羅馬尼亞也能養出獨角獸
羅馬尼亞也能養出獨角獸

每次跟第一次見面的業界人士介紹我們Hardware Club總辦公室在巴黎,對方不外乎兩種反應,一種是眼睛一閃一閃亮晶晶地「巴黎?好浪漫!」,另一種是語帶詫異甚至是不懈的「巴黎?那裡有新創嗎?」

不管是哪一種,我都是同樣的微笑回應。

我是在達康泡沫年代進入業界工作的,當時的網路科技的確是環繞著矽谷在打轉,從帕洛奧圖往南到聖荷西,往東到米爾皮塔斯,創業家、風險資本家、MBA和投資銀行家開著二手車、休旅車、房車和保時捷東奔西跑,只有在上市路演和按鈴敲鐘時才會離開那個陽光普照、種著終年需要人工灌溉的棕櫚樹的方寸之地。

在那個時代,如果你做為一個風險資本家或者創業家,卻不在矽谷,人家第一個反應就像我文首提到的那樣,儘管亞馬遜是創立在西雅圖。

移動網路世代竄起,新創不再集中矽谷

快轉20年,今天世界的網路科技新創版圖已經有了天翻地覆的變化,不只直接跳入移動網路世代的新興區域(中國、印度和東南亞)的獨角獸風起雲湧,老是被視為舊大陸的歐洲也先後出現取得巨大成功的網路新創,光是去年就有Spotify(斯德哥爾摩)和Adyen(阿姆斯特丹)兩家新創成功風光上市,沒有募半毛新資金就市值狂破百億美元。其他還在迅速成長的獨角獸包含N26(柏林)、Deliveroo(倫敦)、Transferwise(倫敦)、BlaBlaCar(巴黎)、Klarna(斯德哥爾摩)、Doctolib(巴黎)等,甚至連布里斯托都養出像Graphcore這樣的AI晶片獨角獸。

這波歐洲網路新創獨角獸的特徵,是他們並沒有集中於同一個國家或甚至城市(如前段文章我的標注所示),甚至創辦人也未必都是來自於新創所在的國家或城市,例如Deliveroo創辦人Will Shu是美國人,Transferwise創辦人Taavet Hinrikus則是愛沙尼亞人。投資他們的風險資本管理公司當然也不是僅局限於他們所在的國家和城市,Spotify上市前的股東表上擠滿了大量的美國重量級投資機構,身在到處都是晶片新創的矽谷的紅杉資本更是遠道而來布里斯托投資了Graphcore。

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作者指出,Spotify上市前的股東表上擠滿了大量的美國重量級投資機構,身在到處都是晶片新創的矽谷的紅杉資本更是遠道而來布里斯托投資了Graphcore。(圖/城市美學新態度)

換句話說,儘管老派英格蘭人投票脫歐,儘管嬰兒潮的美國白人種族歧視反撲,走在時代最前端的新創,卻進入了一個前所未有的全球移動年代。我們Hardware Club總部是不是在矽谷,一點都不重要。

「但是不管是倫敦、柏林、阿姆斯特丹或巴黎,都還是歐洲先進國家的大都會啊?」讀者中曾經搭過英航、漢莎航空、荷航和法航的自助旅行愛好者們可能會這樣反駁,那麼今天的專欄我就來介紹一個從羅馬尼亞長出來的獨角獸新創:UiPath。

小國也能孕育獨角獸

首先要知道的是,儘管蘇聯解體已經快30年。是的,當年出生的嬰兒今年都已經跟劉德華一樣28歲了。儘管在2007年就加入歐盟,東臨黑海、人口近2000萬人的這個巴爾幹半島大國,至今仍然是一個相對貧窮的國家,人均GDP約為2萬4000美元,比台灣的將近5萬美元少了一半還有找。

和其他前蘇聯國家一樣,繼承了高品質低成本的教育體系的羅馬尼亞,長年面臨優秀人才外流到歐盟其他國家的問題。我搬到歐洲的這7年來,在各大城市都認識了來自羅馬尼亞的朋友,每個人聊到自己的祖國就是一直搖頭,說實在太窮了,打死也不會回去。

在這樣的環境下,出現了UiPath這隻軟體獨角獸新創,歷史累積募資$448M,去年九月由紅衫資本和CapitalG(谷歌的成長基金)領投的C輪,將其估值拉升到$2.8B。

這隻留著東歐血液的獨角獸,是兩位羅馬尼亞創業家Daniel Dines(執行長)和Marius Tîrcă(技術長)於2005年在布加勒斯特所創立的。或許是在從蘇聯時代繼承下來的旁大冗雜官僚體系下長大的關係,他們決定開發一個軟體平台,把企業裡各種瑣碎的不同任務集中於其上,規劃流程、監督進度並產生報告。由於企業任務瑣碎的本質,UiPath開發了許多在幕後運作的「機器人」軟體,這些軟體會根據企業員工大方向的規劃,將剩餘的部分自動化補齊,讓員工可以專注在整體專案的核心任務。今天的UiPath產品當然也整合了人工智慧,能夠讓「機器人」更加具有完整認知地協助員工自動化專案流程,減少錯誤和意外,讓企業提升營運效率。

雖然產品價值是如此明確,但UiPath創辦之初走得非常辛苦,整整花了十年才取得僅僅$1.6M的種子輪投資,領投的是德國最知名的早期投資風險資本公司Earlybird Venture Capital。我日前參加我們基金的LP之一、英國知名風險資本投資公司Draper Esprit的投資人年會時,Earlybird創辦合夥人Hendrik Brandis博士作為來賓講者,在台上就提到當年他們投資UiPath後的辛苦經驗。

「我們決定投資UiPath的時候已經有覺悟,知道做為一家總部在羅馬尼亞的新創,他們接下來募資會很辛苦 ── 但我們沒想到其中的辛苦會超越我們想像。投資後整整18個月裡,我們帶著創辦人到處見我們的風險資本家朋友們,但就是沒有人願意領投下一輪。你們當中如果有人聽過創辦人當時的pitch,就知道我的意思。他們實在太不懂得解釋自己的科技,每次pitch完,台下的人都想說這些傢伙是嗑了啥藥……最後我們終於找到Accel領投A輪,接下來的就是歷史了。」

他所謂的「接下來就是歷史了」,指的是Accel於2017年4月領投$30M的A輪後,眼見公司業務成長迅速,不到一年馬上又領投高達$153M的B輪,並引入CapitalG和KPCB。爾後,公司繼續高速成長,2018年9月完成了由CapitalG和紅杉資本共同領投的金額高達$265M的C輪,投後估值來到$2.8B。而根據最新的消息,不到半年內UiPath又已經在完成$400M的D輪募資,預計投後估值會抵達$7B。

所以也許業界人士真正該問我的問題不是「巴黎?那裡有新創嗎?」,而是「什麼?你們在布加勒斯特沒有投資過公司?」才對。

本文由楊建銘授權轉載自風傳媒。

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從商務卡到虛擬財務長,Mastercard如何把支付變成企業決策力
從商務卡到虛擬財務長,Mastercard如何把支付變成企業決策力

員工自行墊付差旅、採購、雲端訂閱或廣告費,月底再拿著單據報帳;不同部門各自綁定信用卡,企業難以即時掌握支出;員工離職後,若原有付款設定沒有同步移轉,也可能影響後續業務運作。這些看似零碎的支付問題,背後都涉及一個關鍵議題:中小企業能否更有效率的管控資金。

對資源有限的中小企業而言,支付管理不只是財務部門的行政工作,當支出分散、現金流難以預測,甚至連跨境匯款都存在時間與到帳金額的不確定性,企業的營運效率與成長速度都可能受到影響。

為協助中小企業解決上述挑戰,萬事達卡(Mastercard)提供端到端商務解決方案–虛擬卡、車隊卡、跨境匯款服務到Virtual C-Suite,讓支付從單純的交易工具,轉化為企業管理資金與做決策的基礎。

以商務卡結合虛擬卡,讓每一筆支出更可控

Mastercard台灣區董事總經理陳懿文指出,中小企業目前常見的支付方式主要是信用卡與轉帳,若大量依賴員工代墊,不僅增加報帳與核銷成本,也讓企業難以即時掌握整體支出。「導入商務卡後,企業可以將原先分散在員工身上的支出收回企業管理,同時,進一步設定使用規則,例如限定交易商家、金額、消費類別、使用期間或國家,讓企業對資金使用建立更細緻的控管機制。」

除了支付管理,商務卡也能進一步降低企業日常營運成本。陳懿文表示,商務卡持卡人可透過商務優惠計畫Easy Saving Specials,取得Google Workspace、Shopify、LinkedIn、Notion、Sixt、 Agoda等品牌優惠,涵蓋雲端服務、電商營運與數位行銷等企業常見支出。

虛擬卡的In Control平台則讓支付管理變得更精準。例如,企業可以針對特定通路建立虛擬卡號,讓員工綁定手機支付差旅費;也可以針對單筆訂單產生一次性虛擬卡號,直接將付款與訂單串聯,後續再透過虛擬卡號進行核銷與對帳,降低人工處理成本。

透過Commercial Connect API,企業可以把虛擬卡功能整合進既有的企業資源規劃(ERP)系統、採購或費用管理系統,從發卡、付款到後續管理,都能在原本熟悉的平台上完成。目前相關方案已整合SAP Concur、SAP Taulia、Pay4You、Grasp Technologies與Kresus等平台,也支援企業自行建置的客製化ERP系統。

#2 萬事達卡
Mastercard台灣區董事總經理陳懿文:「我們以每年1,750億筆交易的資料為基礎,將中小企業每一個進出與支付節點問題,逐步設計出不同的解方,一步步實踐『支付至簡,商業致遠』的願景。」
圖/ 數位時代

從車隊卡到跨境匯款,助中小企業降低營運不確定性

對物流、運輸等擁有大量車輛的企業來說,加油、維修是每天都會發生的固定支出,過去,不同加油站可能需要不同儲值卡,管理不易,也可能因支付問題影響車輛調度與運輸,導入Mastercard的車隊卡後,問題不復存在。

企業可以限定卡片只能用於加油、維修、停車等特定商用項目,並進一步將卡片與車號或駕駛人建立關聯,例如一張卡對應一台車或一位駕駛,或讓駕駛人以虛擬卡支付車輛所需費用。對企業來說,這不只是換一張卡,而是把原本分散的車隊支出納入同一套管理架構,在維持車輛正常運作的同時,也提高資金使用的透明度。

同樣的邏輯,也延伸到日益增加的跨境匯款需求。隨著中小企業將業務版圖擴展到海外市場,對跨境匯款的需求將隨之攀升,若仍以傳統的方式進行跨境匯款,不僅得等候長達1到3天的匯款時間、也常因為中轉銀行收取費用導致到帳金額有落差,更不用說即時追蹤匯款進度,一旦款項延遲或金額出現落差,就可能進一步影響對帳與供應鏈運作。

為解決上述挑戰,Mastercard推出Mastercard Move,讓中小企業可以輕鬆掌握每一筆匯款的狀態,以更有效率的方式完成跨境匯款,全球60%的市場可於1小時內到帳、95%的市場1天內可到帳,同時,以全額到帳降低到帳金額不確定帶來的營運風險。

從掌握現在到預見未來,Mastercard用Virtual C-Suite把數據變成經營洞察

協助中小企業以商務支付方案優化支付與資金管理後,Mastercard接下來思考的是,知道錢花在哪裡後,若能進一步知道未來會發生什麼,創造的商業價值更高。如果支付數據不只是用來對帳,而能進一步回答「未來現金流會怎麼變化」、「現在適不適合擴張」、「企業的成長速度是否落後同業」,支付的價值就會從管理工具進一步提升為決策工具。

而這也是Mastercard會推出Virtual C-Suite的原因,目標是讓資源相對有限的中小企業也可以透過數據分析洞悉未來局勢。

萬事達卡
面對中小企業痛點,Mastercard提供全方位的解決方案。
圖/ 數位時代

陳懿文表示:「我們以每年1,750億筆交易的資料為基礎,再結合企業自身的財務數據推出Virtual C-Suite服務,其中預計Virtual CFO功能將在今年底於特定市場試點營運。中小企業只要將銀行與交易等數據上傳到平台、或者是透過API串聯財務系統或發卡行的網路銀行,即可協助企業掌握財務健康、預測現金流,以及進行同業比較。」

Virtual CFO就像中小企業虛擬財務長,透過對話式問答,不僅能從支付數據中找出企業忽略的議題,還會提供可執行的專業建議,讓企業看見下一步,進而提升營運韌性與績效。

舉例來說,一家餐廳營收持續成長,卻可能因為平台款項較晚入帳、食材需要即時付款,造成現金流壓力;對餐廳營運者來說,問題倒不是「有沒有賺錢」,而是「錢什麼時候進來」的現金流管理,Virtual CFO在協助其挖掘出這個議題後,將進一步從收付款週期找出落差,再協助企業評估付款條件、付款時間等調整方式。

同樣的情況也可能發生在企業擴張時。接到新客戶或大訂單,看起來是成長機會,但如果資金準備不足,反而可能增加營運壓力,透過Virtual CFO,企業可以預測未來現金流,再決定是否擴張據點,以及確切的時間。同業比較則提供另一個分析角度,舉例一家自行車店的年營收成長15%,單看數字會覺得營收數據亮眼;但若Virtual CFO進一步比較同業數據後發現平均成長率是30%,將重新思考成長速度,建議主推商品、調整客單價,以及進行相應的行銷投入。

從商務卡到虛擬財務長,Mastercard提供的不是單一產品,而是一套隨企業成長逐步疊加的支付管理層次——先把分散的支出收回可控範圍,再透過數據預見現金流與擴張時機。對於還在用員工代墊、多張信用卡管理支出的中小企業來說,第一步不必等到導入Virtual CFO,從申請一張商務卡、設定使用規則開始,就能踏出第一步。從商務支付方案到Virtual CFO服務,Mastercard致力實踐「支付至簡,商業致遠」的願景:當支付流程更簡單、資金流向更透明,數據便能成為企業決策的依據,協助中小企業從掌握當下,進一步預見未來。

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