在上海臨港產業區，有一片86萬平方公尺的土地，除了泥土外什麼都沒有，然而如果一切順利的話，到了2019年年底，這裡將會變成一座每年能生產50萬輛電動汽車的巨型工廠。
特斯拉執行長馬斯克（Elon Musk），本周特地從洛杉磯出發，飛越了一整個太平洋，為的就是迎接上海超級工廠（Gigafactory 3）的動土，為了避免中美貿易下的動盪，馬斯克對於這座工廠報有非常多的期待，他甚至認為，特斯拉下一位執行長，同樣極有可能是「Made in China.」。
馬斯克：下一位執行長，可能來自中國
為了擁抱中國市場，馬斯克動作可一點都沒有怠慢，去年（2018）十月，就拿出9.73億元人民幣（約合新台幣43.8億元），順利取得上海86萬平方公尺的土地，過程僅僅花了三個月。
之所以會大費周章跑到上海蓋工廠，是因為在中美貿易戰加劇的狀況下，中國宣布將美國進口的汽車關稅提高到40%，直接在中國設廠，可以避免兩國之間變幻莫測的關係影響。特斯拉也是中方放寬汽車行業外資股比限制後，第一家到中國落地的獨資車廠。
And now … we dance! pic.twitter.com/2TdS6EVSmi
— Elon Musk (@elonmusk) 2019年1月8日
這座工廠的重要任務，就是要為大中華區生產Model 3與Model Y，這兩款價格相對親民的車款，超級工廠預計會在2019年底完工，2020年就會投入量產，預計每周平均可以生產3,000輛車，每年生產總量可達50萬輛。
在外界關注特斯拉布局之際，更引起外界好奇的是馬斯克在典禮上的發言，「今天在中國特斯拉的工程師，有一天可能成為特斯拉的全球執行長。」他說：「甚至有一天，他會做我的工作。」
李克強接見馬斯克，盼成為中美關係穩定的推手
無論這是不是馬斯克無意的玩笑話，這確實有可能成真，作為全球最大電動車市場，目前中國就有超過上百家的電動車製造商，而這些公司的老闆都是中國籍，當中有些人也不避諱靈感來自於特斯拉，像是中國遊俠汽車創辦人黃修源，就曾在某次訪問中坦率的說：「我們就是在模仿特斯拉。」
中國政府不只放寬汽車行業外資股比限制，過去六年對電動車的補助已經超過150億美元，再加上限制燃油車數量，官方運用自身的影響力，創造了一個完美的電動車市場。動土典禮後，中國國務院總理李克強，也在昨（9）日於中南海紫光閣接見了馬斯克，可見官方對於特斯拉的重視，李克強表示，希望特斯拉能成為中國深化改革開放的參與者，以及中美關係穩定發展的推手。
WATCH: @elonmusk shakes hands with China's Premier Li Keqiang after breaking ground on Tesla's $5,000,000,000 factory in Shanghai #TeslaChina pic.twitter.com/EDUUzlkeYO
— TicToc by Bloomberg (@tictoc) 2019年1月9日
目前看來若無意外，特斯拉將隨著中國電動車市場持續成長，馬斯克口中「下一位執行長來自中國」，也並非是天方夜譚。
