早從去年底開始，市場傳出三星與悠遊卡公司合作的可能性，雙方終於在今（11）日簽署協議，往後三星手機用戶，可以直接在Samsung Pay下載一張虛擬悠遊卡，只要一支手機，就能在全台所有支援悠遊卡的商戶消費。
此外，雙方合作內容還包括開放使用信用卡加值，下載、加值、扣款全部都能在一機搞定，讓台灣非現金支付的應用邁入全新的里程碑，不過雙方因為簽訂保密協定，記者會上並沒有透露正式推出的時辰。
看準悠遊卡廣大用戶組成
Samsung Pay之所以會鎖定悠遊卡合作，就是看上背後廣大的用戶以及普及性。
以去年來說，悠遊卡就創造632億元的商機，其中交通類占340億元、小額消費也有將近300億，目前擁有的活躍卡友數超過2,000萬，是目前台灣市占率最高的電子票證。
悠遊卡公司董事長陳亭如用「最有影響力的生活支付品牌」來形容目前悠遊卡的發展，會這麼說，是因為有將近1,200萬用戶使用小額消費，其中每年小額消費超過100次的用戶數，高達100萬人，目前全台已經有7萬個支付據點，用戶從小學生到老年人都有，可說是現階段用戶年齡層橫跨最廣泛的非現金支付方式。
悠遊卡公司近來動作頻頻，今年二月，金管會銀行局正式核准悠遊卡兼營電子支付，未來可以如同LINE Pay一卡通，執行帳戶間轉帳、儲值、代收付，相關服務預計今年第四季上線；此外，近期也積極在連鎖速食品牌布點，肯德基、德克士、頂呱呱、必勝客、達美樂、拿坡里，以及部分Subway門市現在都可以小額支付。
目前三大Pay信用卡綁卡數已經達到403萬張，Apple Pay無論是在綁卡量、使用頻率都是表現最好的，Samsung Pay則因為礙於限定的機種才能使用，目前是三大Pay中表現最差的。
台灣三星電子三星支付總監邱淑鈴表示，Samsung Pay在台灣的積極使用率已經有五成；各家電子票證業者也力拼電子支付執照，目前國內四家電票機構悠遊卡、一卡通、遠鑫卡與iCash愛金卡中，僅剩下iCash尚未申請兼營電子支付。透過攜手合作，雙方都想吃下更多的使用率與市占率。
三大Pay都談過，悠遊卡公司：Samsung Pay相容性最高
之所以會選擇先跟Samsung Pay合作，陳亭如解釋，這是因為Google Pay有安全技術上的考量，「他們希望先做交通支付。」；Apple Pay則是因為技術規格與悠遊卡不同，加上蘋果Apple Pay目前的市場重心並不在亞太地區，「三家都有談過，只是Samsung Pay在技術上相容性最高，時間上來說最快。」
但Android系統手機廠牌、樣式多，有體驗上難以統一的疑慮，陳亭如說，因為三星系統上控管比較一致，才會優先先做，「未來如果Google Pay加入，所有支援NFC功能的Android手機，也都有機會使用悠遊卡的。」
陳亭如強調，目前還是持續在跟蘋果溝通，尤其在取得電子支付執照後，未來也不排除可以在電支業務上合作。此外，目前也正在跟金管會溝通，「可能會朝線上交易這個方向努力。」隨著卡片虛擬化、電支執照到手，也許很快也能用悠遊卡網購消費。
信用卡直接加值，但官方未公布上線時程
以目前國際三大Pay（Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay）來看，Samsung Pay 是唯一可以同時支援NFC（近場通訊）、MST（磁訊號安全傳輸）技術的行動支付，市面上幾乎所有的刷卡機都能適用，支援的場所已經非常多，當下所需要的是擴大支付應用場景。
Samsung Pay 透過OTA（空中下載）技術，讓用戶直接在手機上就能下載虛擬悠遊卡，無論是普通卡、學生卡、1280元的公共運輸定期票，通通都可以適用。針對特殊身分的卡種，台灣三星電子三星支付總監邱淑鈴解釋，學生卡可以直接在手機上展期、設定記名，公共運輸定期票也能在手機上一鍵購買。
除此之外，用戶可以透過Samsung Pay內綁訂的信用卡，直接刷卡加值，從卡片下載到加值、扣款，全部都可以在一機完成，翻轉過往民眾使用悠遊卡的習慣。這項合作很大程度拓展Samsung Pay的使用場景，無論是高鐵、台鐵、Ubike、停車場、學校餐廳、便利商店，只要是悠遊卡可以使用的地方，通通都可以用Samsung Pay一機搞定。
按照目前的規劃，用戶必須重新在手機上下載一張新的虛擬悠遊卡，不能用舊有的卡片綁訂。悠遊卡公司董事長陳亭如解釋，目前電子票證整合技術上比較困難，卡片虛擬化後，現有的實體卡必須要註銷、鎖卡，因為考量到整體流程的便利性，才不開放舊有的卡片綁訂，此外虛擬悠遊卡也保有彈性，民眾可以自行選擇記名或是不記名。
比較可惜的是，官方並沒有透露服務推出的時間表，「今天的簽約記者會只是暖身。」三星主管表示，往後正式上線時，還會有更多的行銷宣傳活動推出；悠遊卡方面的說法是，因為雙方簽有保密協定，推出細節在現階段無法透露，但目標今年內盡快推出。
