新創車麻吉獲3,600萬投資，搶當車主專屬錢包外還有個大野心|數位時代 BusinessNext

由停車大聲公團隊出走後成立的車麻吉，宣布獲得天使、種子輪資金共 120 萬美元（約為新台幣 3,600 萬元），投資者包含六角國際事業公司前財務長林照峰等。

執行長余致緯表示，車麻吉將致力成為「車主的專用錢包」，並力推以車牌辨識為基礎的支付服務「麻吉付」。

一切跟車有關的付款，車麻吉都要包辦

「車主上了車之後，所有的付款都由我們負責。」余致緯一句話講完了車麻吉的使命。

跟「車」有關的付款範圍很廣泛，不管是車輛貸款、保險，甚至是買賣車輛都在車麻吉的未來藍圖中。但最開始，他們從加油與停車的繳費，兩項車主最常遇見的需求開始做起，並提供不用下車、不用掃碼、不用感應、不用嗶卡的 App 自動付款功能。

透過 App 一鍵完成繳費，不只是為了方便車主，更是余致緯對於未來交通的想像，「當未來車子走到半、全自動駕駛的時候，你不可能還要拿出悠遊卡繳費吧？」

為了達成一鍵繳費的目標，車麻吉以應用車牌辨識作為技術骨幹。

車牌，是車子最重要的身分證字號

會採用車牌辨識，余致緯考量的仍是未來交通的可能性，「未來不管是人在開車還是電腦在開車，車牌就像是身分證字號，是唯一不變的東西。」

現在，車麻吉擁有約 40 家合作的加油站與 40 家停車場。在這些地方都設有連結車麻吉後台的攝影機，能夠進行車牌辨識。

車主在加油站只需告知使用車麻吉付款，點選 App 即完成加油流程；停車場更是不用再索取任何票卡，進出都透過車牌辨識後即可通關。

此外，透過車牌辨識還能分辨出燃油車與電動車，進一步分析出是否有燃油車違規停在充電樁，或者是電動車是否停在自家品牌的充電樁。「電動車百家爭鳴的時代，我們希望能成為中立的支付平台。」余致緯說。

而車牌辨識累積下來的龐大數據，未來也會讓車麻吉成為一家數據公司，在 2018 年他們就處理了 40 萬筆訂單，累計 100 萬次的車輛資訊，這些數據將成為車麻吉延伸推出各項服務的依據。

2019 年目標：擴大合作、推動「麻吉付」

根據經濟部能源局網站統計，截至 2019 年 1 月，全台加油站共有 2,464 家，車麻吉僅擁有 40 餘家合作加油站，在便利性上仍無法滿足車主的需求。打開車麻吉的 App，也不乏車主抱怨希望能增設更多的加油站。

余致緯也訂下 2019 年目標將是把合作的加油站與停車場都擴至 100 間的規模。之所以沒有直接與中油、台塑等大企業的直營店談合作，最主要的原因有二，「一是我們還很小，人家不見得理我們，所以我們用鄉村包圍城市的方式推進；二是與這些企業談起來相當耗時。」余致緯說。

時間對車麻吉來說相當緊迫，過去一年的時間專注在支付的基礎建設，就是為了打造除了車麻吉之外第二項能夠變現的產品「麻吉付」，以車牌辨識作為骨幹的支付服務，也是團隊未來的野心所在。

對他們來說，所有的第三方支付都是潛在的合作夥伴。余致緯表示，「LINE Pay、街口，甚至是車廠的 App，只要談妥合作我們都會授權。」

意思是未來麻吉付可能隱身於各大生活、支付的服務當中，透過授權或開發費用的方式向應用的廠商收費。舉例來說，若未來某個市佔率超高的支付服務打算進攻車用支付，麻吉付有可能就是其背後的支持者。

推動麻吉付進駐各大支付、服務 App 中，以及擴大車麻吉旗下合作的停車場、加油站，將是余致緯與團隊的最大挑戰，「2018 年把基底打穩，2019 年要快速地攻城掠地，就看我們有多少本事了。」他說。

現代人手機不離手，通勤時滑短影音、午休追串流影劇、下午開視訊會議，網路影音應用成為工作與生活的普遍情境。然而，一旦畫面卡頓、畫質不穩，或聲畫不同步，使用體驗立刻打折，甚至影響工作效率與專業判斷。

也因此，網路品質不再只是「快不快」的問題，更關乎能否在高使用量的日常情境下，維持穩定、連續的表現；對此，第三方評測也採用更貼近使用者情境的方式衡量網路體感。而 Opensignal 最新報告指出，台灣大哥大在影音體驗相關項目是業界唯一同時拿下「影音體驗」與「5G 影音體驗」雙項獎項的電信商，其中，關鍵的差異是什麼？

為何「影音體驗」是網路品質的關鍵指標？

愈來愈多消費者入手旗艦機，追求的不只是硬體規格，還有流暢的 AI 應用與多工協作。然而，無論是視訊即時翻譯或雲端會議，這些高階功能都有一個共同前提：網路必須穩定。一旦網路品質不佳導致畫質下降或音畫不同步，旗艦級的 AI 功能將形同虛設。

這也意味著，檢驗網路價值的標準已經改變。如今，不能只看單點測速的瞬間峰值，更重要的是高負載情境下的耐力表現。因此，比起單點測速，影音體驗會是更完整的測試標準，直接挑戰了網路在室內深處、移動途中或人潮聚集時的網路實力；而唯有在長時間串流下依然不卡頓、不降畫質，才稱得上是高品質的連線。

換言之，隱身在硬體背後的電信商，才是發揮旗艦機性能的關鍵；唯有透過最佳網路品質，才能讓手中的旗艦機既是規格領先、也是體驗領先。

唯一影音體驗雙料冠軍，Opensignal 權威認證的有感體驗

雖然相較於測速數據，影音體驗更貼近日常使用，但也更難量化。對此，國際權威認證 Opensignal 的「影音體驗分數」，依循 ITU 國際標準，透過真實用戶裝置在行動網路上進行影音串流的實測數據，觀察不同電信網路在實際使用情境下的表現。

簡單來說，評測聚焦三項核心指標：影片載入時間、播放期間的卡頓率，以及畫質（解析度）是否能穩定維持。使用者從開始播放到持續觀看的整體品質，分數以 0–100 呈現，分數愈高，代表在三項指標的表現愈佳。相較於單點測速，這類評測更能呈現長時間、高使用量下的網路品質。

而在今年最新公布的 Opensignal 評測中，台灣大哥大獲得「影音體驗」獎項唯一雙料冠軍。其中，「整體影音體驗」為全台獨得第一名，「5G 影音體驗」則與遠傳並列第一。

之所以能在影音體驗拔得頭籌，關鍵在於台灣大哥大目前是全台唯一整合 3.5GHz 頻段 60MHz 與 40MHz、形成 100MHz 總頻寬的電信業者，亦是現階段全台最大 5G 黃金頻寬配置。頻寬愈寬，代表單位時間內可傳輸的資料量愈大；在大量使用者同時進行影音串流、視訊互動的狀態下，更能維持穩定傳輸、減少壅塞發生機率。

台灣大獲權威認證，NRCA技術撐起穩定基礎

除了頻寬帶來的流量優勢，台灣大哥大也採用「NRCA 高低頻整合技術」，也就是透過高低頻協作，讓 3.5GHz 負責高速傳輸、700MHz 補強覆蓋與室內連線，改善室內深處與移動情境的訊號落差，提升連線連續性。

同時，為了讓住家、通勤動線、商圈與觀光熱點等高使用場域維持穩定表現，台灣大哥大已在全台超過213個住宅、觀光及商圈熱點完成 100MHz 布建，提升人流密集區的網路覆蓋率。

值得注意的是，在今年的 Opensignal 評比中，台灣大哥大還拿下了「5G 語音體驗」與「網路可用率」兩項第 1 名，累計獲得 4 項獎項。這意味著不僅具備影音體驗優勢，在語音互動與連線率等關乎用戶日常應用的基礎指標，皆有亮眼成績。

尤其，隨著影音與即時互動成為新世代的工作常態，網路品質的重要性只會持續上升。無論是遠距協作所仰賴的視訊與畫面共享即時同步，內容創作對直播與即時上傳連續性的要求，或是 AI 視訊互動、即時翻譯與會議摘要等新應用，都高度依賴低延遲與穩定的資料傳輸。網路品質因此不再只是連線條件，更是支撐內容生產、協作效率與新應用落地的基礎能力，甚至直接牽動競爭力。

而台灣大哥大經 Opensignal 認證、於多項關鍵指標領先業界，不僅將成為 AI 時代的重要後盾，也讓使用者能更充分發揮高階手機的效能，把「快、穩、滑順」落實在每天的工作與生活中。