。

面對這股趨勢浪潮,中華電信作為市值逾兆元、台灣最大行動與寬頻服務供應商,不僅要思考「如何讓自身轉型速度跟上 AI 時代」,更須以宏觀視野,將自身的 AI 實戰經驗轉化成可複製的方法論,協助個人家庭用戶、企業客戶、海外台商以及跨國全球企業一起邁向以 AI 賦能的未來。

為此,中華電信提出三大支柱,第一根支柱:數位韌性,打造最可靠且無所不在的網路環境。第二根支柱:智慧驅動,透過 AI Factory 與內外部創新,加速企業 AI 轉型的腳步。第三根支柱:永續未來,將能源轉型、ESG 與循環經濟納入核心策略,持續向淨零碳排邁進。

數位韌性:以「海地星空」四層網路打底,打造具備 AI 韌性的寬頻網路基礎設施

數位韌性,是指提供可信賴的連網能力,這是所有 AI 應用的基礎,有了穩定的網路,資料才能更大量、更快速且安全的流動。陳元凱在演講中特別強調,中華電信近年的核心策略之一,就是打造足以支撐 AI 時代大量資料流動需求的「數位韌性」,並具體落實在海、地、星、空四層網路架構上。

在海底,中華電信已投資興建 14 條國際海纜和 10 條國內海纜,讓台灣能穩定連結到美國、日本、歐洲、東南亞等地,這是台灣面向全球的資訊主幹線。在台灣地面,中華電信一方面持續擴大光纖、4G、5G 的部署,另一方面也以微波系統補強山區、偏鄉或其他特殊地區的通訊服務,讓網路真正做到連得上、連得穩。同時,展望未來 AI 時代的網路需求,積極投入 IOWN 次世代全光化網路的前瞻布局。

再往上走向天空,中華電信導入 OneWeb 的低軌衛星(LEO),作為地面通訊中斷時的即時備援。而在低軌衛星之外,還有 ST-2 高軌衛星(GEO)、Astranis 的微型高軌衛星及 SES O3b 中軌衛星(MEO),打造出整合高中低多軌道衛星的新世代衛星通訊網路,確保台灣在任何環境下都能維持穩定連線。

智慧驅動:用 AI Factory 平台加速企業導入智慧應用

透過由「海、地、星、空」打造的高密度通訊網絡,中華電信建構出真正的數位韌性,確保企業在任何情境下都能保持連線不中斷。並以此為基礎,向上發展出第二根支柱智慧驅動,並以自主研發的 AI Factory 平台,加速賦能產業智慧轉型。

AI Factory 平台共分為三層,最底層為資源平台,以 hicloud AI 算力雲提供運算、儲存等資源 ,讓企業能以更低成本、更高效率取得 AI 所需的算力。中層是模型訓練與推論平台,中華電信整合 AI 算法、DeepFlow 平台,提供開發者一站式模型訓練、微調、推論等服務,有效縮短模型開發時間。最上層則是 AI 服務平台,中華電信將經過內部驗證與外部協作的 AI 應用,轉化為可快速導入的解決方案,讓企業不必從零開始,大幅降低導入門檻。

陳元凱進一步說明,中華電信如何運用「內服」與「外用」兩大策略,打造可快速複製並導入的 AI 解決方案。「內服」指的是,中華電信將 AI 導入(如人力資源、行銷、網路維運等)內部營運流程,透過實際運作驗證可行性,再將這些「經過實戰驗證」的模式,轉化為外部可用的解決方案。

舉例來說,智慧客服中心導入 AI Agent 協助客服人員快速查找資料,使知識檢索有效提升效率逾 44% ,並同步提升線上客服整體滿意度。智慧門市則透過 AI 重新優化櫃台作業與案件檢核流程,不僅讓門市客戶整體等候時間縮短 23%,也提高案件檢核效率 33%。這些成果證明 AI 對提升作業效率的實質效益,更成為可直接輸出給企業客戶的最佳範例。

從內部創業到外部生態:串起台灣 AI 的創新動能

除了打造企業所需的 AI 解決方案之外,中華電信也不遺餘力推動 AI 創新創業生態系,策略做法則是從內部創新以及外部合作兩個方向著手,持續挖掘企業真正需要的 AI 創新解決方案。

在內部創新面向,中華電信積極培育內部創業文化,鼓勵員工成為「內部創業者」,並提供相應資源支持員工將創新想法落地,今(2025)年 10 月成立、專注於 GenAI 服務的中華創智國際(CHT InventAI),便是第一個正式從內部孵化育成的 AI 新創公司。第二家聚焦邊緣(Edge AI)與智慧影像的新創團隊,也將在 2026 年正式落地。這代表中華電信不僅是擁抱 AI,更將其視為可以獨立成長的戰略事業體。

在外部創新合作面向,中華電信持續打造更開放的創新生態系來加速 AI 應用的擴散。從 2018 年啟動台灣首個由電信業主導的 5G 加速器以來,至今已陪跑超過 80 支新創團隊,其中有兩家成功上市。未來,中華電信仍將持續透過加速器與新創一起共創新解方,成為企業邁向 AI 的重要推力。

陳元凱在演講最後強調:「AI 發展才正要起步。」在這波浪潮中,中華電信將以電信服務、企業解決方案及成長型投資(M&A)組成的 AI 飛輪,持續站在最前線引領創新,希望透過 AI 飛輪的轉動,不僅推動中華電信自身成長,更能帶動台灣企業積極擁抱 AI,共同進入 AI 加速的大未來。

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