打造機器人城市的夢想，在本世紀能夠實現嗎？|數位時代 BusinessNext

打造機器人城市的夢想，在本世紀能夠實現嗎？

日本很早就將機器人列為國家未來願景的一環，更設立機器人特區輔助技術演練，但人類與機器人共存的社會，本世紀能夠來臨嗎？

10年打造人類、機器人共存社會，日本的預測會實現嗎？

想想日本對機器人領域的發展真的是充滿信心與執著，2030年離現在也不過十來年，真有可能在期限前實現打造機器人城市的夢想嗎？有趣的是，幾部知名的機器人科幻電影也訂下類似的日子，像《機械公敵》中所勾畫的未來世界就是設定在2035年，電影裡五花八門、各具功能的機器人提供人們生活起居上無微不至的照顧，而且對主人是絕對的服從，這應該就是我們對於機器人城市的期待吧！

再來看看其他電影的預測，如果想要有像《攻殼機動隊》中史卡莉．喬韓森所擔綱演出、人與機器義體的合成人，那要等到2040年，《銀翼殺手2049》就直接表明與真人幾無差異的生化機器人應該會在2049年出現。如此看來，日本經濟產業省比起科幻電影的想像更加狂野，這會不會過度樂觀了呢？

談到機器人特區，就不得不提任教於早稻田大學的高西淳夫教授（AtsuoTakanishi），師承世界知名早稻田人形機器人實驗室的他，是這領域的巨星級學者，他也是催生機器人特區的關鍵人物。由於高西教授所開發的人形機器人已經到了成熟階段，很想能夠進入人類的生活場域試行一下，但日本的交通法規相當嚴格，並不允許雙足機器人在公共道路上行走，這樣的顧慮也不是沒有道理，畢竟以往並沒有此型態的交通工具，它能理解號誌燈號嗎？會不會走路不穩、產生危險呢？就像台灣之前的法律也不同意讓沒有駕駛人的自駕車開上一般的道路。

但機器人就是需要有實戰經驗，才有改進、調整的可能，在此同時，也可藉此機會讓大眾了解、熟悉、進而接受機器人在我們生活的場域裡出現。經過多年的努力，日本政府終於在2003年通過在福岡成立第一個機器人特區，全名為機器人開發與實證測試特區（Robotics Empirical Testing and Development Special Zone），這也是出身福岡的高西教授對於故鄉的回饋。

機器人城市為時尚早？

有了機器人特區，並不代表機器人城市就在眼前，像筆者此回再次造訪，位於特區範圍裡市中心天神一帶，遊人依然如織，博多拉麵依舊飄香，但卻沒有出現任何機器人的蹤跡，高西教授團隊當年實測時的盛況已不復見，這也意味著並沒有那麼多的機器人準備投入人類的社會，眼看經濟產業省2030年的預測就要面臨重大考驗！

展望未來，我們期待有更多像高西研究室這樣堅強的團隊，能開發出更多具實用價值的機器人，屆時福岡的機器人特區也許會有不一樣的風貌，說不定打造出機器人城市的夢想在本世紀結束前還真能實現呢！

責任編輯：陳建鈞

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以 AI 賦能核保，審查時間省六成

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為此，富邦人壽建構「核保智能助理」，運用生成式 AI 摘要病歷，解決過往判讀大量專業英文病歷的痛點。這可不是把資料丟進 AI 資料庫就好——蔡佳蓉分享，導入過程中的挑戰之一，是為特種個資去識別化，需先透過個資遮罩工具處理病歷；此外，針對 AI 常見的「幻覺」風險，團隊也反覆調校提示詞，讓摘要報告力求精準正確。

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以 AI 輔助判讀，加速理賠條款今昔對照

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客戶服務處處主管張婉茹指出：「AI 除了加速理賠作業，也能將資深理賠人員的專業經驗與判斷邏輯濃縮為高效吸收的知識庫，協助新進同仁快速掌握案件重點與判斷依據，縮短學習曲線，並提升理賠判斷的一致性與品質。」透過 AI 助理減輕資料整理的負擔，理賠人員得以將精力回歸專業決策與客戶溝通。

以 AI 客服加速分流，前線服務更到位

在核保與理賠之外，最大量的服務場景是客服。張婉茹表示，隨著數位原生世代逐漸成為保戶主力，客戶傾向先自主操作解決問題，不會直接撥打電話；一旦選擇撥打電話，就代表問題已超出自助服務能處理的範圍。

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