特斯拉CEO可能來自中國?李克強接見馬斯克盼成為中美關係推手
特斯拉CEO可能來自中國?李克強接見馬斯克盼成為中美關係推手

在上海臨港產業區,有一片86萬平方公尺的土地,除了泥土外什麼都沒有,然而如果一切順利的話,到了2019年年底,這裡將會變成一座每年能生產50萬輛電動汽車的巨型工廠。

特斯拉執行長馬斯克(Elon Musk),本周特地從洛杉磯出發,飛越了一整個太平洋,為的就是迎接上海超級工廠(Gigafactory 3)的動土,為了避免中美貿易下的動盪,馬斯克對於這座工廠報有非常多的期待,他甚至認為,特斯拉下一位執行長,同樣極有可能是「Made in China.」。

馬斯克:下一位執行長,可能來自中國

為了擁抱中國市場,馬斯克動作可一點都沒有怠慢,去年(2018)十月,就拿出9.73億元人民幣(約合新台幣43.8億元),順利取得上海86萬平方公尺的土地,過程僅僅花了三個月。

之所以會大費周章跑到上海蓋工廠,是因為在中美貿易戰加劇的狀況下,中國宣布將美國進口的汽車關稅提高到40%,直接在中國設廠,可以避免兩國之間變幻莫測的關係影響。特斯拉也是中方放寬汽車行業外資股比限制後,第一家到中國落地的獨資車廠。

這座工廠的重要任務,就是要為大中華區生產Model 3與Model Y,這兩款價格相對親民的車款,超級工廠預計會在2019年底完工,2020年就會投入量產,預計每周平均可以生產3,000輛車,每年生產總量可達50萬輛。

在外界關注特斯拉布局之際,更引起外界好奇的是馬斯克在典禮上的發言,「今天在中國特斯拉的工程師,有一天可能成為特斯拉的全球執行長。」他說:「甚至有一天,他會做我的工作。」

李克強接見馬斯克,盼成為中美關係穩定的推手

無論這是不是馬斯克無意的玩笑話,這確實有可能成真,作為全球最大電動車市場,目前中國就有超過上百家的電動車製造商,而這些公司的老闆都是中國籍,當中有些人也不避諱靈感來自於特斯拉,像是中國遊俠汽車創辦人黃修源,就曾在某次訪問中坦率的說:「我們就是在模仿特斯拉。」

中國政府不只放寬汽車行業外資股比限制,過去六年對電動車的補助已經超過150億美元,再加上限制燃油車數量,官方運用自身的影響力,創造了一個完美的電動車市場。動土典禮後,中國國務院總理李克強,也在昨(9)日於中南海紫光閣接見了馬斯克,可見官方對於特斯拉的重視,李克強表示,希望特斯拉能成為中國深化改革開放的參與者,以及中美關係穩定發展的推手。

目前看來若無意外,特斯拉將隨著中國電動車市場持續成長,馬斯克口中「下一位執行長來自中國」,也並非是天方夜譚。

往下滑看下一篇文章
化挑戰為成長契機,自由系統成台商布局海外市場的最佳夥伴
化挑戰為成長契機,自由系統成台商布局海外市場的最佳夥伴

受到貿易戰、地緣政治與在地製造等因素影響,全球供應鏈調整持續進行中,從半導體、印刷電路板、網通設備、筆電、伺服器到系統組裝廠皆加速東南亞與歐美的擴廠腳步。為協助台商更好布局海外市場、智取未來,自由系統憑藉著在託管服務跟資安管理等領域的豐富經驗,早在數年前就開始布局泰國市場,今(2025)年,更進一步展開新加坡與日本業務,目標是協助台商打造「快速落地」且可「因地制宜」的海外營運架構。

自由系統業務副總經理陳委承表示,台商在海外建廠的速度越來越快,IT建置反而成為落後關鍵,為改變這個局勢,自由系統將以豐富的資訊託管服務經驗,為台商規劃、打造與維運最佳資訊系統環境。他說:「供應鏈重組是一場長期的布局競賽,為確保生產據點可以如期完工,並因應市場變化進行彈性調整,越來越多台商以委外取代自建,確保資訊營運韌性與優化資安管理。」

自由系統
自由系統業務副總經理 陳委承
圖/ 數位時代

不僅克服語言與文化挑戰,更關鍵的是打造高效、穩定且可複製的資訊營運架構

深耕泰國、新加坡與日本等海外市場後,自由系統發現,資訊系統架構之所以跟不上建廠或擴點速度,除與語言跟文化因素有關,更核心的挑戰是,海外人才難尋且不易培養、當地供應商的服務品質不穩,以及產品價格不透明等。

為解決上述挑戰,自由系統不僅在當地設立專職團隊、與在地經銷通路商建立緊密合作關係,更將在台灣淬鍊近20年的經驗複製到海外,讓台灣在海外市場也可以「像在台灣一樣」快速取得品質一致、隨時都可按需啟用的一站式託管服務。

自由系統區域經理潘子維以泰國市場為例解釋:「過去,台商到泰國設廠時,通常是找熟悉的台灣系統整合商或是電信商提供IT服務,輕忽夥伴在泰國缺乏營運據點、經營團隊,以及未能打進當地經銷通路所帶來的影響:產品價格被層層加價,且交期難以掌握。為解決這些痛點,自由系統不僅在泰國建立業務與技術團隊,也深入當地經銷通路生態體系,讓台商以合理價格取得設備與服務,並在最短時間建置與總部規格一致的資訊系統架構。」

自由系統
自由系統區域經理 潘子維
圖/ 數位時代

負責日本市場的自由系統區域經理陳冠儒則表示,日本因為高齡化與少子化議題,企業對自動化與託管服務的採用意願明顯提升;同時,九州半導體聚落正快速成形,吸引許多台灣大型製造商與中小企業在當地設點。「為讓這些中小型台商能將資源專注在市場開拓,自由系統以一站式託管服務協助其迅速啟動與維運資訊環境,降低初期投入的複雜度與風險。」

自由系統
自由系統區域經理 陳冠儒
圖/ 數位時代

至於新加坡市場,自由系統區域經理邵宗佑指出:「因應新加坡政府對AI與半導體產業的持續挹注,吸引全球AI、雲端服務、半導體與周邊產業進駐投資,台商也不例外。在此過程中,台商對設備租賃、自主(助)服務與裝置控管的需求相對提升,同時,為了符合新加坡政府對於資訊安全管理的高標準,裝置監控與資安委外管理等需求也隨之攀升,這正是團隊努力耕耘的方向。」

自由系統
自由系統區域經理 邵宗佑
圖/ 數位時代

無論是在泰國、新加坡還是日本,自由系統都將以「在海外也能像在台灣一樣運作」為目標,讓台商可以合理價格、最短交期、合規安全的方式取得託管服務,專注市場拓展,同時降低 IT 建置與維運風險。

不僅服務台商,亦積極深耕在地客群

值得特別注意的是,除了台商,當地企業客戶也是自由系統的重點經營對象。陳冠儒表示:「目前台商客戶佔比70%,其餘則是來自本地市場,包括大型不動產業者、保險經紀公司與區域型醫療機構等。接下來,我們將積極建置示範指標案例,帶動各區市場開發,同步深耕在地合作夥伴生態系,創造客戶、夥伴與自由系統的共好。」

新加坡在地企業客戶開發進度相對較快,接下來,除持續協助資產管理、零售與生技等企業優化資訊營運系統架構外,團隊還將進一步擴展至馬來西亞、越南等東南亞市場,並布局美國市場。「面對大有可為的海外市場商機,我們除了拓展營運據點,也將透過購併或投資等方式進行水平擴展、提升服務能量,極大化營運綜效。」關於自由系統的未來發展佈局,陳委承如是總結。

登入數位時代會員

開啟專屬自己的主題內容,

每日推播重點文章

閱讀會員專屬文章

請先登入數位時代會員

看更多獨享內容

請先登入數位時代會員

開啟收藏文章功能,

請先登入數位時代會員

開啟訂閱文章分類功能,

請先登入數位時代會員

我還不是會員, 註冊去!
追蹤我們
進擊的機器人
© 2025 Business Next Media Corp. All Rights Reserved. 本網站內容未經允許,不得轉載。
106 台北市大安區光復南路102號9樓